Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Motorprestatie tuningchip. Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr / 718 Cayman GTS 2.5ltr - 578911
578911
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Motorprestatie-afstemmingschip
Controleer de motorcode en het vermogen voordat u bestelt
Past op:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr - 2017 en later
Porsche 718 Cayman GT S 2,5 ltr - Vanaf 2017
Vergelijk onze producten
RaceChip GTS 5 Zwart met app-bediening - 68 pk / 110 Nm koppelverhoging ten opzichte van standaard
- 7 fine tuning maps - De GTS Black wordt geleverd met de juiste map voor uw motor. Met 7 fine tuning mappings kunt u een map kiezen die bij uw stemming past (geselecteerd door de digitale gebruikersinterface)
- Tot 20% mpg toename - Verhoogt het beschikbare koppel en de efficiëntie, waardoor een hogere versnelling kan worden geselecteerd en brandstof efficiënter wordt gebruikt. Als gevolg hiervan kan MPG worden verhoogd met tot 20%
- 2 jaar motorgarantie (tot £ 8000) - Belangrijke motorcomponenten gedekt, geldig voor voertuigen die de balans van de bestaande fabrieksgarantie behouden met een kilometerstand tot 60.000 mijl
- 1 x herprogrammering als u van auto verandert - tot 24 maanden na aankoop
- Bluetooth-app-bediening - zie hieronder
- Slimme opwarmfuncties - Controleert het opwarmproces op basis van de olie- en watertemperatuur en activeert de afstemmingsfunctie alleen als de motor warm is - zeg vaarwel tegen de ouderwetse timeraanpak
- Smart engine health check - Geavanceerde diagnostische functie die is ontworpen om realtime inzicht te bieden in de vitale functies van uw voertuig. Zie het als een uitgebreid gezondheidsrapport voor uw motor.
Inhoud van de Bluetooth-app
3 prestatiemods (Race, Sport en Eco)
Individuele afstemmingskaarten -
Geavanceerde servicefuncties
Instelbare opwarmtimer
Automatische updates
Integratie met XLR-chip
RaceChip RS - 57 pk / 92 Nm koppelverhoging ten opzichte van standaard
- 6 fine tuning maps - De RS wordt geleverd met de juiste map voor uw motor. Met 6 fine tuning mappings kunt u een map kiezen die bij uw stemming past
- Tot 20% mpg toename - Verhoogt het beschikbare koppel en de efficiëntie, waardoor een hogere versnelling kan worden geselecteerd en brandstof efficiënter wordt gebruikt. Als gevolg hiervan kan MPG worden verhoogd met tot 20%
- 1 jaar motorgarantie (tot £2400)
RaceChip S - 45 pk / 73 Nm koppelverhoging ten opzichte van standaard
- 5 fine tuning maps - De S wordt geleverd met de juiste map voor uw motor. 5 fine tuning mappings laten u een map kiezen die bij uw stemming past
- Tot 15% mpg toename - Verhoogt het beschikbare koppel en de efficiëntie, waardoor een hogere versnelling kan worden geselecteerd en brandstof efficiënter wordt gebruikt. Als gevolg hiervan kan MPG worden verhoogd met tot 15%
Breng uw auto naar het volgende niveau
Als u niet alleen met uw auto van A naar B rijdt en lange, kronkelige wegen uw hart sneller doen kloppen, zijn we blij dat u ons hebt gevonden. Wij helpen u om de maximale prestaties van uw motor te ontsluiten en zorgen ervoor dat u nooit meer uit uw auto wilt stappen.
- Tot 30% meer pk en koppel - RaceChip-prestatieoptimalisatie zorgt voor tot 30% meer vermogen.
- Inclusief motorgarantie - Dankzij onze uitgebreide motorgarantie zijn u en uw auto beschermd.
- Tot 20% meer MPG - De aanzienlijke toename van het koppel maakt eerder schakelen mogelijk, wat leidt tot een lager verbruik.
- Eenvoudige Plug & Play-installatie - In de meeste gevallen kunt u de installatie zelf binnen 15 minuten uitvoeren.
Prijzen vanaf: £ 157,57
Gerelateerde producten
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Turbo 2010-12
De Porsche 997 Turbo uit 2007-2009 was een enorm succes voor Softronic. Als een van de eerste bedrijven die via de OBDII-poort konden flitsen, hebben de prestatiewinst en het gemak van de Softronic-flitser zichzelf bewezen. Nu de nieuwe DFI 997.2 Turbo uit 2010 is uitgebracht, kan er ook meer vermogen uit die auto worden gehaald. De 6 cilinder, 3.8L motor biedt veel meer te winnen dan wat er in de 500HP motor van de PDK of 6speed auto's zit. Softronic is een van de ENIGE bedrijven die DFI-auto's (Direct Fuel Injection) kunnen flitsen via de OBDII-poort. Voor deze ECU-flitser leveren we u zelfs GRATIS de Durametric Enthusiast-kabel bij deze flitser. Voor alle DFI-auto's moet u codes wissen zodra u de auto flitst. En natuurlijk, zoals bij alle Softronic ECU-flitsers, leveren wij u het True Original-bestand van uw auto en uw nieuwe Tuned-bestand, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over garantie. Twijfel je over de garantie? Lees hier. Dus wat zal de ECU-flitser voor mij doen ...
Standaard crankvermogen - 500 pk
Afgestemd krukvermogen - 610 pk
Softronic kan de DFI-auto's flitsen sinds de Carrera uit 2009 uitkwam. Nu de tests zijn voltooid en de kaarten zijn ontwikkeld, kan de 997.2 Turbo naar een geheel nieuw niveau worden getild. De complexiteit van de kaarten en afstemming van de DFI Turbo is heel anders dan die van de eerdere 997 Turbo. Met de voorraadauto die ongeveer 0,7 bar boost maakt, heeft het nieuwe geflitste bestand een solide boost van 1,0 bar. Nadat we wijzigingen hebben aangebracht in zowel de tank- als timingtabellen, zijn we in staat om een veilige en betrouwbare toename van het vermogen naar de auto te krijgen. Met hun Flasher Client-software leest Softronic een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser behoudt uw fabrieksfunctie in de SPORT-modus, maar verhoogt ook uw boost bij normaal gebruik. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een kattenuitlaatsysteem met een hoog debiet hebben, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen de turbo's veel sneller aangaan en zal de auto harder trekken naar de 500 tpm verhoging van de rode lijn. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Turbo nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
De Porsche 997 Turbo uit 2007-2009 was een enorm succes voor Softronic. Als een van de eerste bedrijven die via de OBDII-poort konden flitsen, hebben de prestatiewinst en het gemak van de Softronic-flitser zichzelf bewezen. Nu de nieuwe DFI 997.2 Turbo uit 2010 is uitgebracht, kan er ook meer vermogen uit die auto worden gehaald. De 6 cilinder, 3.8L motor biedt veel meer te winnen dan wat er in de 500HP motor van de PDK of 6speed auto's zit. Softronic is een van de ENIGE bedrijven die DFI-auto's (Direct Fuel Injection) kunnen flitsen via de OBDII-poort. Voor deze ECU-flitser leveren we u zelfs GRATIS de Durametric Enthusiast-kabel bij deze flitser. Voor alle DFI-auto's moet u codes wissen zodra u de auto flitst. En natuurlijk, zoals bij alle Softronic ECU-flitsers, leveren wij u het True Original-bestand van uw auto en uw nieuwe Tuned-bestand, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over garantie. Twijfel je over de garantie? Lees hier. Dus wat zal de ECU-flitser voor mij doen ...
Standaard crankvermogen - 500 pk
Afgestemd krukvermogen - 610 pk
Softronic kan de DFI-auto's flitsen sinds de Carrera uit 2009 uitkwam. Nu de tests zijn voltooid en de kaarten zijn ontwikkeld, kan de 997.2 Turbo naar een geheel nieuw niveau worden getild. De complexiteit van de kaarten en afstemming van de DFI Turbo is heel anders dan die van de eerdere 997 Turbo. Met de voorraadauto die ongeveer 0,7 bar boost maakt, heeft het nieuwe geflitste bestand een solide boost van 1,0 bar. Nadat we wijzigingen hebben aangebracht in zowel de tank- als timingtabellen, zijn we in staat om een veilige en betrouwbare toename van het vermogen naar de auto te krijgen. Met hun Flasher Client-software leest Softronic een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser behoudt uw fabrieksfunctie in de SPORT-modus, maar verhoogt ook uw boost bij normaal gebruik. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een kattenuitlaatsysteem met een hoog debiet hebben, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen de turbo's veel sneller aangaan en zal de auto harder trekken naar de 500 tpm verhoging van de rode lijn. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Turbo nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: £ 1.495,00
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Turbo S 2011-12
Afkomstig uit de fabriek met 530 pk in deze Porsche Turbo S, was hij al op een nieuw niveau van snelheid. Nadat we op onze dyno een Turbo PDK uit 2010 hadden getest die we kenden en waar de basislijn en ECU Flash-tune ongeveer zouden zijn. Ook al komt de Turbo S met 30 pk meer uit de fabriek, er is altijd meer ruimte voor verbetering. Waar Softronic in uitblinkt, is specifieke afstemming in de duizenden kaarten om ervoor te zorgen dat het hele toerentalbereik veilige en betrouwbare pk's krijgt. Softronic had een winst geciteerd door van 530 pk naar 615 pk te gaan, alleen al in de flits. Doorgaans heeft de Mustang-dyno een aandrijflijnverlies van 20-25%. Wanneer de Turbo in de Sport-modus draait, wordt de gasrespons en het lage koppel van het voertuig opgemerkt op zowel de dyno als de straat, maar op basis van EGT-temperaturen kan de Sport-modus meestal een lager midden- tot topvermogen leveren.
Als volledig stockauto hebben we tests uitgevoerd in zowel de standaard- als de sportmodus om het verschil in vermogenswinst te laten zien. Wat we opleverden was een piek van 541awhp en 534ft/lbs koppel met de Softronic-flitser in standaardmodus. Deze auto overtreft eigenlijk het typische verlies van de aandrijflijn, wat aantoont dat de Softronic Flashed Turbo S eigenlijk veel sterker was dan verwacht. Met de Sport-modus ingeschakeld en een hogere vuldruk, spoelde de auto sneller op en maakte het piekkoppel bij ongeveer 400 tpm sneller. Dit nam echter eerder af, zoals gebruikelijk bij auto's in de Sport-modus. Sport gaf ons een piek van 532awhp en 524ft/lbs koppel.
Softronic stemt de brandstof-, timing- en boosttabellen van het voertuig af om u bijna 80 pk te geven. Softronic is een van de ENIGE bedrijven die DFI-auto's (Direct Fuel Injection) kunnen flitsen via de OBDII-poort. Voor deze ECU Flash leveren wij u namelijk GRATIS de Durametric Basic Cable bij deze flitser. Voor alle DFI-auto's moet u codes wissen zodra u de auto flitst. Je kunt de HOW TO hier bekijken. En natuurlijk, zoals bij alle Softronic ECU-flitsers, leveren wij u het True Original-bestand van uw auto en uw nieuwe Tuned-bestand, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over garantie. Twijfel je over de garantie? Lees hier. Dus wat zal de ECU-flitser voor mij doen ... Win 80 pk en 80 ft / lbs koppel!
Standaard crankvermogen - 530 pk
Afgestemd krukvermogen - 615 pk
Softronic kan de DFI-auto's flitsen sinds de Carrera uit 2009 uitkwam. Nu de tests zijn voltooid en de kaarten zijn ontwikkeld, kan de 997.2 Turbo S naar een geheel nieuw niveau worden getild. De complexiteit van de kaarten en afstemming van de DFI Turbo is heel anders dan die van de eerdere 997 Turbo. Terwijl de stockauto ongeveer 1,0 bar boost geeft, krijgt het nieuwe geflashte bestand ongeveer 0,2 bar boost. Nadat we wijzigingen hebben aangebracht in zowel de tank- als timingtabellen, zijn we in staat om een veilige en betrouwbare toename van het vermogen naar de auto te krijgen. Met hun Flasher Client-software leest Softronic een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser behoudt uw fabrieksfunctie in de SPORT-modus, maar verhoogt ook uw boost bij normaal gebruik. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een kattenuitlaatsysteem met een hoog debiet hebben, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen de turbo's veel sneller aangaan en zal de auto harder trekken naar de 500 tpm verhoging van de rode lijn. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Turbo S nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Het opnieuw flitsen wordt gedaan op basis van het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Afkomstig uit de fabriek met 530 pk in deze Porsche Turbo S, was hij al op een nieuw niveau van snelheid. Nadat we op onze dyno een Turbo PDK uit 2010 hadden getest die we kenden en waar de basislijn en ECU Flash-tune ongeveer zouden zijn. Ook al komt de Turbo S met 30 pk meer uit de fabriek, er is altijd meer ruimte voor verbetering. Waar Softronic in uitblinkt, is specifieke afstemming in de duizenden kaarten om ervoor te zorgen dat het hele toerentalbereik veilige en betrouwbare pk's krijgt. Softronic had een winst geciteerd door van 530 pk naar 615 pk te gaan, alleen al in de flits. Doorgaans heeft de Mustang-dyno een aandrijflijnverlies van 20-25%. Wanneer de Turbo in de Sport-modus draait, wordt de gasrespons en het lage koppel van het voertuig opgemerkt op zowel de dyno als de straat, maar op basis van EGT-temperaturen kan de Sport-modus meestal een lager midden- tot topvermogen leveren.
Als volledig stockauto hebben we tests uitgevoerd in zowel de standaard- als de sportmodus om het verschil in vermogenswinst te laten zien. Wat we opleverden was een piek van 541awhp en 534ft/lbs koppel met de Softronic-flitser in standaardmodus. Deze auto overtreft eigenlijk het typische verlies van de aandrijflijn, wat aantoont dat de Softronic Flashed Turbo S eigenlijk veel sterker was dan verwacht. Met de Sport-modus ingeschakeld en een hogere vuldruk, spoelde de auto sneller op en maakte het piekkoppel bij ongeveer 400 tpm sneller. Dit nam echter eerder af, zoals gebruikelijk bij auto's in de Sport-modus. Sport gaf ons een piek van 532awhp en 524ft/lbs koppel.
Softronic stemt de brandstof-, timing- en boosttabellen van het voertuig af om u bijna 80 pk te geven. Softronic is een van de ENIGE bedrijven die DFI-auto's (Direct Fuel Injection) kunnen flitsen via de OBDII-poort. Voor deze ECU Flash leveren wij u namelijk GRATIS de Durametric Basic Cable bij deze flitser. Voor alle DFI-auto's moet u codes wissen zodra u de auto flitst. Je kunt de HOW TO hier bekijken. En natuurlijk, zoals bij alle Softronic ECU-flitsers, leveren wij u het True Original-bestand van uw auto en uw nieuwe Tuned-bestand, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over garantie. Twijfel je over de garantie? Lees hier. Dus wat zal de ECU-flitser voor mij doen ... Win 80 pk en 80 ft / lbs koppel!
Standaard crankvermogen - 530 pk
Afgestemd krukvermogen - 615 pk
Softronic kan de DFI-auto's flitsen sinds de Carrera uit 2009 uitkwam. Nu de tests zijn voltooid en de kaarten zijn ontwikkeld, kan de 997.2 Turbo S naar een geheel nieuw niveau worden getild. De complexiteit van de kaarten en afstemming van de DFI Turbo is heel anders dan die van de eerdere 997 Turbo. Terwijl de stockauto ongeveer 1,0 bar boost geeft, krijgt het nieuwe geflashte bestand ongeveer 0,2 bar boost. Nadat we wijzigingen hebben aangebracht in zowel de tank- als timingtabellen, zijn we in staat om een veilige en betrouwbare toename van het vermogen naar de auto te krijgen. Met hun Flasher Client-software leest Softronic een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser behoudt uw fabrieksfunctie in de SPORT-modus, maar verhoogt ook uw boost bij normaal gebruik. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een kattenuitlaatsysteem met een hoog debiet hebben, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen de turbo's veel sneller aangaan en zal de auto harder trekken naar de 500 tpm verhoging van de rode lijn. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Turbo S nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Het opnieuw flitsen wordt gedaan op basis van het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: £ 1.365,00
Bestelbaar