Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Aluminium inlaatplenum. Porsche 991.1 Turbo /S IPD-inlaatplenum 74 mm - 91274
91274
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Information
De ongelooflijke 991 Porsche Turbo kreeg een volledig opnieuw ontworpen exterieur, maar de motor bleef vrijwel identiek aan het vorige model 997.2 Turbo. Deze nieuwste Turbo is de krachtigste, meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Stuttgart is gekomen. Deze turbomotor van de nieuwste generatie, genaamd de 9A1, levert 520 pk (560 pk met de "S") en legt opnieuw de spreekwoordelijke prestatielat hoger in de sportwagenwereld.
Het nieuwe 991 IPD Turbo Plenum is vrijwel identiek aan de vorige 997.2 Turbo Plenums. Het nieuwe IPD Turbo Plenum wordt aangeboden in één enkele 74 mm-versie die gebruikmaakt van het fabrieksmatige 74 mm-gasklephuis. De 991 Turbo-inlaatspruitstukken zijn kleiner dan de 997.1 Turbo-spruitstukken, wat geweldig is voor een verbeterde boostrespons en benzineverbruik, maar niet ideaal voor het behalen van aanzienlijke vermogenswinst. De 74 mm TB biedt meer dan voldoende doorstroming voor deze restrictievere inlaatgeleiders, waardoor er geen grotere 82 mm "Competition" -versie nodig is.
Het toch al explosieve vermogen van de 991 Turbo kan nog verder worden vergroot met het nieuwe 991 Turbo IPD Intake Plenum. Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 991 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoename door het IPD-plenum zijn indrukwekkend en blijven ruim boven alle fabrieksvermogenscurves vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig, het meest kritisch en het meest genoten is.
De 991 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
De 991 Turbo vereist een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de testbank of een reeks pittige rijsessies, die uiteraard door IPD alleen op een gesloten circuit worden uitgevoerd. Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Past bij:
Porsche 991.1 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91274
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Het nieuwe 991 IPD Turbo Plenum is vrijwel identiek aan de vorige 997.2 Turbo Plenums. Het nieuwe IPD Turbo Plenum wordt aangeboden in één enkele 74 mm-versie die gebruikmaakt van het fabrieksmatige 74 mm-gasklephuis. De 991 Turbo-inlaatspruitstukken zijn kleiner dan de 997.1 Turbo-spruitstukken, wat geweldig is voor een verbeterde boostrespons en benzineverbruik, maar niet ideaal voor het behalen van aanzienlijke vermogenswinst. De 74 mm TB biedt meer dan voldoende doorstroming voor deze restrictievere inlaatgeleiders, waardoor er geen grotere 82 mm "Competition" -versie nodig is.
Het toch al explosieve vermogen van de 991 Turbo kan nog verder worden vergroot met het nieuwe 991 Turbo IPD Intake Plenum. Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 991 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoename door het IPD-plenum zijn indrukwekkend en blijven ruim boven alle fabrieksvermogenscurves vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig, het meest kritisch en het meest genoten is.
De 991 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
De 991 Turbo vereist een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de testbank of een reeks pittige rijsessies, die uiteraard door IPD alleen op een gesloten circuit worden uitgevoerd. Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Past bij:
Porsche 991.1 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91274
91274
9A111003770
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 934,56
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
De tweede generatie 957 Cayenne Turbo kreeg meerdere upgrades over het hele platform, waaronder een toename van 50 pk. Dit toch al indrukwekkende vermogen kan verder worden verhoogd door simpelweg het IPD Cayenne Turbo-plenum vast te schroeven.
Het IPD Cayenne Plenum levert kracht door middel van een superieur ontwerp dat de luchtsnelheid verhoogt, respons en prestaties verbetert. Dit wordt bereikt met grotere inlaten en betere omleidingsgebieden. De constructie van gegoten aluminium is ook bestand tegen hogere drukken en hitte. De plastic inlaat van de fabriek is zeer vatbaar voor scheuren, vooral met Cayenne Turbo's die hogere boostniveaus produceren.
Het verbeterde ontwerp van de IPD Cayenne Turbo Plenum is eenvoudig te installeren en levert extra pk's die uw Cayenne Turbo nog dreigender maken.
De nieuwe Cayenne Turbo Plenum levert tot 30 pk en een koppel van 32 voetpond, waardoor uw Cayenne een verbeterde motorkracht en rijprestaties krijgt.
Het superieure ontwerp van het IPD Cayenne Turbo-plenum verhoogt niet alleen het vermogen, maar verbetert ook de boostrespons, waardoor een langere, sterkere, meer lineaire en natuurlijk aangenamere vermogenscurve ontstaat.
De 957 Turbo maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis en de hardware van 76 mm, waardoor de installatie snel en eenvoudig is, hoewel IPD ten zeerste aanbeveelt een gekwalificeerde Porsche-technicus alle Plenum-installaties uit te voeren.
Past bij:
Porsche 957 Cayenne Turbo 2007-10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
57276
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Het IPD Cayenne Plenum levert kracht door middel van een superieur ontwerp dat de luchtsnelheid verhoogt, respons en prestaties verbetert. Dit wordt bereikt met grotere inlaten en betere omleidingsgebieden. De constructie van gegoten aluminium is ook bestand tegen hogere drukken en hitte. De plastic inlaat van de fabriek is zeer vatbaar voor scheuren, vooral met Cayenne Turbo's die hogere boostniveaus produceren.
Het verbeterde ontwerp van de IPD Cayenne Turbo Plenum is eenvoudig te installeren en levert extra pk's die uw Cayenne Turbo nog dreigender maken.
De nieuwe Cayenne Turbo Plenum levert tot 30 pk en een koppel van 32 voetpond, waardoor uw Cayenne een verbeterde motorkracht en rijprestaties krijgt.
Het superieure ontwerp van het IPD Cayenne Turbo-plenum verhoogt niet alleen het vermogen, maar verbetert ook de boostrespons, waardoor een langere, sterkere, meer lineaire en natuurlijk aangenamere vermogenscurve ontstaat.
De 957 Turbo maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis en de hardware van 76 mm, waardoor de installatie snel en eenvoudig is, hoewel IPD ten zeerste aanbeveelt een gekwalificeerde Porsche-technicus alle Plenum-installaties uit te voeren.
Past bij:
Porsche 957 Cayenne Turbo 2007-10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
57276
57276
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 826,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Aluminium inlaatplenum
Past bij:
Porsche 957 Cayenne Turbo S 2009
De nieuwe Cayenne Turbo S is uitgerust met een groter gasklephuis van 82 mm. Het IPD Plenum past op dit grotere gasklephuis en levert een extra 30+ pk en 32+ foot pounds koppel waardoor uw Cayenne Turbo S een verbeterde motorkracht en rijprestaties krijgt.
Het superieure ontwerp van het IPD Cayenne Turbo S-plenum verhoogt niet alleen het vermogen, maar verbetert ook de boostrespons, waardoor een langere, sterkere, meer lineaire en natuurlijk aangenamere vermogenscurve ontstaat. Het Turbo S Plenum is speciaal bewerkt om het grotere fabrieksgasklephuis van 82 mm te accepteren.
De 957 Turbo S maakt gebruik van het gasklephuis en de hardware van de fabriek, waardoor de installatie snel en eenvoudig is, hoewel IPD ten zeerste aanbeveelt om een gekwalificeerde Porsche-technicus alle Plenum-installaties te laten uitvoeren.
Past bij:
Porsche 957 Cayenne Turbo S 2009
De nieuwe Cayenne Turbo S is uitgerust met een groter gasklephuis van 82 mm. Het IPD Plenum past op dit grotere gasklephuis en levert een extra 30+ pk en 32+ foot pounds koppel waardoor uw Cayenne Turbo S een verbeterde motorkracht en rijprestaties krijgt.
Het superieure ontwerp van het IPD Cayenne Turbo S-plenum verhoogt niet alleen het vermogen, maar verbetert ook de boostrespons, waardoor een langere, sterkere, meer lineaire en natuurlijk aangenamere vermogenscurve ontstaat. Het Turbo S Plenum is speciaal bewerkt om het grotere fabrieksgasklephuis van 82 mm te accepteren.
De 957 Turbo S maakt gebruik van het gasklephuis en de hardware van de fabriek, waardoor de installatie snel en eenvoudig is, hoewel IPD ten zeerste aanbeveelt om een gekwalificeerde Porsche-technicus alle Plenum-installaties te laten uitvoeren.
Prijs: € 826,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Gasklephuis 82 mm voor Porsche
Past bij:
Porsche 918 Spyder 2015 (vereist 2 per motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S/GTS 4.8L (motorcode 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (motorcodes 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L & 3.8L motoren
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motoren 97.76)
Porsche 997 GT3 3.8L & 4.0L 2009 >> (motoren 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motoren 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L & 4.0L (motoren A175 / DGG / DGA / DGGB)
Niet voor GT3RS
Past ook op veel andere Porsches die zijn uitgerust met extra grote 82 mm IPD-plenums.
Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de input van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk, en is meestal bevestigd aan of nabij de massale luchtstroomsensor.
Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom en staat gelijk aan meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760511601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 918 Spyder 2015 (vereist 2 per motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S/GTS 4.8L (motorcode 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (motorcodes 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L & 3.8L motoren
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motoren 97.76)
Porsche 997 GT3 3.8L & 4.0L 2009 >> (motoren 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motoren 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L & 4.0L (motoren A175 / DGG / DGA / DGGB)
Niet voor GT3RS
Past ook op veel andere Porsches die zijn uitgerust met extra grote 82 mm IPD-plenums.
Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de input van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk, en is meestal bevestigd aan of nabij de massale luchtstroomsensor.
Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom en staat gelijk aan meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760511601
99760511601
99760511600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 116,82
Op voorraad