Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Inlaatplenum "Competition" + Y-pijp + 82 mm gasklephuis Porsche 997 Turbo IPD - IPDKIT997TT1
IPDKIT997TT1
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Aluminium inlaatplenum "Competition" + Y-pijp + 82 mm gasklephuis Porsche 997 Turbo IPD
De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boostrespons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een circuit met gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testresultaten te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Vermogensgeobsedeerde Turbo-klanten die de motorsport een beetje harder willen verleggen, kunnen het beste profiteren van het grotere 82 mm "Competition" IPD-plenum, uitgerust met een fabrieks 997 GT3 82 mm Porsche-gasklephuis (extra aankoop vereist).
De grotere inlaatopening van 82 mm zorgt voor een nog grotere luchtstroom om de extremere mods zoals grotere turbo's, intercoolers, Y-pijpen en agressievere software te helpen optimaliseren.
Deze grotere versie Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y"-buis.
997.1 Turbo Competition Plenum: PK wint 30-35 / Koppelwinst 35-40. Vereist een upgrade van de fabrieks-74 mm TB met 997 GT3 82 mm Thottle-body
Past bij:
Porsche 997 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT997TT1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boostrespons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een circuit met gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testresultaten te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Vermogensgeobsedeerde Turbo-klanten die de motorsport een beetje harder willen verleggen, kunnen het beste profiteren van het grotere 82 mm "Competition" IPD-plenum, uitgerust met een fabrieks 997 GT3 82 mm Porsche-gasklephuis (extra aankoop vereist).
De grotere inlaatopening van 82 mm zorgt voor een nog grotere luchtstroom om de extremere mods zoals grotere turbo's, intercoolers, Y-pijpen en agressievere software te helpen optimaliseren.
Deze grotere versie Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y"-buis.
997.1 Turbo Competition Plenum: PK wint 30-35 / Koppelwinst 35-40. Vereist een upgrade van de fabrieks-74 mm TB met 997 GT3 82 mm Thottle-body
Past bij:
Porsche 997 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT997TT1
99760511601
97282
97500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Gasklephuis 82 mm voor Porsche (99760511601/1
1 x Wedstrijdbereik aluminium inlaatplenum. Porsche 997.1 Turbo IPD (97282
1 x Aluminium Inlaatplenum High Flow Y-buis. Porsche 997.1 Turbo IPD (97500
Prijs: € 2.076,75
Op voorraad
Gerelateerde producten
Information
K&N Filter onderhoudskit spuitbus - internationaal.
K&N Oplaadset 99-5000EU is ontworpen voor het reinigen van uw K&N geoliede katoenen luchtfilter wanneer het tijd is voor onderhoud.
Deel 99-5000EU is gelabeld in het Engels, Spaans, Zweeds, Pools en Tsjechisch voor gebruik in Europa.
De kit wordt geleverd met K&N Power Kleen luchtfilterreiniger en luchtfilterolie.
99-5000EU herstelt de efficiëntie van de luchtstroom en brengt uw K&N geoliede katoenen luchtfilter in een nieuwe staat. K&N Power Kleen lost vuilophoping en oude filterolie op en kan met water worden weggespoeld. Nadat het luchtfilter volledig is opgedroogd, moet u uw luchtfilter opnieuw oliën en vervolgens opnieuw installeren.
Deze Recharger Kit wordt geleverd met een 204 milliliter spuitbus olie en een 355 milliliter K&N pompfles Power Kleen luchtfilterreiniger.
OPMERKING: Voor dit product gelden verzendbeperkingen voor export
Let op: dit artikel kan niet per vliegtuig worden verzonden. Leveringen alleen naar Europese landen per wegtransport
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99-5000EU
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
K&N Oplaadset 99-5000EU is ontworpen voor het reinigen van uw K&N geoliede katoenen luchtfilter wanneer het tijd is voor onderhoud.
Deel 99-5000EU is gelabeld in het Engels, Spaans, Zweeds, Pools en Tsjechisch voor gebruik in Europa.
De kit wordt geleverd met K&N Power Kleen luchtfilterreiniger en luchtfilterolie.
99-5000EU herstelt de efficiëntie van de luchtstroom en brengt uw K&N geoliede katoenen luchtfilter in een nieuwe staat. K&N Power Kleen lost vuilophoping en oude filterolie op en kan met water worden weggespoeld. Nadat het luchtfilter volledig is opgedroogd, moet u uw luchtfilter opnieuw oliën en vervolgens opnieuw installeren.
Deze Recharger Kit wordt geleverd met een 204 milliliter spuitbus olie en een 355 milliliter K&N pompfles Power Kleen luchtfilterreiniger.
OPMERKING: Voor dit product gelden verzendbeperkingen voor export
Let op: dit artikel kan niet per vliegtuig worden verzonden. Leveringen alleen naar Europese landen per wegtransport
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99-5000EU
99-5000EU
WA200-500
WA250-500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 16,57
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Information
BMC luchtfilter
Dit product past:
Porsche Panamera (971) 2.9L V6 E-HYBRID 2016>>
Porsche Panamera (971) 2.9L V6 2016>>
Porsche Panamera (971) 3.0L V6 2016>>
Porsche Panamera (971) 3.0L V6 2016>>
Porsche Panamera (971) 4.0L V8 4S DIESEL 2016-17
Porsche Panamera (971) 4.0L V8 GTS 2019>>
Porsche Panamera (971) 4.0L V8 TURBO 2016>>
Porsche Panamera (971) 4.0L V8 TURBO S E-HYBRID 2017>>
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
Paneelfiltergrootte:
- breedte - 134 mm
- lengte - 737 mm
Hoeveelheid olie voor regeneratie (gr): 60
BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.
ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.
Dit product past:
Porsche Panamera (971) 2.9L V6 E-HYBRID 2016>>
Porsche Panamera (971) 2.9L V6 2016>>
Porsche Panamera (971) 3.0L V6 2016>>
Porsche Panamera (971) 3.0L V6 2016>>
Porsche Panamera (971) 4.0L V8 4S DIESEL 2016-17
Porsche Panamera (971) 4.0L V8 GTS 2019>>
Porsche Panamera (971) 4.0L V8 TURBO 2016>>
Porsche Panamera (971) 4.0L V8 TURBO S E-HYBRID 2017>>
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
Paneelfiltergrootte:
- breedte - 134 mm
- lengte - 737 mm
Hoeveelheid olie voor regeneratie (gr): 60
BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.
ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.
Prijs: € 204,63
Op voorraad
Information
Vernieuw uw bestaande BMC-luchtfilter met deze kit.
Inclusief speciaal BMC-reinigingsmiddel en een olie-applicator - verkrijgbaar in een spuitfles of in vloeibare vorm.
HOE WORDT EEN BMC-FILTER GEREGENEREERD?
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
WA2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Inclusief speciaal BMC-reinigingsmiddel en een olie-applicator - verkrijgbaar in een spuitfles of in vloeibare vorm.
HOE WORDT EEN BMC-FILTER GEREGENEREERD?
Wij adviseren u om uitsluitend originele BMC-kits te gebruiken, omdat andere producten mogelijk niet effectief zijn of het filter permanent kunnen beschadigen, waardoor de garantie vervalt.
Wij adviseren om het filter elke 20.000 – 25.000 km te regenereren (wassen + olie aanbrengen) om de beste prestaties en een lange levensduur te garanderen.
Deze waarde is een ruwe schatting en kan variëren op basis van de klimatologische omstandigheden en de ondergrond waarop het voertuig wordt gebruikt (zand, onverharde wegen, enz.).
De verschillende stappen die moeten worden uitgevoerd om het filterelement te regenereren, worden aangegeven in de instructies die bij de regeneratiekit worden geleverd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
WA2
99-5000EU
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 18,72