Ombouwset voor ombouw koppelingswerkcilinder. Porsche 997 Turbo BBi Autosport - BBISLAVECYL997
BBISLAVECYL997
Product voertuiggroep
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Information
BBi Autosport ombouwset koppelingswerkcilinder voor Porsche 997 Turbo
Productomschrijving:
De BBi Autosport Porsche 997 Turbo Clutch Slave Cylinder Conversion Kit is een direct vervangend onderdeel dat het problematische fabrieksbekrachtigingssysteem elimineert voor verbeterde betrouwbaarheid en pedaalfeedback.
Het door de fabriek bekrachtigde koppelingssysteem is altijd de achilleshiel geweest voor de Porsche 997 Turbo. Door gebruik te maken van het stuurbekrachtigingssysteem om de kracht te verminderen die nodig is om het koppelingspedaal in te drukken, is het een gebrekkig ontwerp dat een papperig pedaalgevoel geeft met slechte feedback, en zeer storingsgevoelig is.
In tegenstelling tot andere kits, is de BBi Autosport-kit ontworpen voor gebruik met OEM-hoofdkoppelingscilinder, slang en veerpakket. Hierdoor zijn er geen extra onderdelen nodig, waardoor onze kit een complete plug-and-play-oplossing is.
De andere kits op de markt passen gewoon fabrieks 996 GT2-onderdelen aan met aftermarket-beugels en sluiten de stuurbekrachtigingspomp af met pluggen. Het eigen ontwerp van de BBi Autosport-kit sluit de stuurbekrachtigingspomp niet aan omdat de stekkers kunnen defect raken. In plaats daarvan wordt de stuurbekrachtigingsvloeistof door de unit geleid om het fabriekssysteem te simuleren.
Nu het falen van het fabriekssysteem onvermijdelijk is, is dit een must-upgrade voor de 996 en 997 Turbo om de uitstekende pedaalfeedback en betrouwbaarheid te bereiken zoals die van de Porsche 997 GT2 en GT3 zonder dat dit ten koste gaat van de rijeigenschappen.
Functies:
• Elimineert de problematische OEM-hulpcilinder met bekrachtigde koppeling voor verbeterde betrouwbaarheid
• Verbetert het koppelingsgevoel en de aangrijping aanzienlijk
• Ontworpen om iets zachter te zijn dan de fabrieksmatige 996 GT2-conversiekit voor uitstekende rijeigenschappen
• Gepatenteerd plug-and-play-ontwerp
• Bevat koppelingshoofdcilinder, slang en veerpakket
• Vereist minder installatietijd dan andere conversiekits voor hulpcilinders
• Heeft geen negatieve invloed op de levensduur van de koppeling
• Nauwkeurig CNC gefreesd en hard geanodiseerde aluminium constructie
• Hard geanodiseerde 7075 aluminium zuiger
• Ontworpen voor Porsche 996 en 997 Turbo
Deze hulpcilinder werkt het beste met een verbeterde pedaalveer
OEM Pentosin-vloeistof moet volledig worden uitgespoeld en vervangen door DOT4-remvloeistof.
De afdichtingen zullen falen als deze procedure niet wordt uitgevoerd
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BBISLAVECYL997
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Productomschrijving:
De BBi Autosport Porsche 997 Turbo Clutch Slave Cylinder Conversion Kit is een direct vervangend onderdeel dat het problematische fabrieksbekrachtigingssysteem elimineert voor verbeterde betrouwbaarheid en pedaalfeedback.
Het door de fabriek bekrachtigde koppelingssysteem is altijd de achilleshiel geweest voor de Porsche 997 Turbo. Door gebruik te maken van het stuurbekrachtigingssysteem om de kracht te verminderen die nodig is om het koppelingspedaal in te drukken, is het een gebrekkig ontwerp dat een papperig pedaalgevoel geeft met slechte feedback, en zeer storingsgevoelig is.
In tegenstelling tot andere kits, is de BBi Autosport-kit ontworpen voor gebruik met OEM-hoofdkoppelingscilinder, slang en veerpakket. Hierdoor zijn er geen extra onderdelen nodig, waardoor onze kit een complete plug-and-play-oplossing is.
De andere kits op de markt passen gewoon fabrieks 996 GT2-onderdelen aan met aftermarket-beugels en sluiten de stuurbekrachtigingspomp af met pluggen. Het eigen ontwerp van de BBi Autosport-kit sluit de stuurbekrachtigingspomp niet aan omdat de stekkers kunnen defect raken. In plaats daarvan wordt de stuurbekrachtigingsvloeistof door de unit geleid om het fabriekssysteem te simuleren.
Nu het falen van het fabriekssysteem onvermijdelijk is, is dit een must-upgrade voor de 996 en 997 Turbo om de uitstekende pedaalfeedback en betrouwbaarheid te bereiken zoals die van de Porsche 997 GT2 en GT3 zonder dat dit ten koste gaat van de rijeigenschappen.
Functies:
• Elimineert de problematische OEM-hulpcilinder met bekrachtigde koppeling voor verbeterde betrouwbaarheid
• Verbetert het koppelingsgevoel en de aangrijping aanzienlijk
• Ontworpen om iets zachter te zijn dan de fabrieksmatige 996 GT2-conversiekit voor uitstekende rijeigenschappen
• Gepatenteerd plug-and-play-ontwerp
• Bevat koppelingshoofdcilinder, slang en veerpakket
• Vereist minder installatietijd dan andere conversiekits voor hulpcilinders
• Heeft geen negatieve invloed op de levensduur van de koppeling
• Nauwkeurig CNC gefreesd en hard geanodiseerde aluminium constructie
• Hard geanodiseerde 7075 aluminium zuiger
• Ontworpen voor Porsche 996 en 997 Turbo
Deze hulpcilinder werkt het beste met een verbeterde pedaalveer
OEM Pentosin-vloeistof moet volledig worden uitgespoeld en vervangen door DOT4-remvloeistof.
De afdichtingen zullen falen als deze procedure niet wordt uitgevoerd
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BBISLAVECYL997
99611623752
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Ombouwset voor ombouw koppelingswerkcilinder. Porsche 996 & 997 Turbo BBi Autosport (BBi.996.301.0003
1 x Koppelingsveer. Porsche 997Turbo (99742308152
£ 1.725,17
Nu £ 1.518,15
Bestelbaar
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering