Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 944 (1982-1991) // 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Vervangende draagarmen voorzijde voor 2180010 Porsche 911 / 914 GT3 stijl - 2180016-SA
2180016-SA
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Verstelbare onderste draagarmen (lagere draagarm)
Dit zijn de vervangende bedieningsarmen voor de set 2180010.
GT3 voorwielophangingssysteem. Het ultieme voorwielophangingssysteem
Onze GT3-voorvering levert superieure grip en rijkwaliteit.
We hebben onze 997 GT3-draagarmen aangepast aan vroege '65-'89 911 en '70-'76 914. Het systeem omvat een compleet subframe en vervangt de standaard dwarsbalk, draagarmen, steunen, bussen en kogelgewrichten. Het systeem is gemaakt van vliegtuigaluminium en weegt ongeveer de helft van de vervangen componenten.
Gemak van aanpassing
Pas eenvoudig camber, caster en zelfs spoorbreedte aan.
Links en rechts dubbele verstellers met schroefdraad zijn voorzien op de bedienings- en zwenkarmen om de lengte gemakkelijk aan te passen zonder het onderdeel los te koppelen.
Lage wrijving, sferische actie
Dankzij de lage wrijving kan de ophanging oneffenheden op de weg/het spoor soepel volgen, waardoor de contactvlakken van de banden stabiel blijven. Het rijgedrag en de prestaties zijn sterk verbeterd.
Draaipunten zijn precisie sferische heim-verbindingen, extra groot voor sterkte en duurzaamheid. Sferische heim-gewrichten bewegen vrij met zeer lage wrijving, maar positioneren de ophangingselementen nauwkeurig om de uitlijningsinstellingen te behouden zonder doorbuiging onder belasting. Gebrek aan doorbuiging maakt de auto voorspelbaar en gemakkelijker om snel te rijden, waardoor er minder behoefte is aan constante correcties door de bestuurder.
De sferische actie van de heim-gewrichten lijnt zichzelf voortdurend uit, wat zorgt voor een soepele, niet-bindende actie, zelfs wanneer het chassis buigt onder belasting.
Weerbestendig
Heim- en kogelgewrichten zijn volledig afgedicht om verontreinigingen en water buiten te houden. Het resultaat is een langere levensduur en een robuust systeem dat geschikt is voor gebruik op straat of op het circuit.
Verbeterde geometrie en subframe
Draagarmen zijn langer dan standaard om een verbeterde cambercurve en grip in bochten te bieden. Het voorste ophaalpunt wordt op dezelfde manier naar binnen verplaatst om een stabiele zwenkwielcurve te behouden.
Ons GT3-subframe bevat langsbalken die de voorste bevestigingen weer verbinden met de dwarsbalk. Dit zorgt voor een goed laadpad om de aanzienlijke remkrachten van de voorste steunen terug naar de dwarsbalk over te brengen. Dit bootst het rembelastingspad na van de 935-armen en productbesturingsarmen van de fabriek.
Remlasten worden zo bij de dwarsbalk in het chassis gevoerd, zoals door de fabriek bedoeld.
Pasvorm en afwerking
Oog voor detail valt op. Van de kwaliteit van het machinewerk tot de hard geanodiseerde afwerking die zowel aantrekkelijk als krasbestendig is. Beklemtoonde draden zijn heli-coiled voor sterkte. Heim-verbindingen zijn vervangbaar en afgedicht voor duurzaamheid.
Het systeem kan gemakkelijk op uw bestaande chassis worden geschroefd, boren of lassen is niet nodig - de installatie is volledig omkeerbaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2180016-SA
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Dit zijn de vervangende bedieningsarmen voor de set 2180010.
GT3 voorwielophangingssysteem. Het ultieme voorwielophangingssysteem
Onze GT3-voorvering levert superieure grip en rijkwaliteit.
We hebben onze 997 GT3-draagarmen aangepast aan vroege '65-'89 911 en '70-'76 914. Het systeem omvat een compleet subframe en vervangt de standaard dwarsbalk, draagarmen, steunen, bussen en kogelgewrichten. Het systeem is gemaakt van vliegtuigaluminium en weegt ongeveer de helft van de vervangen componenten.
Gemak van aanpassing
Pas eenvoudig camber, caster en zelfs spoorbreedte aan.
Links en rechts dubbele verstellers met schroefdraad zijn voorzien op de bedienings- en zwenkarmen om de lengte gemakkelijk aan te passen zonder het onderdeel los te koppelen.
Lage wrijving, sferische actie
Dankzij de lage wrijving kan de ophanging oneffenheden op de weg/het spoor soepel volgen, waardoor de contactvlakken van de banden stabiel blijven. Het rijgedrag en de prestaties zijn sterk verbeterd.
