Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) C2 1989-93
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Distributieketting, rechtsboven. Porsche 970 Panamera / 958 Cayenne HYBRID - 958109465D
958109465D/1
Product voertuiggroep
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Distributieketting, rechtsboven.
De IWIS distributieketting, rechterbovenkant, is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-modellen. Deze ketting bevindt zich in het rechterbovenste gedeelte van het distributiesysteem en maakt deel uit van de mechanische kettingaandrijving die verantwoordelijk is voor de nauwkeurige synchronisatie tussen de verschillende distributieonderdelen.
Geschikt voor:
Diagramreferentienummer 34
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
958109465D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De IWIS distributieketting, rechterbovenkant, is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-modellen. Deze ketting bevindt zich in het rechterbovenste gedeelte van het distributiesysteem en maakt deel uit van de mechanische kettingaandrijving die verantwoordelijk is voor de nauwkeurige synchronisatie tussen de verschillende distributieonderdelen.
Geschikt voor:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
- Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16
Diagramreferentienummer 34
De distributieketting werkt continu zolang de motor draait. Hoewel de ketting is ontworpen voor een lange levensduur, kan er geleidelijk slijtage optreden aan de schakels, pinnen en contactoppervlakken van de ketting, evenals aan de bijbehorende geleiders, spanners en tandwielen.
Een versleten, uitgerekte of beschadigde distributieketting kan overmatige speling ontwikkelen, abnormale mechanische geluiden produceren en de timingnauwkeurigheid beïnvloeden. Als de slijtage zo ernstig wordt dat de ketting overslaat, ontspoort of breekt, kan dit aanzienlijke interne motorschade veroorzaken.
Wat dit product doet:
De rechter bovenste distributieketting maakt deel uit van de mechanische distributieaandrijving van de motor.
De functie ervan is het overbrengen van rotatiebeweging tussen de bijbehorende timingcomponenten, met behoud van de vereiste mechanische relatie daartussen.
Dit helpt bij de ondersteuning van:
- Nauwkeurige motortiming
- Correcte synchronisatie van de bijbehorende componenten
- Betrouwbare overdracht van rotatieaandrijving
- Nauwkeurige nokkenasaandrijving waar van toepassing
- Correcte kleptiming, soepele werking van de motor
- Stabiele verbranding, constante motorprestaties.
De ketting moet correct gespannen, gesmeerd en goed verbonden met de bijbehorende tandwielen blijven voor een betrouwbare werking.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke tekenen van slijtage aan de distributieketting of het bijbehorende distributiesysteem zijn onder andere:
Deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door andere defecten aan het distributiesysteem of de motor zelf. Een nauwkeurige diagnose is daarom belangrijk voordat afzonderlijke onderdelen worden vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
De rechter bovenste distributieketting is een belangrijk onderdeel van het mechanische distributiesysteem van de motor.
Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde IWIS distributieketting (rechtsboven) kan helpen:
- Herstel de betrouwbare werking van de distributieketting
- Zorg voor nauwkeurige mechanische synchronisatie.
- Herstel de juiste nokkenasaandrijving waar nodig.
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormale ruis in de distributieketting.
- Bescherm de bijbehorende geleiders en tandwielen.
- Verminder het risico op afwijkingen in de timing.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Verminder het risico dat de ketting verspringt.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
- Bescherm dure interne motoronderdelen.
Doorrijden met een vastgesteld probleem met de distributieketting kan leiden tot verdere verslechtering en een aanzienlijk duurdere motorreparatie tot gevolg hebben.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
958109465D
958109465D
95810546520
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 169,41
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Nokkenasdistributieketting. Gesplitst type.
Kettingtype: Dubbelstrengs
Distributiekettingmaat: D67ZN
Aantal schakels: 98
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110552951
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Kettingtype: Dubbelstrengs
Distributiekettingmaat: D67ZN
Aantal schakels: 98
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
TIP! Als je een klapperend of rammelend geluid uit de motor hoort, is je distributieketting mogelijk versleten of uitgerekt en moet deze vervangen worden. Elke auto heeft er twee.
Deze OE Match distributieketting is een vervangende, gesplitste distributieketting voor luchtgekoelde Porsche 911-motoren. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel, waardoor de juiste nokkenastiming en betrouwbare werking van het kleppenmechanisme behouden blijven.
De distributieketting van de nokkenas verbindt de krukasaandrijving met het nokkenasaandrijfsysteem, waardoor de nokkenassen precies synchroon met de krukas van de motor draaien. Deze correcte timing zorgt ervoor dat de kleppen van de motor op het juiste moment openen en sluiten, wat resulteert in een soepele werking, een correcte verbranding en betrouwbare motorprestaties.
De distributieketting van de nokkenas verbindt de krukasaandrijving met het nokkenasaandrijfsysteem, waardoor de nokkenassen precies synchroon met de krukas van de motor draaien. Deze correcte timing zorgt ervoor dat de kleppen van de motor op het juiste moment openen en sluiten, wat resulteert in een soepele werking, een correcte verbranding en betrouwbare motorprestaties.
Functies
• Stuurt het nokkenasdistributiesysteem aan
• Helpt de timing van de krukas en de nokkenas gesynchroniseerd te houden
• Ondersteunt de juiste timing van het openen en sluiten van de klep.
• Draagt bij aan een soepele werking en optimale prestaties van de motor.
• Dankzij het ontwerp met twee delen is de installatie tijdens onderhoud eenvoudiger.
• Vervangt uitgerekte, versleten, lawaaiige of beschadigde distributiekettingen
• Originele vervangingsonderdelen voor motorrevisies en distributiekettingreparaties
• Stuurt het nokkenasdistributiesysteem aan
• Helpt de timing van de krukas en de nokkenas gesynchroniseerd te houden
• Ondersteunt de juiste timing van het openen en sluiten van de klep.
• Draagt bij aan een soepele werking en optimale prestaties van de motor.
• Dankzij het ontwerp met twee delen is de installatie tijdens onderhoud eenvoudiger.
• Vervangt uitgerekte, versleten, lawaaiige of beschadigde distributiekettingen
• Originele vervangingsonderdelen voor motorrevisies en distributiekettingreparaties
Waarom dit onderdeel vervangen?
De distributieketting van de nokkenas staat bloot aan constante belasting, hitte, olie en hoge snelheden. Na verloop van tijd kan de ketting uitrekken, slijten, lawaai maken of de nauwkeurige timing van de nokkenas beïnvloeden. Een versleten distributieketting kan leiden tot rammelende geluiden, een onregelmatige motorloop, onjuiste kleptiming of verminderde motorprestaties. Het vervangen van de ketting tijdens een motorrevisie of -onderhoudsbeurt helpt de nauwkeurigheid van de timing en de betrouwbaarheid op lange termijn te herstellen.
De distributieketting van de nokkenas staat bloot aan constante belasting, hitte, olie en hoge snelheden. Na verloop van tijd kan de ketting uitrekken, slijten, lawaai maken of de nauwkeurige timing van de nokkenas beïnvloeden. Een versleten distributieketting kan leiden tot rammelende geluiden, een onregelmatige motorloop, onjuiste kleptiming of verminderde motorprestaties. Het vervangen van de ketting tijdens een motorrevisie of -onderhoudsbeurt helpt de nauwkeurigheid van de timing en de betrouwbaarheid op lange termijn te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De distributieketting is uitgerekt, versleten, maakt lawaai of is beschadigd
• Er is een rammelend geluid te horen vanuit het gebied rond de nokkenaskettingbehuizing.
• De nokkenastiming wordt opnieuw ingesteld of gecorrigeerd.
• De motor wordt gereviseerd of opgeknapt.
• Kettinggeleiders, tandwielen of spanners worden vervangen
• De distributiekettingdeksels of nokkenashuizen zijn verwijderd
• Als preventieve vervanging tijdens groot motoronderhoud.
• De distributieketting is uitgerekt, versleten, maakt lawaai of is beschadigd
• Er is een rammelend geluid te horen vanuit het gebied rond de nokkenaskettingbehuizing.
• De nokkenastiming wordt opnieuw ingesteld of gecorrigeerd.
• De motor wordt gereviseerd of opgeknapt.
• Kettinggeleiders, tandwielen of spanners worden vervangen
• De distributiekettingdeksels of nokkenashuizen zijn verwijderd
• Als preventieve vervanging tijdens groot motoronderhoud.
Waar het op de auto past
Deze distributieketting bevindt zich in het distributiekettinghuis van de motor en maakt deel uit van het nokkenasaandrijfsysteem. Afhankelijk van de motorconfiguratie loopt de ketting tussen het door de krukas aangedreven tussentandwiel en het nokkenastandwiel.
Deze distributieketting bevindt zich in het distributiekettinghuis van de motor en maakt deel uit van het nokkenasaandrijfsysteem. Afhankelijk van de motorconfiguratie loopt de ketting tussen het door de krukas aangedreven tussentandwiel en het nokkenastandwiel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110552951
91110552950
90110552950
91110552951
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 52,16
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Distributieketting, schakel gebroken.
De OE Match distributieketting-schakel is een nauwkeurig vervaardigde vervangende schakel, speciaal ontworpen voor Porsche distributiekettingsystemen. Dit kleine maar essentiële onderdeel verbindt de uiteinden van de distributieketting, waardoor een veilige montage en betrouwbare werking van het kleptimingmechanisme van de motor mogelijk is.
Geschikt voor:
De splitlink is vervaardigd volgens OE-specificaties voor sterkte, pasvorm en duurzaamheid en is ontworpen om de constante belastingen, temperaturen en bedrijfsomstandigheden in de distributieketting te weerstaan. Het zorgt voor een veilige verbinding die bijdraagt aan een nauwkeurige werking van de distributieketting en de algehele betrouwbaarheid van de motor.
Wat dit product doet:
Symptomen van slijtage of defecten:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911327339990
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match distributieketting-schakel is een nauwkeurig vervaardigde vervangende schakel, speciaal ontworpen voor Porsche distributiekettingsystemen. Dit kleine maar essentiële onderdeel verbindt de uiteinden van de distributieketting, waardoor een veilige montage en betrouwbare werking van het kleptimingmechanisme van de motor mogelijk is.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De splitlink is vervaardigd volgens OE-specificaties voor sterkte, pasvorm en duurzaamheid en is ontworpen om de constante belastingen, temperaturen en bedrijfsomstandigheden in de distributieketting te weerstaan. Het zorgt voor een veilige verbinding die bijdraagt aan een nauwkeurige werking van de distributieketting en de algehele betrouwbaarheid van de motor.
Wat dit product doet:
- Verbindt en bevestigt de uiteinden van de distributieketting van de motor.
- Maakt de installatie of reparatie van de distributieketting mogelijk.
- Zorgt voor een continue werking van de distributieketting.
- Ondersteunt nauwkeurige synchronisatie van nokkenas en krukas.
- Helpt bij het garanderen van een nauwkeurige kleptiming over het gehele werkingsbereik van de motor.
- Draagt bij aan een soepele werking en betrouwbaarheid van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Geluid of gerammel van de distributieketting.
- Te veel speling in de distributieketting.
- Zichtbare slijtage of schade aan de verbindingsonderdelen.
- Versnelde slijtage van de distributieketting.
- Inconsistente motortiming.
- Verminderde motorprestaties.
- Moeite met het handhaven van de juiste kettingspanning.
- In ernstige gevallen kan de distributieketting defect raken.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het distributiekettingmechanisme is een van de meest cruciale onderdelen van de motor en regelt de relatie tussen de krukas en de nokkenassen. Hoewel klein, speelt de schakel een essentiële rol in het behoud van de integriteit van de gehele distributieketting.
- Na verloop van tijd kunnen slijtage, corrosie, vermoeidheid of beschadiging tijdens onderhoud de sterkte van de schakel van de distributieketting aantasten. Een verzwakte of beschadigde schakel kan de slijtage van de ketting versnellen of het risico op een defecte distributieketting vergroten. Omdat defecten aan de distributieketting aanzienlijke motorschade en kostbare reparaties kunnen veroorzaken, is het ten zeerste aan te raden om versleten onderdelen van de distributieketting te vervangen tijdens onderhoud of motorrevisies.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911327339990
911327339990
90110553000
91110552951
91110552950
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 3,66
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kettingspanner afsteller.
De OE Match distributiekettingversteller (ook wel kettingspanner genoemd) is een onderdeel van de distributieketting van de motor dat gebruikt wordt in de Porsche 964 en Porsche 993 modellen. Deze verstellers zorgen ervoor dat de juiste spanning in het distributiekettingsysteem van de motor behouden blijft, waardoor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen wordt gegarandeerd.
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993 - 1994 3.6L
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 9 en 10.
De OE Match-versies komen overeen met de Porsche-referentienummers 96410507900 / 96410507901 (linkerzijde) en 96410508000 / 96410508001 (rechterzijde) en zijn ontworpen als directe vervanging voor de originele fabrieksonderdelen.
De distributiekettingversteller maakt deel uit van het nokkenasdistributiesysteem dat wordt gebruikt in luchtgekoelde Porsche-boxermotoren met zes cilinders. Dit onderdeel werkt samen met de distributiekettingspanner en geleiderails om de ketting tijdens het draaien van de motor op de juiste spanning te houden.
Elke motor maakt gebruik van aparte linker- en rechterafstellers , afhankelijk van het cilinderblok.
De kettingspanner zorgt voor de juiste positie en spanning van de distributieketting, waardoor speling of trillingen in het distributiesysteem worden voorkomen. Door de ketting op de juiste spanning te houden, wordt een nauwkeurige kleptiming en een soepele werking van de motor gewaarborgd.
Het vervangen van versleten stelschroeven helpt het geluid van de distributieketting te voorkomen, verbetert de betrouwbaarheid en beschermt cruciale motoronderdelen tegen overmatige slijtage.
Functie
• Regeling van de kettingspanning: zorgt voor de juiste spanning van de nokkenasketting.
• Nauwkeurigheid van de kleptiming: zorgt voor een correcte synchronisatie tussen de krukas en de nokkenas.
• Motorbescherming: Voorkomt kettingspeling, trillingen en voortijdige slijtage
• Soepele werking: Helpt kettinggerammel en timinginstabiliteit te elimineren.
De onderdelen van de distributieketting worden constant blootgesteld aan motorwarmte, oliedruk en mechanische belasting. Na verloop van tijd kunnen de stelschroeven slijten of hun precisie verliezen, wat kan leiden tot lawaai van de distributieketting, een instabiele kleptiming of verminderde motorprestaties. Het vervangen van versleten stelschroeven zorgt voor een correcte spanning van de distributieketting en helpt de interne onderdelen van de motor te beschermen.
Overweeg de distributiekettingspanner te vervangen wanneer:
• Er is een ratelend of kloppend geluid te horen van de distributieketting
• Vervanging van de distributieketting of kettingspanner
• Tijdens een motorrevisie of onderhoud aan de bovenkant van de motor
• Motoren met een hoge kilometerstand en originele distributieonderdelen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9641050
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match distributiekettingversteller (ook wel kettingspanner genoemd) is een onderdeel van de distributieketting van de motor dat gebruikt wordt in de Porsche 964 en Porsche 993 modellen. Deze verstellers zorgen ervoor dat de juiste spanning in het distributiekettingsysteem van de motor behouden blijft, waardoor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen wordt gegarandeerd.
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993 - 1994 3.6L
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 9 en 10.
De OE Match-versies komen overeen met de Porsche-referentienummers 96410507900 / 96410507901 (linkerzijde) en 96410508000 / 96410508001 (rechterzijde) en zijn ontworpen als directe vervanging voor de originele fabrieksonderdelen.
De distributiekettingversteller maakt deel uit van het nokkenasdistributiesysteem dat wordt gebruikt in luchtgekoelde Porsche-boxermotoren met zes cilinders. Dit onderdeel werkt samen met de distributiekettingspanner en geleiderails om de ketting tijdens het draaien van de motor op de juiste spanning te houden.
Elke motor maakt gebruik van aparte linker- en rechterafstellers , afhankelijk van het cilinderblok.
De kettingspanner zorgt voor de juiste positie en spanning van de distributieketting, waardoor speling of trillingen in het distributiesysteem worden voorkomen. Door de ketting op de juiste spanning te houden, wordt een nauwkeurige kleptiming en een soepele werking van de motor gewaarborgd.
Het vervangen van versleten stelschroeven helpt het geluid van de distributieketting te voorkomen, verbetert de betrouwbaarheid en beschermt cruciale motoronderdelen tegen overmatige slijtage.
Functie
• Regeling van de kettingspanning: zorgt voor de juiste spanning van de nokkenasketting.
• Nauwkeurigheid van de kleptiming: zorgt voor een correcte synchronisatie tussen de krukas en de nokkenas.
• Motorbescherming: Voorkomt kettingspeling, trillingen en voortijdige slijtage
• Soepele werking: Helpt kettinggerammel en timinginstabiliteit te elimineren.
De onderdelen van de distributieketting worden constant blootgesteld aan motorwarmte, oliedruk en mechanische belasting. Na verloop van tijd kunnen de stelschroeven slijten of hun precisie verliezen, wat kan leiden tot lawaai van de distributieketting, een instabiele kleptiming of verminderde motorprestaties. Het vervangen van versleten stelschroeven zorgt voor een correcte spanning van de distributieketting en helpt de interne onderdelen van de motor te beschermen.
Overweeg de distributiekettingspanner te vervangen wanneer:
• Er is een ratelend of kloppend geluid te horen van de distributieketting
• Vervanging van de distributieketting of kettingspanner
• Tijdens een motorrevisie of onderhoud aan de bovenkant van de motor
• Motoren met een hoge kilometerstand en originele distributieonderdelen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9641050
96410507900
96410508000
96410507901
96410508001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 237,90
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
O-ring voor kettingbehuizing, 6 x 2,5 mm
Deze originele Porsche O-ring wordt gebruikt in het afdichtingsgebied van de kettingkast/oliebrug, waardoor olielekkages worden voorkomen en een correcte afdichting rondom de distributiekettingkast wordt gewaarborgd.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 22
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Dicht de kettingkast/oliebrugverbinding af
• Helpt motorolielekkages te voorkomen
• Ondersteunt een correcte afdichting rondom het distributiekettinghuis.
• Draagt bij aan een schone en betrouwbare werking van de motor
• Vervangt een uitgeharde, platgedrukte, doorgesneden of lekkende originele O-ring
• Biedt de correcte originele Porsche-maat, materiaal en pasvorm.
• Ondersteunt de correcte hermontage na onderhoud aan de kettingkast of oliebrug.
• Helpt de afdichtingsprestaties van de motor zoals die in de fabriek zijn geproduceerd te behouden.
Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen worden blootgesteld aan motorolie, hitte, druk en uitharding door veroudering. Na verloop van tijd kan de afdichting platgedrukt worden, barsten, opzwellen of zijn elasticiteit verliezen. Zodra het kettinghuis of het oliekanaal is beschadigd, moet de O-ring normaal gesproken worden vervangen om een betrouwbare afdichting bij hermontage te garanderen. Vervanging door een originele Porsche OE-kettinghuis-O-ring helpt olielekkages te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van de motor.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte O-ring in de kettingbehuizing
• Olielekkage rond de kettingkast
• Olieresten in de buurt van de oliebrug of het gebied van de kettingspanner
• Aanhoudende lekkage na eerdere motorreparaties
• Verharde, afgeplatte of gebarsten O-ring tijdens inspectie
• Oliegeur afkomstig van hete motoronderdelen
• Oliedruppels onder het voertuig
• Beschadiging van de afdichting na onderhoud aan de kettingkast
• De verbinding tussen de oliebrug en de kettingkast moet opnieuw worden afgedicht.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Bij het verwijderen of terugplaatsen van de onderdelen van de kettingkast
• Tijdens onderhoud aan de kettingbehuizing, oliebrug of kettingspanner
• Als olielekkage wordt herleid tot het afdichtingsgebied van de kettingkast
• Als de O-ring hard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd is
• Tijdens motorrevisie of reparatie van het bovenste gedeelte van de motor
• Bij het vervangen van de bijbehorende afdichtingsonderdelen van het distributiekettinghuis
• Nadat de oliebrug van de kettingbehuizing is losgekoppeld
Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van de distributiekettingbehuizing/oliebrug van de motor. Hij wordt gebruikt rond het distributiekettinghuis van de zescilinder boxermotor en helpt bij het afdichten van de oliekanaalverbinding waar aangegeven. Correcte installatie is belangrijk. De afdichtingsoppervlakken moeten schoon zijn en de O-ring moet worden gemonteerd zonder te verdraaien, te knellen of te beschadigen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970728840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze originele Porsche O-ring wordt gebruikt in het afdichtingsgebied van de kettingkast/oliebrug, waardoor olielekkages worden voorkomen en een correcte afdichting rondom de distributiekettingkast wordt gewaarborgd.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 22
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Dicht de kettingkast/oliebrugverbinding af
• Helpt motorolielekkages te voorkomen
• Ondersteunt een correcte afdichting rondom het distributiekettinghuis.
• Draagt bij aan een schone en betrouwbare werking van de motor
• Vervangt een uitgeharde, platgedrukte, doorgesneden of lekkende originele O-ring
• Biedt de correcte originele Porsche-maat, materiaal en pasvorm.
• Ondersteunt de correcte hermontage na onderhoud aan de kettingkast of oliebrug.
• Helpt de afdichtingsprestaties van de motor zoals die in de fabriek zijn geproduceerd te behouden.
Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen worden blootgesteld aan motorolie, hitte, druk en uitharding door veroudering. Na verloop van tijd kan de afdichting platgedrukt worden, barsten, opzwellen of zijn elasticiteit verliezen. Zodra het kettinghuis of het oliekanaal is beschadigd, moet de O-ring normaal gesproken worden vervangen om een betrouwbare afdichting bij hermontage te garanderen. Vervanging door een originele Porsche OE-kettinghuis-O-ring helpt olielekkages te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van de motor.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte O-ring in de kettingbehuizing
• Olielekkage rond de kettingkast
• Olieresten in de buurt van de oliebrug of het gebied van de kettingspanner
• Aanhoudende lekkage na eerdere motorreparaties
• Verharde, afgeplatte of gebarsten O-ring tijdens inspectie
• Oliegeur afkomstig van hete motoronderdelen
• Oliedruppels onder het voertuig
• Beschadiging van de afdichting na onderhoud aan de kettingkast
• De verbinding tussen de oliebrug en de kettingkast moet opnieuw worden afgedicht.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Bij het verwijderen of terugplaatsen van de onderdelen van de kettingkast
• Tijdens onderhoud aan de kettingbehuizing, oliebrug of kettingspanner
• Als olielekkage wordt herleid tot het afdichtingsgebied van de kettingkast
• Als de O-ring hard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd is
• Tijdens motorrevisie of reparatie van het bovenste gedeelte van de motor
• Bij het vervangen van de bijbehorende afdichtingsonderdelen van het distributiekettinghuis
• Nadat de oliebrug van de kettingbehuizing is losgekoppeld
Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van de distributiekettingbehuizing/oliebrug van de motor. Hij wordt gebruikt rond het distributiekettinghuis van de zescilinder boxermotor en helpt bij het afdichten van de oliekanaalverbinding waar aangegeven. Correcte installatie is belangrijk. De afdichtingsoppervlakken moeten schoon zijn en de O-ring moet worden gemonteerd zonder te verdraaien, te knellen of te beschadigen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970728840
99970728840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1,66
Op voorraad