druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 924 2.0L 1980-85
De FTE 23 mm hoofdremcilinder is een OEM-kwaliteit vervangingsonderdeel, speciaal ontworpen voor het remsysteem van de Porsche 924. Deze is een directe vervanging voor Porsche-onderdeelnummer 477611017A en herstelt de hydraulische druk die nodig is voor veilige, responsieve en consistente remprestaties.
Geschikt voor:
Porsche 924 2.0L 1981>>
De hoofdremcilinder zet de input van het rempedaal om in hydraulische druk, waardoor de remvloeistof gelijkmatig door het remsysteem wordt verdeeld voor veilige, voorspelbare en consistente remprestaties.
Belangrijkste kenmerken en voordelen
• Origineel FTE OEM-kwaliteit hydraulisch onderdeel
• Directe vervanging voor Porsche 477611017A
• Boringdiameter van 23 mm
• Nauwkeurig bewerkte interne componenten
• Betrouwbare hydraulische druk en pedaalgevoel
• Duurzame afdichtingen voor een lange levensduur
• Directe installatie met OEM-kwaliteit prestaties
Waarom het vervangen van de hoofdremcilinder belangrijk is
De hoofdremcilinder is een van de belangrijkste veiligheidscomponenten van uw Porsche. Na verloop van tijd kunnen interne afdichtingen slijten en kan de cilinderwand verslechteren, wat leidt tot een lagere hydraulische druk en verminderde remprestaties. Het vervangen van een versleten hoofdremcilinder herstelt het stevige pedaalgevoel, de betrouwbare remrespons en de algehele remveiligheid.
Wanneer moet de hoofdremcilinder vervangen worden?
• Zacht, sponzig of wegzakkend rempedaal
• Remvloeistof lekt uit de hoofdremcilinder
• Verminderde of inconsistente remprestaties
• Defect aan de interne afdichting waardoor hydraulische druk wegvalt
• Tijdens een complete restauratie van het remsysteem
• Indien tijdens de inspectie corrosie of overmatige slijtage wordt geconstateerd
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477611017A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 911 1977-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-85
Porsche 944 1982-90
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
251611243
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
DOT 4
Met een extreem hoog kookpunt en een lagere viscositeit dan vereist, voldoet het aan de wettelijke normen en overtreft deze ruimschoots. Ook geschikt voor voertuigen met ABS.
Vapour Lock-formatie
Dit soort gewoonte laat ruimte voor de Vapor Lock, de vorming van dampbellen als gevolg van het koken van de remvloeistof die de normale vloeistof vervangen en worden gecomprimeerd, waardoor het rempedaal naar zijn vulstoke wordt gestuurd (sponsachtig pedaal). De oorsprong ligt in de porositeit van de buizen waaruit het remcircuit bestaat, die na verloop van tijd vocht in de vloeistof trekken, waardoor het kookpunt drastisch wordt verlaagd. Het resultaat is een verminderde remefficiëntie.
Brembo Premium remvloeistof
Brembo Premium-remvloeistoffen hebben een hoger kookpunt dat de norm overschrijdt, waardoor ze superieure weerstand bieden tegen de Vapor Lock en de remefficiëntie garanderen, zelfs bij lage temperaturen. Met hoge corrosiewerende eigenschappen en weerstand tegen oxidatie zorgt Brembo-remvloeistof ook voor langdurige ongewijzigde chemische/fysische eigenschappen van de vloeistof in het bedrijfscircuit; daarom behoudt het de integriteit ervan.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
L040
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Past bij:
Porsche 970 Panamera 2010-16
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97035591001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers