druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Onderdeelnummer 91410317101 betreft een originele OE Porsche drijfstangbout. Dit cruciale motoronderdeel is ontworpen om de drijfstang aan de krukas te bevestigen, wat een betrouwbare en krachtige motorwerking garandeert. Voor één complete motor zijn doorgaans twaalf van deze bouten nodig.
12 per motor. Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 911TE (1972 - 1973)
Porsche 911TV (1972 - 1973)
Porsche 911TK (1973 - 1973)
Porsche 911S (1970 - 1973)
Porsche RS (1973 - 1973)
Porsche RSR 2.8L (1973 - 1973)
Porsche 911 2.7 (1974 - 1977)
Porsche 911 3.0L Carrera (1976 - 1977)
Porsche 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
Porsche 911 Turbo 3.0 (1975 - 1977)
Diagram ref. nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91410317101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Drijfstangmoer
Per stuk verkocht - 12 stuks per auto nodig
De OE Match drijfstangmoer is een cruciaal intern motoronderdeel dat gebruikt wordt om de drijfstangkap aan de drijfstangconstructie te bevestigen. Deze nauwkeurig vervaardigde component is geschikt voor diverse Porsche 911-, 964-, 993-, 996 Turbo- en 997 Turbo-motoren en speelt een essentiële rol in het behoud van de structurele integriteit van het roterende deel van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagram Ref. nr. 11
De drijfstangconstructie wordt tijdens de werking van de motor, met name bij hoge toerentallen, blootgesteld aan enorme krachten. De moeren van de drijfstang moeten een nauwkeurige klemkracht behouden om ervoor te zorgen dat de drijfstangkap stevig vast blijft zitten onder extreme verbrandings- en inertiekrachten. Zelfs het geringste verlies van klemkracht kan leiden tot catastrofale motorschade.
Om deze reden worden drijfstangmoeren beschouwd als een cruciaal onderdeel van een motorrevisie en moeten ze altijd worden vervangen tijdens motorrevisies, onderhoud aan de drijfstangen of het bouwen van een prestatiegerichte motor.
Wat is de functie van een drijfstangmoer?
De drijfstangmoer bevestigt de drijfstangkap aan het drijfstanglichaam en klemt zich vast rond het krukaslager.
De functies ervan omvatten:
- Het behouden van de veiligheid van de drijfstangdop
- Behoud van lagervervorming en uitlijning
- Ondersteuning van de krukasrotatie
- Bestand tegen hoge motorbelastingen
- Het behouden van een nauwkeurige klemkracht
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor
- Bescherming van interne motoronderdelen
De drijfstangconstructie is volledig afhankelijk van de integriteit van de bevestigingsonderdelen om de extreme belastingen die tijdens gebruik ontstaan, te kunnen weerstaan.
Waarom gaan drijfstangmoeren kapot?
Drijfstangmoeren worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan herhaalde trekkrachten, temperatuurschommelingen en trillingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Metaalmoeheid
- Herhaalde stresscycli van de motor
- Overbelasting tijdens de vorige installatie
- Onjuiste koppelprocedures
- Hoge kilometerstand slijtage
- Prestaties van de motor
- Corrosie tijdens opslag
- Hergebruik tijdens meerdere herbouwprojecten
Veel drijfstangmoeren zijn ontworpen als bevestigingsmiddelen voor eenmalig gebruik en kunnen hun vermogen om de juiste klemkracht te behouden verliezen als ze hergebruikt worden.
Wanneer moeten de drijfstangmoeren worden vervangen?
Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer de drijfstangen worden gedemonteerd.
Typische situaties zijn onder andere:
- Motorrevisies
- Vervanging van de krukas
- Onderhoud van de drijfstang
- Lagervervanging
- Motorupgrades voor betere prestaties
- Motorvoorbereiding voor de autosport
- Complete motorrevisieprojecten
- Preventief revisieonderhoud
Omdat drijfstangmoeren relatief goedkoop zijn in vergelijking met de kosten van motorreparaties, wordt het vervangen ervan tijdens revisiewerkzaamheden als essentiële beste praktijk beschouwd.
Waarom vervanging belangrijk is
De drijfstangmoer is een van de meest cruciale bevestigingsmiddelen in de hele motor.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Zorgt voor de juiste klemkracht.
- Ondersteunt de integriteit van het lager
- Vermindert het risico op motorstoring
- Verbetert de betrouwbaarheid van de motor
- Beschermt dure interne componenten.
- Essentieel voor professionele motorrevisies
- Ondersteunt hoogwaardige applicaties
- Biedt gemoedsrust tijdens verbouwingen.
Voor luchtgekoelde en turbogeblazen Porsche-motoren is het gebruik van de juiste drijfstangen essentieel voor duurzaamheid en prestaties op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310317403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Prijs is per stuk
Diagram Ref. Nr. 10.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Per stuk verkocht; zes stuks per voertuig vereist.
Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1978-89
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-94
Klik op de afbeelding voor een groter onderdelenoverzicht.
Diagram Ref. Nr. 17.