druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
911 Bosch Direct Fit COP-ontstekingsspoelen - hoogwaardige ontstekingsupgrade voor Porsche 911 G-model (1975-1989)
6x coilpacks voor uw 911 coil-on-plug conversie
De Bosch Direct Fit COP-ontstekingsbobines van Adapt Motorsports bieden een moderne ontstekingsupgrade voor Porsche 911 G-model (1975-1989) motoren die een EFI- of aftermarket ECU-conversie ondergaan. Deze beproefde, hoogwaardige Bosch-bobines zorgen voor een sterke, consistente vonk en worden direct in de originele bougiegaten gemonteerd voor een veilige en betrouwbare installatie.
Past op:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze bobines vereisen bougies met een kleinere keramische kern om goed te passen. Bougies zoals IW22 iridium werken goed.
Deze bobines zijn speciaal ontworpen voor aftermarket brandstofinjectie- en motormanagementsystemen en zijn niet compatibel met de originele DME-controller. Ze vereisen een geüpgradede ECU en kabelboom, waardoor ze een essentieel onderdeel vormen bij performance builds, restomods of conversies waarbij de verdeler wordt verwijderd. Adapt Motorsports biedt pinoutinformatie en instructies voor de ECU-configuratie, terwijl de installatie doorgaans wordt geïntegreerd in een breder EFI-upgradeproject.
Bij het verwijderen van de originele ontstekingscomponenten werken deze bobines samen met de Adapt Motorsports Ignition Sync Module (geïnstalleerd op de locatie van de voormalige verdeler) om nauwkeurige positiedetectie van de motor te bieden voor precieze ECU-regeling.
Deze bobines passen stevig in de originele bougiegaten. Voor gebruik als onderste bobines in toepassingen met dubbele bougies adviseren wij een borglipje van de onderste kleppendekselbout en een hitteschild toe te voegen om de bobine te beschermen tegen uitlaatwarmte.
Deze bobines leveren geteste betrouwbaarheid, hoge vonkenergie en bewezen Bosch-prestaties. Hierdoor zijn ze ideaal voor het verbeteren van de gasrespons, de afstellingsnauwkeurigheid en de ontstekingsefficiëntie van aangepaste Porsche 911-motoren.
Wat doen COP-ontstekingsbobines?
Coil-On-Plug (COP)-bobines zorgen voor een aparte ontstekingsbron bij elke bougie, waardoor de vonk sterker is en het ontstekingsmoment nauwkeuriger is dan bij oudere systemen met één spoel en verdeler.
Kernfuncties:
- Zorgt voor een krachtige vonk direct bij de bougie voor een schonere verbranding.
- Verbeter de nauwkeurigheid van de ontstekingstiming met zelfstandige ECU-regeling.
- Ondersteunt prestatie-afstemming, hogere RPM-stabiliteit en EFI-upgrades.
- Maak het gebruik van ontstekingskabels en op verdelers gebaseerde systemen overbodig.
- Verbeter de gasrespons, efficiëntie en soepelheid van de motor.
Deze bobines moderniseren klassieke Porsche 911-motoren voor prestaties en betrouwbaarheid die aansluiten bij de hedendaagse ontstekingstechnologie.
Waarom gaan traditionele Porsche-ontstekingscomponenten kapot?
De originele ontstekingssystemen van 911 G-modellen bevatten onderdelen die na tientallen jaren gebruik snel verslechteren.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Hittespanning verzwakt de ontstekingsspoelen en interne wikkelingen.
- Slijtage van de verdeler , inclusief versleten lagers en problemen met de mechanische vooruitgang.
- Gebarsten bougiedoppen of versleten ontstekingskabels zorgen voor een inconsistente vonkafgifte.
- Olieverontreiniging of binnendringend vocht.
- Verstrooiing van vonken bij hoge toerentallen vanwege mechanische beperkingen.
Wanneer de ontstekingskracht afneemt, worden de rijeigenschappen, de afstellingsnauwkeurigheid en de motorprestaties merkbaar aangetast.
Waarom moet ik de Adapt Motorsports Direct Fit COP-spoelen vervangen of upgraden?
Een upgrade naar een COP-conversie levert aanzienlijke verbeteringen op op het gebied van consistentie, efficiëntie en prestaties, met name bij motoren met EFI.
Belangrijkste voordelen:
- Hoge energieke, betrouwbare vonklevering voor verbeterde verbranding.
- Specifiek compatibel met aftermarket EFI en standalone
- ECU's. Direct te monteren Bosch-bobines, bewezen qua duurzaamheid en prestaties.
- Bevestig de bougie veilig in de originele bougiegaten.
- Ideaal voor verdeler-verwijderconversies en moderne ontstekingsregeling.
- Geschikt voor toepassingen met dubbele stekkers met een bevestigingslipje aan de onderkant van de spoel en een hitteschild (aanbevolen).
- Vereist bougies met kleinere keramische secties, zoals Denso IW22 Iridium , voor een correcte pasvorm.
Deze spoelen zijn ontworpen ter ondersteuning van moderne motormanagementstrategieën, waardoor ze essentieel zijn voor Porsche 911-modellen met hoge prestaties of restomodaties.
Hoogtepunten
- Bosch direct-fit COP-bobines voor Porsche 911 G-Model 75–89.
- Ontworpen voor aftermarket EFI + standalone ECU-conversies.
- Bewezen, geteste prestatiebobines voor luchtgekoelde Porsche-motoren.
- Zorg ervoor dat ze goed in de originele afvoergaten passen.
- Aanbevolen accessoires beschikbaar voor installaties met dubbele stekker en onderste spoel.
- Inclusief ECU-pinouts en instructies voor het instellen van de ontsteking.
- Ideaal voor prestatiemotoren, restomods en distributeur-delete upgrades.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AMS9050108
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match-ontstekingsspoelbeugel is een hoogwaardig vervangend motorsteunonderdeel dat is ontworpen om de ontstekingsspoel stevig te ondersteunen en te positioneren op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig ontworpen beugel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt ervoor dat de ontstekingsspoel stevig gemonteerd blijft, beschermd wordt tegen overmatige trillingen en de juiste uitlijning met de ontstekingsbedrading en motoronderdelen behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65Porsche 914 (1970-1976)
De bobinebeugel is vervaardigd uit hoogwaardig, autostaal met een duurzame, corrosiebestendige afwerking en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue motortrillingen, hitte, vocht en blootstelling aan olie en wegverontreinigingen. Nauwkeurig gevormd om de originele Porsche-montagepunten na te bootsen, biedt de beugel een directe, originele pasvorm, waardoor het de ideale vervanging is voor beschadigde, gecorrodeerde of ontbrekende beugels tijdens motorrevisie, reparatie of routineonderhoud.
Wat dit product doet:
- Hiermee wordt de bobine stevig op de juiste plaats gemonteerd.
- Zorgt voor een correcte uitlijning van de componenten van het ontstekingssysteem.
- Vermindert de trillingen die op de bobine worden overgebracht.
- Ondersteunt betrouwbare elektrische verbindingen.
- Helpt onnodige belasting van de ontstekingsbedrading te voorkomen.
- Herstelt de originele montage van de ontstekingscomponenten.
- Ondersteunt een betrouwbare motorontsteking.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Losse of instabiele bobine.
- Overmatige trilling van de bobine.
- Rammelende geluiden uit de motorruimte.
- Verroeste of aangetaste beugel.
- Verbogen, gebarsten of gebroken montagebeugel.
- Beschadigde of uitgerekte ontstekingsbedrading als gevolg van onjuiste positionering.
- Losse bevestigingsmaterialen.
- Het lukt me niet om de bobine correct te bevestigen.
- Voortijdige slijtage van de bobine door overmatige beweging.
- Een rommelige of onafgewerkte motorruimte.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De bevestigingsbeugel van de bobine wordt continu blootgesteld aan motortrillingen, hitte, vocht en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid of beschadigingen de beugel verzwakken, waardoor deze de bobine minder goed kan ondersteunen.
- Een beschadigde of losse beugel kan overmatige beweging van de bobine veroorzaken, waardoor de elektrische connectoren en bedrading onder spanning komen te staan en het risico op vroegtijdig defect raken van onderdelen toeneemt. Een stevige bevestiging van de bobine is essentieel voor een betrouwbare werking van het ontstekingssysteem en optimale motorprestaties op de lange termijn.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde beugel door de OE Match Ignition Coil Bracket herstelt de veilige montage en de fabrieksmatige positionering van de bobine. Deze beugel is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige, corrosiebestendige materialen en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn. Zo blijven de prestaties, betrouwbaarheid en het originele uiterlijk van het ontstekingssysteem van uw Porsche behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SMC602108
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG602502A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dit type spoel wordt niet meer door Porsche gemaakt.
Condensatorontladingsontstekingssystemen maken gebruik van een transformator, de CDI-spoel heeft een windingsverhouding van 100 op 1, dus de ingaande spanning wordt 100 keer vermenigvuldigd om u de spanning te geven die nodig is voor het Porsche CDI-systeem.
We hebben deze spoel ontwikkeld om met het Porsche CDI-systeem te werken en u de sterkste, schoonste vonk te geven. Wij staan achter onze bobine met een vervangingsgarantie van 12 maanden bij gebruik binnen de fabrieksspecificaties van Porsche voor het complete systeem, met behulp van een Bosch of onze CDI-unit, massieve fabrieksbougiekabels en de juiste bougies.
Deze spoel is ontworpen ter vervanging van de 901.602.502.00 Bosch spoel.
We voegen de beugelstickers toe en niet de beugel die op de foto wordt weergegeven, afzonderlijk verkrijgbaar)
Past bij:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160250201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers