Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Inductiesysteem kit. Porsche 992 Carrera / Carrera 4 / Turbo - DO88LF-160-ST
DO88LF-160-ST
Product voertuiggroep
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Inductiesysteemkit. Porsche 992 Carrera en Turbo vanaf 2019
's Werelds eerste model aangepaste luchtfilterset voor Porsche 992
Past bij:
Porsche 911 (992): vanaf 2019
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Bij de lancering van de 992-generatie had Porsche de atmosferische motor al verlaten. Vanaf nu zijn alle 911's voorzien van een turbocompressor, wat deze instaplegende ook interessant maakt voor wie hogere pk's nastreeft. Elk automodel brengt zijn eigen uitdagingen en randvoorwaarden met zich mee. Hoewel het principe hetzelfde is als altijd, is de lay-out van het intercoolersysteem iets geheel nieuws op dit platform vergeleken met eerdere versies, en dit heeft ook invloed op de luchtinlaat. In tegenstelling tot eerdere versies heeft de 992 niet langer een gemeenschappelijk, verenigd luchtfilter voor beide turboladers. De luchtinlaat bevindt zich nog steeds in het achterspatbord, nu gedeeld met het omgevingskanaal van de intercooler, maar de luchtfilters zelf en hun behuizingen bevinden zich in elk achterspatbord, waardoor ze beter beschermd zijn tegen de omringende hitte van de motorruimte. Als je het van de zijkant bekijkt, is er bij deze oplossing meer nagedacht, maar er is absoluut ruimte voor verbetering – we geven je de do88-innamekit
Sleutel figuren
• Meer lucht naar uw motor, minder tegendruk en betere luchtstroom! Luchtstroom bij 0,175 bar / 2,54 psi drukval: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29% hoger (afhankelijk van de versie) Zie diagram
• 3D-freeform ontworpen luchtfilterkast gemaakt in CAD-omgeving
• Vacuümgegoten, prepreg-koolstof voor de beste afwerking en pasvorm
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires
• Past op OE- of do88-inlaatslangen (66 mm of 80 mm aansluiting)
•Wasbare BMC-kegelfilters met verbeterde luchtstroom. Wij raden aan om de BMC-regeneratieprocedure elke 20.000 – 25.000 km te volgen. Zie apart artikel
Over het inductiesysteem:
We zijn de ontwikkeling begonnen door het gehele aangewezen gebied op de auto in 3D te scannen. Hierdoor konden we verstandig werken met de producten in onze CAD-omgeving met behulp van SolidWorks. Het gehele luchtfiltersysteem is geoptimaliseerd voor de luchtstroom en de radiussen en hoeken zijn vele malen herwerkt om het beste resultaat te bereiken! Het eindproduct wordt geverifieerd met zowel Computer Flow Dynamics (CFD) als met onze Superflow SF1020 flowbench. Er wordt alles aan gedaan om u als klant echte en betrouwbare gegevens aan te bieden.
De do88 luchtinlaatkit is gemaakt van vacuümgeïnfuseerde prepreg-koolstofvezel van de beste kwaliteit. Het wordt geleverd met CNC-gefreesde aansluitingen naar de turbo-inlaatslangen. Om de luchtstroom te stimuleren, maakt de kit echt gebruik van de volledige ruimte die binnen de structuur van de auto wordt geboden. De koolstofbehuizingen zijn gemaakt voor een groot, omgekeerd kegelfilter van het gerenommeerde BMC, met de beste filtermedia bij de hand. De inlaatkit wordt op zijn plaats gehouden door een roestvrijstalen waterstraalgesneden beugel. De do88-inlaatkit vervangt de gehele OE-luchtfilterkast en is een echte prestatie-upgrade!
In deze set zitten ook op maat gemaakte siliconenslangen die zijn gemaakt om een perfecte aansluiting op de luchtgeleiders van de auto te garanderen en die worden gedeeld met de intercoolers. Hierdoor ontstaat een volledig gesloten voeg waar geen lucht kan ontsnappen. De slangen hebben een discrete, matzwarte afwerking.
Deze kit bevat alles wat je nodig hebt om deze op een Carrera, Carrera S of een GTS te monteren. Het is verkrijgbaar in drie verschillende versies:
• alleen do88-inlaatkit met 66 mm aansluitingen richting OE-inlaatslangen.
• do88 inlaatkit met 66 mm aansluitingen en do88 66 mm inlaatslangen.
• do88 inlaatsysteem met 80 mm aansluitingen en 80 mm inlaatslangen.
Alle drie de opties zorgen voor een betere luchtstroom, zie het diagram voor gegevens. Het model met 80 mm aansluitingen steelt meer ruimte op het binnenspatbord, bij de achterbanden. Houd hier rekening mee wanneer/als er verdere wijzigingen aan het voertuig worden aangebracht.
We zijn erg trots op de prestatie-upgrade die deze kit met zich meebrengt – vooral bij getunede auto’s die meer zuurstof vereisen, maar een verder strikt ongemodificeerde auto zal ook verbeteringen zien door de betere luchtstroom.
Download de gedetailleerde installatie-instructies
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DO88LF-160-ST
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
's Werelds eerste model aangepaste luchtfilterset voor Porsche 992
Past bij:
Porsche 911 (992): vanaf 2019
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Bij de lancering van de 992-generatie had Porsche de atmosferische motor al verlaten. Vanaf nu zijn alle 911's voorzien van een turbocompressor, wat deze instaplegende ook interessant maakt voor wie hogere pk's nastreeft. Elk automodel brengt zijn eigen uitdagingen en randvoorwaarden met zich mee. Hoewel het principe hetzelfde is als altijd, is de lay-out van het intercoolersysteem iets geheel nieuws op dit platform vergeleken met eerdere versies, en dit heeft ook invloed op de luchtinlaat. In tegenstelling tot eerdere versies heeft de 992 niet langer een gemeenschappelijk, verenigd luchtfilter voor beide turboladers. De luchtinlaat bevindt zich nog steeds in het achterspatbord, nu gedeeld met het omgevingskanaal van de intercooler, maar de luchtfilters zelf en hun behuizingen bevinden zich in elk achterspatbord, waardoor ze beter beschermd zijn tegen de omringende hitte van de motorruimte. Als je het van de zijkant bekijkt, is er bij deze oplossing meer nagedacht, maar er is absoluut ruimte voor verbetering – we geven je de do88-innamekit
Sleutel figuren
• Meer lucht naar uw motor, minder tegendruk en betere luchtstroom! Luchtstroom bij 0,175 bar / 2,54 psi drukval: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29% hoger (afhankelijk van de versie) Zie diagram
• 3D-freeform ontworpen luchtfilterkast gemaakt in CAD-omgeving
• Vacuümgegoten, prepreg-koolstof voor de beste afwerking en pasvorm
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires
• Past op OE- of do88-inlaatslangen (66 mm of 80 mm aansluiting)
•Wasbare BMC-kegelfilters met verbeterde luchtstroom. Wij raden aan om de BMC-regeneratieprocedure elke 20.000 – 25.000 km te volgen. Zie apart artikel
Over het inductiesysteem:
We zijn de ontwikkeling begonnen door het gehele aangewezen gebied op de auto in 3D te scannen. Hierdoor konden we verstandig werken met de producten in onze CAD-omgeving met behulp van SolidWorks. Het gehele luchtfiltersysteem is geoptimaliseerd voor de luchtstroom en de radiussen en hoeken zijn vele malen herwerkt om het beste resultaat te bereiken! Het eindproduct wordt geverifieerd met zowel Computer Flow Dynamics (CFD) als met onze Superflow SF1020 flowbench. Er wordt alles aan gedaan om u als klant echte en betrouwbare gegevens aan te bieden.
De do88 luchtinlaatkit is gemaakt van vacuümgeïnfuseerde prepreg-koolstofvezel van de beste kwaliteit. Het wordt geleverd met CNC-gefreesde aansluitingen naar de turbo-inlaatslangen. Om de luchtstroom te stimuleren, maakt de kit echt gebruik van de volledige ruimte die binnen de structuur van de auto wordt geboden. De koolstofbehuizingen zijn gemaakt voor een groot, omgekeerd kegelfilter van het gerenommeerde BMC, met de beste filtermedia bij de hand. De inlaatkit wordt op zijn plaats gehouden door een roestvrijstalen waterstraalgesneden beugel. De do88-inlaatkit vervangt de gehele OE-luchtfilterkast en is een echte prestatie-upgrade!
