druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 TURBO 2000-05
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Directe vervanging/upgrade voor de standaard OEM keramische restrictieve katalysatoren, aan te bouten Ultra High Flow HJS katalysatoren.
FUNCTIES:
• Past op Porsche E3 Cayenne S 2.9L Twin Turbo-modellen (2019+) (Past NIET op Hybird-modellen)• Directe, eenvoudige vervanging van de standaard OEM keramische restrictieve katalysatoren met boutbevestiging voor ultrahoge doorstroming. De standaard katalysatoren zijn 30,7 mm lang en hebben een keramische basis met 700 cellen, wat zorgt voor een hoge restrictie.
• HJS Duitse EURO 6 importeerde 200 CPSI-katalysatoren die het equivalent van 92% tot 93% van een rechte pijpleiding doorlaten
• Bespaart 5 lbs / 2,3 kg ten opzichte van het fabriekssysteem
• Geoptimaliseerd voor maximale prestaties zonder dat er een katalysator wordt gegenereerd, gegarandeerd
• Katalysatoren zijn voorzien van een hitteschild van roestvrij staal 321L
• CNC-gefreesde precisie-inlaatflenzen van roestvrij staal voor maximale doorstroming en nauwkeurige afdichting
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPORE3SSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Voor het geval u uw bestaande lambdasonde moet verplaatsen omdat deze niet op de juiste plek zit. Las- en snijspecialist vereist.
Past bij:
Veel Porsche voertuigen. Universele kit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
100390100392
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611120
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
De Fabspeed uitlaatbypasspijpen zijn een prestatiegerichte uitlaatupgrade, ontworpen voor compatibele Porsche 996 Turbo, X50 en GT2 modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Deze rechte uitlaatpijpen vervangen de Fabspeed Maxflo-achterdempers, waardoor de uitlaatgassen veel directer van de Fabspeed Sport-katalysatoren naar de uitlaatpijpen lopen. Het verwijderen van de dempers verhoogt het uitlaatvolume aanzienlijk en geeft de 996 Turbo een rauw, agressief geluid dat geïnspireerd is op de autosport.
Het systeem vermindert ook het gewicht van de achterste uitlaat aanzienlijk. Fabspeed stelt dat deze configuratie ongeveer 23 kg (50 lb) bespaart ten opzichte van het standaard uitlaatsysteem van de 996 Turbo.
Deze bypass-buizen zijn speciaal ontworpen als onderdeel van het modulaire uitlaatsysteem van Fabspeed. Een bestaande Fabspeed Sport-katalysator is vereist en de buizen passen niet direct op het originele Porsche-uitlaatsysteem of andere aftermarket-systemen voor de 996 Turbo.
Wat dit product doet:
Een conventionele achterdemper vermindert het uitlaatgeluid door de uitlaatgassen door interne kamers, geperforeerde buizen of geluidsabsorberende structuren te leiden.
De Fabspeed uitlaatbypasspijpen verwijderen de achterste dempers en zorgen voor een veel directere route voor de uitlaatgassen naar de uitlaatpijpen.
De belangrijkste functies en voordelen hiervan zijn onder andere:
- Het verwijderen van de Fabspeed Maxflo-achterdempers
- Het creëren van een vrijere en directere uitlaatgasroute.
- Dit resulteert in een aanzienlijk luider en agressiever uitlaatgeluid.
- Gewichtsvermindering van het achterste uitlaatsysteem
- Maakt hergebruik mogelijk van compatibele uitlaatstukken van de fabriek, aftermarket-uitlaatstukken of Fabspeed-uitlaatstukken.
- Het uitlaatgeluid heeft een karakter dat geïnspireerd is op de autosport.
- Hiermee kunnen compatibele Fabspeed-systemen worden omgebouwd tussen gedempte en bypass-configuraties.
Fabspeed heeft het systeem specifiek ontworpen om uitwisselbaar te zijn, waardoor eigenaren met de benodigde Fabspeed-onderdelen kunnen wisselen tussen een uitlaatdemper en een uitlaatdemper-bypass-configuratie.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatbypasspijpen bevatten minder interne onderdelen dan conventionele geluiddempers, maar ze worden nog steeds blootgesteld aan extreme hitte, trillingen, vocht en vervuiling door de weg.
Tekenen dat de bypassleidingen of hun aansluitingen aandacht nodig hebben, zijn onder andere:
- Scheuren rond lasnaden of pijpverbindingen
- Uitlaatgeluiden die blazen of sissen
- Zwarte roetvorming rond lekkende aansluitingen
- Losse klemmen of bevestigingsmaterialen
- Overmatige beweging of trilling
- Metaalachtig gerammel afkomstig van losse bevestigingspunten.
- Zichtbare corrosie of oppervlaktebeschadiging
- Deuken of stootschade aan het leidingwerk
- Uitlaatpijpen raken verkeerd uitgelijnd
- Uitlaatgassen die ontsnappen uit verbindingen vóór de uitlaatpijpen
- Ongebruikelijke veranderingen in het uitlaatgeluid
- Leidingen die in contact komen met de omringende carrosserie of hitteschilden.
Als het voertuig nog steeds is uitgerust met de originele uitlaatdempers, kan slijtage zich uiten in rammelende interne onderdelen, corrosie, scheuren, uitlaatgaslekkages of schade aan de behuizing van de uitlaatdemper.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Een beschadigde uitlaatpijp of een lekkende aansluiting kan ervoor zorgen dat hete uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken. Dit kan leiden tot ongewenst lawaai, roetvorming en extra warmteontwikkeling rondom nabijgelegen onderdelen.
- Gebarsten of slecht ondersteunde uitlaatonderdelen kunnen ook overmatig bewegen en extra belasting uitoefenen op montagebeugels, verbindingen en omliggende onderdelen.
- Als het bestaande Fabspeed Maxflo-systeem in goede staat verkeert, is het monteren van de uitlaatbypasspijpen vooral een upgrade voor betere prestaties en gewichtsbesparing, en geen noodzakelijke reparatie. De bypass-configuratie verwijdert de achterste dempers en geeft de 996 Turbo een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid.
- Voor eigenaren die hun voertuig gebruiken voor sportief rijden of een meer dramatisch uitlaatgeluid willen, kunnen de verminderde weerstand en de aanzienlijke gewichtsbesparing de bypass-configuratie bijzonder aantrekkelijk maken.
- Bij het vervangen van versleten of beschadigde uitlaatonderdelen zorgt het herstellen van een goed passende en correct uitgelijnde leiding er ook voor dat de uitlaatgassen veilig naar de achterkant van het voertuig worden afgevoerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TMB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
De Fabspeed Porsche 996 Turbo Cat Bypass Pipes zijn hoogwaardige uitlaatcomponenten die ontwikkeld zijn voor de Porsche 911 Turbo (996) en specifiek ontworpen zijn voor gebruik met compatibele bestaande Fabspeed-uitlaatsystemen.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Deze katalysator-bypasspijpen zijn vervaardigd van hoogwaardig 14-16 gauge T304L roestvrij staal en vervangen de sportkatalysatordelen van het Fabspeed-uitlaatsysteem door een rechtstreekse pijpleiding.
Het doel ervan is om een minder restrictieve uitlaatweg te creëren, wat resulteert in een agressiever uitlaatgeluid en een verbeterde uitlaatgasstroom van de 3,6-liter zescilinder boxermotor met dubbele turbo van de Porsche 996 Turbo.
Door de katalysatorelementen uit het uitlaatkanaal te verwijderen, elimineren de bypass-buizen een bron van uitlaatgasbelemmering en creëren ze een directere route voor de gassen die de turbo's verlaten.
Fabspeed ontwerpt deze uitlaatpijpen voor eigenaren die een extremere, op de autosport gerichte uitlaatconfiguratie zoeken.
Het systeem maakt gebruik van CNC-gebogen roestvrijstalen buizen om een vloeiende interne pijpvorm, een consistente uitlaatgeleiding en een duurzame constructie te garanderen.
Fabspeed omschrijft de buizen als een direct te monteren alternatief voor de bijbehorende katalysatordelen in hun compatibele uitlaatsystemen.
Een belangrijk kenmerk van dit product is de modulaire compatibiliteit met bestaande Fabspeed-uitlaatcomponenten, waaronder geschikte Maxflo- en Supersport X-Pipe-configuraties.
Dit zijn echter geen universele vervangingsbuizen voor katalysatoren.
Ze passen niet direct op het originele Porsche-fabrieksuitlaatsysteem of op uitlaatsystemen van andere aftermarket-leveranciers.
Fabspeed geeft een gewichtsvermindering van ongeveer 11,3 kg (25 lb) op, hoewel de precieze besparing afhangt van de te vervangen configuratie.
De fabrikant stelt ook dat de uitlaatpijpen de vermogensafgifte en de gasrespons kunnen verbeteren, maar publiceert geen bevestigde toename in pk's of koppel voor dit op zichzelf staande product.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Cat Bypass Pipes vervangen de katalysatordelen van een compatibel Fabspeed Porsche 996 Turbo-uitlaatsysteem.
Bij een conventioneel katalytisch uitlaatsysteem passeren de uitlaatgassen een katalysator met een gecoat intern substraat.
De katalysator zuivert de uitlaatgassen, maar de interne structuur ervan zorgt ook voor een zekere mate van stromingsweerstand.
De bypass-buizen van Fabspeed vervangen die gedeeltes door rechte buizen, waardoor het substraat van de katalysator niet langer deel uitmaakt van het uitlaatgassysteem.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Creëert een rechtstreeks uitlaatkanaal: vervangt de bestaande Fabspeed sportkatalysatordelen door een onbelemmerd uitlaatpijpsysteem.
- Vermindert de uitlaatgasweerstand: Verwijdert het katalytische substraat uit het uitlaatgastraject.
- Ondersteunt een verhoogde uitlaatgasstroom: Biedt een minder belemmerende route voor de gassen die de turbocompressoren verlaten.
- Verbetert het uitlaatgeluid in de motorsport: produceert een luider, scherper en agressiever uitlaatgeluid.
- Verbetert het prestatiepotentieel: Ontworpen om een krachtigere vermogensafgifte te ondersteunen in geschikte prestatieconfiguraties.
- Verbeterde gasrespons: Fabspeed adverteert met een verbeterde gasrespons.
- Vermindert het gewicht van het uitlaatsysteem: Fabspeed geeft een gewichtsvermindering van ongeveer 11,3 kg (25 lb) op.
- Gemaakt van corrosiebestendig roestvrij staal: de T304L-constructie biedt duurzaamheid bij hoge uitlaatgastemperaturen.
- Behoudt een vloeiende buisgeometrie: CNC-doornbuigen helpt de consistente binnenafmetingen van de buis te behouden.
- Integreert met compatibele Fabspeed-systemen: Ontworpen voor bepaalde bestaande Maxflo- en Supersport X-Pipe-uitlaatconfiguraties.
- Ondersteuning voor autosportvoorbereiding: Biedt een katalysatorvrije configuratie voor voertuigen die worden gebruikt in toegestane competities of op afgesloten circuits.
- Maakt modulaire uitlaatconfiguratie mogelijk: Hiermee kunnen compatibele Fabspeed-uitlaatsystemen gebruikmaken van de juiste katalysatorsecties of de bypass-configuratie.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Cat Bypass Pipes zijn voornamelijk bedoeld als prestatieverbeterende aanpassing voor de autosport , niet als standaard vervangingsonderdeel voor onderhoud.
Eigenaren kunnen ze echter overwegen bij het inspecteren van versleten uitlaatonderdelen of bij de voorbereiding van een speciaal voor het circuit ontworpen voertuig.
1. Gecorrodeerde uitlaatpijpen
Blootstelling aan vocht, hitte en milieuverontreiniging kan corrosie veroorzaken rond uitlaatpijpen, verbindingen en flenzen.
Vergevorderde corrosie kan de aangetaste delen verzwakken en tot lekkage leiden.
2. Gescheurde uitlaatlasnaden
Herhaaldelijk opwarmen en afkoelen, trillingen of mechanische spanning kunnen bijdragen aan scheuren rond lasverbindingen.
Mogelijke tekenen zijn onder andere blazende uitlaatgeluiden en zichtbare roetafzettingen.
3. Uitlaatlekken
Beschadigde flenzen, defecte pakkingen of gescheurde leidingen kunnen ervoor zorgen dat uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de uitlaatpijpen bereiken.
Uitlaatlekken kunnen sissende, blazende of tikkende geluiden veroorzaken.
4. Beperkte katalysatoren
Een beschadigde of intern aangetaste katalysator kan gedeeltelijk verstopt raken.
Een aanzienlijke vernauwing kan de tegendruk in het uitlaatgassysteem verhogen en de motorprestaties verminderen.
5. Los katalysatorsubstraat
Schade aan een katalysator kan interne rammelgeluiden of metaalachtige trillingen veroorzaken.
Deze geluiden kunnen soms veranderen met het motortoerental of de belasting.
6. Verminderde motorprestaties
Een te grote weerstand tegen de uitlaatgassen kan leiden tot verminderd vermogen of een trage acceleratie.
Slechte prestaties kunnen echter ook worden veroorzaakt door ontstekingsproblemen, turbodrukverlies, defecte sensoren of problemen met de turbocompressor.
7. Ongebruikelijke uitlaatgastemperaturen
Ernstige beperkingen of storingen in de motorverbranding kunnen bijdragen aan abnormale uitlaatgastemperaturen.
Voordat er prestatieverbeteringen worden doorgevoerd, moet de oorzaak worden vastgesteld.
8. Beschadigde uitlaatflenzen
Gecorrodeerde of vervormde flenzen kunnen ervoor zorgen dat uitlaatsecties niet goed afsluiten.
9. Versleten bevestigingsmateriaal
Losse of beschadigde uitlaatbouten kunnen beweging, gerammel en lekkages veroorzaken.
10. Ongewenste uitlaattrillingen
Een slechte uitlijning, beschadigde steunen of gebarsten onderdelen kunnen trillingen of metaalcontact met de omringende carrosserie veroorzaken.
11. Diagnostische fouten gerelateerd aan het uitlaatsysteem
Storingen in de katalysator of problemen met de uitlaatgassensor kunnen een motorstoringslampje doen branden.
De onderliggende oorzaak vereist een juiste diagnose in plaats van simpelweg de katalysator te verwijderen.
12. Zichtbare impactschade
Uitlaatpijpen of katalysatorbehuizingen kunnen beschadigd raken door wegvuil, contact met obstakels of onjuiste hijsprocedures.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Het uitlaatsysteem is een belangrijk onderdeel van de werking van de motor van de Porsche 996 Turbo.
- De uitlaatgassen drijven de turbocompressoren aan voordat ze door de stroomafwaartse uitlaatcomponenten stromen.
- Het ontwerp van het uitlaatsysteem kan de gasstroom, de druk en de geluidskarakteristieken van het voertuig beïnvloeden.
- Voor een Porsche 996 Turbo die specifiek voor wedstrijden of circuitgebruik is ontworpen, bieden Fabspeed Cat Bypass Pipes een manier om een bestaand Fabspeed-uitlaatsysteem aan te passen voor een lagere weerstand na de uitlaat.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TCB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers