druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De Porsche Front Stabilisatorstang is een origineel OEM-onderdeel voor de ophanging, ontworpen voor een scherpere wegligging en stabiliteit voor de Porsche 911 (996) GT2 en GT3. Ook wel bekend als een voorste stabilisatorstang, verbindt hij de linker- en rechterkant van de ophanging om overhellen in bochten te verminderen.
Past op:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Wat dit product doet:
De stabilisatorstang verbindt de linker- en rechtervoorwielophanging van de auto. Zijn taak is om overhellen (overhellen) in bochten tegen te gaan. Wanneer u een bocht neemt, draait de stang en oefent tegenkracht uit, waardoor de auto vlakker blijft.
Symptomen van een versleten/defecte stabilisatorstang:
- Overmatige overhelling van de carrosserie tijdens het nemen van bochten: de auto helt meer over dan normaal.
- Slechte rijstabiliteit, vooral bij snelle bochten of onder belasting; verminderde stuurprecisie.
- Als u een klikkend of kloppend geluid hoort aan de voorkant bij het nemen van hobbels of het veranderen van richting, dan zijn de bussen of bevestigingen voor het stuur mogelijk versleten.
- Losse of onnauwkeurige besturing: u kunt speling of minder controle ervaren als u hard duwt.
- Mogelijke onregelmatige bandenslijtage , als de rolbeweging of de ophangingsgeometrie is beïnvloed.
- Herstelt de rijeigenschappen : een goede, stijve stabilisatorstang zorgt ervoor dat de auto stabiel blijft, verbetert het bochtengedrag en vermindert onderstuur/overstuur.
- Verbetert de veiligheid : betere controle in bochten, vooral bij noodmanoeuvres, vermindert het risico.
- Beschermt gerelateerde ophangingscomponenten : versleten bussen of een defecte stabilisatorstang kunnen extra belasting op andere onderdelen (schokdempers, draagarmen) veroorzaken, wat voortijdige slijtage tot gevolg heeft.
- Behoud OEM-dynamiek : voor Porsche-modellen zoals de GT2/GT3 is de afstelling van de ophanging (stijfheid van de stabilisatorstang, enz.) bepalend voor de rijervaring. Het gebruik van de juiste stabilisatorstang helpt om deze te behouden.
- Verbetert het comfort : hoewel stabilisatorstangen de rit stijver maken, resulteert een falende of losse stang meestal in een lawaaierige, oncomfortabele rit (geklik, gerammel). Vervanging verbetert daarom het algehele gevoel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634370190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Vervanging voor Porsche nr: 477511515, 477511516.
Past bij:
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
De originele schroeven zijn vaak verroest en de sleuteloppervlakken overleven de demontage zelden zonder schade. Hier is een nieuwe schroef. Deze schroef is gemaakt van hoogwaardig materiaal en voldoet aan de specificaties van de originele onderdelen.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1163
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 924 (1980 - 1985)
Porsche 924S (1986 - 1988)
Porsche 944 (1982 - 1985)
Porsche 968 (1992 - 1995)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477511516
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Stabilisatorstangen (ARB's) spelen een belangrijke rol in het ophangingssysteem van een voertuig en helpen het overhellen van de carrosserie te verminderen door de belasting in bochten van de ene kant van het voertuig naar de andere over te brengen.
Vaak gemonteerd op het chassis van het voertuig met rubberen bussen, zorgen deze bussen ervoor dat de stang werkt zoals bedoeld. Om te voorkomen dat de stabilisatorstang tijdens het draaien zijdelings binnen de steunen beweegt, zullen OE-fabrikanten de bussen aan de stang vastlijmen, dode stops aan de stang zelf toevoegen, of uitsluitend vertrouwen op de klemdruk van het rubber.
Maar wat gebeurt er als die bussen versleten zijn en vervangen moeten worden? Vaak worden stabilisatorstangen met verlijmde bussen geleverd als een kostbare complete montage, dus het alternatief is het plaatsen van een kosteneffectievere, niet-verlijmde vervanging van polyurethaan, zoals de vele die wij aanbieden.
In de meeste gevallen zal wrijving van de bus elke zijwaartse beweging van de stang voorkomen. Toch vermindert een zijdelings verschuivende stabilisatorstang bij agressief draaien of het nemen van bochten met hogere snelheden de efficiëntie en effectiviteit van de stang, waardoor de dynamiek van uw veersysteem op onvoorspelbare manieren verandert. Het brengt ook het risico met zich mee dat de staaf vuil wordt op andere delen van het voertuig of het ophangsysteem.