druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Opvouwbare CNC-legering oliebuisset
Per stuk verkocht – 4 stuks per auto nodig
De OE Match opvouwbare CNC-gefreesde aluminium olieretourleidingset is een hoogwaardige vervangingsoplossing voor de motorolieretourleidingen van luchtgekoelde Porsche 911-, 964- en 993-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagram Ref. nr. 13
Deze inklapbare olieleidingen zijn vervaardigd uit nauwkeurig CNC-gefreesde aluminiumlegering en bieden een verbeterde duurzaamheid en een eenvoudigere installatie in vergelijking met conventionele, stijve olieretourleidingen.
De sets worden per stuk geleverd met vervangende afdichtingen. Per motor zijn vier sets nodig en ze zijn ideaal voor het repareren van motorolielekkages, het vervangen van verouderde olieretourleidingen of het uitvoeren van een complete motorrevisie.
Wat is de functie van de opvouwbare olieslang?
De olieretourleidingen zorgen ervoor dat de motorolie vanuit de cilinderkop en het kleppenmechanisme terug naar het carter van de motor kan stromen.
Deze retourstroom is een belangrijk onderdeel van het smeersysteem van de motor, waardoor de olie correct kan circuleren en wordt voorkomen dat deze via het motorblok ontsnapt.
Dankzij het inklapbare ontwerp kunnen de buizen tijdens de installatie worden samengedrukt en vervolgens weer worden uitgeschoven, waardoor vervanging aanzienlijk eenvoudiger is dan bij conventionele, stijve buizen uit één stuk.
Waarom raken olieretourleidingen defect?
De originele olieretourleidingen en hun afdichtingen worden blootgesteld aan herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli, motortrillingen en algemene veroudering.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
Verharde of versleten rubberen O-ringafdichtingen Corrosie van de originele metalen olieleidingen Gebarsten of beschadigde leidingsecties Vervorming veroorzaakt door eerdere reparaties Onjuiste installatie of beschadigde afdichtingsoppervlakken Langdurige blootstelling aan motorwarmte en olieverontreinigingIn veel gevallen ontstaan olielekken doordat de oorspronkelijke afdichtingen hun flexibiliteit verliezen en niet langer een effectieve afdichting kunnen garanderen.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer de olieretourleidingen zichtbare corrosie, fysieke schade of tekenen van olielekkage vertonen.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
Olie die onder de motor vandaan druppelt. Natte of olieachtige plekken rond de retourleidingen. Een brandlucht van olie doordat olie hete uitlaatonderdelen bereikt. Toenemend olieverbruik door externe lekkage. Versleten of uitgeharde afdichtingen van de olieleidingen.Ook de buizen moeten worden geïnspecteerd tijdens motorrevisie, onderhoud aan de cilinderkop of restauratiewerkzaamheden.
Waarom zou u overstappen op CNC-gefreesde, inklapbare olieslangen van aluminiumlegering?
De CNC-gefreesde constructie van aluminiumlegering biedt een duurzaam alternatief voor verouderde originele onderdelen.
In tegenstelling tot starre olieretourleidingen, maakt het inklapbare ontwerp het mogelijk om vervangende leidingen te monteren zonder de ingrijpende demontage die normaal gesproken nodig is bij het verwijderen van leidingen met een vaste lengte.
Dit maakt ze bijzonder geschikt voor het repareren van olielekken terwijl de motor gemonteerd blijft.
Door alle vier de buizen tegelijk te vervangen, kan ook de complete set afdichtingen worden vernieuwd, waardoor de kans op verdere lekkages van andere verouderde buizen kleiner wordt.
Installatie-instructies
Controleer vóór de installatie de bevestigingspunten en afdichtingsoppervlakken van de olieretourleiding op beschadigingen of vervuiling.
Smeer de vervangende afdichtingen in met een geschikt smeermiddel, plaats de buizen in samengeperste positie en schuif ze volledig uit tot de juiste montagepunten.
Zorg ervoor dat de slangen correct geplaatst en vastgezet zijn volgens de instructies van de fabrikant.
Na de installatie dient u de motor te starten en de gerepareerde plekken te controleren op olielekkages.
Inklapbare olieretourleidingen en motoronderdelen voor Porsche 911, 964 en 993
De olieretourleidingen zijn essentiële onderdelen van het smeersysteem van de luchtgekoelde Porsche zescilinder boxermotor. Ze zorgen ervoor dat de olie vanuit de cilinderkoppen terug naar het carter kan stromen.
Na verloop van tijd kunnen originele olieretourleidingen gaan lekken als gevolg van corrosie, beschadigde afdichtingen en herhaalde temperatuurschommelingen van de motor. Deze problemen komen vooral vaak voor bij oudere Porsche 911-, 964- en 993-modellen.
De OE Match opvouwbare CNC-gefreesde aluminium olieslangenset, referentienummer 93010704001, biedt een praktische vervangingsoplossing met nauwkeurig gefreesde aluminium buizen en nieuwe afdichtingscomponenten.
Koop een set van 4 olietubes en bespaar geld.Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010704001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Past bij:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Kaaiman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A110702501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg?width=197 "Waterslang, inlaat. Porsche 997.2 Carrera / 987.2 / 981 Boxster / Cayman 2009-16 - 9A110661100, 9A110661001, 9A110661002")
.jpg){kind=link}
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Waterslang, inlaat.
De originele Porsche waterinlaatslang is een essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem, ontworpen om een efficiënte koelvloeistofcirculatie te garanderen en een betrouwbare temperatuurregeling van de motor te ondersteunen.
Geschikt voor:
Diagramreferentienummer 21
Deze koelvloeistofaanzuigslang is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en zorgt voor een veilige verbinding binnen het koelcircuit van de motor, waardoor koelvloeistof tussen de relevante componenten van het koelsysteem kan stromen.
De slang is ontworpen om de veeleisende bedrijfsomstandigheden van een Porsche-motor te weerstaan, waaronder verhoogde koelvloeistoftemperaturen, wisselende systeemdrukken, motortrillingen en herhaalde verwarmings- en koelcycli.
Na verloop van tijd kunnen originele koelvloeistofslangen verslechteren door veroudering, blootstelling aan hitte, contact met chemicaliën en constante drukschommelingen. Deze verslechtering kan leiden tot scheuren, lekkages, zwelling of verzwakte verbindingen, waardoor de efficiëntie van het koelsysteem mogelijk in gevaar komt.
Het vervangen van een versleten of beschadigde slang door een origineel Porsche-onderdeel helpt de integriteit van het koelsysteem te herstellen, zorgt voor een correcte koelvloeistofcirculatie en vermindert het risico op oververhitting van de motor.
Ideaal voor routineonderhoud, preventief onderhoud en reparaties aan het motorkoelsysteem. Deze originele vervangingsslang biedt een perfecte pasvorm en betrouwbare prestaties.
Wat dit product doet:
De waterslang maakt deel uit van het vloeistofkoelsysteem van de motor en vervult verschillende belangrijke functies:
- Transport van motorkoelvloeistof: Biedt een doorgang voor koelvloeistof tussen aangesloten componenten binnen het motorkoelcircuit.
- Ondersteunt de temperatuurregeling van de motor: Helpt de koelvloeistofcirculatie op peil te houden, waardoor het koelsysteem de bedrijfstemperatuur van de motor kan regelen.
- Behoudt de integriteit van het koelsysteem: Biedt een veilige verbinding die is ontworpen om koelvloeistof onder normale bedrijfsdruk vast te houden.
- Vangt motorbewegingen op: De flexibele constructie helpt motortrillingen en kleine bewegingen tussen aangesloten componenten te absorberen.
- Bestand tegen temperatuurschommelingen: Ontworpen om de herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli tijdens de werking van de motor te doorstaan.
- Ondersteunt betrouwbare koelprestaties: zorgt ervoor dat de koelvloeistof de relevante componenten van het koelsysteem bereikt zonder onnodige lekkage of belemmering.
- Beschermt motoronderdelen: Door de koelvloeistofcirculatie op peil te houden, helpt het het risico op oververhitting en temperatuurgerelateerde schade te verminderen.
- Voldoet aan de originele Porsche-specificaties: Ontworpen voor correcte installatie binnen de voorgeschreven fabrieksconfiguratie van het koelsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Koelvloeistofslangen worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan zware omstandigheden. Herhaalde hittecycli, drukschommelingen en materiaalveroudering kunnen de slang en de aansluitingen geleidelijk verzwakken.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte koelvloeistofinlaatslang zijn onder andere:
- Koelvloeistoflekkage: Zichtbare druppelende of sijpelende koelvloeistof uit de slang, uiteinden of aansluitpunten.
- Laag koelvloeistofniveau: Herhaaldelijk bijvullen van koelvloeistof kan duiden op een lekkage in de slang of een ander onderdeel van het koelsysteem.
- Zichtbare scheuren of barsten: Oppervlakkige scheuren, vooral rond bochten en verbindingspunten, kunnen duiden op veroudering of materiaalverslechtering.
- Opgezwollen of bolle slang: Delen van de slang kunnen uitzetten of vervormen als gevolg van interne slijtage of overmatige druk.
- Verhard of broos rubber: Langdurige blootstelling aan hitte kan ertoe leiden dat het slangmateriaal zijn flexibiliteit verliest en gevoeliger wordt voor scheuren.
- Zachte of sponsachtige gedeelten: Interne materiaalafbraak kan ervoor zorgen dat de slang ongewoon zacht of verzwakt aanvoelt.
- Motoroververhitting: Aanzienlijk koelvloeistofverlies of een beperkte circulatie kan leiden tot een verhoogde bedrijfstemperatuur van de motor.
- Waarschuwingsberichten voor koelvloeistof: Een laag koelvloeistofniveau als gevolg van een lekkage kan waarschuwingen op het dashboard veroorzaken.
- Zoete koelvloeistofgeur: Ontsnappende antivries kan een merkbare zoete geur in het motorcompartiment veroorzaken.
- Opgedroogde koelvloeistofresten: Witte, roze of gekleurde afzettingen rond de slang of de aansluitingen kunnen wijzen op eerdere lekkage van koelvloeistof.
- Losse of beschadigde verbindingen: Versleten slanguiteinden of beschadigde klemmen kunnen de afdichting tussen de slang en aangrenzende componenten aantasten.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of beschadigde koelvloeistofinlaatslang is belangrijk voor het behoud van de betrouwbaarheid, efficiëntie en veiligheid van het motorkoelsysteem.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de integriteit van het koelsysteem: Vervangt gebarsten, lekkende of versleten slangen om een afgesloten koelcircuit te behouden.
- Helpt oververhitting van de motor voorkomen: vermindert het risico op koelvloeistofverlies dat de temperatuurregeling in gevaar kan brengen.
- Zorgt voor een betrouwbare koelvloeistofcirculatie: ondersteunt de normale doorstroming van de koelvloeistof door het motorkoelsysteem.
- Vermindert het risico op onverwachte storingen: Het vervangen van versleten slangen kan plotseling koelvloeistofverlies tijdens het rijden helpen voorkomen.
- Beschermt dure motoronderdelen: Helpt het risico op schade door oververhitting aan cilinderkoppen, pakkingen en andere interne motoronderdelen te verminderen.
- Echte Porsche-kwaliteit: Vervaardigd volgens de originele montage-eisen voor het betreffende koelsysteem.
- Correcte slangvorm en pasvorm: Ontworpen om te passen op de originele slanggeleiding en aansluitpunten.
- Verbetert de betrouwbaarheid op lange termijn: Het vervangen van verouderde onderdelen van het koelsysteem draagt bij aan een betrouwbare werking van de motor.
- Ideaal voor preventief onderhoud: Bijzonder nuttig bij onderhoud aan het koelsysteem of bij het vervangen van aangrenzende onderdelen.
- Behoudt fabrieksspecificaties: Helpt de beoogde configuratie en prestaties van het Porsche-koelsysteem te behouden.
Een defecte koelvloeistofslang kan in eerste instantie slechts leiden tot een kleine lekkage of af en toe koelvloeistofverlies. Verdere verslechtering kan echter leiden tot aanzienlijke lekkage en een verhoogd risico op oververhitting van de motor.
Het tijdig vervangen van de slang door een origineel Porsche-onderdeel is een praktische manier om de prestaties van het koelsysteem te behouden en mogelijk kostbare motorschade te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A110661100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers