druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
De DesignTek Carbon Ceramic achterremblokken zijn speciaal ontworpen voor gebruik met carbon-keramische remschijven en leveren consistente, fadingbestendige remprestaties voor zowel sportief rijden op de openbare weg als circuitgebruik.
In tegenstelling tot conventionele remblokken die ontworpen zijn voor gietijzeren remschijven, gebruiken deze remblokken een wrijvingscompound die compatibel is met koolstofkeramiek. Deze compound werkt effectief over een breed temperatuurbereik zonder het schijfoppervlak te beschadigen. Het resultaat is een krachtig, progressief remgevoel, uitstekende doseerbaarheid en stabiele prestaties, zelfs bij herhaaldelijk hard remmen.
Ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een verfijnde remervaring op de openbare weg, gecombineerd met de duurzaamheid en prestaties die nodig zijn voor sportief of circuitgebruik. DesignTek-remblokken bieden een betrouwbare vervanging voor originele onderdelen in Porsche carbon-keramische remsystemen.
Geschikt voor:
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550 pk 2010-17
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzine 440 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine 440Pk 2019-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine 460 pk 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine 460 pk 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine 550 pk 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine 550 pk 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 pk 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 pk 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L 640 pk 2021-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine 353Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L 353Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L 470Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine 474 pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L 519Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé met GT-pakket V8 4.0 739 pk 2023>>
Belangrijkste kenmerken:
- Speciaal ontwikkeld voor koolstofkeramische remschijven.
- Geschikt voor gebruik op de openbare weg en het circuit.
- Uitstekende kleurechtheid bij hoge temperaturen.
- Consistente wrijvingseigenschappen over het volledige werkingsbereik.
- Progressief pedaalgevoel en krachtige aangrijping vanuit de eerste pedaalslag.
- Lage stofproductie in vergelijking met conventionele remblokken met ijzeren schijven.
- Ontworpen voor gebruik met originele en compatibele aftermarket remklauwen.
- Zowel de straat- als de race-remblokken zijn ECE R90 E11-gecertificeerd, waardoor er geen problemen met de regelgeving zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
36040099068
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 993 Turbo
Porsche 993 C4S
Porsche 993 RS
De set bevat:
Remschijf compleet met middenbel.
Remschijftype: 2-delig gesleufd
De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.
Aanvullende informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.
De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.
Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.
Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Geventileerd, geperforeerd, tweedelige zwevende remschijf, gecoat
Buitendiameter: 322 mm
Remschijfdikte: 32 mm
Boutgatcirkel Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 103 mm
Porsche 911 (993) Turbo / Turbo Look 1994-98 - VOORZIJDE
De Zimmermann Formula Z-remschijf is ontworpen met het oog op een eenvoudige montage en een optimale remwerking bij hoge mechanische en thermische belasting.
De door Zimmermann ontwikkelde compound-remschijf voldoet aan de verhoogde eisen die worden gesteld door motortuning en geoptimaliseerde chassisstructuren.
Uw voordelen:
• Uitstekende vertragingswerking en geen vervorming van de wrijvingsring bij hoge temperaturen
• Aanzienlijke gewichtsbesparing en daardoor minder ongeveerde massa
• Door de zwevende montage kan de remschijf radiaal uitzetten bij relatief zware belasting, waardoor afscherming wordt voorkomen en de weerstand tegen hittescheuren wordt vergroot.
• Voorkomen van "hotspots" door geoptimaliseerd ontwerp van ventilatiekanalen
• 1:1-uitwisseling van originele schijf mogelijk
• Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering meegeleverd met de schijf
• Geen ombouw nodig voor remafstelling
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99335104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
SET VAN 2
Past bij:
Porsche 993 turbo
Porsche 993RS
Porsche 993 C4S
Pakket bevat:
Remschijf compleet met middenbel.
Type remschijf: 2-delig met sleuf
Het Girodisc-systeem is een directe vervanging voor de OE-schijf. Er zijn geen aanpassingen nodig en het maakt het gebruik van ongewijzigde fabriekspads mogelijk. De schijf wordt rechtstreeks op de auto geschroefd en werkt met fabrieksremklauwen.
Het centrale hoedgedeelte van onze rotor is gemaakt van strikt Amerikaans 6061-T6 aluminium met vliegtuigspecificaties. De schijf is gemaakt van ons eigen gepatenteerde gietijzer, gegoten in de VS en van begin tot eind machinaal bewerkt in eigen huis bij Girodisc. De rotor maakt gebruik van een gebogen schoepenontwerp, ontwikkeld in de racerij om te fungeren als een centrifugaalpomp om koellucht door de schijf te persen.
De rotor en hoed hebben een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 12 aandrijfpennen van hoogwaardig gelegeerd staal, vervaardigd door Girodisc in de VS volgens onze eigen specificaties en gecadmeerd voor een langdurige corrosiebestendigheid. Deze pennen ontlasten de remwerking terwijl ze de axiale en radiale speling tussen de hoed en de schijf behouden. De pennen zijn vastgezet met klasse 12.9 kolomschroeven met geharde ringen. Om te voorkomen dat de rotoren geluid maken als ze koud zijn, zijn de pennen aan de rotorzijde gemonteerd met geluiddempende veerringen, waardoor de rotor kan groeien met warmte-uitzetting, maar het geratel en geluid van zwevende rotors wordt geëlimineerd. Deze vlotter zorgt er ook voor dat de rotor zichzelf centreert tussen de remblokken.
Als het Girodisc-systeem eenmaal op zijn plaats zit, vervangt u eenvoudig de gietijzeren rotor wanneer dat nodig is.
Dit product is een speciaal bestelartikel, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
A2-103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg){kind=link}
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ninemeister 9m Carbon Ceramic Big Brake Kit
Verbeter de remprestaties van uw Porsche 993 met de Ninemeister 9m Carbon Ceramic Big Brake Kit, een geavanceerde remupgrade speciaal ontwikkeld voor bestuurders die uitzonderlijke remkracht, een lager onafgeveerd gewicht en uitstekende thermische prestaties eisen. Deze complete kit is ontworpen als directe vervanging voor de originele stalen remschijven en combineert 9m carbon-keramische zwevende remschijven, verbeterde 9m/Brembo aluminium remklauwen, op maat gemaakte montageonderdelen en gevlochten remslangen voor een betrouwbare remervaring op zowel de openbare weg als het circuit.
Geschikt voor:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vermeld bij uw bestelling uw model.
Met 350 mm tweedelige zwevende koolstofkeramische remschijven voor en achter, in combinatie met Brembo-remklauwen met 6 zuigers voor en 4 zuigers achter, biedt dit pakket een aanzienlijke verbetering in remconsistentie, pedaalgevoel en weerstand tegen fading, terwijl de onafgeveerde massa drastisch wordt verminderd.
De remklauwen zijn verkrijgbaar in zwart, zilver of rood, passend bij de styling van uw Porsche. Zo kunt u het uiterlijk personaliseren zonder in te leveren op prestaties.
Inhoud van de kit
De complete ombouwset bevat:
- 2 x 350 mm tweedelige zwevende koolstofkeramische remschijven aan de voorzijde
- 2 x 350 mm tweedelige zwevende koolstofkeramische remschijven achter
- 9m/Brembo 6-zuiger remklauwen en remblokken voor de voorrem
- 9m/Brembo 4-zuiger remklauwen en remblokken achter
- CNC-gefreesde adapterbeugels van massief aluminium
- Gevlochten roestvrijstalen remslangen
- Montagemateriaal en toebehoren. Complete installatiecomponenten.
Geavanceerde koolstofkeramische technologie
De kern van dit remsysteem wordt gevormd door de nieuwste generatie 9m koolstofkeramische remschijven, vervaardigd met behulp van lange koolstofvezels versterkt met siliciumcarbide. Deze geavanceerde constructie biedt buitengewone sterkte, uitzonderlijke slijtvastheid en toonaangevende thermische stabiliteit.
In tegenstelling tot conventionele gietijzeren remschijven, behouden koolstofkeramische remschijven uitstekende remprestaties, zelfs bij herhaaldelijk remmen op hoge snelheid. Daardoor zijn ze ideaal voor sportief rijden op de openbare weg, circuitdagen en langeafstandsritten.
Nauwkeurig ontwerp van de zwevende schijf
Elke rotor heeft een lichtgewicht, tweedelig, zwevend ontwerp, met centrale naven die CNC-gefreesd zijn uit 6061-T6 massief aluminium.
De belletjes van de stootkussens zijn:
- Nauwkeurig CNC-gefreesd.
- Hard geanodiseerd voor corrosiebestendigheid.
- Uitzonderlijk sterk en stijf.
- Lichtgewicht om de rotatiemassa te verminderen.
- Ontworpen om thermische uitzetting tijdens extreem remmen op te vangen.
Deze zwevende constructie verbetert de remconsistentie en vermindert tegelijkertijd de belasting van het remsysteem.
Waarom zou je overstappen op koolstofkeramische remmen?
Koolstofkeramische remtechnologie biedt aanzienlijke voordelen ten opzichte van traditionele gietijzeren remsystemen.
De voordelen zijn onder andere:
- Een gewichtsvermindering van circa 16 kg ten opzichte van gietijzeren schijven.
- Scherpere stuurrespons.
- Verbeterde prestaties van de ophanging.
- Snellere richtingsveranderingen van het voertuig.
- Verhoogde versnelling als gevolg van verminderde roterende massa.
- Verbeterde rijkwaliteit. Verbeterde algehele voertuigdynamiek.
Door het onafgeveerde gewicht te verminderen, kan de ophanging effectiever reageren op het wegdek, wat de grip, de wegligging en het vertrouwen van de bestuurder ten goede komt.
Uitzonderlijke hittebestendigheid
Bij herhaaldelijk en krachtig remmen verliezen conventionele stalen remschijven geleidelijk aan efficiëntie naarmate de temperatuur stijgt.
Het Ninemeister koolstofkeramische systeem is ontworpen om bestand te zijn tegen:
- Rijden met hoge snelheid op de openbare weg.
- Bergwegen. Snelwegtoeren.
- Herhaalde tracksessies.
- Extreem hoge remtemperaturen.
- Langdurig rijden met hoge prestaties.
De koolstofkeramische constructie zorgt voor een uitstekende thermische stabiliteit, waardoor het remsysteem zelfs onder de zwaarste omstandigheden een constante remkracht levert zonder remverlies.
Uitzonderlijke duurzaamheid
Een van de grootste voordelen van koolstofkeramische technologie is de lange levensduur.
Bij goed onderhoud bieden de schijven het volgende:
- Uitzonderlijke slijtvastheid.
- Uitstekende corrosiebestendigheid.
- De potentiële levensduur wordt gemeten in honderdduizenden kilometers bij normaal weggebruik.
- Minder onderhoud nodig.
- Waarde op lange termijn.
Hierdoor zijn koolstofkeramische remmen een investering die gedurende de hele levensduur van het voertuig optimale prestaties blijft leveren.
Voordelen
De installatie van de Ninemeister 9m Carbon Ceramic Big Brake Kit biedt de volgende voordelen:
- De remprestaties zijn aanzienlijk verbeterd.
- Superieur pedaalgevoel.
- Uitstekende weerstand tegen remvervaging.
- Snellere warmteafvoer.
- Aanzienlijke vermindering van de onafgeveerde massa.
- Betere stuureigenschappen.
- Verbeterde reactie van de vering.
- Verminderde rotatietraagheid.
- Schonere wielen.
- Uitzonderlijke duurzaamheid.
- Minder onderhoud op lange termijn.
- Een verbluffende, op de autosport geïnspireerde uitstraling.
Installatieaanbevelingen
Professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen.
Bij de montage van dit hoogwaardige remsysteem wordt aanbevolen de volgende onderdelen te inspecteren of te vervangen:
- Remvloeistof met hoogwaardige specificaties.
- Wiellagers.
- Ophangingsrubbers.
- Kogelgewrichten.
- Spoorwegdraagarmen.
- Hoofdremcilinder.
- Rembekrachtiger.
- Wieluitlijning.
- Banden geschikt voor verbeterde remprestaties.
Om de remprestaties en de levensduur van de remschijven te maximaliseren, moeten altijd de juiste inrijprocedures worden gevolgd.
Waarom kiezen voor Ninemeister?
Ninemeister heeft wereldwijd een reputatie opgebouwd als ontwikkelaar van enkele van de meest geavanceerde Porsche-prestatieonderdelen die er zijn. Elk product wordt ontwikkeld op basis van uitgebreide ervaring in de weg- en autosport, waarbij innovatief ontwerp wordt gecombineerd met hoogwaardige materialen en compromisloze productienormen.
De 9m Carbon Ceramic Big Brake Kit is de ultieme upgrade voor het remsysteem van de Porsche 993. Deze kit levert remprestaties van supercar-niveau, terwijl de uitstekende rijeigenschappen, betrouwbaarheid en het dagelijkse gebruiksgemak behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9M993CCKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers