druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Voor auto's met Porsche Sportuitlaat
Past op:
Porsche 911 (992) TURBO / TURBO S / CABRIOLET (992) 2020 Inclusief de tips/tail set
Bevat niet de tips/staartset
Tips zijn als extra optie verkrijgbaar, in zwart of ruw titanium
TP-T/S/33 / TP-T/S/34
Harde feiten:
vermogen: +16,6 kW bij 3400 tpm
koppel: +46,80 Nm bij 3400 tpm
gewicht: -9,0 kg
Alle kennis en ervaring die is opgedaan met diverse motoren van de sportwagenfabrikant uit Stuttgart, is verwerkt in dit uitstekende aftermarket-uitlaatsysteem. Het systeem, vervaardigd uit lichtgewicht titanium, maakt gebruik van complexe onderdelen die zorgvuldig zijn vervaardigd in de eigen titaniumgieterij voor een perfecte akoestiek. Vanaf het moment dat de motor wordt gestart en naarmate het toerental stijgt, heerst er een directe diepte, net als de sensorische betrokkenheid. Bij lage toerentallen produceert de uitlaat een diepe, iconische boxermotor met een krachtig middengebied, dat zich vervolgens ontwikkelt tot een rijke, sterke en hoogfrequente akoestische sensatie bij hoge toerentallen. Perfect afgestemd op opschakelen, wat zorgt voor een opwindende ervaring bij het selecteren van de hogere versnellingen en opwindende, race-geïnspireerde ruis bij terugschakelen. Dit geluidspatroon wordt bereikt met een zorgvuldig berekende H-verbinding tussen de hoofduitlaten, die nauwkeurig op een geselecteerde positie is gelast. Het systeem is ontwikkeld voor gebruik op afgesloten wedstrijdcircuits, maar er wordt geen concessie gedaan aan comfort, omdat de afstemming van het systeem elke dreun of ongewenste stromingsruis elimineert. Vermogens- en koppeltoenames werden gemeten met +16,6 kW (22,5 pk) en +46,8 Nm bij 3400 tpm tijdens opeenvolgende tests op de Akrapovič-dyno tegen een Porsche 911 Turbo (992) met het standaard Porsche sportuitlaatsysteem. De koppelcurve bood een perfecte respons bij lage toerentallen. Het systeem is niet EC/ECE-goedgekeurd.
Montageadvies: Het systeem is ontworpen ter vervanging van het Porsche sportuitlaatsysteem. Wilt u het Akrapovič uitlaatsysteem installeren op voertuigen met een standaarduitlaat (geen sportuitvoering), raadpleeg dan de installatie-instructies of vraag meer informatie aan bij de officiële Akrapovič-dealers.
DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN DE EMISSIE-EISEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF SNELWEG.
Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
DesignTek Valvetronic sportuitlaatsysteem voor Porsche Panamera met luxe tips en X-Pipe resonator bypass catback systeem.
Hoogwaardige, 14-16 gauge 2,5"/63,5 mm T304 roestvrijstalen, doorngebogen buizen voor een veel betere uitlaatstroom en verminderde tegendruk.
Het uitlaatsysteem is een directe vervanging voor de uitlaatdemper/resonator in de fabriek onder het autocentrum en de OEM-demper.
Deze unieke uitlaat configureert een dual-tone opstelling die wordt bestuurd door een sleutelhanger die u tijdens het vliegen kunt schakelen. Directe vervanging voor de fabrieksdempers en werkt met de standaard primaire pijp en katten of DesignTek primaire bypass-pijp.
Hoogwaardige achteruitlaat met geluidsschakelaar:
● Druk op de geluidsknop tussen:
Schakelaar gesloten: Deep Sports Turbo Sound
Schakelaar geopend: Perfect Racing Sports Sound
Schitterend sportwagengeluid, keelachtig en diep met de kleppen open, maar volgzaam met de kleppen dicht.
Past bij:
Porsche 970 Panamera S 4.8L
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L
Houd er rekening mee dat de afstandsbedieningen niet met batterijen worden geleverd . U zult ze op eigen kosten moeten aanschaffen. Het type is CR2025
Voor bedradingsschema KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606007001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Met elektronische uitlaatklep
Past bij:
Porsche Panamera 970.1 S en GTS - 2010-2013
Porsche Panamera 970.2 GTS 2013-2016
Dit uitlaatsysteem is niet straatlegaal. Deze dempers kunnen zowel op 2WD- als op 4WD-modellen worden gemonteerd
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten geïnstalleerd worden door professionals uit de sector
UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaardactuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog steeds aanwezig
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaardgeluid van Tubi Style-uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE
2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken
AFMETINGEN HOOFDPIJP - 60
Dit is de diameter van de hoofdpijp van het uitlaatsysteem
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Luide versie zonder uitlaatklep
Past bij:
Porsche 970.1 en 970.2 Panamera turbo en turbo S (2010-2016)
Dit uitlaatsysteem is niet straatlegaal. Deze uitlaatdempers kunnen zowel op 2WD- als op 4WD-modellen worden gemonteerd. Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele componenten, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten geïnstalleerd worden door professionals uit de sector
UITLAATKLEP - GEEN KLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en garandeert altijd het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er één bevat, is bediening van de klep door zowel de motor-ECU als door de piloot via de specifieke besturingssystemen niet langer mogelijk
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaardgeluid van Tubi Style-uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
EINDTIPS ONTWERP - RECHTE SNIJDING
Recht gesneden uitlaatpijp met interne opgerolde lip
AFMETINGEN EINDTIPS - 90 mm
De waarde heeft betrekking op de buitenafmetingen van het uiteinde van het uitlaatuiteinde
SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het reinigen eenvoudiger wordt. Er wordt gebruik gemaakt van een speciale walsprocedure. Het is essentieel om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer merkbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen
EINDTIPS AANTAL EN POSITIE - 2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken
AFMETINGEN HOOFDPIJP - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdpijp van het uitlaatsysteem
UITLAATKLEP - GEEN KLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en garandeert altijd het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er één bevat, is bediening van de klep door zowel de motor-ECU als door de piloot via de specifieke besturingssystemen niet langer mogelijk