Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
EBC blauwe remblokken Voorzijde "straat en circuit". Porsche 991 / 991.2 - DP52144NDX
DP52144NDX
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
Information
EBC BLUESTUFF Remblokken voor "Street and Track"
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Porsche 991 Carrera S 3.8ltr - 2011 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 Carrera 4S 3.8ltr - 2011 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 Carrera GTS 3.8ltr - 2014 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 Carrera 4 GTS 3.8ltr - 2014 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 Carrera 4S Targa 3.0ltr Twin Turbo - 2016 tot 2019 (alleen gietijzeren schijf)
EBC Bluestuff NDX
Super-Street & Trackday-remblokken
Een geweldige allround sport- en racezeem, herzien naar een nieuwe verbeterde formule in 2021 voor sneller instappen.
Bluestuff NDX is een sport- en racemateriaal met hoge wrijving dat nu R90-goedkeuring heeft op bijna alle uitrustingen voor de EU. Voor markten in de VS en Azië waar R90 niet van toepassing is, is deze compound volkomen verkeersveilig en de perfecte keuze voor prestatiegerichte voertuigen die hard op de weg of circuitdagen rijden.
Productinformatie
Onderschat dit fantastische materiaal niet als we "Trackday" zeggen.
De reden dat we de aandacht van gebruikers vestigen op de woorden Trackday (in de VS ook wel bekend als 'lapping') is vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te bedden. Weekend-fit-and-go-rijders willen hun ronden niet verspillen aan remblokken.
Maar bij gebruik op meer serieuze circuitcoureurs is dit materiaal heerlijk en tot rotortemperaturen van 550C /1030F Bluestuff is de juiste keuze. Dit materiaal is gebruikt door tal van autoracegroepen uit de spec-serie in Europa.
Het NDX-padmateriaal is aan de stalen steunplaten gehecht met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem dat de afschuif- en hechtsterkte met een factor vijf verhoogt en scheiding tussen pad en plaat voorkomt. De remblokken worden vervolgens gebakken en gemalen en zijn voorzien van V-groeven met een hoog volume om de grotere hoeveelheid vuil van het gebruik op het circuit op te vangen.
Doelgebruik is alle soorten snelle en zwaardere auto's in prestaties en racerijden met een veel langere levensduur dan onze vorige Yellowstuff-remblokken.
R&D-manager Steve Payne bekijkt de eerste batch van het Bluestuff NDX-materiaal, gemaakt met een revolutionair proces om de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX Race-pads te produceren. Het proces bestaat uit 5 stappen die nog nooit eerder in frictiematerialen zijn gebruikt en zet EBC Brakes stevig aan de leiding als leverancier van remwrijving.
Bluestuff is verkrijgbaar in NDX-versie met hoge wrijving van 0,52 Mu en een lagere B-versie voor veel achtertoepassingen op lichtere auto's met een lagere 0,42 Mu.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP52144NDX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Porsche 991 Carrera S 3.8ltr - 2011 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 Carrera 4S 3.8ltr - 2011 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 Carrera GTS 3.8ltr - 2014 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 Carrera 4 GTS 3.8ltr - 2014 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 Carrera 4S Targa 3.0ltr Twin Turbo - 2016 tot 2019 (alleen gietijzeren schijf)
EBC Bluestuff NDX
Super-Street & Trackday-remblokken
Een geweldige allround sport- en racezeem, herzien naar een nieuwe verbeterde formule in 2021 voor sneller instappen.
Bluestuff NDX is een sport- en racemateriaal met hoge wrijving dat nu R90-goedkeuring heeft op bijna alle uitrustingen voor de EU. Voor markten in de VS en Azië waar R90 niet van toepassing is, is deze compound volkomen verkeersveilig en de perfecte keuze voor prestatiegerichte voertuigen die hard op de weg of circuitdagen rijden.
Productinformatie
Onderschat dit fantastische materiaal niet als we "Trackday" zeggen.
De reden dat we de aandacht van gebruikers vestigen op de woorden Trackday (in de VS ook wel bekend als 'lapping') is vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te bedden. Weekend-fit-and-go-rijders willen hun ronden niet verspillen aan remblokken.
Maar bij gebruik op meer serieuze circuitcoureurs is dit materiaal heerlijk en tot rotortemperaturen van 550C /1030F Bluestuff is de juiste keuze. Dit materiaal is gebruikt door tal van autoracegroepen uit de spec-serie in Europa.
Het NDX-padmateriaal is aan de stalen steunplaten gehecht met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem dat de afschuif- en hechtsterkte met een factor vijf verhoogt en scheiding tussen pad en plaat voorkomt. De remblokken worden vervolgens gebakken en gemalen en zijn voorzien van V-groeven met een hoog volume om de grotere hoeveelheid vuil van het gebruik op het circuit op te vangen.
Doelgebruik is alle soorten snelle en zwaardere auto's in prestaties en racerijden met een veel langere levensduur dan onze vorige Yellowstuff-remblokken.
R&D-manager Steve Payne bekijkt de eerste batch van het Bluestuff NDX-materiaal, gemaakt met een revolutionair proces om de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX Race-pads te produceren. Het proces bestaat uit 5 stappen die nog nooit eerder in frictiematerialen zijn gebruikt en zet EBC Brakes stevig aan de leiding als leverancier van remwrijving.
Bluestuff is verkrijgbaar in NDX-versie met hoge wrijving van 0,52 Mu en een lagere B-versie voor veel achtertoepassingen op lichtere auto's met een lagere 0,42 Mu.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP52144NDX
98135193904
9A700758500
99135194904
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 209,48
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
EBC BLUESTUFF Achterremblokken "Street and Track"
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Porsche 991.1 3.8 GT3 - 2013 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.1 turbo / turbo S 3.8ltr - 2013 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr - 2015>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 GT3 RS 4.0ltr - 2015>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo / turbo S 3.8ltr - 2015>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr - 2015-2016 (alleen gietijzeren schijven)
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr 2019>> (alleen gietijzeren schijven)
EBC Bluestuff NDX
Super-Street & Trackday-remblokken
Een geweldige allround sport- en racezeem, herzien naar een nieuwe verbeterde formule in 2021 voor sneller instappen.
Bluestuff NDX is een sport- en racemateriaal met hoge wrijving dat nu R90-goedkeuring heeft op bijna alle uitrustingen voor de EU. Voor markten in de VS en Azië waar R90 niet van toepassing is, is deze compound volkomen verkeersveilig en de perfecte keuze voor prestatiegerichte voertuigen die hard op de weg of circuitdagen rijden.
Productinformatie
Onderschat dit fantastische materiaal niet als we "Trackday" zeggen.
De reden dat we de aandacht van gebruikers vestigen op de woorden Trackday (in de VS ook wel bekend als 'lapping') is vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te bedden. Weekend-fit-and-go-rijders willen hun ronden niet verspillen aan remblokken.
Maar bij gebruik op meer serieuze circuitcoureurs is dit materiaal heerlijk en tot rotortemperaturen van 550C /1030F Bluestuff is de juiste keuze. Dit materiaal is gebruikt door tal van autoracegroepen uit de spec-serie in Europa.
Het NDX-padmateriaal is aan de stalen steunplaten gehecht met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem dat de afschuif- en hechtsterkte met een factor vijf verhoogt en scheiding tussen pad en plaat voorkomt. De remblokken worden vervolgens gebakken en gemalen en zijn voorzien van V-groeven met een hoog volume om de grotere hoeveelheid vuil van het gebruik op het circuit op te vangen.
Doelgebruik is alle soorten snelle en zwaardere auto's in prestaties en racerijden met een veel langere levensduur dan onze vorige Yellowstuff-remblokken.
R&D-manager Steve Payne bekijkt de eerste batch van het Bluestuff NDX-materiaal, gemaakt met een revolutionair proces om de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX Race-pads te produceren. Het proces bestaat uit 5 stappen die nog nooit eerder in frictiematerialen zijn gebruikt en zet EBC Brakes stevig aan de leiding als leverancier van remwrijving.
Bluestuff is verkrijgbaar in NDX-versie met hoge wrijving van 0,52 Mu en een lagere B-versie voor veel achtertoepassingen op lichtere auto's met een lagere 0,42 Mu.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP52207NDX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Porsche 991.1 3.8 GT3 - 2013 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.1 turbo / turbo S 3.8ltr - 2013 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr - 2015>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 GT3 RS 4.0ltr - 2015>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo / turbo S 3.8ltr - 2015>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr - 2015-2016 (alleen gietijzeren schijven)
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr 2019>> (alleen gietijzeren schijven)
EBC Bluestuff NDX
Super-Street & Trackday-remblokken
Een geweldige allround sport- en racezeem, herzien naar een nieuwe verbeterde formule in 2021 voor sneller instappen.
Bluestuff NDX is een sport- en racemateriaal met hoge wrijving dat nu R90-goedkeuring heeft op bijna alle uitrustingen voor de EU. Voor markten in de VS en Azië waar R90 niet van toepassing is, is deze compound volkomen verkeersveilig en de perfecte keuze voor prestatiegerichte voertuigen die hard op de weg of circuitdagen rijden.
Productinformatie
Onderschat dit fantastische materiaal niet als we "Trackday" zeggen.
De reden dat we de aandacht van gebruikers vestigen op de woorden Trackday (in de VS ook wel bekend als 'lapping') is vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te bedden. Weekend-fit-and-go-rijders willen hun ronden niet verspillen aan remblokken.
Maar bij gebruik op meer serieuze circuitcoureurs is dit materiaal heerlijk en tot rotortemperaturen van 550C /1030F Bluestuff is de juiste keuze. Dit materiaal is gebruikt door tal van autoracegroepen uit de spec-serie in Europa.
Het NDX-padmateriaal is aan de stalen steunplaten gehecht met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem dat de afschuif- en hechtsterkte met een factor vijf verhoogt en scheiding tussen pad en plaat voorkomt. De remblokken worden vervolgens gebakken en gemalen en zijn voorzien van V-groeven met een hoog volume om de grotere hoeveelheid vuil van het gebruik op het circuit op te vangen.
Doelgebruik is alle soorten snelle en zwaardere auto's in prestaties en racerijden met een veel langere levensduur dan onze vorige Yellowstuff-remblokken.
R&D-manager Steve Payne bekijkt de eerste batch van het Bluestuff NDX-materiaal, gemaakt met een revolutionair proces om de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX Race-pads te produceren. Het proces bestaat uit 5 stappen die nog nooit eerder in frictiematerialen zijn gebruikt en zet EBC Brakes stevig aan de leiding als leverancier van remwrijving.
Bluestuff is verkrijgbaar in NDX-versie met hoge wrijving van 0,52 Mu en een lagere B-versie voor veel achtertoepassingen op lichtere auto's met een lagere 0,42 Mu.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP52207NDX
99135294883
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 199,61
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
EBC BLUESTUFF Remblokken voor "Street and Track"
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Porsche 991 GT3 3.8ltr - 2013 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 turbo / turbo S 3.8ltr - 2013 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S 3.0lt - 2015 tot 2019 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 Carrera GTS 3.0ltr 2017-2019 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo / turbo S 3.8ltr 2015-2019 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr 2015-2019 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 GT3 RS 4.0ltr 2015-2018 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 992 Carrera S 3.0ltr 2019>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 992 Carrera 4S 3.0ltr 2019>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr 2015-2016 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> (alleen gietijzeren schijf)
EBC Bluestuff NDX
Super-Street & Trackday-remblokken
Een geweldige allround sport- en racezeem, herzien naar een nieuwe verbeterde formule in 2021 voor sneller instappen.
Bluestuff NDX is een sport- en racemateriaal met hoge wrijving dat nu R90-goedkeuring heeft op bijna alle uitrustingen voor de EU. Voor markten in de VS en Azië waar R90 niet van toepassing is, is deze compound volkomen verkeersveilig en de perfecte keuze voor prestatiegerichte voertuigen die hard op de weg of circuitdagen rijden.
Productinformatie
Onderschat dit fantastische materiaal niet als we "Trackday" zeggen.
De reden dat we de aandacht van gebruikers vestigen op de woorden Trackday (in de VS ook wel bekend als 'lapping') is vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te bedden. Weekendfit-and-go-rijders willen hun ronden niet verspillen aan remblokken.
Maar bij gebruik op meer serieuze circuitcoureurs is dit materiaal heerlijk en tot rotortemperaturen van 550C /1030F Bluestuff is de juiste keuze. Dit materiaal is gebruikt door tal van autoracegroepen uit de spec-serie in Europa.
Het NDX-padmateriaal is aan de stalen steunplaten gehecht met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem dat de afschuif- en hechtsterkte met een factor vijf verhoogt en scheiding tussen pad en plaat voorkomt. De remblokken worden vervolgens gebakken en gemalen en zijn voorzien van V-groeven met een hoog volume om de grotere hoeveelheid vuil van het gebruik op het circuit op te vangen.
Doelgebruik is alle soorten snelle en zwaardere auto's in prestaties en racerijden met een veel langere levensduur dan onze vorige Yellowstuff-remblokken.
R&D-manager Steve Payne bekijkt de eerste batch van het Bluestuff NDX-materiaal, gemaakt met een revolutionair proces om de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX Race-pads te produceren. Het proces bestaat uit 5 stappen die nog nooit eerder in frictiematerialen zijn gebruikt en zet EBC Brakes stevig aan de leiding als leverancier van remwrijving.
Bluestuff is verkrijgbaar in NDX-versie met hoge wrijving van 0,52 Mu en een lagere B-versie voor veel achtertoepassingen op lichtere auto's met een lagere 0,42 Mu.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP52206NDX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Porsche 991 GT3 3.8ltr - 2013 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 turbo / turbo S 3.8ltr - 2013 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S 3.0lt - 2015 tot 2019 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 Carrera GTS 3.0ltr 2017-2019 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo / turbo S 3.8ltr 2015-2019 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr 2015-2019 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 GT3 RS 4.0ltr 2015-2018 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 992 Carrera S 3.0ltr 2019>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 992 Carrera 4S 3.0ltr 2019>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr 2015-2016 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> (alleen gietijzeren schijf)
EBC Bluestuff NDX
Super-Street & Trackday-remblokken
Een geweldige allround sport- en racezeem, herzien naar een nieuwe verbeterde formule in 2021 voor sneller instappen.
Bluestuff NDX is een sport- en racemateriaal met hoge wrijving dat nu R90-goedkeuring heeft op bijna alle uitrustingen voor de EU. Voor markten in de VS en Azië waar R90 niet van toepassing is, is deze compound volkomen verkeersveilig en de perfecte keuze voor prestatiegerichte voertuigen die hard op de weg of circuitdagen rijden.
Productinformatie
Onderschat dit fantastische materiaal niet als we "Trackday" zeggen.
De reden dat we de aandacht van gebruikers vestigen op de woorden Trackday (in de VS ook wel bekend als 'lapping') is vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te bedden. Weekendfit-and-go-rijders willen hun ronden niet verspillen aan remblokken.
Maar bij gebruik op meer serieuze circuitcoureurs is dit materiaal heerlijk en tot rotortemperaturen van 550C /1030F Bluestuff is de juiste keuze. Dit materiaal is gebruikt door tal van autoracegroepen uit de spec-serie in Europa.
Het NDX-padmateriaal is aan de stalen steunplaten gehecht met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem dat de afschuif- en hechtsterkte met een factor vijf verhoogt en scheiding tussen pad en plaat voorkomt. De remblokken worden vervolgens gebakken en gemalen en zijn voorzien van V-groeven met een hoog volume om de grotere hoeveelheid vuil van het gebruik op het circuit op te vangen.
Doelgebruik is alle soorten snelle en zwaardere auto's in prestaties en racerijden met een veel langere levensduur dan onze vorige Yellowstuff-remblokken.
R&D-manager Steve Payne bekijkt de eerste batch van het Bluestuff NDX-materiaal, gemaakt met een revolutionair proces om de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX Race-pads te produceren. Het proces bestaat uit 5 stappen die nog nooit eerder in frictiematerialen zijn gebruikt en zet EBC Brakes stevig aan de leiding als leverancier van remwrijving.
Bluestuff is verkrijgbaar in NDX-versie met hoge wrijving van 0,52 Mu en een lagere B-versie voor veel achtertoepassingen op lichtere auto's met een lagere 0,42 Mu.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP52206NDX
99135194784
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 198,30
Bestelbaar