druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Geschikt voor:
Porsche 911 997.2 Turbo 2010 tot 2015 met 6 versnellingen / PDK versnellingsbak.
Aanzienlijke voordelen met Do88's hoogstromende turbo-inlaatleidingen:
• Veel grotere totale binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, do88's is 26% groter!
•De slang heeft een binnendiameter van 2,5 inch (63 mm) op de kleinste plaats.
•Gladde stromingsovergangen en zeer gladde binnenoppervlakken voor de best mogelijke luchtstroom.
•Uitstekende thermische eigenschappen, de slangen absorberen geen warmte van de motor.
•De slangen zijn versterkt met roestvrij staaldraad om het risico van instorten bij een hoog motorvermogen te elimineren!
•Zie vergrote afbeeldingen voor meer informatie.
Over de inlaatpijpen:
Do88: Het was een echte uitdaging om nieuwe turbo-inlaatslangen te ontwikkelen voor de 997.2 Turbo. Door het gebrek aan ruimte is het erg moeilijk om een set slangen te maken die uit de standaard OEM kunststof buizen komen. We hebben dit bereikt en zijn erin geslaagd de prestaties te maximaliseren, maar we moesten het kleine compromis sluiten om de slangen geen speling te geven; dus ze zullen in sommige niet-gevoelige gebieden duwen of wrijven. De slangen zijn versterkt met roestvrij staaldraad om algehele duurzaamheid en duurzame prestaties te garanderen.
Onze zelf ontwikkelde aanzuigslangen verhogen de luchtstroom; 26% hoger dan de OEM-slangen. We kunnen u verzekeren dat de sensatie tijdens het rijden heel anders is. De verbetering van de gasrespons is enorm, waardoor de auto zoveel verfijnder en alerter aanvoelt. Door deze upgrade is het geworden wat het vanaf het begin had moeten zijn. Dit is een verbetering die geen testcijfers kunnen verklaren, het moet achter het stuur van een 997 turbo worden waargenomen!
Inbegrepen in de set:
• 2 x met draad versterkte siliconenslangen
• 2 x CNC-gefreesde VTG-adapters
• Alle hardware voor installatie!
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Introductie van onze TTE640-turbocompressoren voor de Panamera (971) / Cayenne (9YA) 2.9L V6 Twin Turbo voor de ultieme mix van vermogen, respons en plug-and-play montagegemak. Onze eerste upgradestap waarbij gebruik wordt gemaakt van de originele turbochargers voor meer flow en kracht. TTE640 Performance-turbocompressoren kunnen 640 pk verbeteren.
Evenwicht
Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.
Producthoogtepunten:
• Originele BWTS-turboladers
• TTE Billet Gefreesde compressor 6+6 BLADE
• TTE Turbine met hoog debiet en lage massa met 9 bladen
• Plug-and-play-installatie
• 7-pad druklager
• Geschikt voor 640+PS
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en high-speed VSR uitgebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
Introductie van onze TTE5XX-turbocompressor voor de Porsche Panamera (971) / Cayenne (9YA) 3.0L V8 Turbo voor de ultieme mix van kracht, respons en Plug & play-montagegemak. Onze eerste upgradestap waarbij gebruik wordt gemaakt van de originele turbochargers voor meer flow en kracht. TTE5XX Performance-turbocompressoren kunnen meer dan 500 pk opleveren met de juiste software en ondersteunende hardware.
Evenwicht
Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.
Producthoogtepunten:
&Stier; Originele BWTS-turbocompressor
&Stier; TTE Billet Gefreesde compressor 7+7 MES
&Stier; TTE Turbine met hoog debiet en lage massa met 9 bladen
&Stier; Plug-and-play-installatie
&Stier; 7pad druklager
&Stier; 500+PS geschikt
&Stier; Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
&Stier; Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
&Stier; Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
&Stier; Gemaakt in Duitsland
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
UPGRADE TURBOCHARGERS
Introductie van Upgrade Turbochargers voor de 2.9 TFSI gemonteerd op Porsche-modellen. De ultieme mix van vermogen, snelle respons en Plug&Play-gemak van montage. Onze eerste upgradestap met behulp van de originele turbochargers voor een grotere doorstroming en vermogen dankzij grotere billet-inlaatcompressoren en grotere uitlaatturbines en CNC-gefreesde uitlaat- en compressorbehuizingen om de grotere wielen te kunnen plaatsen.
Prestatieturbochargers zijn ontworpen voor 700 pk, maar er zijn beperkingen op deze auto, bijvoorbeeld de kleine enkele koeler, dus een vermogen van ongeveer 600-650 pk op 99ron is te verwachten (WAGNER upgrade intercooler wordt aanbevolen). Upgrade downpipes, sportcats en volledige uitlaat worden aanbevolen als upgrades van de turbo-inlaten en het systeem voor maximale prestaties.
Evenwicht
Het nauwkeurig balanceren van onze turbochargers is een belangrijke kritische factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt er grote zorg besteed aan alle TTE-turbochargers om onze balansnormen te behalen. Ten eerste worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor afzonderlijke onderdelen, vervolgens worden componenten geassembleerd en vervolgens worden de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing bij maximaal 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze eigen VSR-machine om het ultieme evenwicht te verkrijgen, tot een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocharger wordt geleverd met een serienummer van een balanstestresultaatdocument.
Productkenmerken:
- Originele BWTS-turbocompressoren
- Originele BWTS-actuatoren
- TTE Billet Milled grotere compressor 7+7 BLADE 51mm inlaat
- TTE 9-bladige turbine met hoge doorstroming 47 mm uitlaat
- Plug-and-Play-installatie
- 7pad druklager
- 720+PS op 102ron bewezen (680 HP gedeeld op 98 RON/ USA 93 Octane)
- Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
- Enkele onderdelen worden nauwkeurig uitgebalanceerd, vervolgens worden de componenten geassembleerd en wordt de kern in een VSR-systeem met hoge snelheid uitgebalanceerd
- Geleverd met een balanstestresultaatdocument
- Software-herkalibratie is vereist
- 1 JAAR TTE PROBLEEMLOZE GARANTIE
- Gemaakt in Duitsland
De getoonde prijs is voor een PAAR turbochargers
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TTE10426
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers