druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
GELUID. De fabrieksairbox op de 996 GT3 is ontworpen om inductiegeluid te dempen om het buiten de cabine te houden. Deze inlaat laat de prachtige inductietoon van de platte zes van de GT3 horen.
VERMOGEN Met een veel soepeler inlaattraject en koudere inlaattemperaturen levert deze inlaat aanzienlijke vermogenswinst op voor uw GT3. Op onze dyno zagen we een winst van 12 whp en 10 ft/lbs tq.
KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 996 GT3 voertuigen (1999-2005)
• Verbetert pk's en koppel met 12 whp en 10 ft-lbs
• Bespaart 3 lbs vanaf de achterkant van het voertuig
• Inclusief dubbele droge luchtfilters die niet gesmeerd hoeven te worden; gewoon afspoelen met warm water en hergebruiken
• Gemaakt van echte koolstofvezel
• Ontwikkeld door professionele raceteams en Fabspeed Motorsport voor professionele IMSA Grand Am-races
• Eenvoudige doe-het-zelfboutmontage, snijden of lassen is niet nodig
Alle prestatieproducten van Fabspeed worden gedekt door de levenslange garantie van Fabspeed
OPMERKING:
Compatibel met IPD Plenum en 82 mm GT3 gasklephuis, maar vereist extra aanpassing van de slang tijdens de installatie
DISCLAIMER: Dit product verwijdert het OEM-inlaatfiltersysteem van het voertuig en is als zodanig uitsluitend bedoeld voor evenementen op gesloten circuits en offroad-gebruik. Dit product bevat een High-Flow luchtfilter dat uitsluitend bedoeld is voor baan- en raceauto's, aangezien het NIET California Air Resources Board Certified (CARB) en niet EPA-gecertificeerd is. U wordt hierbij geïnformeerd en gewaarschuwd om uw lokale, staats- en federale wetten te controleren voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert om er zeker van te zijn of het gebruik in strijd is met het gebruik. Alle installatie- en gebruiksrisico's zijn voor rekening van de eindgebruiker en installateur van deze onderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3COMPAI
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Dit product past:
Porsche 944 S2 3.0L 1988-91
K&N® wasbare, herbruikbare High-Flow Air Filters™ hebben een state-of-the-art ontwerp van gelaagde, geoliede katoenen media die zijn ontworpen om de luchtstroom te verbeteren en verontreinigingen op te vangen, en zijn ontworpen om meer pk's te leveren.
Elk prestatie-luchtfilter is herbruikbaar, ontworpen om de hele levensduur van uw voertuig mee te gaan en wordt gedekt door K&N's beperkte garantie van 10 jaar/miljoen mijl.
K&N drop-in vervangingsfilters zijn ontworpen om eenvoudig in uw fabrieksluchtbox te worden geïnstalleerd.
Werkt met Original Equipment Manufacturer Vehicle Electronics.
Milieuvriendelijke, K&N herbruikbare luchtfilters
Upgrade vandaag nog en geniet van een superieure luchtstroom en superieure prestaties van het populairste product van K&N!
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
33-2807
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Kan worden aangepast aan verschillende voertuigen.
Filterhoogte : 6 inch / 15 cm
Filterdiameter aan de basis: 7 inch / 18 cm
Trechterhoogte : 8 inch / 20 cm
Filterdiameter aan de basis: 3,5 inch / 9 cm
Totale hoogte: 13 inch / 33 cm
.jpg?width=197 "MAF-sensor conversiekit. Porsche 944 / 924S / 911 / 964 - 95160612101, 951606121AX, 94460612101, 944606121AX, 94460612100, 944606121X, 93060612300, 96460605000, 964606050X, 930606123X - PLJ-04-026, PLJ-04-029, PLJ-04-064")
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
MAF-sensor ombouwset
Moderniseer het luchtinlaatmeetsysteem van uw Porsche met de Rennline MAF-sensor conversiekit.
Deze ombouwset is ontworpen ter vervanging van de originele Bosch Motronic luchtmassameter (AFM). De beperkende mechanische luchtmassameter met klep wordt vervangen door een moderne MAF-sensor (Mass Air Flow) met warmtefilm.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Doordat er geen bewegende luchtklep meer is die de inlaat beperkt, kan de motor vrijer ademen, terwijl de ECU nauwkeurige elektronische informatie over de luchtstroom ontvangt over het gehele werkingsbereik. Het resultaat is een scherpere gasrespons, meer bruikbaar vermogen en koppel, een efficiëntere werking van de motor en een gewichtsbesparing van circa 2,5 kg.
Waarom de originele Bosch AFM vervangen?
Het originele Bosch Motronic-systeem maakt gebruik van een veerbelaste klep die is verbonden met een potentiometer om de binnenkomende lucht te meten.
Hoewel de mechanische klep destijds een effectieve technologie was, creëert deze een fysieke beperking in het inlaatkanaal. Bij lage toerentallen en gedeeltelijk open gasklep, wanneer de klep slechts een klein beetje open staat, kan deze beperking de gasrespons verminderen en de motor minder responsief doen aanvoelen.
Bij volgas betekenen de beperkingen van het originele AFM-systeem ook dat het motormanagementsysteem een rijkere, conservatievere werkingsstrategie hanteert om pingelen te voorkomen.
Moderne hot-film MAF-technologie
De Rennline-ombouw vervangt de mechanische AFM door een moderne luchtmassastroomsensor met warmtefilm.
In plaats van een bewegende klep te gebruiken, meet de MAF-sensor de binnenkomende lucht elektronisch. Door de mechanische beperking te verwijderen, kan de lucht vrijer door de inlaat stromen, terwijl de ECU nauwkeurige gegevens over de luchtstroom over het gehele toerentalbereik ontvangt.
Het systeem omvat tevens een volledige hoogtecorrectie, waarmee veranderingen in de luchtdichtheid op verschillende hoogtes worden gecompenseerd.
Belangrijkste voordelen
- Vervangt de originele Bosch Motronic AFM
- Moderne hot-film MAF-technologie
- Elimineert de beperkende mechanische luchtstroomklep
- Scherper respons bij lage toerentallen en deellast.
- Hoger bruikbaar vermogen en koppel
- Nauwkeurige luchtstroommeting over het gehele toerentalbereik.
- Schonere en efficiëntere werking van de motor
- Volledige hoogtecorrectie voor compensatie van de luchtdichtheid
- Een gewichtsbesparing van circa 2,5 kg.
- Plug-and-play installatie
- Geen chiptuning nodig
- Geen kalibratie vereist
Verbeterde gasrespons
Door het verwijderen van de veerbelaste AFM-klep wordt een fysieke obstructie in het inlaatsysteem opgeheven.
Dit is met name gunstig bij lage toerentallen en gedeeltelijk open gaspedaal, waardoor de motor directer reageert op de gaspedaalbewegingen en een meer betrokken rijervaring oplevert.
Plug-and-play installatie
In tegenstelling tot sommige MAF-conversies die vervangende ECU-chips, aangepaste mapping of extra aanpassingen vereisen, is het Rennline x Storch VE-systeem ontwikkeld als een echte plug-and-play-conversie.
Kalibratie of chiptuning is niet nodig, waardoor het originele luchtstroommeetsysteem gemoderniseerd kan worden zonder ingrijpende wijzigingen aan het Bosch Motronic motormanagementsysteem.
Porsche AFM-upgrade
De originele Bosch AFM's zijn inmiddels tientallen jaren oud, en slijtage aan hun mechanische onderdelen en potentiometer kan uiteindelijk leiden tot inconsistente luchtstroommetingen en een slechte werking van de motor.
In plaats van simpelweg een verouderde luchtmassameter te vervangen door een ander mechanisch exemplaar, introduceert deze ombouw moderne elektronische luchtstroommeting en vermindert tegelijkertijd de inlaatweerstand.
Het is een ideale oplossing voor eigenaren die op zoek zijn naar een vervangende AFM voor hun Porsche 944, een upgrade voor de luchtmassameter van hun Porsche 924S of een plug-and-play MAF-conversie.
Belangrijke verkoopbeperking in Californië
Dit product mag niet aan Californië worden verkocht of naar Californië worden verzonden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PLJ04
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers