druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C2 3.4L 1997-08/01
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Lagere schakelaar op het oliefilterhuis.
Hella-referentienummer: 6ZL 009 600-231
Past bij:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-19
Porsche 95B Macan 3.0L DIESEL 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2010-16
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95860608170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Past bij:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99660620300
- 99660620301
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema (Cilinderkop).
Schema ref. nr. 32.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99660620303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Motoroliedruksensor/schakelaar
Dit onderdeel, gemonteerd op de cilinderkop, meet de druk in het motorsmeersysteem en levert het bijbehorende signaal voor de oliedrukweergave en het waarschuwingssysteem op het dashboard.
Geschikt voor:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008
Diagramreferentie nr. 32. (Cilinderkop)
Functies
- Bewaakt de motoroliedruk
- Geeft informatie door aan de drukmeter op het dashboard.
- Ondersteunt het waarschuwingssysteem voor lage oliedruk.
- Helpt bij het identificeren van potentieel onveilige smeeromstandigheden.
Technische details
- Merk: OE Match
- Porsche kruisverwijzing: 99660620303
- Montagepositie: cilinderkop
- Diagramlocatie: cilinderkop, referentienummer 32
Symptomen van een fout
- Onverwacht schommelende oliedrukmeterwaarden
- De meter zakte even naar nul voordat hij zich herstelde.
- Het waarschuwingslampje knippert stationair, ondanks een correct oliepeil.
- De drukweergave blijft ongebruikelijk hoog of laag.
- Intermitterende metingen in verband met warmte of trillingen.
- Olielekkage rond de behuizing of aansluiting van de zender.
Waarom vervanging belangrijk is
Een defecte sensor kan onnauwkeurige metingen of valse waarschuwingen op het dashboard veroorzaken. Een lage oliedruk kan echter ook wijzen op een daadwerkelijk smeerprobleem. Daarom is het belangrijk om het motoroliepeil en de werkelijke oliedruk te controleren voordat de sensor als oorzaak wordt aangewezen. Een mechanische druktest is de aanbevolen methode om de werkelijke oliedruk van de motor te controleren.
Veelgestelde vragen
- Betekent een knipperend olielampje altijd dat de sensor defect is?
Nee. Beschouw elke waarschuwing voor een te hoge oliedruk als terecht totdat het oliepeil en de werkelijke druk zijn gecontroleerd. - Hoe kan de afzender worden geïdentificeerd?
Controleer de elektrische aansluiting en bedrading en vergelijk de weergegeven waarde vervolgens met een mechanische oliedrukmeter. - Moet een lekkende zender vervangen worden?
Ja. Lekkage uit de sensorbehuizing of -afdichting kan verergeren en ervoor zorgen dat olie nabijgelegen onderdelen verontreinigt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99660620303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers