Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
De Fabspeed Non-Valved Sport Cats zijn een hoogwaardige uitlaat- en katalysatorupgrade die speciaal is ontwikkeld voor de Porsche 911 991.2 GT2 RS vanaf 2018.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Dit systeem is ontworpen voor eigenaren die een aanzienlijk verbeterde uitlaatgasstroom en een agressiever geluid willen, met behoud van de katalysatoren. Het vervangt de beperkende 700-cellige keramische katalysatoren en de originele titanium middendemper door grote Duitse HJS 200-cellige high-flow katalysatoren en directe uitlaatpijpen aan de achterzijde.
In tegenstelling tot het GT2 RS sportkatalysatorsysteem met kleppen van Fabspeed, bevat deze versie geen uitlaatkleppen. De uitlaatgassen volgen daardoor te allen tijde een directe, onbelemmerde weg door de hoogwaardige katalysatoren naar de achterste uitlaatopeningen.
De HJS-katalysatoren maken gebruik van een hoogwaardig drievoudig metaalsubstraat en zijn ontworpen om een zeer hoge uitlaatgasstroom te leveren met behoud van katalytische behandeling. Fabspeed stelt dat de 200 CPSI HJS-kernen in geschikte toepassingen een doorstroming van ongeveer 90-93% van een rechte pijp kunnen bereiken.
Het systeem is vervaardigd uit 14–16 gauge CNC-doorngebogen T304 roestvrij staal en omvat zowel schuin afgesneden uitgangen als opsteekbare 90-graden neerwaartse uitgangen.
Fabspeed meldt momenteel dat de volgende verbeteringen alleen door hardwareverbeteringen zijn gerealiseerd:
+7 WHP
+10 lb-ft koppel
Ongeveer +8,5 pk en +12 lb-ft aan de motor.
Ongeveer 5,5 kg gewichtsverlies.
In combinatie met de ECU-tuning van Fabspeed levert de testconfiguratie volgens de fabrikant meer dan 740 pk aan de wielen en ongeveer 850-888 pk aan de krukas op met gewone benzine.
De werkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de brandstof, de kalibratie, de omgevingsomstandigheden en andere aanpassingen.
Wat dit product doet:
Het Fabspeed Non-Valved Sport Cat-systeem vervangt de standaard katalysator en middendemper achter de GT2 RS-turbocompressoren.
Het is ontworpen om:
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Vervang de standaard 700-cellige katalysatoren.
- Vervang de originele titanium middendemper.
- Behoud de katalytische uitlaatgasbehandeling.
- Verminder de tegendruk na de turbo.
- Verbeter de uitlaatgasstroom.
- Verbeter de respons van de turbocompressor.
- Verbeter de gasrespons.
- Verhoog het prestatiepotentieel van de motor.
- Produceer een aanzienlijk krachtiger uitlaatgeluid.
- Verhoog het hoorbare geluid van de turbocompressor bij het opspoelen en fluiten.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Verwijder de beperking van de uitlaatklep.
- Zorg voor een directe uitlaatgasafvoer van de turbocompressoren naar de achterste uitlaatopeningen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke tekenen van slijtage aan de katalysator zijn onder andere:
- Motorcontrolelampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Verminderd motorvermogen.
- Trage gasrespons.
- Tragere reactie van de turbocompressor.
- De motor voelt beperkt aan bij turbodruk.
- Verminderd vermogen bij hoge toerentallen.
- Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
- Metaalachtig gerammel vanuit de katalysator.
- Ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Te hoge katalysatortemperatuur.
- Het interne substraat valt uiteen.
- Gesmolten of ingestort katalysatormateriaal.
- Niet geslaagd voor de emissietest, indien van toepassing.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een defecte of verstopte katalysator helpt bij het herstellen van:
- Correcte uitlaatgasstroom.
- Rendement van de turbocompressor.
- Motorprestaties.
- Afdichting van het uitlaatsysteem.
- Betrouwbare katalytische werking.
Upgraden naar het Fabspeed-systeem biedt bovendien de volgende voordelen:
- Aanzienlijk verminderde katalysatorbeperking.
- Verbeterde gasrespons en turboreactie.
- Een agressiever uitlaatgeluid.
- Lager gewicht van het uitlaatsysteem.
- Duurzame constructie van roestvrij staal.
- Katalytische behandeling zonder een volledig katalysatorvrije race-uitlaatconfiguratie.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912GT2RSRACESC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers