Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Cat-back valvetronic Maxflo uitlaatsysteem. Porsche 992 TwinTurbo / TwinTurbo S - FSPOR992TVLV
FSPOR992TVLV
Product voertuiggroep
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Fabspeed Cat-back valvetronic Maxflo uitlaatsysteem.
Trakteer uw 992 Turbo op de beste cat-back uitlaatoplossing op de markt. Dit uitlaatsysteem met kleppen is plug-and-play met het fabrieks PSE-systeem, dus je kunt PSE uitschakelen voor rustig cruisen op de snelweg en PSE inschakelen voor scheurend Twin Turbo-sportwagengeluid!
GELUID:
Met PSE aan en kleppen open, verandert de Cat-Back Valvetronic Maxflo-uitlaat het uitlaatgeluid van uw 992 in een echte nekbreker met een aanzienlijke toename van het volume. Krijg een diepe toon en agressieve knallen bij terugschakelen, evenals geluiden van turbospoelen. Met PSE uit en de kleppen gesloten is het uitlaatgeluid tam en volledig drone-vrij. Gesprekken in de cabine zijn net zo eenvoudig als met de standaarduitlaat.
STROOM:
Met onze kenmerkende gegoten X-pijp en alle cnc-doorngebogen buizen, stroomt dit systeem aanzienlijk uit het fabriekssysteem. Bij het testen op onze AWD Dynojet was het vermogen over de hele linie hoger. Beneden spoelt de Turbo sneller, met een opbrengst van 19,6 WHP en 32,7 ft/lbs TQ bij 3100 RPM. Maximale vermogenswinsten zijn bij 4800 tpm, waar het 48,7 WHP en 53,7 ft / lbs TQ behaalde. Dat is een winst van 55 pk aan de krukas! Zie onze dynografiek hierboven voor meer details.
KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S voertuigen, coupé en cabriolet wereldwijd (2021+)
• Dyno-bewezen vermogenswinsten van 48,7 WHP en 53,7 ft/lbs TQ
• Bespaart 9,8 lbs / 4,4 KG vergeleken met voorraad
• Behoudt volledig de functionaliteit van de PSE-uitlaat met kleppen
• Maakt gebruik van uit het VK geïmporteerde Helical Limited uitlaatkleppen van ruimtevaartkwaliteit
• Dit cat-back systeem is emissie-legaal in alle 50 staten en de rest van de wereld (ROW)
• Dit uitlaatsysteem heeft geen invloed op de fabrieksgarantie
• Gemaakt van CNC doorngebogen 14-16 gauge T304L roestvrij staal
• Lasergescand en CAD ontworpen voor perfecte OEM-montage met behulp van een Ametek Handyscan 700
• Eenvoudige doe-het-zelf (doe-het-zelf) montage met bouten, snijden of lassen is niet nodig
• Compatibel met OEM Porsche-katalysatoren en Fabspeed Sport-katalysatoren
Verhoogd exotisch Porsche-sportwagengeluid met dubbele turbo
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden ondersteund door de Fabspeed levenslange garantie
Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR992TVLV
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Trakteer uw 992 Turbo op de beste cat-back uitlaatoplossing op de markt. Dit uitlaatsysteem met kleppen is plug-and-play met het fabrieks PSE-systeem, dus je kunt PSE uitschakelen voor rustig cruisen op de snelweg en PSE inschakelen voor scheurend Twin Turbo-sportwagengeluid!
GELUID:
Met PSE aan en kleppen open, verandert de Cat-Back Valvetronic Maxflo-uitlaat het uitlaatgeluid van uw 992 in een echte nekbreker met een aanzienlijke toename van het volume. Krijg een diepe toon en agressieve knallen bij terugschakelen, evenals geluiden van turbospoelen. Met PSE uit en de kleppen gesloten is het uitlaatgeluid tam en volledig drone-vrij. Gesprekken in de cabine zijn net zo eenvoudig als met de standaarduitlaat.
STROOM:
Met onze kenmerkende gegoten X-pijp en alle cnc-doorngebogen buizen, stroomt dit systeem aanzienlijk uit het fabriekssysteem. Bij het testen op onze AWD Dynojet was het vermogen over de hele linie hoger. Beneden spoelt de Turbo sneller, met een opbrengst van 19,6 WHP en 32,7 ft/lbs TQ bij 3100 RPM. Maximale vermogenswinsten zijn bij 4800 tpm, waar het 48,7 WHP en 53,7 ft / lbs TQ behaalde. Dat is een winst van 55 pk aan de krukas! Zie onze dynografiek hierboven voor meer details.
KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S voertuigen, coupé en cabriolet wereldwijd (2021+)
• Dyno-bewezen vermogenswinsten van 48,7 WHP en 53,7 ft/lbs TQ
• Bespaart 9,8 lbs / 4,4 KG vergeleken met voorraad
• Behoudt volledig de functionaliteit van de PSE-uitlaat met kleppen
• Maakt gebruik van uit het VK geïmporteerde Helical Limited uitlaatkleppen van ruimtevaartkwaliteit
• Dit cat-back systeem is emissie-legaal in alle 50 staten en de rest van de wereld (ROW)
• Dit uitlaatsysteem heeft geen invloed op de fabrieksgarantie
• Gemaakt van CNC doorngebogen 14-16 gauge T304L roestvrij staal
• Lasergescand en CAD ontworpen voor perfecte OEM-montage met behulp van een Ametek Handyscan 700
• Eenvoudige doe-het-zelf (doe-het-zelf) montage met bouten, snijden of lassen is niet nodig
• Compatibel met OEM Porsche-katalysatoren en Fabspeed Sport-katalysatoren
Verhoogd exotisch Porsche-sportwagengeluid met dubbele turbo
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden ondersteund door de Fabspeed levenslange garantie
Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR992TVLV
992251055
992298019B
992251057B
992298019C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 6.137,82
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp 2023>>
Information
Fabspeed Sportkatalysatoren.
• De grootste katalysator die geschikt is voor de toepassing
• Duitse geïmporteerde HJS 200-cel hogestroomkatalysatoren
• Bespaart 6 lbs / 2,7 kg in vergelijking met de fabriekskatalysatoren
• Voegt 22 WHP en 21 ft/lbs koppel toe
• Geoptimaliseerd voor maximale prestaties zonder dat er een katalysator wordt gegenereerd, gegarandeerd
• Gemaakt van gebogen T304L roestvrij staal
• Eenvoudige doe-het-zelf-installatie met bouten, geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange garantie
De sportkatalysatoren van Fabspeed vervangen de beperkende fabriekskatalysatoren door hoogwaardige, in Duitsland geïmporteerde HJS-katalysatoren met 200 cellen, voor aanzienlijk verbeterde prestaties en geluid. De standaard cat-back uitlaat van de Cayenne heeft een zeer vrijstromend ontwerp wanneer de kleppen open zijn, dus de enige manier om meer geluid en vermogen te krijgen is door de fabriekskatalysatoren te vervangen. HJS Sportkatalysatoren hebben een extreem goede doorstroming, met een doorstroming van 93 tot 95% van die van een rechte uitlaat. Fabspeed Motorsport heeft veel tijd en middelen geïnvesteerd in de ontwikkeling van de best mogelijke downpipes en we zijn er trots op u deze nieuwste en beste oplossing te kunnen aanbieden.
GELUID:
Afgezien van de fabriekskatalysatoren heeft de E3 Cayenne GTS/Turbo een extreem vrijstromende uitlaat. De beste manier om meer geluid uit je Cayenne te halen, is dus om de fabriekskatalysatoren te vervangen. Deze Sport Cats laten je Cayenne veel agressiever klinken. Het V8-geluid van de 4.0L-motor komt er echt goed uit. Plopgeluiden, knallen en kraken zijn veel luider en scherper. Het mooiste is dat er helemaal geen binnendreun te horen is.
STROOM:
Haal een geweldige vermogenswinst uit je Cayenne GTS/Turbo met deze Sport Cats. We zagen een maximale winst van 22 pk en 21 ft/lbs koppel. Deze winst is over het gehele toerenbereik voelbaar, voor vermogen dat je direct voelt. Het piekvermogen is ook met 12 pk en 4 ft/lbs koppel toegenomen!
AANKOOPDISCLAIMER:
Fabspeed Motorsport keurt het gebruik van emissiecontrolesystemen voor voertuigen die op de openbare weg of openbare weg worden gebruikt, af. Fabspeed Motorsport zal emissiecontrolesystemen op een motorvoertuig niet manipuleren, verwijderen, uitschakelen of omzeilen in overeenstemming met 40 CFR Sectie 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Dit omvat software, ook wel tunes genoemd, die een elektronische regelmodule van een motorvoertuig herprogrammeren om de motorprestaties te wijzigen en de verwijdering van filters, katalysatoren en andere belangrijke emissiecontrolesystemen mogelijk te maken.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPORE3TSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
FUNCTIES:
• Geschikt voor Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8-voertuigen (2019+) en 2024+ Cayenne S• De grootste katalysator die geschikt is voor de toepassing
• Duitse geïmporteerde HJS 200-cel hogestroomkatalysatoren
• Bespaart 6 lbs / 2,7 kg in vergelijking met de fabriekskatalysatoren
• Voegt 22 WHP en 21 ft/lbs koppel toe
• Geoptimaliseerd voor maximale prestaties zonder dat er een katalysator wordt gegenereerd, gegarandeerd
• Gemaakt van gebogen T304L roestvrij staal
• Eenvoudige doe-het-zelf-installatie met bouten, geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange garantie
De sportkatalysatoren van Fabspeed vervangen de beperkende fabriekskatalysatoren door hoogwaardige, in Duitsland geïmporteerde HJS-katalysatoren met 200 cellen, voor aanzienlijk verbeterde prestaties en geluid. De standaard cat-back uitlaat van de Cayenne heeft een zeer vrijstromend ontwerp wanneer de kleppen open zijn, dus de enige manier om meer geluid en vermogen te krijgen is door de fabriekskatalysatoren te vervangen. HJS Sportkatalysatoren hebben een extreem goede doorstroming, met een doorstroming van 93 tot 95% van die van een rechte uitlaat. Fabspeed Motorsport heeft veel tijd en middelen geïnvesteerd in de ontwikkeling van de best mogelijke downpipes en we zijn er trots op u deze nieuwste en beste oplossing te kunnen aanbieden.
GELUID:
Afgezien van de fabriekskatalysatoren heeft de E3 Cayenne GTS/Turbo een extreem vrijstromende uitlaat. De beste manier om meer geluid uit je Cayenne te halen, is dus om de fabriekskatalysatoren te vervangen. Deze Sport Cats laten je Cayenne veel agressiever klinken. Het V8-geluid van de 4.0L-motor komt er echt goed uit. Plopgeluiden, knallen en kraken zijn veel luider en scherper. Het mooiste is dat er helemaal geen binnendreun te horen is.
STROOM:
Haal een geweldige vermogenswinst uit je Cayenne GTS/Turbo met deze Sport Cats. We zagen een maximale winst van 22 pk en 21 ft/lbs koppel. Deze winst is over het gehele toerenbereik voelbaar, voor vermogen dat je direct voelt. Het piekvermogen is ook met 12 pk en 4 ft/lbs koppel toegenomen!
AANKOOPDISCLAIMER:
Fabspeed Motorsport keurt het gebruik van emissiecontrolesystemen voor voertuigen die op de openbare weg of openbare weg worden gebruikt, af. Fabspeed Motorsport zal emissiecontrolesystemen op een motorvoertuig niet manipuleren, verwijderen, uitschakelen of omzeilen in overeenstemming met 40 CFR Sectie 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Dit omvat software, ook wel tunes genoemd, die een elektronische regelmodule van een motorvoertuig herprogrammeren om de motorprestaties te wijzigen en de verwijdering van filters, katalysatoren en andere belangrijke emissiecontrolesystemen mogelijk te maken.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPORE3TSC
FS.POR.E3T.SC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 6.045,33
Bestelbaar