druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Vervangende brandstofaccumulator, ontworpen om de brandstofdruk en systeemintegriteit te behouden bij Porsche 911-seriemotoren met CIS/K-Jetronic mechanische brandstofinjectie (bijv. 911 SC, 930 Turbo). De functie ervan is om brandstof onder druk op te slaan wanneer de motor draait en deze druk te behouden wanneer de motor wordt uitgeschakeld. Dit zorgt voor een onmiddellijke, stabiele brandstoftoevoer bij de volgende start en voorkomt problemen met dampbelvorming.
Past op:
Porsche 911 SC 1980-1983
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1976
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/3.6L 1989 - 1994
Diagram ref. nr. 6.
• Door veroudering en herhaalde drukwisselingen kan het interne membraan kapotgaan of verzwakken, wat leidt tot verlies van brandstofdruk en mogelijke brandstoflekken.
• Een defecte accumulator betekent verlies van restdruk, wat leidt tot moeilijke of langdurige koude/warme starts, brandstofgebrek of haperen bij het gasgeven. Dit is vooral problematisch bij modellen met mechanische injectie of turbo.
• Door te zorgen voor een gezonde accumulator wordt de levensduur van de injector verlengd, wordt dampblokkering voorkomen en worden betrouwbare prestaties en rijeigenschappen gewaarborgd. Dit is met name belangrijk voor klassieke auto's waarbij de integriteit van het brandstofsysteem kwetsbaar is.
Wanneer vervangen (veelvoorkomende scenario's)
• Als de originele accu zichtbare schade, lekken of druppels rond de behuizing of fittingen vertoont
• Wanneer u last heeft van een moeilijke of langzame, warme start, aarzeling of brandstofgebreksymptomen.
• Als de auto langere tijd stilstaat, om interne brandstofdegradatie of membraanfalen te voorkomen.
• Tijdens een revisie van het brandstofsysteem, restauratie of onderhoud van oudere Porsche 911 / 930 CIS-injectiesystemen
• Als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand om de stabiliteit en betrouwbaarheid van de brandstofdruk te behouden
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111019734
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers