Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Krukas aandrijfrondsel. Porsche 912/356 - 54610211001
54610211001/1
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Krukas aandrijfrondsel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54610211001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 912
Porsche 356
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54610211001
54610211001
54610211000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 61,50
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Pilot lager.
Past bij:
Porsche 928 1978-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810211102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 928 1978-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810211102
92810211102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 18,02
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Krukaskeerring. 60 X 85 X 10 mm .
De voorste krukaskeerring, ook wel askeerring genoemd. Deze bevindt zich aan de voorkant van de motor en dicht het punt af waar de krukas door het motorblok gaat – meestal achter de trillingsdemper of het distributietandwiel. De afdichting is bedoeld om de motorolie binnen te houden en tegelijkertijd de krukas vrij te laten draaien.
Past op:
Porsche 928 1978 - 1995
Diagram ref. nr. 3
Na verloop van tijd kan de krukaskeerring slijten door constante hitte, blootstelling aan olie en wrijving. De rubberen lip kan verharden, scheuren of beschadigd raken, waardoor de afdichting verloren gaat. Wanneer dit gebeurt, begint olie te lekken, wat kan leiden tot rommel, schade aan motoronderdelen of slippende riemen en poelies als er olie overheen stroomt.
Hoe weet je of het misgaat:
U vermoedt mogelijk dat de afdichting defect is als u het volgende opmerkt:
• Olie die lekt of een plas vormt onder het voorste gedeelte van de motor.
• Zichtbare olielekkage rond het voorste krukaskeerringgebied.
• Rook- of brandlucht onder de motorkap (olie die op een heet oppervlak valt). Laag oliepeil zonder zichtbare externe schade.
• Na zoveel kilometers of lange periodes zonder onderhoud aan de afdichting, zelfs als er nog geen sprake is van een groot lek.
Als een versleten krukaskeerring niet wordt vervangen, zal het olielek na verloop van tijd meestal verergeren. Dit kan leiden tot aanzienlijk olieverlies en een gebrek aan goede smering van de motor, wat ernstige interne schade kan veroorzaken. Lekkende olie kan zich ook verspreiden naar riemen en poelies, wat kan leiden tot slippen, voortijdige slijtage of zelfs een defecte riem. Naast het veroorzaken van rommel en het aantasten van nabijgelegen componenten, kan olie op hete oppervlakken brandgevaar opleveren. Als het probleem niet wordt verholpen, wordt de reparatie vaak duurder, vooral als het lek sensoren, bedrading of andere kritieke onderdelen bereikt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911326340
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De voorste krukaskeerring, ook wel askeerring genoemd. Deze bevindt zich aan de voorkant van de motor en dicht het punt af waar de krukas door het motorblok gaat – meestal achter de trillingsdemper of het distributietandwiel. De afdichting is bedoeld om de motorolie binnen te houden en tegelijkertijd de krukas vrij te laten draaien.
Past op:
Porsche 928 1978 - 1995
Diagram ref. nr. 3
Na verloop van tijd kan de krukaskeerring slijten door constante hitte, blootstelling aan olie en wrijving. De rubberen lip kan verharden, scheuren of beschadigd raken, waardoor de afdichting verloren gaat. Wanneer dit gebeurt, begint olie te lekken, wat kan leiden tot rommel, schade aan motoronderdelen of slippende riemen en poelies als er olie overheen stroomt.
Hoe weet je of het misgaat:
U vermoedt mogelijk dat de afdichting defect is als u het volgende opmerkt:
• Olie die lekt of een plas vormt onder het voorste gedeelte van de motor.
• Zichtbare olielekkage rond het voorste krukaskeerringgebied.
• Rook- of brandlucht onder de motorkap (olie die op een heet oppervlak valt). Laag oliepeil zonder zichtbare externe schade.
• Na zoveel kilometers of lange periodes zonder onderhoud aan de afdichting, zelfs als er nog geen sprake is van een groot lek.
Als een versleten krukaskeerring niet wordt vervangen, zal het olielek na verloop van tijd meestal verergeren. Dit kan leiden tot aanzienlijk olieverlies en een gebrek aan goede smering van de motor, wat ernstige interne schade kan veroorzaken. Lekkende olie kan zich ook verspreiden naar riemen en poelies, wat kan leiden tot slippen, voortijdige slijtage of zelfs een defecte riem. Naast het veroorzaken van rommel en het aantasten van nabijgelegen componenten, kan olie op hete oppervlakken brandgevaar opleveren. Als het probleem niet wordt verholpen, wordt de reparatie vaak duurder, vooral als het lek sensoren, bedrading of andere kritieke onderdelen bereikt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911326340
99911326340
19409
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
£ 24,00
Nu £ 21,60
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Krukaskeerring. 60 X 85 X 10 mm.
De Porsche 99911326340 krukaskeerring is een origineel OEM-onderdeel voor 928-modellen (1978-1995). Hij dicht de krukas aan de voorzijde van de motor af, voorkomt olielekkage en beschermt vitale componenten.
Past op:
Porsche 928 1978 - 1995
Diagram ref. nr. 3
De krukaskeerring heeft als taak de voorkant van de motor oliedicht te houden en lekkage te voorkomen. Door de olie vast te houden, beschermt hij riemen, poelies en distributiecomponenten tegen schade. Hij helpt ook om het juiste oliepeil te handhaven, wat zorgt voor een goede smering en een lange levensduur van de motor.
Tekenen dat u het wellicht moet vervangen:
• Olie die lekt of zich ophoopt aan de voorkant van de motor of onder het voertuig in de buurt van de krukaspoelie
• Zichtbare olielekkage rond de voorste krukaskeerring.
• Riemen/poelies raken vettig of de koppeling raakt verstoord (als er olie terugspat)
• De geur van brandende olie (als het in contact komt met hete oppervlakken) of rook.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911326340
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De Porsche 99911326340 krukaskeerring is een origineel OEM-onderdeel voor 928-modellen (1978-1995). Hij dicht de krukas aan de voorzijde van de motor af, voorkomt olielekkage en beschermt vitale componenten.
Past op:
Porsche 928 1978 - 1995
Diagram ref. nr. 3
De krukaskeerring heeft als taak de voorkant van de motor oliedicht te houden en lekkage te voorkomen. Door de olie vast te houden, beschermt hij riemen, poelies en distributiecomponenten tegen schade. Hij helpt ook om het juiste oliepeil te handhaven, wat zorgt voor een goede smering en een lange levensduur van de motor.
Tekenen dat u het wellicht moet vervangen:
• Olie die lekt of zich ophoopt aan de voorkant van de motor of onder het voertuig in de buurt van de krukaspoelie
• Zichtbare olielekkage rond de voorste krukaskeerring.
• Riemen/poelies raken vettig of de koppeling raakt verstoord (als er olie terugspat)
• De geur van brandende olie (als het in contact komt met hete oppervlakken) of rook.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911326340
99911326340
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 38,53
Bestelbaar