druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE Match inlaatspruitstuk-microschakelaar is ontworpen als een directe vervanging voor de originele Porsche-fabrieksmicroschakelaar die gebruikt wordt in Porsche 911-motoren met MFI (mechanische brandstofinjectie). Deze bevindt zich op het inlaatspruitstuk, onder de gasklepbediening. De schakelaar detecteert specifieke inlaatluchtstroom/positieomstandigheden en stuurt dat signaal door naar het motormanagementsysteem/mechanische brandstofinjectie.
Geschikt voor:
Porsche 911 1969 - 1973
met MFI mechanische brandstofinjectie
Diagramreferentienummer 24
Dit vervangingsonderdeel is ontworpen om betrouwbaar te functioneren onder de hoge temperaturen en trillingen die typisch zijn voor het inlaatspruitstuk. Het wordt direct in het inlaatspruitstuk of het bijbehorende bevestigingspunt van de gasklep gemonteerd met behulp van de originele bevestigingsmaterialen - er zijn geen aanpassingen nodig.
Deze OE Match-microschakelaar is ideaal wanneer de originele microschakelaar versleten, defect of slecht contact vertoont. Hij helpt de brandstofdosering en de motorrespons te herstellen.
De microschakelaar in het inlaatspruitstuk detecteert de positie of beweging van een mechanisch onderdeel (zoals de gasklep of de luchtstroomsensor) en stuurt een contactsignaal naar het mechanische brandstofinjectiesysteem van de motor. Deze informatie helpt het MFI-systeem de brandstoftoevoer en het stationair toerental nauwkeurig te regelen.
Microschakelaars in mechanische brandstofinjectiesystemen slijten na verloop van tijd, wat kan leiden tot slecht elektrisch contact, onderbroken signalen of een defecte schakelaar. Een defecte schakelaar kan resulteren in een onregelmatig stationair toerental, haperingen, een inconsistente gasrespons of problemen met de brandstofdosering. Door een originele microschakelaar te installeren, wordt de juiste interface tussen het mechanische en elektrische signaal hersteld, waardoor de prestaties en de rijeigenschappen van het MFI-systeem behouden blijven.
Wanneer te vervangen:
• De motor vertoont een onregelmatig of instabiel stationair toerental met MFI-systeem
• De gasrespons voelt inconsistent aan
• De originele schakelaar vertoont slecht contact of werkt niet altijd even goed.
• Tijdens onderhoud aan het inlaatspruitstuk of revisie van het MFI-systeem
• Preventief onderhoud aan MFI-auto's met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90161310600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers