druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Verbeterde cardanas-flexschijf (Guibo)
Herstel een soepele, trillingsvrije krachtoverbrenging met deze OE Match verbeterde cardanas-flexschijf (guibo).
Geschikt voor:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Past op nummer 8 op het diagram.
Deze direct passende, verbeterde vervanging maakt de aanschaf van een dure complete aandrijfas overbodig. Vervang eenvoudigweg de versleten achterste flexibele schijf door dit hoogwaardige, originele onderdeel, waardoor de soepele aandrijfprestaties van uw Porsche worden hersteld en u honderden euro's bespaart ten opzichte van het vervangen van de complete aandrijfas.
Deze verbeterde flexibele schijf is vervaardigd met een duurzame, versterkte rubberen behuizing en nauwkeurig ontworpen stalen bussen. Hierdoor worden schokken en trillingen in de aandrijflijn effectief geabsorbeerd, terwijl het motorkoppel soepel wordt overgebracht naar de AWD-aandrijflijn.
Wat doet de flexschijf (guibo)?
De flexibele schijf, ook wel guibo genoemd, verbindt het achterste gedeelte van de cardanas met de aandrijflijn en zorgt tegelijkertijd voor gecontroleerde flexibiliteit tijdens het gebruik.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het overbrengen van het motorkoppel van de versnellingsbak naar de aandrijfas.
- Absorbeert schokbelastingen in de aandrijflijn. Vermindert trillingen in de aandrijflijn.
- Het minimaliseren van transmissieruis.
- Het compenseren van lichte bewegingen in de aandrijflijn.
- Het beschermen van de transmissie, het differentieel en de aandrijfas tegen overmatige belasting.
- Zorgt voor een soepele krachtoverbrenging via het AWD-systeem.
Zonder een goed functionerende flexibele schijf kunnen overmatige trillingen en schokken in de aandrijflijn de slijtage van omliggende onderdelen aanzienlijk versnellen.
Waarom gaan flexibele schijven kapot?
De flexibele schijf werkt onder constante torsiebelasting en wordt blootgesteld aan aanzienlijke hitte en bewegingen van de aandrijflijn. Na verloop van tijd slijt het rubberen element op natuurlijke wijze.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden degradatie van rubber.
- Herhaalde koppelbelasting.
- Warmte afkomstig van de transmissie en het uitlaatsysteem.
- Olieverontreiniging. Hoge kilometerstand.
- Agressief rijgedrag.
- Harde starts.
- Algemene materiaalmoeheid.
Uiteindelijk ontstaan er scheuren in het rubber, verliest het zijn flexibiliteit en laat het te veel beweging toe in de aandrijflijn.
Symptomen van een versleten flexieschijf
Een defecte flexschijf veroorzaakt vaak:
- Bonkende geluiden bij het accelereren of schakelen.
- Trillingen in de aandrijflijn.
- Klopgeluiden tijdens het opstijgen.
- Overmatige beweging van de aandrijflijn.
- Schokkerige krachtafgifte.
- Zichtbare scheuren in de rubberen koppeling.
- Het rubber rond de metalen bussen is versleten.
Het vervangen van de flexibele schijf voordat deze volledig defect raakt, helpt schade aan de aandrijfas, het differentieel en de transmissie te voorkomen.
Wanneer moet de flexschijf vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er ontstaan scheuren in de rubberen behuizing.
- Er ontstaan trillingen in de aandrijflijn.
- Er ontstaan bonkende geluiden tijdens het accelereren of schakelen.
- De aandrijfas wordt verwijderd voor onderhoud.
- Tijdens werkzaamheden aan de koppeling of versnellingsbak.
- Voertuigen met een hoge kilometerstand ondergaan preventief onderhoud.
- Tijdens de inspectie wordt overmatige beweging geconstateerd.
Het vervangen van een versleten flexschijf herstelt de soepele werking van de aandrijflijn en beschermt de dure onderdelen van de AWD-transmissie.
Waarom kiezen voor deze verbeterde OE Match Flex Disc?
In tegenstelling tot het vervangen van de complete aandrijfas, biedt deze verbeterde OE Match flexibele schijf een kosteneffectieve reparatie met behoud van de originele pasvorm en prestaties.
De voordelen zijn onder andere:
- Direct passende vervanging.
- Verbeterde, versterkte constructie.
- Zeer sterke rubbercompound.
- Precisie stalen bussen.
- Uitstekende trillingsisolatie.
- Soepele koppeloverdracht.
- Aanzienlijke kostenbesparing ten opzichte van volledige vervanging van de aandrijfas.
- Pasvorm en betrouwbaarheid van OE-kwaliteit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99642101000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.6L (400Hp) Petrol 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Past op:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS 2010-18
Porsche 958 Cayenne Turbo 2010-18
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2010-18
Porsche 958 Cayenne Hybride 2011-18
De innovatieve Drive Shaft Clamping Center Support (DSCCS) van EPS is de enige echte permanente oplossing voor vroegtijdige lagerondersteuningsstoringen. Dit gepatenteerde apparaat is ontwikkeld door ons team van technici die in de loop van 2 jaar in staat waren om te creëren wat nu de ultieme oplossing is voor falende lagerondersteuningen.
De Clamping Center Support is het ENIGE apparaat dat kan worden geïnstalleerd zonder de aandrijfas van het voertuig te verwijderen of zonder dat de aandrijfas hoeft te worden gedemonteerd. Waarom is dit zo belangrijk?
- Doordat de aandrijfas niet gedemonteerd hoeft te worden, is er GEEN herbalancering van de as nodig. Alle andere methoden voor het vervangen van lagersteunen vereisen deze dure en langdurige procedure. Het niet balanceren van de eenmaal gedemonteerde aandrijfas zou resulteren in grote trillingen.
- Onze Clamping Bearing Support kan eenvoudig op uw aandrijfas worden geïnstalleerd met behulp van standaard huishoudgereedschap, in minder dan een uur. Dit is een doe-het-zelfreparatie die u zeer dure reparatierekeningen en onnodige tijd bespaart. Als u ervoor kiest om het door een professional te laten installeren, zijn de arbeidstijden veel korter dan bij het vervangen van de aandrijfas of een andere reparatiemethode.
De oorzaak van het vroegtijdig falen van de aandrijfassteun is een direct gevolg van te veel continue spanning op het rubber in de houder. Dit is meer het product van het aandrijfasontwerp dan van de kwaliteit van het rubbermateriaal in de houder. Helaas kunt u door alleen de lagersteun te vervangen door een andere vergelijkbare rubberen houder veel van dezelfde resultaten verwachten als bij de rubberen houder van de fabriek.
Er is maar één zekere en definitieve oplossing.
De EPS Drive Shaft Clamping Center Support voor de Porsche Macan hanteert een compleet andere aanpak om dit veelvoorkomende probleem op te lossen. We stappen af van de bewezen storingsgevoelige trillingsdemper van massief rubber en gebruiken in plaats daarvan meerdere holle siliconen pods. Dit ontwerp is veel beter uitgerust om de constante druk- en rekkrachten te weerstaan die tijdens gebruik worden gegenereerd. Het siliconenmateriaal kan ook veel beter omgaan met de hitte en atmosferische omstandigheden onder uw voertuig. En nog beter, hoewel we ons testvoertuig al meer dan twee jaar gebruiken en de DSCCS nog steeds feilloos functioneert, kunnen ze in het zeldzame geval dat een van de pods op de DSCCS het begeeft, heel eenvoudig binnen enkele minuten worden vervangen.
Belangrijkste voordelen:
• Herstelt permanent de beruchte lagerondersteuning
• Zelf te installeren - meestal in minder dan een uur met behulp van huishoudelijk gereedschap
• U hoeft uw huidige aandrijfas niet te verwijderen of te demonteren
• U hoeft uw aandrijfas niet opnieuw te balanceren
• U hoeft uw defecte aandrijfas niet op te sturen
• Geen kernkosten
• Lichtgewicht - Minder verzendkosten
• Zal zichzelf terugverdienen in arbeids- en verzendkosten
• Bespaar geld en downtime
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95842101003EPS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.6L (400Hp) Petrol 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Past bij:
Porsche Cayenne MK3 (958) 2010-2018
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95842102095
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Past op:
Porsche Cayenne (92A) 2010-17 4.8L
Diagram ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
958521102B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.6L (400Hp) Petrol 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Deze originele Match cardanas (ook wel aandrijfas genoemd) is een onderdeel van de aandrijflijn, speciaal ontworpen voor Porsche Cayenne (958) modellen. Deze as verbindt de tussenbak/versnellingsbak met het voordifferentieel en brengt het motorkoppel over naar de voorwielen als onderdeel van het vierwielaandrijvingssysteem.
Geschikt voor:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2017
Diagram referentienummer 1
De OE Match-aandrijfas is ontworpen om te passen bij het fabrieksontwerp dat in het Cayenne 958-platform wordt gebruikt. Deze is doorgaans voorzien van nauwkeurig gebalanceerde stalen buizen en kruiskoppelingen die zijn ontworpen om de belasting van de aandrijflijn te weerstaan en tegelijkertijd een soepele krachtoverbrenging te garanderen.
De cardanas brengt het koppel van de transmissie over op de vooras, terwijl hij tegelijkertijd de beweging van de wielophanging en de articulatie van de aandrijflijn mogelijk maakt. Wanneer het voertuig accelereert, remt of over oneffenheden rijdt, zorgt de as voor een continue krachtoverdracht en compenseert hij tegelijkertijd veranderingen in de hoek tussen de componenten van de aandrijflijn.
Het vervangen van een versleten as herstelt de soepele krachtoverbrenging en elimineert trillingen in de aandrijflijn die worden veroorzaakt door versleten gewrichten of onbalans.
Functie
• Krachtoverbrenging: Brengt koppel over van de versnellingsbak naar het voorste differentieel
• Vierwielaandrijving: Hiermee kan de vooras aandrijving ontvangen.
• Flexibiliteit van de aandrijving: Maakt beweging tussen de componenten van de aandrijving mogelijk tijdens de veerweg.
• Soepele werking: De uitgebalanceerde constructie vermindert trillingen en geluid
Cardanassen werken onder constante rotatiebelasting en worden blootgesteld aan trillingen en koppel van de aandrijflijn. Na verloop van tijd kunnen de kruiskoppelingen, lagers of balanceercomponenten slijten, wat kan leiden tot trillingen, lawaai of instabiliteit van de aandrijflijn. Het vervangen van de as herstelt de soepele krachtoverbrenging en helpt gerelateerde aandrijflijncomponenten zoals het differentieel en de transmissie te beschermen.
Overweeg de cardanas te vervangen als u het volgende opmerkt:
• Trillingen in de aandrijflijn tijdens acceleratie
• Bonkend of kloppend geluid uit de transmissietunnel
• Overmatige speling in de cardanasverbindingen
• Zichtbare slijtage of onbalans in de asconstructie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
958521101B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers