Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
VOOR Remschijf 380 mm & Remblokken. Porsche 997 GT3 2010>> Zimmermann FORMULE Z - BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM
.jpg?width=440&height=320 "VOOR Remschijf 380 mm & Remblokken. Porsche 997 GT3 2010>> Zimmermann FORMULE Z - 99735140991, 99735141091 - 460.1551.70, 460.1550.70")
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Remschijf voor 380 mm & remblokken. Porsche 997 GT3 2010 >> Zimmermann FORMULE Z. Opmerkingen: Met Code 449 stalen remschijven.
Remschijf Ø: 380mm
Remschijfdikte: 34 mm,
Remschijftype: intern geventileerde, tweedelige remschijf, geboord en gedimpled
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 stalen schijf) VOOR
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte eigenschappen volstaat een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge verwachtingen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en in te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring met de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de binnenkern en de oppervlaktetemperatuur van de gehele remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM. WANNEER LUCHTSTROOM VAN ESSENTIEEL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES. De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van het voertuig. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer terug te ventileren in de luchtstroom die langs het binnenste wiel circuleert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Remschijf Ø: 380mm
Remschijfdikte: 34 mm,
Remschijftype: intern geventileerde, tweedelige remschijf, geboord en gedimpled
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 stalen schijf) VOOR
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte eigenschappen volstaat een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge verwachtingen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en in te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring met de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de binnenkern en de oppervlaktetemperatuur van de gehele remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM. WANNEER LUCHTSTROOM VAN ESSENTIEEL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES. De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van het voertuig. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer terug te ventileren in de luchtstroom die langs het binnenste wiel circuleert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM
99735140991
99735141091
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Remschijfrotor, Voor. FORMULE Z. Porsche 997 GT3 2010 Awards (OE nr. 99735140991 & 99735141091) (99735140991FZIM
1 x Remschijfrotor, Voor. FORMULE Z. Porsche 997 GT3 2010 Awards (OE nr. 99735140991 & 99735141091) (99735141091FZIM
1 x Remblokken, Voor. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> / 997 GT3 RS (99735194891ABS
2 x Remblokslijtage sensor. Porsche 997 GT3 MKII 2010 >> (99761267791/1
Prijs: € 1.311,08
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Information
remcilinder pasta/vet - 50g Tube
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00004330511
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00004330511
00004311700
00004330511
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 28,66
Op voorraad
Information
Textar Remreiniger verwijdert olie, vet en vuil 500ml
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96000100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
• rem-, koppelings- en versnellingscomponenten
• startmotoren en dynamo's
• carburateurs, brandstofpompen en motoronderdelen
• glazen en metalen oppervlakken vóór het lijmen
De voordelen van Textar remmenreiniger:
• vernietigt polystyreen niet
• bevat geen gechloreerde oplosmiddelen
• is geregistreerd bij het Duitse federale ministerie van Milieu. Hoe te gebruiken:
Spuit een dikke laag op de te reinigen onderdelen. Laat het oplosmiddel druppelen en/of verdampen. Herhaal indien nodig.
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96000100
96000100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 2,31
Op voorraad
.jpg){kind=link}
Product voertuiggroep
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Koolstofkeramische vervangingsremschijf en remblokkenset (voor en achter)
Gebruik op de weg en op het circuit
Porsche Cayman GT4 / 991 / 992
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) remschijven en remblokken
Past op centerlock- of 5-boutwielen
Voor gebruik op de weg en op het circuit
Past bij
Porsche 991 Turbo en Turbo S - Middenslot en 5 noppen
Porsche 991.2 Carrera 2 en Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S en Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Kaaiman Spyder
Schijfgrootte voor - 410 mm x 36 mm
Schijfgrootte achter - 400 mm x 32 mm
Ons materiaal is een koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) van de volgende generatie die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC)-keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je op productieauto's aantreft traditioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaardproductie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft een unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic-technologie van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties biedt voor de weg en het circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie in uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% vergeleken met ijzeren remmen (doorgaans 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder lawaai, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (zowel in natte als droge omstandigheden)
• Verminderde remslijtage – waardoor de levensduur wordt verlengd
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs als het koud is
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKITCARBON
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Gebruik op de weg en op het circuit
Porsche Cayman GT4 / 991 / 992
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) remschijven en remblokken
Past op centerlock- of 5-boutwielen
Voor gebruik op de weg en op het circuit
Past bij
Porsche 991 Turbo en Turbo S - Middenslot en 5 noppen
Porsche 991.2 Carrera 2 en Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S en Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Kaaiman Spyder
Schijfgrootte voor - 410 mm x 36 mm
Schijfgrootte achter - 400 mm x 32 mm
Ons materiaal is een koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) van de volgende generatie die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC)-keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je op productieauto's aantreft traditioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaardproductie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft een unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic-technologie van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties biedt voor de weg en het circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie in uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% vergeleken met ijzeren remmen (doorgaans 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder lawaai, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (zowel in natte als droge omstandigheden)
• Verminderde remslijtage – waardoor de levensduur wordt verlengd
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs als het koud is
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKITCARBON
9P1615301H
9P1615302H
99135140705
99135140805
99135140706
99135140806
99135240907
99135240907
99135241007
9P1615601D
9P1615602D
99135240906
99135241006
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Vervangingsremschijvenset van koolstofkeramiek voor. Porsche 991 turbo / Cayman GT4 / 991.2 / 992 (ST-K-1033
1 x Vervangende achterremschijvenset van koolstofkeramiek. Porsche 991 turbo / Cayman GT4 / 991.2 / 992 (ST-K-1034
1 x PAGID RSC1 Race-remblokken voor keramische schijf. Porsche 991 Turbo / 991 GT3 / 992 S / Cayman GT4 (S4927C01001
1 x PAGID RSC1 Race remblokken voor keramische schijf. Porsche 991 Turbo / 991 GT3 / Kaaiman GT4 (E4925RSC1
Prijs: € 16.362,02
Bestelbaar