druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
1 kit, vereist per auto.
Alleen voor Porsche 964 1989-94 Turbo Wide-Body
Stootgeometriecorrectie
Verlaagde auto's met niet-RS-wieldragers hebben last van hobbelbesturing en zullen baat hebben bij correctie van de hobbelgeometrie.
Bump steer is een verandering in teen ten gevolge van verticale beweging van het wiel, zoals bij het rijden over een hobbel. De verandering van de teen zorgt ervoor dat de auto gaat draaien en de bestuurder moet hiervoor constant corrigeren om een stabiel traject te behouden. Dit maakt de auto een handvol om te rijden, vooral over hobbelig wegdek.
Stootcorrectie wordt bereikt door het draaipunt van het spoorstangeind ongeveer 10 mm dichter bij de fusee te brengen in vergelijking met het standaard spoorstangeind. Dit verandert de hoek van de trekstang om de correctie van de geometrie van de hobbel te produceren.
Geen noodzaak om wieldragers om te bouwen
Deze Bump Steer Correcting Tie Rod-set biedt correctie van de geometrie van de hobbels met de standaard C2/C4-wieldragers. Het is niet nodig om de wieldragers om te bouwen naar het RS-type om hobbelbesturing te corrigeren bij gebruik van onze kit.
• Corrigeert voor hobbelbesturing
• Elimineert rubberen binnenverbinding
• Verbeterde rijprecisie
• Gemakkelijker en voordeliger dan het ombouwen van een RS-wieldrager
Deze Elephant Racing-trekstangen voor schokbesturing elimineren ook de soepele rubberen binnenste verbinding die te vinden is in de fabrieks 964-trekstangen met een bolvormig lager dat zorgt voor een directer en responsiever stuurgevoel. Zo wordt de juiste geometrie van de ophanging hersteld, worden correcties van de bestuurder tot een minimum beperkt en wordt de baan van het voertuig gestabiliseerd, waardoor de controle over het stuur gemakkelijker wordt en de vermoeidheid van de bestuurder wordt verminderd.
Presteert beter dan alle andere trekstangen
Zelfs op auto's die vers uit de Porsche-fabrieksassemblagelijnen komen, zal onze anti-bump steer kit het stoten over het hele bewegingsbereik verminderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2180033
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Voor gebruik met verstelbare draagarmen
Volledig inkapselende weer-/stofafdichtingen zijn een optie bij deze kit om extra bescherming te bieden tegen de vuile rijomstandigheden, zowel onder de auto als achter de voorwielen. Deze werken met alle Rennline-bedieningsarmen en bump-steer-kits.
Verkocht in paren
Past op stangeindmaten mannelijk: 1/2", 5/8", 3/4", 14 mm, 16 mm, 18 mm
Vrouwelijk: 1/2", 5/8", 3/4", 14 mm, 16 mm, 18 mm