druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Past op:
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1978-86
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92860390400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Lager van de dynamo-ventilator
Behoud de betrouwbaarheid van het laad- en koelsysteem van uw Porsche met dit originele lager voor de dynamo-ventilator, geschikt voor Porsche 964 en Porsche 993 modellen. Dit nauwkeurig vervaardigde lager ondersteunt de dynamo en de koelventilator, waardoor een soepele werking gegarandeerd is en de ventilator efficiënt kan draaien, zelfs bij hoge motortoerentallen.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramreferentienummer 25
Bij luchtgekoelde Porsche-motoren is de koelventilator een van de meest cruciale onderdelen voor de temperatuurregeling. Het lager van de dynamo-ventilator zorgt ervoor dat de ventilator en dynamo vrij kunnen draaien, terwijl het tegelijkertijd de krachten opvangt die worden gegenereerd door de ventilatorriem en het motortoerental. Een versleten of defect lager kan leiden tot overmatig lawaai, een verminderde koelcapaciteit en in ernstige gevallen tot catastrofale schade aan de ventilator en dynamo.
Dit vervangingslager is vervaardigd volgens de OE Match-normen en is ideaal voor preventief onderhoud, motorrevisies en revisieprojecten van dynamo's.
Wat is de functie van het lager van de dynamo-ventilator?
Het lager van de dynamo-ventilator bevindt zich in de dynamo- en koelventilatoreenheid.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het ondersteunen van de as van de dynamo
- Maakt een soepele ventilatorrotatie mogelijk
- Het behouden van de ventilatoruitlijning
- Het verminderen van wrijving binnen de assemblage.
- Ondersteuning van hoge motortoerentallen
- Het garanderen van efficiënte motorkoeling
- Helpt de betrouwbaarheid van het laadsysteem te waarborgen
Omdat de koelventilator van de motor rechtstreeks wordt aangedreven door het krukasriemsysteem, werkt het lager continu zolang de motor draait.
Waarom gaan de lagers van de dynamo-ventilator kapot?
Lagers worden in de loop der tijd blootgesteld aan aanzienlijke mechanische belastingen en temperatuurschommelingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgerelateerde slijtage
- Hoge kilometerstand
- Warmtecyclus
- Degradatie van lagervet
- Verontreiniging door stof en puin
- Overmatige riemspanning
- Corrosie
- Langdurige trillingen
Naarmate het lager slijt, nemen de interne spelingen toe en verslechtert de soepele werking.
Symptomen van een versleten lager in de dynamo-ventilator
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Piepende of rommelende geluiden uit de ventilatorbehuizing
- Schurende geluiden uit de buurt van de dynamo.
- Ventilatorvibratie
- Overmatige speling van de shaft
- Verminderde efficiëntie van de koelventilator
- Dynamo-geluid
- Moeilijkheden bij het handhaven van de laadprestaties
- Zichtbare lagerslijtage tijdens inspectie
Het negeren van deze symptomen kan uiteindelijk leiden tot een vastlopen van het lager en kostbare schade aan onderdelen.
Wanneer moet het lager van de dynamo-ventilator worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De dynamo reviseren
- Het koelventilatorgedeelte reviseren
- Er wordt onderhoud aan de motor uitgevoerd.
- Er is lagergeluid aanwezig
- Er wordt overmatige speling op de as geconstateerd.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het voltooien van een motorrevisie
- Het restaureren van een Porsche 964 of 993
Veel Porsche-specialisten vervangen het lager wanneer de dynamo-unit wordt verwijderd voor groot onderhoud.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een versleten ventilatorlager helpt zowel het motorkoelsysteem als het laadsysteem te beschermen.
De voordelen zijn onder andere:
- Soepele ventilatorwerking
- Verbeterde betrouwbaarheid van het koelsysteem
- Minder lawaai
- Verbeterde prestaties van de dynamo
- Bescherming tegen kostbare storingen
- Betere beheersing van de motortemperatuur
- Duurzaamheid op lange termijn. Verbeterde betrouwbaarheid.
Bij luchtgekoelde Porsche-motoren is het onderhoud van de koelventilator essentieel voor een lange levensduur van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410605131
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vervanging voor 96410651102, 93010650900, 93010651000,
Past op:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
CNC-gefreesd uit 7075 vliegtuiglegering en hard geanodiseerd voor slijtage. Deze katrollen wegen de helft van het fabrieksonderdeel, draaien nauwkeurig en zorgen voor een geweldige upgrade van het uiterlijk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RS-164B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
RS-conversie ventilatornaaf
Transformeer de motorruimte van uw Porsche met deze OE Match RS Conversion Fan Hub, ontworpen om het standaard koelsysteem met dubbele riem van de Porsche 964 en Porsche 993 om te bouwen naar de enkele riemconfiguratie die gebruikt wordt in de fabrieks-Carrera RS-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Deze hoogwaardige conversie-naaf is nauwkeurig CNC-gefreesd uit 6061 aluminium van vliegtuigkwaliteit en afgewerkt met een duurzame, glanzend zwarte geanodiseerde coating. Hij combineert een op de autosport geïnspireerde uitstraling met uitzonderlijke sterkte en betrouwbaarheid. De naaf zorgt voor een strakke, vereenvoudigde motorruimte en vermindert het aantal aandrijfriemen, geheel in lijn met de ontwerpfilosofie van de fabrieks-RS-modellen.
Deze OE Match conversienaaf wordt compleet geleverd met alle benodigde bevestigingsmaterialen en is ideaal voor RS-stijl motorombouw, restauraties en liefhebbers die zowel het uiterlijk als de functionaliteit van hun luchtgekoelde Porsche willen verbeteren.
Wat doet de RS Conversion Fan Hub?
De RS Conversion Fan Hub vervangt de originele ventilatoraandrijving met dubbele riem door een aandrijving met één riem, waarmee het systeem wordt nagebootst dat werd gebruikt in de fabrieksmodellen van de Porsche 964 RS en 993 RS.
De ombouw biedt diverse voordelen:
- Zet het standaard dubbele riemsysteem om naar een enkelvoudige riemaandrijving in RS-stijl, zoals af fabriek gemonteerd.
- Vereenvoudigt de montage van de koelventilatoraandrijving.
- Vermindert het aantal roterende onderdelen.
- Zorgt voor een opgeruimdere en functionelere motorruimte.
- Zorgt voor een nauwkeurige uitlijning van de koelventilator.
- Biedt betrouwbare werking onder zowel normale rijomstandigheden als bij sportief rijden.
Het resultaat is een strakker ogende motor in combinatie met een beproefde, op de fabriek geïnspireerde lay-out van het koelsysteem.
Waarom upgraden naar een RS Conversion Fan Hub?
Veel Porsche-bezitters kiezen tijdens motorrevisies of restauraties voor de RS-stijl ombouw naar een enkelvoudige distributieriem om het uiterlijk en de techniek van Porsche's iconische Carrera RS-modellen te evenaren.
De voordelen zijn onder andere:
- Uiterlijk geïnspireerd op de fabrieks-RS.
- Vereenvoudigde riemopstelling.
- Minder onderhoud nodig in vergelijking met de standaard dubbele riemaandrijving.
- Een ideale upgrade tijdens motorrevisies.
- Perfect voor RS-tribute en lichtgewicht builds.
- Hoogwaardige CNC-gefreesde constructie.
- Verbeterde esthetiek van de motorruimte.
- Hoogwaardige, corrosiebestendige afwerking.
Of u nu een klassieke luchtgekoelde Porsche restaureert of een op de RS geïnspireerde straat- of circuitauto bouwt, deze ombouw zorgt voor de ideale finishing touch.
Premium Engineering
Ontworpen voor uitzonderlijke sterkte, precisie en betrouwbaarheid op lange termijn.
Voordelen
Door deze RS Conversion Fan Hub te installeren profiteert u van:
- Authentieke RS-uitstraling, zoals af fabriek.
- Een strakker en overzichtelijker motorcompartiment.
- Lichtgewicht constructie van aluminium van vliegtuigkwaliteit.
- Duurzame geanodiseerde afwerking.
- Betrouwbare aandrijving voor de koelventilator.
- Uitstekende pasvorm en maatnauwkeurigheid.
- Eenvoudige installatie.
- Ideaal voor restauratieprojecten, snelle weg- en circuittoepassingen.
Installatieaanbevelingen
Professionele installatie wordt aanbevolen.
Tijdens de installatie is het raadzaam om het volgende te inspecteren of te vervangen:
- Koelventilator.
- Dynamo.
- Ventilatorbehuizing.
- Ventilatorband.
- Aandrijfriem.
- Onderdelen van een katrol.
- Lagers.
- Montagemateriaal.
- Koelingsringen voor de motor.
Het vervangen van bijbehorende onderdelen tijdens de installatie draagt bij aan een maximale betrouwbaarheid en zorgt ervoor dat het koelsysteem naar behoren functioneert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310605180
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers