druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Dubbele krukas- en nokkenassensor voor upgrade van elektronische brandstofinjectie. Porsche 911 1974 tot 1983.
Dubbele sensorkit met poelie is de complete motorpositiebewakingskit
Past op:
Porsche 911 / 911S - 1974 tot 1977
Porsche 911 3.0ltr Carrera - 1976 tot 1977
Porsche 911 SC - 1978 tot 1983
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Voor auto's met CIS / K-Jetronic brandstofinjectie
De dubbele sensorunit zonder poelie is bedoeld voor mensen die mogelijk een upgrade uitvoeren van een andere krukassensorkit en een trekker hebben geïnstalleerd. Zolang de diameter van het trekkerwiel tussen de 127 mm en 132 mm is, kan onze kit hoogstwaarschijnlijk met het bestaande trekkerwiel worden gebruikt.
Dubbele sensor
Trekker elke 720 graden (compressieslag)
36 tanden trekkerwiel
Dubbele sensor – Deze unit heeft dezelfde sensor in de carrosserie als de enkele sensor, maar een tweede sensor die naar de trekkerschijf wijst die op de Adapt Motorsport krukaspoelie is gemonteerd. Standaard is dit een 36-1 poelie, wat betekent dat deze 36 tanden heeft, minus 1 ontbrekende tand. Dit stelt de ECU in staat om te allen tijde en in combinatie met de interne sensor de positie van de krukas te bepalen, of deze nu op de compressie- of uitlaatslag is in de 720 graden cyclus. Dit systeem biedt een complete motorpositiesensorset. Als u een bestaande 36-t trekkerschijf hebt, is het mogelijk om onze sensorset hierop te gebruiken, mits de tanden zijn ontworpen voor een hall-sensor en niet voor een magnetische sensor, en de buitendiameter van de tanden tussen 127 en 128 mm ligt.
130 mm. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Waarom heb je dit systeem nodig en wat zijn krukas-/nokkenassensoren?
Bij het ombouwen van klassieke Porsches naar moderne elektronische brandstofinjectie moet de motorregeleenheid (ECU) precies weten waar de krukas en nokkenassen zich in de viertaktcyclus bevinden en hoe snel ze draaien. Dit stelt de ECU in staat om elke vonk en de openingstijd en -duur van de brandstofinjector correct te timen. De eerste sensor is gericht op de krukaspoelie en meet een puls voor elke tand. Er ontbreekt één tand en aan de hand hiervan kan de ECU de positie van de krukas ten opzichte van deze ontbrekende tand bepalen. De tijd tussen de pulsen geeft het motortoerental en de veranderingssnelheid aan.
Maar er is een probleem: de motor draait twee volledige omwentelingen om zijn viertaktcyclus te voltooien. Dus met deze ene sensor weet de ECU waar hij zich bevindt ten opzichte van het bovenste dode punt (BDP), maar hij weet niet of hij zich in de compressie- of uitlaatslag bevindt. Hier komt de tweede referentiesensor van pas. Deze sensor is in de behuizing van onze module geïnstalleerd en meet één tand. Omdat deze in het verdelergat is geplaatst, is hij afgestemd om op halve snelheid te draaien en genereert hij dus elke 720 graden een puls. Met deze twee sensoren weet de ECU precies waar de motor zich in zijn viertaktcyclus bevindt. En nu kunnen we nauwkeurige sequentiële inspuiting en ontsteking uitvoeren.
Onze kit maakt gebruik van snelle digitale hall-effectsensoren voor een digitale uitvoer naar de motorregeleenheid. Deze werken het beste op 8 V. De meeste moderne ECU's hebben een 8 V-uitgang die speciaal is bedoeld voor krukassensoren.
Behuizing van gefreesd aluminium met geanodiseerde afwerking, compleet met onderhoudsvrije bronzen bus en levenslang afgedicht rollager. Deze sensoren zijn zeer instelbaar en kunnen daarom vaak worden gebruikt met bestaande krukaspoelie- en triggerwielconfiguraties van andere kwaliteitsleveranciers.
Sync 2 Kit bevat:
Hoofdlichaammontage
ZF Hall-effectsensoren x 2
Bedrading en connectoren, met pennen en connectoren voor aansluiting op uw kabelboom.
Voor gebruik met andere cranktriggersystemen.
(Wij kunnen niet garanderen dat dit systeem op elk crank-/triggersysteem past, maar het kan eenvoudig worden aangepast zodat het op de meeste systemen past)
Deze vervangingsset past op de locatie van de originele verdeler met behulp van uw eigen fabrieksverdelertandwiel. Verwijder eenvoudig het fabrieksverdelertandwiel van uw installatietandwiel, sluit het aan op uw ECU, stel de luchtspleet van de sensor ten opzichte van de krukastriggerschijf nauwkeurig af, stel de referentiepositie in de ECU in en u beschikt over alle benodigde sensoren voor de nieuwste sequentiële brandstof- en ontstekingssystemen. Deze set werkt op de 2,7 liter, 3,0 liter en met de turboverdelertandwielen.
Let op
Bij 2.7-motoren moet mogelijk een deel van het carter bij de krukaspoelie worden bijgesneden om interferentie te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060250052
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-P.png){kind=link}
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Past op:
Porsche 997 2005-08
Porsche 997 2009-11
Porsche 991 2012>>
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
Porsche 981C Cayman 2013>>
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera 2010 >>
Porsche Macan S / Turbo 2014>>
Diagram ref nr. 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0PB905377C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Past op:
Porsche Cayenne 958 4.8LS / GTS / Turbo 2011-17
Porsche Panamera 970 3.6L V6 & 4.8 S / GTS / Turbo 2010-17
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A7905381
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Elektrische stekkerbehuizing - meerdere toepassingen (zie hieronder).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nokkenaspositiesensor
- Gasklep
- Ontstekingspoel
Porsche 996 Carrera en GT3 1998-05
- Ontstekingspoel
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Krukaspositiesensor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99965291640
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers