Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Versnellingsbak/Transmissieoliecarter. Porsche 958 Cayenne / 970.1 Panamera Tiptronic - 95832136100
95832136100/1
Product voertuiggroep
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Oliecarter voor automatische transmissie (versnellingsbakcarter).
OE Match vervangende transmissieoliecarter (ook wel versnellingsbakoliecarter genoemd) ontworpen voor de achttraps automatische Tiptronic-transmissie die gebruikt wordt in bepaalde Porsche Cayenne 958- en Porsche Panamera 970-modellen. Dit onderdeel vormt het onderste reservoir van de automatische transmissie en biedt een afgesloten ruimte voor de transmissievloeistof en een bevestigingspunt voor het transmissiefilter.
Geschikt voor:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
met 8-traps automatische versnellingsbak voor vierwielaandrijving (optiecode: G1G)
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 16 Tiptronic-modellen*
Diagram ref. 37.
*LET OP: In tegenstelling tot de Cayenne kon de 970 Panamera worden uitgerust met Porsche's 7-traps PDK-transmissie (PR 250). Houd er rekening mee dat deze carterpan alleen compatibel is met Tiptronic-modellen en niet geschikt is voor voertuigen met PDK. Om te controleren welke transmissie uw voertuig heeft, kijkt u naar de versnellingspook: modellen met PDK hebben "PDK" in de pook gegraveerd, terwijl Tiptronic-modellen deze markering niet hebben. Neem gerust contact met ons op met het chassisnummer van uw voertuig voor bevestiging.
De transmissieoliecarter vormt een afgesloten reservoir voor de automatische transmissievloeistof (ATF). Het is de onderste behuizing van het smeersysteem van de transmissie, waardoor de vloeistof op het juiste niveau blijft en beschermd wordt tegen vervuiling. De carterpan biedt tevens een montageoppervlak voor het transmissievloeistoffilter en de aftapplug (indien aanwezig) en speelt een rol in de koeling en circulatie van de vloeistof. Een goede opslag en reinheid van de vloeistof zijn essentieel voor een lange levensduur van de transmissie en optimale schakelprestaties.
Functie:
• Vloeistofreservoir: Bevat automatische transmissievloeistof om ervoor te zorgen dat de pomp altijd voldoende vloeistof heeft.
• Bescherming: Beschermt interne transmissiecomponenten tegen vuil van buitenaf.
• Montagebasis: Biedt bevestigingspunten voor het transmissiefilter en sensoren
• Warmteafvoer: Helpt de temperatuur van de automatische transmissievloeistof (ATF) te reguleren door de vloeistof bloot te stellen aan de luchtstroom onder het voertuig.
Een beschadigde, gecorrodeerde of lekkende oliecarter kan leiden tot vloeistofverlies, oververhitting, slecht schakelen en zelfs tot een defecte transmissie als dit niet tijdig wordt verholpen.
De oliecarter van de automatische transmissie speelt een cruciale rol bij het handhaven van het juiste ATF-niveau en het beschermen van de interne hydraulische en mechanische componenten van de transmissie. Na verloop van tijd kan de carter te lijden krijgen onder:
• Corrosie, met name in gebieden die blootgesteld zijn aan strooizout en vocht.
• Deuken of stootschade door puin of ruw terrein
• Lekkende afdichtingen of pakkingen waardoor vloeistof kan ontsnappen
• Verontreiniging door metaalsplinters of slib
Een lekkende of beschadigde oliecarter kan leiden tot een te laag transmissievloeistofpeil, met als gevolg slippen, schokkerig schakelen, oververhitting en uiteindelijk voortijdige slijtage of uitval van de transmissie. Het vervangen van de oliecarter door een hoogwaardig origineel onderdeel zorgt voor een goede vloeistofopvang en een optimale werking van de transmissie.
Wanneer te vervangen? Vervang deze transmissieoliecarter wanneer:
• U constateert lekkage van ATF onder het voertuig
• De pan vertoont zichtbare schade of corrosie
• Voor onderhoud aan de transmissie is het nodig om het filter te vervangen of toegang te krijgen tot interne onderdelen.
• U voert een volledige servicebeurt uit voor het verversen van de transmissievloeistof en het vervangen van het filter.
• Diagnostische controles wijzen op vloeistofverontreiniging of problemen op laag niveau.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95832136100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OE Match vervangende transmissieoliecarter (ook wel versnellingsbakoliecarter genoemd) ontworpen voor de achttraps automatische Tiptronic-transmissie die gebruikt wordt in bepaalde Porsche Cayenne 958- en Porsche Panamera 970-modellen. Dit onderdeel vormt het onderste reservoir van de automatische transmissie en biedt een afgesloten ruimte voor de transmissievloeistof en een bevestigingspunt voor het transmissiefilter.
Geschikt voor:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
met 8-traps automatische versnellingsbak voor vierwielaandrijving (optiecode: G1G)
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 16 Tiptronic-modellen*
Diagram ref. 37.
*LET OP: In tegenstelling tot de Cayenne kon de 970 Panamera worden uitgerust met Porsche's 7-traps PDK-transmissie (PR 250). Houd er rekening mee dat deze carterpan alleen compatibel is met Tiptronic-modellen en niet geschikt is voor voertuigen met PDK. Om te controleren welke transmissie uw voertuig heeft, kijkt u naar de versnellingspook: modellen met PDK hebben "PDK" in de pook gegraveerd, terwijl Tiptronic-modellen deze markering niet hebben. Neem gerust contact met ons op met het chassisnummer van uw voertuig voor bevestiging.
De transmissieoliecarter vormt een afgesloten reservoir voor de automatische transmissievloeistof (ATF). Het is de onderste behuizing van het smeersysteem van de transmissie, waardoor de vloeistof op het juiste niveau blijft en beschermd wordt tegen vervuiling. De carterpan biedt tevens een montageoppervlak voor het transmissievloeistoffilter en de aftapplug (indien aanwezig) en speelt een rol in de koeling en circulatie van de vloeistof. Een goede opslag en reinheid van de vloeistof zijn essentieel voor een lange levensduur van de transmissie en optimale schakelprestaties.
Functie:
• Vloeistofreservoir: Bevat automatische transmissievloeistof om ervoor te zorgen dat de pomp altijd voldoende vloeistof heeft.
• Bescherming: Beschermt interne transmissiecomponenten tegen vuil van buitenaf.
• Montagebasis: Biedt bevestigingspunten voor het transmissiefilter en sensoren
• Warmteafvoer: Helpt de temperatuur van de automatische transmissievloeistof (ATF) te reguleren door de vloeistof bloot te stellen aan de luchtstroom onder het voertuig.
Een beschadigde, gecorrodeerde of lekkende oliecarter kan leiden tot vloeistofverlies, oververhitting, slecht schakelen en zelfs tot een defecte transmissie als dit niet tijdig wordt verholpen.
De oliecarter van de automatische transmissie speelt een cruciale rol bij het handhaven van het juiste ATF-niveau en het beschermen van de interne hydraulische en mechanische componenten van de transmissie. Na verloop van tijd kan de carter te lijden krijgen onder:
• Corrosie, met name in gebieden die blootgesteld zijn aan strooizout en vocht.
• Deuken of stootschade door puin of ruw terrein
• Lekkende afdichtingen of pakkingen waardoor vloeistof kan ontsnappen
• Verontreiniging door metaalsplinters of slib
Een lekkende of beschadigde oliecarter kan leiden tot een te laag transmissievloeistofpeil, met als gevolg slippen, schokkerig schakelen, oververhitting en uiteindelijk voortijdige slijtage of uitval van de transmissie. Het vervangen van de oliecarter door een hoogwaardig origineel onderdeel zorgt voor een goede vloeistofopvang en een optimale werking van de transmissie.
Wanneer te vervangen? Vervang deze transmissieoliecarter wanneer:
• U constateert lekkage van ATF onder het voertuig
• De pan vertoont zichtbare schade of corrosie
• Voor onderhoud aan de transmissie is het nodig om het filter te vervangen of toegang te krijgen tot interne onderdelen.
• U voert een volledige servicebeurt uit voor het verversen van de transmissievloeistof en het vervangen van het filter.
• Diagnostische controles wijzen op vloeistofverontreiniging of problemen op laag niveau.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95832136100
95832136100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 232,05
Op voorraad
Gerelateerde producten
Information
Millers Oil Volsynthetische NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Transmissieolie
BESCHRIJVING:
Een competitieve volledig synthetische transmissieolie die is samengesteld met behulp van een unieke combinatie van verbeterde chemie en NANODRIVE-additieven met lagere wrijving om de wrijving enorm te verminderen in vergelijking met een standaardolie. Het assortiment tandwieloliën van Millers Oils is volledig synthetisch en bevat de tweede generatie NANODRIVE-technologie met lage wrijving om winnende resultaten te behalen in zowel professionele als niet-professionele races.
SOLLICITATIE:
Ontworpen voor de smering van wedstrijdversnellingsbakken. Handgeschakelde versnellingsbakken, gesynchroniseerde, niet-gesynchroniseerde, sequentiële versnellingsbakken, overbrengingsversnellingsbakken, transaxles en hypoïde differentiëlen zonder beperkte slip waarvoor API GL4- of GL5-prestaties vereist zijn. Aanbevolen voor moderne transmissies waarvoor volledig synthetische olie is gespecificeerd, met name voor hoogwaardige weg- en circuitdagtoepassingen. Hewland, Xtrac, Glebe-transmissies, ZF, Tran X, Elite-transmissies, Samsonas.
Opmerking: niet geschikt voor differentiëlen met beperkte slip van het plaattype, gebruik in plaats daarvan CRX LS 75w90 NT+.
GEBRUIKERSVOORDELEN:
• Laboratoriumtests en resultaten laten zien dat de wrijving nog eens met 15% is verminderd en de slijtage met nog eens 17% is afgenomen ten opzichte van de vorige bekroonde NT-reeks
• Uitzonderlijke koude vloei-eigenschappen voor gemakkelijker schakelen
• Snelle smering naar de extreme componenten bij het opstarten
• Zeer goede weerstand tegen oxidatie en superieure thermische stabiliteit
• Formulering met lage wrijving/weerstand om de bedrijfstemperaturen te helpen verlagen
• Hoge filmsterkte voor maximale bescherming van componenten
• Vermindert aanzienlijk wrijving, temperatuur, slijtage en minimaliseert vermogensverlies
• Drievoudige esterformulering werkt synergetisch voor een optimale filmsterkte en bescherming tegen slijtage
• Tweede generatie NANODRIVE-technologie met lage wrijving maximaliseert koppel en vermogen
PRESTATIEPROFIEL:
• API GL4
• API GL5
•API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7966
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
BESCHRIJVING:
Een competitieve volledig synthetische transmissieolie die is samengesteld met behulp van een unieke combinatie van verbeterde chemie en NANODRIVE-additieven met lagere wrijving om de wrijving enorm te verminderen in vergelijking met een standaardolie. Het assortiment tandwieloliën van Millers Oils is volledig synthetisch en bevat de tweede generatie NANODRIVE-technologie met lage wrijving om winnende resultaten te behalen in zowel professionele als niet-professionele races.
SOLLICITATIE:
Ontworpen voor de smering van wedstrijdversnellingsbakken. Handgeschakelde versnellingsbakken, gesynchroniseerde, niet-gesynchroniseerde, sequentiële versnellingsbakken, overbrengingsversnellingsbakken, transaxles en hypoïde differentiëlen zonder beperkte slip waarvoor API GL4- of GL5-prestaties vereist zijn. Aanbevolen voor moderne transmissies waarvoor volledig synthetische olie is gespecificeerd, met name voor hoogwaardige weg- en circuitdagtoepassingen. Hewland, Xtrac, Glebe-transmissies, ZF, Tran X, Elite-transmissies, Samsonas.
Opmerking: niet geschikt voor differentiëlen met beperkte slip van het plaattype, gebruik in plaats daarvan CRX LS 75w90 NT+.
GEBRUIKERSVOORDELEN:
• Laboratoriumtests en resultaten laten zien dat de wrijving nog eens met 15% is verminderd en de slijtage met nog eens 17% is afgenomen ten opzichte van de vorige bekroonde NT-reeks
• Uitzonderlijke koude vloei-eigenschappen voor gemakkelijker schakelen
• Snelle smering naar de extreme componenten bij het opstarten
• Zeer goede weerstand tegen oxidatie en superieure thermische stabiliteit
• Formulering met lage wrijving/weerstand om de bedrijfstemperaturen te helpen verlagen
• Hoge filmsterkte voor maximale bescherming van componenten
• Vermindert aanzienlijk wrijving, temperatuur, slijtage en minimaliseert vermogensverlies
• Drievoudige esterformulering werkt synergetisch voor een optimale filmsterkte en bescherming tegen slijtage
• Tweede generatie NANODRIVE-technologie met lage wrijving maximaliseert koppel en vermogen
PRESTATIEPROFIEL:
• API GL4
• API GL5
•API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7966
7966JMP
7966GMS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 19,64
Information
Millers Oil Volledig synthetische TRX Synth 75w90 transmissieolie
BESCHRIJVING:
Een volledig synthetische transmissieolie voor maximale bescherming en brandstofbesparing.
SOLLICITATIE:
Voor gebruik in handgeschakelde versnellingsbakken en assen van auto's en lichte bestelwagens waar de ultieme prestatie-versnellingsolie vereist is.
GEBRUIKERSVOORDELEN:
• Zorgt ervoor dat het brandstofverbruik van het voertuig wordt gemaximaliseerd
• Biedt uitstekende bescherming tegen slijtage en corrosie
• Verbetert de kwaliteit van het schakelen
• Bestand tegen de effecten van hoge temperaturen en intensief gebruik
• Maakt gebruik van verlengde onderhoudsintervallen mogelijk
PRESTATIEPROFIEL:
• API GL-4
• API GL-5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8376
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
BESCHRIJVING:
Een volledig synthetische transmissieolie voor maximale bescherming en brandstofbesparing.
SOLLICITATIE:
Voor gebruik in handgeschakelde versnellingsbakken en assen van auto's en lichte bestelwagens waar de ultieme prestatie-versnellingsolie vereist is.
GEBRUIKERSVOORDELEN:
• Zorgt ervoor dat het brandstofverbruik van het voertuig wordt gemaximaliseerd
• Biedt uitstekende bescherming tegen slijtage en corrosie
• Verbetert de kwaliteit van het schakelen
• Bestand tegen de effecten van hoge temperaturen en intensief gebruik
• Maakt gebruik van verlengde onderhoudsintervallen mogelijk
PRESTATIEPROFIEL:
• API GL-4
• API GL-5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 12,50