druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
IDA3 is de Weber carburateur Porsche gemonteerd op de 911 van 1966 tot 1972
Deze Jenvey-gasklephuizen zijn vervaardigd om eruit te zien als de originele ID3, waarbij de motorruimte er correct uitziet
Heritage gasklephuizen voor het 2-bouts inlaatspruitstuk met 39 mm poortmaten gekoppeld aan een 45 mm gasklephuis.
De nieuwe Porsche luchtgekoelde Heritage-kits, volledig ontworpen en in eigen beheer vervaardigd door Jenvey, zijn een natuurlijke voortzetting van de uitzonderlijk succesvolle DCOE Heritage-gasklephuizen die in 2017 zijn uitgebracht. slagen erin om deze te combineren met het subtiele, ingetogen uiterlijk van een carburateur-inductie-opstelling uit die tijd - zodat hij niet misstaat in de motorruimten van klassieke en retro-voertuigen.
De basiskit bevat;
• Inlaatspruitstukken met 39 mm poorten x 2
• 42 mm gasklephuizen met 350 cc injectoren x 2
• Gasklepstandsensor (tps)
• Geïntegreerde brandstofrail, hefinrichting en luchthoorns.
De voordelen van moderne, elektronische inlaatsystemen met brandstofinjectie zijn simpelweg te moeilijk (en te talrijk) om te negeren, met enkele van de belangrijkste facetten een betrouwbare, ononderbroken luchtstroom, uiterst nauwkeurige regeling via geavanceerde stand-alone ECU's, gemakkelijk starten in alle seizoenen , en natuurlijk meer vermogen en zuinigheid. Het enige nadeel van een klassieke installatie was tot nu toe altijd de esthetiek - iets dat de Jenvey Heritage Throttle Body oplost met zijn retrospectieve exterieurontwerp en voortreffelijke techniek.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CKPE06-39-KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers