Inlaatplenum + Y-pijp Porsche 997 Turbo IPD - IPDKIT997TT2
IPDKIT997TT2
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Information
Aluminium inlaatplenum + Y-pijp Porsche 997 Turbo IPD
De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testgegevens te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en opgeleide Porsche-technici.
Turboklanten die het motorvermogen willen vergroten zonder de grenzen van de autosport naar de rode lijn te duwen, kunnen het beste profiteren van het 74 mm IPD Turbo Plenum.
Deze versie van het 997 Turbo-plenum maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis van 74 mm en levert indrukwekkende prestatieverbeteringen voor zowel standaard als licht aangepaste turbo's met uitlaat en software.
Het 74 mm IPD Turbo Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y" pijp.
Past bij:
Porsche 997 Turbo Gen2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT997TT2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testgegevens te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en opgeleide Porsche-technici.
Turboklanten die het motorvermogen willen vergroten zonder de grenzen van de autosport naar de rode lijn te duwen, kunnen het beste profiteren van het 74 mm IPD Turbo Plenum.
Deze versie van het 997 Turbo-plenum maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis van 74 mm en levert indrukwekkende prestatieverbeteringen voor zowel standaard als licht aangepaste turbo's met uitlaat en software.
Het 74 mm IPD Turbo Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y" pijp.
Past bij:
Porsche 997 Turbo Gen2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT997TT2
97501
97274.2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Aluminium Inlaatplenum High Flow Y-buis. Porsche 997.2 Turbo IPD (97501
1 x Aluminium inlaatplenum 74 mm. Porsche 997 Turbo MKII IPD (97274.2
€ 1.942,20
Nu € 1.845,09
Bestelbaar
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Gerelateerde producten
Aluminium Inlaatplenum High Flow Y-buis. Porsche 997.1 Turbo IPD
Code: 97500
Product voertuiggroep
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
Information
De revolutionaire 997 Turbo IPD "Y" Pipe is gebouwd voor de meer veeleisende klant met turboprestaties. Dit is geen gegoten reproductie van de fabrieks-Y-pijp, maar een volledig nieuw ontwerp, ontwikkeld om een nog grotere luchtstroom te leveren voor zowel standaard- als sterk gemodificeerde turbo's.
De fabrieks-Y-pijp wordt beperkend bij het toevoegen van aanzienlijke vermogenswinst. De IPD "Y"-buis heeft grotere inlaten en een geoptimaliseerd afleidingsgebied, waardoor nog grotere vermogenswinst mogelijk is. Dit superieure en efficiëntere ontwerp stroomt 126 cfm meer dan de fabrieks-Y-pijp en levert het extra vermogen dat nodig is om de prestatielat van elke Turbo hoger te leggen.
Groter is niet altijd beter, en de IPD "Y"-pijp is ontworpen om een optimale stroom te leveren zonder te groot te zijn, wat een verlies aan boostrespons veroorzaakt. Deze "Y"-buizen kunnen ook speciaal worden besteld in aangepaste poedercoatingskleuren en keramische coatings of gepolijst om de esthetische aantrekkingskracht van uw turbomotor te verbeteren.
De IPD 997 Turbo Y Pipe is ontworpen als directe vervanging van de fabrieks-OEM Y Pipe. Er zijn geen aanpassingen of fabricage vereist voor het installeren van de IPD Y-buis. Dit is een eenvoudige en ongecompliceerde R&R-upgrade (verwijderen en opnieuw installeren).
997.1 Turbo / GT2 Hi-Flow Y-pijp: HP wint 15-20. Directe vervanging van bouten / Geen wijziging nodig
Past bij:
Porsche 997.1 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De fabrieks-Y-pijp wordt beperkend bij het toevoegen van aanzienlijke vermogenswinst. De IPD "Y"-buis heeft grotere inlaten en een geoptimaliseerd afleidingsgebied, waardoor nog grotere vermogenswinst mogelijk is. Dit superieure en efficiëntere ontwerp stroomt 126 cfm meer dan de fabrieks-Y-pijp en levert het extra vermogen dat nodig is om de prestatielat van elke Turbo hoger te leggen.
Groter is niet altijd beter, en de IPD "Y"-pijp is ontworpen om een optimale stroom te leveren zonder te groot te zijn, wat een verlies aan boostrespons veroorzaakt. Deze "Y"-buizen kunnen ook speciaal worden besteld in aangepaste poedercoatingskleuren en keramische coatings of gepolijst om de esthetische aantrekkingskracht van uw turbomotor te verbeteren.
De IPD 997 Turbo Y Pipe is ontworpen als directe vervanging van de fabrieks-OEM Y Pipe. Er zijn geen aanpassingen of fabricage vereist voor het installeren van de IPD Y-buis. Dit is een eenvoudige en ongecompliceerde R&R-upgrade (verwijderen en opnieuw installeren).
997.1 Turbo / GT2 Hi-Flow Y-pijp: HP wint 15-20. Directe vervanging van bouten / Geen wijziging nodig
Past bij:
Porsche 997.1 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97500
97500
99711064672
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 971,10
Nu € 922,54
Op voorraad
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering