druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Hydraulische klepstoter
Per stuk verkocht - 12 stuks per auto nodig
Herstel de soepele en stille werking van het kleppenmechanisme met deze OE Match hydraulische stoter, speciaal ontworpen voor de Porsche 993. Deze vervangende hydraulische stoter is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en zorgt ervoor dat de klepspeling automatisch correct blijft, waardoor het geluid van het kleppenmechanisme wordt verminderd en de motorprestaties constant blijven.
Geschikt voor:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Diagramreferentienummer 25
Hydraulische klepstoters vormen een belangrijk onderdeel van het kleppenmechanisme van de Porsche 993 en zorgen ervoor dat de motor soepel loopt zonder dat de klepspeling regelmatig handmatig hoeft te worden afgesteld.
Wat doet de hydraulische klepstoter?
De hydraulische stoter, ook wel hydraulische klepstoter genoemd, bevindt zich in het kleppenmechanisme en gebruikt de motoroliedruk om de juiste speling tussen de bewegende kleponderdelen te handhaven.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- De klepspeling wordt automatisch op de juiste manier gehandhaafd.
- Het verminderen van het geluid van de kleppen.
- Zorgt voor een soepele werking van de klep.
- Helpt bij het behouden van efficiënte motorprestaties.
- Het verminderen van slijtage aan nokkenas- en kleppenmechanismeonderdelen.
- Het compenseren van thermische uitzetting tijdens het opwarmen van de motor.
Een goed functionerende hydraulische klepstoter draagt bij aan een stille, betrouwbare en efficiënte werking van de motor.
Waarom gaan hydraulische klepstoters kapot?
Hydraulische klepstoters werken onder constante belasting en zijn afhankelijk van schone motorolie om correct te functioneren. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Olieverontreiniging of slibophoping.
- Lage oliedruk.
- Interne slijtage na veelvuldig gebruik.
- Verstopte oliekanalen.
- Slecht onderhoud of te lange intervallen tussen olieverversingen.
- Motor raakt oververhit.
- Slijtage aan interne terugslagkleppen of plunjers.
Wanneer een klepstoter de oliedruk niet meer correct kan handhaven, kan deze instorten of lawaai maken, waardoor er tikkende geluiden uit het kleppenmechanisme komen.
Wanneer moet de hydraulische klepstoter worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Aanhoudend tikkend of kloppend geluid van de klepstoters.
- Luidruchtig kleppenmechanisme na het opwarmen.
- Onregelmatige motorloop veroorzaakt door slecht functionerende kleppen.
- Prestatieverlies gerelateerd aan slijtage van het kleppenmechanisme.
- Slijtage geconstateerd tijdens motorinspectie.
- Tijdens het reviseren van de cilinderkop of het herbouwen van de motor.
Veel Porsche-specialisten raden aan om versleten hydraulische klepstoters te vervangen tijdens grote motorreparaties om de soepele werking te herstellen en de omliggende onderdelen van het kleppenmechanisme te beschermen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310514107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
De OE Match tuimelaar is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om de beweging van de nokkenas over te brengen op de kleppen van compatibele Porsche-motoren. Deze tuimelaar is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en precisie en garandeert een nauwkeurige werking van de kleppen, waardoor de juiste kleptiming, motorrendement en betrouwbare prestaties over het gehele toerentalbereik van de motor behouden blijven.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18
Diagram Ref. nr. 12
De tuimelaar is vervaardigd uit hoogwaardig, warmtebehandeld staal met nauwkeurig bewerkte contactoppervlakken en is ontworpen om constante heen-en-weergaande bewegingen, hoge motortoerentallen en extreme bedrijfstemperaturen te weerstaan. Hij is ontworpen voor directe montage volgens de originele specificaties en zorgt voor een nauwkeurige uitlijning met de nokkenas en kleppenmechanisme, waardoor hij ideaal is voor motorrevisies, cilinderkopreparaties en preventief onderhoud.
Wat dit product doet:
- Brengt de beweging van de nokkenas over op de kleppen van de motor.
- Regelt het openen en sluiten van de inlaat- of uitlaatkleppen.
- Zorgt voor nauwkeurige kleptiming en -lift.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
- Vermindert wrijving in het kleppenmechanisme.
- Garandeert een soepele en betrouwbare werking van de klep.
- Herstelt de originele werking van het kleppenmechanisme.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Tik- of bonkgeluiden van bovenaf de motor.
- De motor slaat over.
- Verminderde motorprestaties.
- Onregelmatig stationair draaien.
- Vermogensverlies tijdens het accelereren.
- Overmatige slijtage van het kleppenmechanisme.
- Onregelmatige werking van de kleppen.
- Verhoogde motortrillingen.
- Metaaldeeltjes aangetroffen tijdens motoronderhoud.
- Motorstoringscodes met betrekking tot kleptiming of cilinderprestaties.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De tuimelaar wordt tijdens het draaien van de motor continu blootgesteld aan hoge snelheden, zware contactbelastingen en constante smeercycli. Na verloop van tijd kunnen de contactoppervlakken, draaipunten of het rolmechanisme (indien van toepassing) slijten, waardoor de precisie van de klepbediening afneemt en de belasting op de nokkenas en kleppen toeneemt.
- Een versleten of beschadigde tuimelaar kan ervoor zorgen dat de kleppen niet goed openen en sluiten, wat leidt tot verminderde motorprestaties, een hoger brandstofverbruik, een onregelmatige motorloop en versnelde slijtage van andere onderdelen van het kleppenmechanisme. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan ernstige slijtage leiden tot een defect aan het kleppenmechanisme en kostbare motorreparaties.
- Het vervangen van een versleten tuimelaar herstelt de nauwkeurige werking van de kleppen en zorgt ervoor dat de motor soepel en efficiënt blijft presteren. De OE Match tuimelaar is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen, wat resulteert in een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en langdurige betrouwbaarheid. Daarmee is het de ideale keuze voor reparaties, revisies en preventief onderhoud aan Porsche-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95510541720
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Prijs is per stuk.
Past bij:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 4.2L V8 DIESEL 2013>>
Porsche Macan 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95510541720
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Hydraulische klepstoter/kleplichter voor dieselmotoren
Deze hydraulische klepstoter (ook wel hydraulische kleplichter genoemd) is een precisieonderdeel dat in Porsche-dieselmotoren wordt gebruikt om automatisch de juiste klepspeling te handhaven. Door gebruik te maken van de motoroliedruk zorgt de klepstoter voor een soepele werking van de kleppen, een stille motor en consistente prestaties onder alle rijomstandigheden.
Geschikt voor:
Diagramreferentienummer 11
In moderne Porsche-dieselmotoren spelen hydraulische klepstoters een cruciale rol in duurzaamheid, verfijning en emissiebeheersing, waardoor ze een essentieel onderdeel zijn voor onderhoud en reparatie.
Wat doet een hydraulische klepstoter in een motor?
Hydraulische stoters bevinden zich tussen de nokkenas en de kleppen en gebruiken oliedruk om thermische uitzetting en slijtage van onderdelen te compenseren. Hierdoor kan het kleppenmechanisme als volgt functioneren:
- Correcte kleptiming en kleplift
- Verminderd mechanisch geluid
- Verbeterde verbrandingsefficiëntie
- Lagere interne motorslijtage
Door de automatische aanpassing van de klepspeling maken hydraulische klepstoters handmatige klepafstelling overbodig en dragen ze bij aan optimale motorprestaties over het gehele toerentalbereik.
Waarom gaan hydraulische klepstoters kapot bij Porsche dieselmotoren?
Na verloop van tijd worden hydraulische klepstoters blootgesteld aan hitte, olieverontreiniging en mechanische spanning, met name in dieselmotoren met een hoog koppel.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Olieslib of slechte smering
- Slijtage aan interne terugslagkleppen
- Verlies van hydraulische drukbehoud
- Langere intervallen voor olieverversing
- Verontreinigde of onjuiste oliekwaliteiten
Symptomen van versleten of defecte klepstoters kunnen zijn:
Tik- of bonkende geluiden uit de cilinderkop, onregelmatig stationair draaien of misfires, verminderd motorrendement, verhoogde slijtage van het kleppenmechanisme.Waarom versleten hydraulische klepstoters vervangen?
Het vervangen van versleten hydraulische klepstoters herstelt:
- Stille en soepele werking van de motor
- Correcte kleptiming en verbranding
- Minder slijtage aan nokkenassen en kleppen
- Motorbetrouwbaarheid op lange termijn
Het negeren van slijtage aan de klepstoters kan leiden tot versnelde schade aan de nokkenas en het kleppenmechanisme, met aanzienlijk hogere reparatiekosten tot gevolg.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
958109521
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers