druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Taycan (9J1) MK2 2024>> // 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
911 Bosch Direct Fit COP-ontstekingsspoelen - hoogwaardige ontstekingsupgrade voor Porsche 911 G-model (1975-1989)
6x coilpacks voor uw 911 coil-on-plug conversie
De Bosch Direct Fit COP-ontstekingsbobines van Adapt Motorsports bieden een moderne ontstekingsupgrade voor Porsche 911 G-model (1975-1989) motoren die een EFI- of aftermarket ECU-conversie ondergaan. Deze beproefde, hoogwaardige Bosch-bobines zorgen voor een sterke, consistente vonk en worden direct in de originele bougiegaten gemonteerd voor een veilige en betrouwbare installatie.
Past op:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze bobines vereisen bougies met een kleinere keramische kern om goed te passen. Bougies zoals IW22 iridium werken goed.
Deze bobines zijn speciaal ontworpen voor aftermarket brandstofinjectie- en motormanagementsystemen en zijn niet compatibel met de originele DME-controller. Ze vereisen een geüpgradede ECU en kabelboom, waardoor ze een essentieel onderdeel vormen bij performance builds, restomods of conversies waarbij de verdeler wordt verwijderd. Adapt Motorsports biedt pinoutinformatie en instructies voor de ECU-configuratie, terwijl de installatie doorgaans wordt geïntegreerd in een breder EFI-upgradeproject.
Bij het verwijderen van de originele ontstekingscomponenten werken deze bobines samen met de Adapt Motorsports Ignition Sync Module (geïnstalleerd op de locatie van de voormalige verdeler) om nauwkeurige positiedetectie van de motor te bieden voor precieze ECU-regeling.
Deze bobines passen stevig in de originele bougiegaten. Voor gebruik als onderste bobines in toepassingen met dubbele bougies adviseren wij een borglipje van de onderste kleppendekselbout en een hitteschild toe te voegen om de bobine te beschermen tegen uitlaatwarmte.
Deze bobines leveren geteste betrouwbaarheid, hoge vonkenergie en bewezen Bosch-prestaties. Hierdoor zijn ze ideaal voor het verbeteren van de gasrespons, de afstellingsnauwkeurigheid en de ontstekingsefficiëntie van aangepaste Porsche 911-motoren.
Wat doen COP-ontstekingsbobines?
Coil-On-Plug (COP)-bobines zorgen voor een aparte ontstekingsbron bij elke bougie, waardoor de vonk sterker is en het ontstekingsmoment nauwkeuriger is dan bij oudere systemen met één spoel en verdeler.
Kernfuncties:
- Zorgt voor een krachtige vonk direct bij de bougie voor een schonere verbranding.
- Verbeter de nauwkeurigheid van de ontstekingstiming met zelfstandige ECU-regeling.
- Ondersteunt prestatie-afstemming, hogere RPM-stabiliteit en EFI-upgrades.
- Maak het gebruik van ontstekingskabels en op verdelers gebaseerde systemen overbodig.
- Verbeter de gasrespons, efficiëntie en soepelheid van de motor.
Deze bobines moderniseren klassieke Porsche 911-motoren voor prestaties en betrouwbaarheid die aansluiten bij de hedendaagse ontstekingstechnologie.
Waarom gaan traditionele Porsche-ontstekingscomponenten kapot?
De originele ontstekingssystemen van 911 G-modellen bevatten onderdelen die na tientallen jaren gebruik snel verslechteren.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Hittespanning verzwakt de ontstekingsspoelen en interne wikkelingen.
- Slijtage van de verdeler , inclusief versleten lagers en problemen met de mechanische vooruitgang.
- Gebarsten bougiedoppen of versleten ontstekingskabels zorgen voor een inconsistente vonkafgifte.
- Olieverontreiniging of binnendringend vocht.
- Verstrooiing van vonken bij hoge toerentallen vanwege mechanische beperkingen.
Wanneer de ontstekingskracht afneemt, worden de rijeigenschappen, de afstellingsnauwkeurigheid en de motorprestaties merkbaar aangetast.
Waarom moet ik de Adapt Motorsports Direct Fit COP-spoelen vervangen of upgraden?
Een upgrade naar een COP-conversie levert aanzienlijke verbeteringen op op het gebied van consistentie, efficiëntie en prestaties, met name bij motoren met EFI.
Belangrijkste voordelen:
- Hoge energieke, betrouwbare vonklevering voor verbeterde verbranding.
- Specifiek compatibel met aftermarket EFI en standalone
- ECU's. Direct te monteren Bosch-bobines, bewezen qua duurzaamheid en prestaties.
- Bevestig de bougie veilig in de originele bougiegaten.
- Ideaal voor verdeler-verwijderconversies en moderne ontstekingsregeling.
- Geschikt voor toepassingen met dubbele stekkers met een bevestigingslipje aan de onderkant van de spoel en een hitteschild (aanbevolen).
- Vereist bougies met kleinere keramische secties, zoals Denso IW22 Iridium , voor een correcte pasvorm.
Deze spoelen zijn ontworpen ter ondersteuning van moderne motormanagementstrategieën, waardoor ze essentieel zijn voor Porsche 911-modellen met hoge prestaties of restomodaties.
Hoogtepunten
- Bosch direct-fit COP-bobines voor Porsche 911 G-Model 75–89.
- Ontworpen voor aftermarket EFI + standalone ECU-conversies.
- Bewezen, geteste prestatiebobines voor luchtgekoelde Porsche-motoren.
- Zorg ervoor dat ze goed in de originele afvoergaten passen.
- Aanbevolen accessoires beschikbaar voor installaties met dubbele stekker en onderste spoel.
- Inclusief ECU-pinouts en instructies voor het instellen van de ontsteking.
- Ideaal voor prestatiemotoren, restomods en distributeur-delete upgrades.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AMS9050108
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Elektrische stekkerbehuizing - meerdere toepassingen (zie hieronder).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nokkenaspositiesensor
- Gasklep
- Ontstekingspoel
Porsche 996 Carrera en GT3 1998-05
- Ontstekingspoel
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Krukaspositiesensor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99965291640
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Elektrische stekkerbehuizing - meerdere toepassingen (zie hieronder).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nokkenaspositiesensor
- Gasklep
- Ontstekingspoel
Porsche 996 Carrera en GT3 1998-05
- Ontstekingspoel
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Krukaspositiesensor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99965291640
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers