druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De Fabspeed Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken en katalysatoren van de Porsche 997 GT3 en GT3 RS uit de jaren 2006-2009.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Deze spruitstukken zijn ontworpen om de uitlaatgasstroom over het gehele werkingsbereik van de motor te verbeteren. Ze maken gebruik van hogesnelheids 3-in-1 merge collectors om de uitlaatgassen efficiënt te combineren voordat ze door de meegeleverde 200-cellige HJS Sport-katalysatoren gaan .
Het systeem is vervaardigd uit hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorngebogen roestvrij staal, wat een uitstekende weerstand biedt tegen hitte, corrosie en herhaalde temperatuurschommelingen.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer 22 pk en een koppelwinst van 37 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van 2 lb ten opzichte van de standaardconfiguratie. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de specificaties en de gebruiksomstandigheden.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de verbrandingsgassen die de cilinders van de motor verlaten en leiden deze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Een efficiënt ontwerp van het uitlaatspruitstuk is met name belangrijk bij de atmosferische GT3-motor, omdat de timing van de uitlaatpulsen en de spoeling van invloed zijn op hoe effectief de cilinders de verbrande gassen kunnen afvoeren en de volgende inlaatlucht kunnen aanzuigen.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminderde weerstand in vergelijking met de fabrieksconfiguratie van spruitstuk en katalysator.
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Verbeterde gasrespons
- Ondersteuning voor verhoogd vermogen en koppel
- Produceer een krachtiger sportwagen-uitlaatgeluid
- Zorg voor optimale prestaties van de katalysator.
- Vervang verouderde of beschadigde uitlaatspruitstukken van de fabriek.
- Verminder het gewicht van de achterste uitlaat enigszins.
De piramidale 3-in-1-collectoren zijn ontworpen om de uitlaatgassen van elke cilinderbank soepel te combineren, waardoor de gassnelheid behouden blijft en turbulentie wordt verminderd.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele uitlaatspruitstukken en katalysatoren werken onder extreme temperaturen en ondergaan gedurende hun levensduur herhaaldelijk uitzetting en krimp.
Veelvoorkomende tekenen van achteruitgang zijn onder andere:
- Tik- of bonkgeluiden tijdens een koude start.
- Blazende of sissende geluiden uit het uitlaatspruitstuk.
- Zwarte roetvorming rond lekkende uitlaatspruitstukverbindingen.
- Scheuren in het spruitstuk of de lasnaden
- Vervormde montageflenzen
- Beschadigd of gecorrodeerd bevestigingsmateriaal
- Uitlaatgassen rond de motor of de achterkant van het voertuig
- Verhoogd uitlaatgeluid
- Verminderde gasrespons
- Merkbaar verlies aan motorvermogen
- Het controlelampje van de motor heeft betrekking op de efficiëntie van de katalysator.
- Metaalachtig gerammel vanuit de binnenkant van een katalysator.
- Zwavelachtige of ongebruikelijke uitlaatgeuren
- Verhoogde uitlaatgasbeperking
- Vermogensverlies bij hogere motortoerentallen
- Overmatige hitte rond het katalysatorgebied
Een katalysator kan ook intern verslechteren. Het substraat kan barsten, smelten of afbreken, waardoor de uitlaatgasstroom mogelijk wordt geblokkeerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigd of lekkend uitlaatspruitstuk vermindert de efficiëntie van het uitlaatsysteem en kan ervoor zorgen dat extreem hete gassen in de omgeving terechtkomen.
Scheuren of lekkende flenzen kunnen de volgende problemen veroorzaken:
- Ongewenst uitlaatgeluid
- Verminderde uitlaatgasafvoer
- Blootstelling van omringende componenten aan hitte
- Verminderde motorrespons
- Verdere verslechtering van uitlaatverbindingen en -onderdelen
Een verslechterende katalysator kan eveneens problemen veroorzaken.
Als het katalysatorsubstraat beschadigd raakt of gedeeltelijk verstopt raakt, kunnen de uitlaatgassen de motor niet efficiënt verlaten. Een verhoogde tegendruk kan de prestaties verminderen en extra thermische belasting op het uitlaatsysteem veroorzaken.
Het vervangen van versleten uitlaatspruitstukken en katalysatoren helpt bij het herstellen van:
- Een veilig en lekvrij uitlaatkanaal
- Efficiënte uitlaatgasafvoer
- Correcte uitlaatgasstroom
- Constante gasrespons
- Juiste werking van de katalysator
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Betrouwbare, langdurige werking van het uitlaatsysteem
Voor voertuigen met goed functionerende fabrieksonderdelen biedt een upgrade naar het Fabspeed-systeem het extra voordeel van een betere doorstroming via uitlaatspruitstukken en sportkatalysatoren, ontworpen om de algehele respons van de motor te verbeteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past bij:
Porsche 928 5.4i GTS 8/91-11/95
Onze kat bestaat uit de volgende componenten:
- Keramische monoliet met een honingraatontwerp voor een vrije luchtstroom en een maximaal oppervlak, bedekt met edele metalen om de omzetting van gassen die er doorheen gaan mogelijk te maken
- Interammatten om de monoliet op zijn plaats te houden. De mat zet uit bij blootstelling aan hitte en levert de druk die nodig is om de monoliet veilig te houden
- Een roestvrijstalen bus (of behuizing) van klasse 409 om bescherming te bieden en ervoor te zorgen dat de kat in het uitlaatsysteem kan worden ingebouwd. 409-kwaliteit kan tot 90% ijzer bevatten en is gevoelig voor roest. Het heeft nog steeds hogere roestbestendige eigenschappen dan zacht staal.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811321904
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers