druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
De Fabspeed Porsche 986 Boxster primaire sportkatalysatoren zijn hoogwaardige vervangingskatalysatoren, ontworpen voor de Porsche 986 Boxster en Boxster S modellen van 1997-1999.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Deze prestatieverhogende katalysatoren zijn ontworpen ter vervanging van de meer beperkende fabriekskatalysatoren en verbeteren de uitlaatgasstroom met behoud van de functionaliteit van de katalysator. Het resultaat is een meer prestatiegerichte uitlaatgasstroom die is ontworpen om de gasrespons te verbeteren, een groter vermogenspotentieel te ondersteunen en het kenmerkende geluid van de atmosferische Porsche zescilinder boxermotor te versterken.
Fabspeed maakt gebruik van de HJS/EMITEC high-flow katalysatortechnologie, waarbij de fabrikant een katalysatorontwerp met 200 CPSI (cellen per vierkante inch) specificeert. Fabspeed stelt dat deze katalysatoren in veel toepassingen een volume van ongeveer 90-93% van dat van een rechte pijp kunnen verwerken, terwijl ze tegelijkertijd de uitlaatgassen blijven zuiveren.
De converters zijn ontworpen als een directe vervanging voor de originele katalysatoren, waardoor ze geschikt zijn voor gebruik met de originele uitlaatdemper of aftermarket uitlaatsystemen die ontworpen zijn om de originele Porsche katalysator te accepteren.
Wat dit product doet:
Katalysatoren maken deel uit van het uitlaatsysteem van een voertuig en zijn ontworpen om schadelijke uitlaatgassen chemisch om te zetten in minder schadelijke stoffen voordat de gassen de uitlaatpijp verlaten.
Uitlaatgassen moeten echter door een katalysatorsubstraat heen, wat enige weerstand tegen de stroming veroorzaakt.
De Fabspeed Primary Sport-katalysatoren maken gebruik van een katalysatorontwerp met hoge doorstroming, bedoeld om deze beperking te verminderen in vergelijking met de originele fabriekskatalysatoren.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde gasrespons
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Een lager gewicht in vergelijking met de originele katalysatoren.
- Verbeterd uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- De functionaliteit van de katalysator blijft behouden.
200CPSI Hoogdebiet Katalysator Ontwerp:
- De dichtheid van katalysatoren wordt doorgaans uitgedrukt in cellen per vierkante inch (CPSI) .
- Een prestatiegerichte 200 CPSI-katalysator zorgt voor een relatief open uitlaatkanaal, terwijl het grote interne oppervlak behouden blijft dat nodig is voor katalytische uitlaatgasbehandeling.
- Fabspeed stelt dat zijn HJS/EMITEC 200 CPSI-katalysatoren in veel toepassingen een doorstroming van ongeveer 90-93% van een rechte pijp mogelijk maken.
- Deze constructie met hoge doorstroming is ontworpen om een balans te bieden tussen uitlaatprestaties en de werking van de katalysator.
Prestatie:
Fabspeed beweert dat deze sportkatalysatoren het vermogen en de gasrespons verbeteren , maar in de huidige productbeschrijving worden geen specifieke cijfers over de verbetering vermeld.
De fabrikant vermeldt momenteel:
Vermogen: nog te bepalen
Koppel: nog te bepalen
Gewicht: nader te bepalen
Specifieke waarden voor vermogen, koppel of gewichtsbesparing mogen daarom niet zomaar worden aangenomen.
De daadwerkelijke prestaties zijn afhankelijk van factoren zoals:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Achterdempersysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- ECU-kalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Testapparatuur
- Testmethodologie
Waarom upgraden belangrijk is:
De originele katalysatoren hoeven niet defect te zijn voordat de Fabspeed Sport-katalysatoren worden gemonteerd.
Ze kunnen ook worden geïnstalleerd als een prestatieverbetering.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Hoogdebiet 200 CPSI katalysatorontwerp
- HJS/EMITEC-katalysatortechnologie
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verbeterde gasrespons
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Verbeterd uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Lager gewicht in vergelijking met fabriekskatalysatoren.
- Behoudt de functionaliteit van de katalysator.
- Directe montage met bouten
- Compatibel met uitlaataansluitingen van fabriekskwaliteit.
- Speciaal ontworpen voor Porsche 986-modellen uit 1997-1999.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9861PSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Uitlaatkatalysator met roetfilter.
Past op:
Porsche 9YB Cayenne turbo E-Hybrid - Vanaf 2023
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAB2548
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
LET OP:
- De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het vervangende onderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat de terugbetaling van toeslagen gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant deze goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Afzonderlijk verkocht; x1 voor 4-cilindermodellen en x2 voor 8-cilindermodellen.
Past op:
Porsche 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
Porsche 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybride 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybride 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Turbo E-Hybride 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Schema referentie 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAB25311500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
FUNCTIES:
• Geschikt voor Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8-voertuigen (2019+) en 2024+ Cayenne S• De grootste katalysator die geschikt is voor de toepassing
• Duitse geïmporteerde HJS 200-cel hogestroomkatalysatoren
• Bespaart 6 lbs / 2,7 kg in vergelijking met de fabriekskatalysatoren
• Voegt 22 WHP en 21 ft/lbs koppel toe
• Geoptimaliseerd voor maximale prestaties zonder dat er een katalysator wordt gegenereerd, gegarandeerd
• Gemaakt van gebogen T304L roestvrij staal
• Eenvoudige doe-het-zelf-installatie met bouten, geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange garantie
De sportkatalysatoren van Fabspeed vervangen de beperkende fabriekskatalysatoren door hoogwaardige, in Duitsland geïmporteerde HJS-katalysatoren met 200 cellen, voor aanzienlijk verbeterde prestaties en geluid. De standaard cat-back uitlaat van de Cayenne heeft een zeer vrijstromend ontwerp wanneer de kleppen open zijn, dus de enige manier om meer geluid en vermogen te krijgen is door de fabriekskatalysatoren te vervangen. HJS Sportkatalysatoren hebben een extreem goede doorstroming, met een doorstroming van 93 tot 95% van die van een rechte uitlaat. Fabspeed Motorsport heeft veel tijd en middelen geïnvesteerd in de ontwikkeling van de best mogelijke downpipes en we zijn er trots op u deze nieuwste en beste oplossing te kunnen aanbieden.
GELUID:
Afgezien van de fabriekskatalysatoren heeft de E3 Cayenne GTS/Turbo een extreem vrijstromende uitlaat. De beste manier om meer geluid uit je Cayenne te halen, is dus om de fabriekskatalysatoren te vervangen. Deze Sport Cats laten je Cayenne veel agressiever klinken. Het V8-geluid van de 4.0L-motor komt er echt goed uit. Plopgeluiden, knallen en kraken zijn veel luider en scherper. Het mooiste is dat er helemaal geen binnendreun te horen is.
STROOM:
Haal een geweldige vermogenswinst uit je Cayenne GTS/Turbo met deze Sport Cats. We zagen een maximale winst van 22 pk en 21 ft/lbs koppel. Deze winst is over het gehele toerenbereik voelbaar, voor vermogen dat je direct voelt. Het piekvermogen is ook met 12 pk en 4 ft/lbs koppel toegenomen!
AANKOOPDISCLAIMER:
Fabspeed Motorsport keurt het gebruik van emissiecontrolesystemen voor voertuigen die op de openbare weg of openbare weg worden gebruikt, af. Fabspeed Motorsport zal emissiecontrolesystemen op een motorvoertuig niet manipuleren, verwijderen, uitschakelen of omzeilen in overeenstemming met 40 CFR Sectie 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Dit omvat software, ook wel tunes genoemd, die een elektronische regelmodule van een motorvoertuig herprogrammeren om de motorprestaties te wijzigen en de verwijdering van filters, katalysatoren en andere belangrijke emissiecontrolesystemen mogelijk te maken.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPORE3TSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers