Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Aluminium inlaatplenum. Porsche 991.2 Turbo /S IPD Inlaatplenum 74 mm - 91274.2
91274.2
Product voertuiggroep
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
IPD Aluminium Inlaatplenum. 74mm.
Past op:
Porsche 991.2 Turbo /S
Porsche GT2 RS
IPD nam zijn 991.2 Turbo S in ontvangst en de R&D begon zodra hij in zijn nieuwe thuis arriveerde. De nieuwe Turbo profiteert niet substantieel van een bepaalde upgrade, maar de som van zijn verbeteringen levert een superieure algehele Turbo op vergeleken met de toch al indrukwekkende 991.1 Turbo die hij vervangt. Ja, we weten dat de nieuwste Turbo sneller is met 20 pk meer, maar het is de combinatie van bliksemsnelle schakelingen, messcherpe handling en spirituele connectie met het voertuig die de rijervaring van de buitengewone nieuwe 991.2 Turbo naar een hoger niveau tilt.
Porsche heeft een aantal substantiële upgrades doorgevoerd met de nieuwste 991.2 Turbo. Motorverbeteringen omvatten herziene inlaatpoorten, grotere injectoren, brandstofpomp met groter volume, grotere turbocompressorwielen en efficiëntere intercoolers, maar het inlaatsysteem van de fabriek bleef relatief ongewijzigd, waardoor de IPD Plenum en Y-Pipe met slechts kleine aanpassingen konden worden gemonteerd.
De 991.2 Turbo Plenum upgrade levert verbluffende motorvermogens- en koppelwinsten die de prestatielat van de toch al krachtige supercar omhoog zullen tillen, evenals de haren op uw nek. Paardenkrachtwinsten worden gevonden in de gehele vermogensband, waarbij het grootste deel van de winst wordt gerealiseerd tussen het 3500-5000 RPM-bereik. Maximale vermogenswinsten van 45+ wiel-HP komen binnen bij 4300 RPM en blijven sterk tot aan de rode lijn. Het koppel is nog indrukwekkender bij 60+ in het middenbereik met een enorme koppelwinst van 3500-5000 RPM.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91274.2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 991.2 Turbo /S
Porsche GT2 RS
IPD nam zijn 991.2 Turbo S in ontvangst en de R&D begon zodra hij in zijn nieuwe thuis arriveerde. De nieuwe Turbo profiteert niet substantieel van een bepaalde upgrade, maar de som van zijn verbeteringen levert een superieure algehele Turbo op vergeleken met de toch al indrukwekkende 991.1 Turbo die hij vervangt. Ja, we weten dat de nieuwste Turbo sneller is met 20 pk meer, maar het is de combinatie van bliksemsnelle schakelingen, messcherpe handling en spirituele connectie met het voertuig die de rijervaring van de buitengewone nieuwe 991.2 Turbo naar een hoger niveau tilt.
Porsche heeft een aantal substantiële upgrades doorgevoerd met de nieuwste 991.2 Turbo. Motorverbeteringen omvatten herziene inlaatpoorten, grotere injectoren, brandstofpomp met groter volume, grotere turbocompressorwielen en efficiëntere intercoolers, maar het inlaatsysteem van de fabriek bleef relatief ongewijzigd, waardoor de IPD Plenum en Y-Pipe met slechts kleine aanpassingen konden worden gemonteerd.
De 991.2 Turbo Plenum upgrade levert verbluffende motorvermogens- en koppelwinsten die de prestatielat van de toch al krachtige supercar omhoog zullen tillen, evenals de haren op uw nek. Paardenkrachtwinsten worden gevonden in de gehele vermogensband, waarbij het grootste deel van de winst wordt gerealiseerd tussen het 3500-5000 RPM-bereik. Maximale vermogenswinsten van 45+ wiel-HP komen binnen bij 4300 RPM en blijven sterk tot aan de rode lijn. Het koppel is nog indrukwekkender bij 60+ in het middenbereik met een enorme koppelwinst van 3500-5000 RPM.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91274.2
91274
9A111003702
9A211013702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 830,00
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
De almachtige 996 Turbo zou wel eens de perfecte Porsche van allemaal kunnen zijn om te profiteren van het IPD Plenum. De winst in pk's en koppel is substantieel en onmiddellijk (geen aanpassing vereist).
Verbeteringen in pk's variëren van 30 tot 35 en de boost-respons verbetert aanzienlijk, wat zorgt voor langere, sterkere en natuurlijk aangenamere vermogenscurves. Het IPD-plenum ontwikkelt pk's over de hele vermogensband, vooral daar waar dit het meest nodig is, van het middenbereik tot het hogere segment.
De installatie van het 996 Turbo Plenum is zeer uitdagend en de installatie mag alleen worden uitgevoerd door een ervaren en gekwalificeerde Porsche-technicus.
De 996 Turbo 68 mm-versie is ontworpen om te functioneren met het fabrieksgasklephuis van 68 mm dat OE was op alle 996 fabrieksturbo's. Het 68 mm plenum levert vergelijkbaar vermogen als het grotere 74 mm plenum van de concurrentie.
De toename in pk's varieert van 30 tot 35 boven de standaardvermogensband en de initiële boostrespons is verbeterd. Het IPD-plenum levert meer vermogen en meer koppel, waardoor de 996 Turbo een sterker middenbereik en topbereik heeft.
De 68 mm Plenum-versie is perfect voor de Turbo-klant die de motorprestaties wil verbeteren op zowel standaard- als matig gemodificeerde Turbo's met een ontwikkeling onder de 700 pk.
Het IPD 996 Turbo Plenum zal de toch al indrukwekkende turboprestaties werkelijk transformeren. Het Plenum zou de eerste prestatie-upgrade moeten zijn die op een Turbo wordt geïnstalleerd. Ze leveren grote vermogenswinst op alle Turbo's, of ze nu van botmateriaal zijn of sterk aangepast.
996 Turbo/GT2-plenum: pk-winst 30-40 / koppelwinst 40-45. Te gebruiken met een fabrieks 68 mm Thottle-body
Past bij:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96268
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verbeteringen in pk's variëren van 30 tot 35 en de boost-respons verbetert aanzienlijk, wat zorgt voor langere, sterkere en natuurlijk aangenamere vermogenscurves. Het IPD-plenum ontwikkelt pk's over de hele vermogensband, vooral daar waar dit het meest nodig is, van het middenbereik tot het hogere segment.
De installatie van het 996 Turbo Plenum is zeer uitdagend en de installatie mag alleen worden uitgevoerd door een ervaren en gekwalificeerde Porsche-technicus.
De 996 Turbo 68 mm-versie is ontworpen om te functioneren met het fabrieksgasklephuis van 68 mm dat OE was op alle 996 fabrieksturbo's. Het 68 mm plenum levert vergelijkbaar vermogen als het grotere 74 mm plenum van de concurrentie.
De toename in pk's varieert van 30 tot 35 boven de standaardvermogensband en de initiële boostrespons is verbeterd. Het IPD-plenum levert meer vermogen en meer koppel, waardoor de 996 Turbo een sterker middenbereik en topbereik heeft.
De 68 mm Plenum-versie is perfect voor de Turbo-klant die de motorprestaties wil verbeteren op zowel standaard- als matig gemodificeerde Turbo's met een ontwikkeling onder de 700 pk.
Het IPD 996 Turbo Plenum zal de toch al indrukwekkende turboprestaties werkelijk transformeren. Het Plenum zou de eerste prestatie-upgrade moeten zijn die op een Turbo wordt geïnstalleerd. Ze leveren grote vermogenswinst op alle Turbo's, of ze nu van botmateriaal zijn of sterk aangepast.
996 Turbo/GT2-plenum: pk-winst 30-40 / koppelwinst 40-45. Te gebruiken met een fabrieks 68 mm Thottle-body
Past bij:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96268
96268
99611021571
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 730,00
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
De almachtige 996 Turbo is misschien wel de perfecte Porsche van allemaal om te profiteren van het IPD Plenum. De toename in pk's en koppel is aanzienlijk en onmiddellijk (geen aanpassing vereist).
Verbeteringen in pk's variëren van 30 tot 35 en de boostrespons verbetert aanzienlijk, wat zorgt voor langere, sterkere en natuurlijk aangenamere vermogenscurven. Het IPD-plenum ontwikkelt pk's over de hele vermogensband, vooral waar dit het meest nodig is, van middenklasse tot topklasse.
De installatie van de 996 Turbo Plenum is zeer uitdagend en de installatie mag alleen worden uitgevoerd door een doorgewinterde en gekwalificeerde Porsche-technicus.
De 996 Turbo 74 mm "Competition" Plenum is ontworpen om te functioneren met meer serieus gemodificeerde Turbo's die meer dan 600 pk ontwikkelen. Hoewel deze 74 mm-toepassing met groot succes is gebruikt op verschillende turbo's, variërend van licht gemodificeerd tot 1000+ pk.
Deze applicatie vereist het grotere Porsche-gasklephuis van 74 mm (aanvullende aankoop vereist) en wordt geleverd met extra hardware om de set compleet te maken. Dit "Competition Turbo" Plenum zal aangepaste 996 Turbo's helpen om maximale prestaties te realiseren.
De grotere luchtstroom en luchtsnelheid die door het grotere plenum worden ontwikkeld, is ontworpen om te werken met grotere turbo's, intercoolers, inlaatleidingen, Y-leidingen met een hoog debiet en agressievere software.
De toename van het aantal pk's begint rond de 35 pk en levert het maximale vermogen iets hoger in het toerentalbereik, wat zorgt voor betere topprestaties zonder de vermogensdaling die wordt ervaren met de fabrieksluchtverdeler.
996 Turbo Competition Plenum: HP Gains 24 / Torque Gains 26. Vereist upgrade fabriek 68 mm TB met 996 Turbo 74 mm Thottle Body
Past bij:
Porsche 996 Turbo/S/X50/ GT2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96274
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Verbeteringen in pk's variëren van 30 tot 35 en de boostrespons verbetert aanzienlijk, wat zorgt voor langere, sterkere en natuurlijk aangenamere vermogenscurven. Het IPD-plenum ontwikkelt pk's over de hele vermogensband, vooral waar dit het meest nodig is, van middenklasse tot topklasse.
De installatie van de 996 Turbo Plenum is zeer uitdagend en de installatie mag alleen worden uitgevoerd door een doorgewinterde en gekwalificeerde Porsche-technicus.
De 996 Turbo 74 mm "Competition" Plenum is ontworpen om te functioneren met meer serieus gemodificeerde Turbo's die meer dan 600 pk ontwikkelen. Hoewel deze 74 mm-toepassing met groot succes is gebruikt op verschillende turbo's, variërend van licht gemodificeerd tot 1000+ pk.
Deze applicatie vereist het grotere Porsche-gasklephuis van 74 mm (aanvullende aankoop vereist) en wordt geleverd met extra hardware om de set compleet te maken. Dit "Competition Turbo" Plenum zal aangepaste 996 Turbo's helpen om maximale prestaties te realiseren.
De grotere luchtstroom en luchtsnelheid die door het grotere plenum worden ontwikkeld, is ontworpen om te werken met grotere turbo's, intercoolers, inlaatleidingen, Y-leidingen met een hoog debiet en agressievere software.
De toename van het aantal pk's begint rond de 35 pk en levert het maximale vermogen iets hoger in het toerentalbereik, wat zorgt voor betere topprestaties zonder de vermogensdaling die wordt ervaren met de fabrieksluchtverdeler.
996 Turbo Competition Plenum: HP Gains 24 / Torque Gains 26. Vereist upgrade fabriek 68 mm TB met 996 Turbo 74 mm Thottle Body
Past bij:
Porsche 996 Turbo/S/X50/ GT2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96274
96274
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 730,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Porsche's lancering van de GT3-lijn markeerde de terugkeer van de speciaal gebouwde straat-/circuitauto, ontworpen om de ultieme Porsche-rijervaring te bieden. De hardcore circuitfocus van de GT3 doet denken aan de legendarische RS-lijn die Porsche beroemd heeft gemaakt bij autoliefhebbers over de hele wereld.
De GT3 Porsches hebben een eigen tak in de Porsche autosportstamboom. GT3-straatauto's zijn geen verre neef met dezelfde familienaam, maar zijn een direct familielid dat hetzelfde DNA deelt met de meest succesvolle raceauto's van het hoogste niveau van Porsche. De 996 GT3 wordt door velen beschouwd als de meest prestatiegerichte Porsche die ooit uit Stuttgart is gekomen.
Zoals bij alle GT3's zijn vermogensverbeteringen erg moeilijk te ontwikkelen vanwege het fantastische kant-en-klare ontwerp en de ontwikkeling van Porsche op deze prestatiegerichte machines.
De GT3-motor is speciaal ontwikkeld om vermogen te leveren waar dat op het circuit nodig is, tot ver in het toerentalbereik. Het IPD Plenum complimenteert dat vermogen door extra pk's te leveren over de hele vermogensband, vooral in het middenbereik waar dit het meest nodig is.
Het 996 GT3 IPD Plenum levert 24 pk extra aan de wielen, wat de toch al ultieme Porsche-rijervaring nog verder verbetert. Het 996 GT3 Plenum is speciaal ontworpen voor het grotere 997 GT3 82 mm gasklephuis (extra aankoop vereist).
De combinatie van het gepatenteerde Y-ontwerpplenum en het grotere gasklephuis maken het 996 GT3 IPD Plenum de ultieme prestatie-upgrade voor de ultieme prestatie-Porsche.
De installatie van de 996 GT3 IPD Plenum is relatief eenvoudig, maar IPD raadt ten zeerste aan om de installatie te laten uitvoeren door een hooggekwalificeerde Porsche-technicus.
996 GT3 Competition Plenum: PK winst 24 / koppel winst 26. Vereist een upgrade van de fabrieks 76 mm Thottle Body met 997 GT3 82 mm Thottle Body
Past bij:
Porsche 996 GT3 2001 >>
**Niet voor auto's met kabelaangedreven gasklephuis uit het eerste jaar
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96382
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De GT3 Porsches hebben een eigen tak in de Porsche autosportstamboom. GT3-straatauto's zijn geen verre neef met dezelfde familienaam, maar zijn een direct familielid dat hetzelfde DNA deelt met de meest succesvolle raceauto's van het hoogste niveau van Porsche. De 996 GT3 wordt door velen beschouwd als de meest prestatiegerichte Porsche die ooit uit Stuttgart is gekomen.
Zoals bij alle GT3's zijn vermogensverbeteringen erg moeilijk te ontwikkelen vanwege het fantastische kant-en-klare ontwerp en de ontwikkeling van Porsche op deze prestatiegerichte machines.
De GT3-motor is speciaal ontwikkeld om vermogen te leveren waar dat op het circuit nodig is, tot ver in het toerentalbereik. Het IPD Plenum complimenteert dat vermogen door extra pk's te leveren over de hele vermogensband, vooral in het middenbereik waar dit het meest nodig is.
Het 996 GT3 IPD Plenum levert 24 pk extra aan de wielen, wat de toch al ultieme Porsche-rijervaring nog verder verbetert. Het 996 GT3 Plenum is speciaal ontworpen voor het grotere 997 GT3 82 mm gasklephuis (extra aankoop vereist).
De combinatie van het gepatenteerde Y-ontwerpplenum en het grotere gasklephuis maken het 996 GT3 IPD Plenum de ultieme prestatie-upgrade voor de ultieme prestatie-Porsche.
De installatie van de 996 GT3 IPD Plenum is relatief eenvoudig, maar IPD raadt ten zeerste aan om de installatie te laten uitvoeren door een hooggekwalificeerde Porsche-technicus.
996 GT3 Competition Plenum: PK winst 24 / koppel winst 26. Vereist een upgrade van de fabrieks 76 mm Thottle Body met 997 GT3 82 mm Thottle Body
Past bij:
Porsche 996 GT3 2001 >>
**Niet voor auto's met kabelaangedreven gasklephuis uit het eerste jaar
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96382
99611006593
94860511503
94860511504
99611011690
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 746,00
Bestelbaar