In deze set zitten ook op maat gemaakte siliconenslangen die zijn gemaakt om een perfecte aansluiting op de luchtgeleiders van de auto te garanderen en die worden gedeeld met de intercoolers. Hierdoor ontstaat een volledig gesloten voeg waar geen lucht kan ontsnappen. De slangen hebben een discrete, matzwarte afwerking.
Deze kit bevat alles wat je nodig hebt om deze op een Carrera, Carrera S of een GTS te monteren. Het is verkrijgbaar in drie verschillende versies:
• alleen do88-inlaatkit met 66 mm aansluitingen richting OE-inlaatslangen.
• do88 inlaatkit met 66 mm aansluitingen en do88 66 mm inlaatslangen.
• do88 inlaatsysteem met 80 mm aansluitingen en 80 mm inlaatslangen.
Alle drie de opties zorgen voor een betere luchtstroom, zie het diagram voor gegevens. Het model met 80 mm aansluitingen steelt meer ruimte op het binnenspatbord, bij de achterbanden. Houd hier rekening mee wanneer/als er verdere wijzigingen aan het voertuig worden aangebracht.
We zijn erg trots op de prestatie-upgrade die deze kit met zich meebrengt – vooral bij getunede auto’s die meer zuurstof vereisen, maar een verder strikt ongemodificeerde auto zal ook verbeteringen zien door de betere luchtstroom.
Download de gedetailleerde installatie-instructies
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DO88LF-160-ST
992129567
992129568
992129620
992129620A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: £ 2.412,68
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
BMC Luchtfilters - PAAR
Dit product past:
Porsche 991 (911) 3.4L Carrera 2011>>
Porsche 991 (911) 3.8L Carrera S 2011>>
Porsche 991 (911) GT3 Mk1 en Mk2
Paneelfiltergrootte:
-B: 271 mm
- EEN: 193 mm
BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.
ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FB709
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Dit product past:
Porsche 991 (911) 3.4L Carrera 2011>>
Porsche 991 (911) 3.8L Carrera S 2011>>
Porsche 991 (911) GT3 Mk1 en Mk2
Paneelfiltergrootte:
-B: 271 mm
- EEN: 193 mm
BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.
ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FB709
99111013000
99111013000
99111013000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 163,90
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
BMC luchtfilter
Dit product past:
Porsche 911 (991) 3.8 Turbo (HP 520 | Jaar 13 >)
Porsche 911 (991) 3.8 Turbo S (HP 560 | Jaar 13 >)
Porsche 911 (991.2) 3.8 Turbo (HP 540 | Jaar 15 >)
Porsche 911 (991.2) 3.8 Turbo S (HP 580 | Jaar 15 >)
Paneelfiltergrootte:
- breedte - 153 mm
- hoogte - 616 mm
BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.
ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FB798
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Dit product past:
Porsche 911 (991) 3.8 Turbo (HP 520 | Jaar 13 >)
Porsche 911 (991) 3.8 Turbo S (HP 560 | Jaar 13 >)
Porsche 911 (991.2) 3.8 Turbo (HP 540 | Jaar 15 >)
Porsche 911 (991.2) 3.8 Turbo S (HP 580 | Jaar 15 >)
Paneelfiltergrootte:
- breedte - 153 mm
- hoogte - 616 mm
BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.
ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FB798
909330201
99111013070
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 174,90
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
BMC luchtfilter
Dit product past:
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera / Carrera 4 2016>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera GTS / 4 GTS 2017>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera S / 4S 2016>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera T2017>>
Paneelfiltergrootte:
- breedte - 126 / 167 mm
- lengte - 651 mm
Hoeveelheid olie voor regeneratie (gr): 138
BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.
ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FB907
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Dit product past:
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera / Carrera 4 2016>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera GTS / 4 GTS 2017>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera S / 4S 2016>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera T2017>>
Paneelfiltergrootte:
- breedte - 126 / 167 mm
- lengte - 651 mm
Hoeveelheid olie voor regeneratie (gr): 138
BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.
ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FB907
9P1129620
9P1129620
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 299,00
Op voorraad