Draaipunten zijn precisie sferische heim-verbindingen, extra groot voor sterkte en duurzaamheid. Sferische heim-gewrichten bewegen vrij met zeer lage wrijving, maar positioneren de ophangingselementen nauwkeurig om de uitlijningsinstellingen te behouden zonder doorbuiging onder belasting. Gebrek aan doorbuiging maakt de auto voorspelbaar en gemakkelijker om snel te rijden, waardoor er minder behoefte is aan constante correcties door de bestuurder.
De sferische actie van de heim-gewrichten lijnt zichzelf voortdurend uit, wat zorgt voor een soepele, niet-bindende actie, zelfs wanneer het chassis buigt onder belasting.
Weerbestendig
Heim- en kogelgewrichten zijn volledig afgedicht om verontreinigingen en water buiten te houden. Het resultaat is een langere levensduur en een robuust systeem dat geschikt is voor gebruik op straat of op het circuit.
Verbeterde geometrie en subframe
Draagarmen zijn langer dan standaard om een verbeterde cambercurve en grip in bochten te bieden. Het voorste ophaalpunt wordt op dezelfde manier naar binnen verplaatst om een stabiele zwenkwielcurve te behouden.
Ons GT3-subframe bevat langsbalken die de voorste bevestigingen weer verbinden met de dwarsbalk. Dit zorgt voor een goed laadpad om de aanzienlijke remkrachten van de voorste steunen terug naar de dwarsbalk over te brengen. Dit bootst het rembelastingspad na van de 935-armen en productbesturingsarmen van de fabriek.
Remlasten worden zo bij de dwarsbalk in het chassis gevoerd, zoals door de fabriek bedoeld.
Pasvorm en afwerking
Oog voor detail valt op. Van de kwaliteit van het machinewerk tot de hard geanodiseerde afwerking die zowel aantrekkelijk als krasbestendig is. Beklemtoonde draden zijn heli-coiled voor sterkte. Heim-verbindingen zijn vervangbaar en afgedicht voor duurzaamheid.
Het systeem kan gemakkelijk op uw bestaande chassis worden geschroefd, boren of lassen is niet nodig - de installatie is volledig omkeerbaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2180016-SA
2180016-SA
2180010
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.512,50
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Draagarmbus voor, past ook achter.
De OE Match draagarmbus voor de vooras, geschikt voor de achteras, is een hoogwaardige vervangende ophangingsbus die is ontworpen om een veilige maar flexibele verbinding te bieden tussen de draagarm en het chassis van het voertuig. Deze rubberen bus is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, duurzaamheid en prestaties en helpt schokken van het wegdek te absorberen, trillingen te verminderen en een nauwkeurige ophangingsgeometrie te behouden.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
Deze bus, gemonteerd aan de achterzijde van de draagarm, speelt een cruciale rol in het beheersen van de ophangingsbeweging en het mogelijk maken van de noodzakelijke articulatie van de draagarm tijdens het rijden. Gemaakt van hoogwaardig rubber en metaal, is hij ontworpen om continue ophangingsbelastingen, schokken van het wegdek en weersinvloeden te weerstaan, terwijl het rijcomfort en de stuurprecisie behouden blijven.
Wat dit product doet:
Symptomen van slijtage of defecten:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134104101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match draagarmbus voor de vooras, geschikt voor de achteras, is een hoogwaardige vervangende ophangingsbus die is ontworpen om een veilige maar flexibele verbinding te bieden tussen de draagarm en het chassis van het voertuig. Deze rubberen bus is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, duurzaamheid en prestaties en helpt schokken van het wegdek te absorberen, trillingen te verminderen en een nauwkeurige ophangingsgeometrie te behouden.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Deze bus, gemonteerd aan de achterzijde van de draagarm, speelt een cruciale rol in het beheersen van de ophangingsbeweging en het mogelijk maken van de noodzakelijke articulatie van de draagarm tijdens het rijden. Gemaakt van hoogwaardig rubber en metaal, is hij ontworpen om continue ophangingsbelastingen, schokken van het wegdek en weersinvloeden te weerstaan, terwijl het rijcomfort en de stuurprecisie behouden blijven.
Wat dit product doet:
- Verbindt de draagarm met het chassis van het voertuig.
- Maakt gecontroleerde beweging en articulatie van de ophanging mogelijk.
- Absorbeert schokken en trillingen van de weg.
- Zorgt voor de juiste geometrie van de wielophanging en wieluitlijning.
- Vermindert geluid, trillingen en ruwheid (NVH).
- Draagt bij aan stabiele rem-, stuur- en bochtprestaties.
- Draagt bij aan voorspelbare rijeigenschappen van het voertuig.
- Beschermt de omliggende ophangingscomponenten tegen overmatige spanning.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Bonkende of kloppende geluiden uit de ophanging.
- Overmatige beweging in de draagarmconstructie.
- Vaag of onnauwkeurig stuurgevoel.
- Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden.
- Slechte wieluitlijning.
- Het voertuig slingert of trekt naar één kant tijdens het rijden.
- Verminderde stabiliteit tijdens het remmen of in bochten.
- Verhoogde trillingen die in de cabine worden doorgegeven.
- Zichtbare scheuren, barsten of aantasting van de rubberen bus.
- Tijdens de inspectie werd overmatige speling in de wielophanging geconstateerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Ophangingsrubbers worden blootgesteld aan constante beweging, schokken van het wegdek, trillingen, temperatuurschommelingen en milieuverontreinigingen. Na verloop van tijd kan het rubbermateriaal uitharden, barsten, vervormen of loskomen van de metalen behuizing, waardoor het vermogen om de ophangingsbeweging effectief te controleren afneemt.
- Een versleten draagarmbus kan overmatige beweging van de wielophanging veroorzaken, wat een negatieve invloed heeft op de stuurprecisie, de remstabiliteit en de bandenslijtage. Indien dit niet wordt verholpen, kan dit extra belasting veroorzaken op de kogelgewrichten, draagarmen, banden en andere onderdelen van de wielophanging, wat mogelijk tot uitgebreidere reparaties kan leiden.
- Het vervangen van een versleten draagarmbus herstelt de juiste ophangingsgeometrie, verbetert het rijcomfort en de wegligging. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare trillingsdemping en een lange levensduur, waardoor het comfort, de veiligheid en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134104101
95134104101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 23,60
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Sinds het ½ modeljaar 1985 hebben 944's aluminium draagarmen gebruikt die kogelgewrichten gebruiken die niet kunnen worden vervangen, althans niet door de huismonteur. Vroege 944's zijn uitgerust met stalen draagarmen die vervangbare kogelgewrichten gebruiken.
De grote vraag die de meeste eigenaren hebben over de kogelgewrichten van de draagarmen is "hoe weet ik wanneer mijn kogelgewrichten moeten worden vervangen?" Meestal hoor je zeggen dat als de hoes gescheurd of gebarsten is, de draagarm moet worden vervangen. Hoewel dit geen goede indicator is, zou het argwaan moeten wekken over de toestand van het kogelgewricht. Andere indicatoren zijn kloppende geluiden in de voorwielophanging of merkbare speling in de draagarm. De speling kan worden gecontroleerd door de bedieningsarm omhoog te duwen (in de richting van de spil) nabij het kogelgewricht. Merkbare speling tussen de draagarm en het kogelgewricht geeft aan dat de draagarm moet worden vervangen.
Past bij:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Voor meer informatie over dit product KLIK HIER
Montage-instructies KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134100000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De grote vraag die de meeste eigenaren hebben over de kogelgewrichten van de draagarmen is "hoe weet ik wanneer mijn kogelgewrichten moeten worden vervangen?" Meestal hoor je zeggen dat als de hoes gescheurd of gebarsten is, de draagarm moet worden vervangen. Hoewel dit geen goede indicator is, zou het argwaan moeten wekken over de toestand van het kogelgewricht. Andere indicatoren zijn kloppende geluiden in de voorwielophanging of merkbare speling in de draagarm. De speling kan worden gecontroleerd door de bedieningsarm omhoog te duwen (in de richting van de spil) nabij het kogelgewricht. Merkbare speling tussen de draagarm en het kogelgewricht geeft aan dat de draagarm moet worden vervangen.
Past bij:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Voor meer informatie over dit product KLIK HIER
Montage-instructies KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134100000
95134100000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 60,48
Binnenkort gearriveerd
Product voertuiggroep
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Draagarm voor rubberen montage. SET VAN 2
Artikel is geproduceerd uit serie 6082 aluminium met een onderhoudsvrij teflon/chroom bollager. Bearing is een motorsportserie van de hoogste kwaliteit.
Vervanging voor 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Past bij:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3602409441
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Artikel is geproduceerd uit serie 6082 aluminium met een onderhoudsvrij teflon/chroom bollager. Bearing is een motorsportserie van de hoogste kwaliteit.
Vervanging voor 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Past bij:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3602409441
95134102301
95134102300
9P-CB44
95134102330
9PCB44
2211700
95134102300
95134102301
95134102330
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 181,50
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Rennline Monoball (snelle weg en baan) Draagarmbus voor (achterpositie)
Een set bevat 2 bussen, (1 autoset)
Fit:
Porsche 911/912/930 Alle - 1969-89
Een set bevat 2 bussen, (1 autoset)
Fit:
Porsche 911/912/930 Alle - 1969-89
Prijs: € 341,22
Bestelbaar