druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
Titanium-keramisch gecoate OPF-verwijderingspijpen zonder resonator voor Porsche 718 Boxster Spyder RS – Maximaal geluid, prestaties en gewichtsbesparing
Deze met titaniumkeramiek gecoate, resonerende OPF-verwijderingspijpen zijn speciaal ontworpen voor de 718 Boxster Spyder RS en bieden een aanzienlijke prestatie- en akoestische verbetering ten opzichte van de standaard uitlaatconfiguratie. Dit systeem is ontworpen ter vervanging van de restrictieve benzinepartikelfilters (OPF/GPF) en verbetert de uitlaatgasstroom aanzienlijk, terwijl de verfijnde geluidsbeheersing behouden blijft dankzij de resonerende constructie.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
Deze buizen zijn vervaardigd uit hoogwaardig titanium en afgewerkt met een hittebestendige keramische coating. Ze bieden uitzonderlijke sterkte, een extreme gewichtsbesparing en een verminderde warmteoverdracht – wat met name gunstig is rond de achterbanden bij intensief gebruik op de weg of het circuit.
Wat is een resonator?
Een uitlaatresonator verfijnt het uitlaatgeluid door ongewenste frequenties zoals brom en raspende geluiden te elimineren. Geplaatst tussen de katalysator en de uitlaatdemper, vormt hij de klank in plaats van het volume te verminderen, waardoor een soepeler en meer gecontroleerd uitlaatgeluid ontstaat.
Wat deze OPF-verwijderingsbuizen doen
Deze prestatieverhogende uitlaatupgrade:
- Verwijdert beperkende OPF/GPF-secties uit het uitlaatsysteem.
- Verbetert de uitlaatgasstroom , waardoor de motor vrijer kan ademen.
- Levert een exotischer, op de autosport geïnspireerd uitlaatgeluid op.
- Verbetert de gasrespons en acceleratie.
- Vermindert het gewicht van het uitlaatsysteem aanzienlijk.
- Vermindert de opbouw van stralingswarmte in het gebied rond de achterwielen.
Ontworpen voor bestuurders die maximale betrokkenheid, prestaties en geluid uit hun Spyder RS willen halen.
Waarom standaard OPF-uitlaatsecties de prestaties beperken
Standaard OPF-uitlaatcomponenten zijn primair ontworpen om te voldoen aan de emissienormen en veroorzaken vaak:
Te hoge tegendruk in de uitlaat, verminderd vermogen en gasrespons, gedempt uitlaatgeluid, hoog gewicht van het uitlaatsysteem, verhoogde warmteophoping nabij de achteras.Bij RS-modellen met een hoog toerental beperken deze restricties het ware potentieel van de motor aanzienlijk.
Waarom deze titanium OPF-verwijderingspijpen gemonteerd zouden moeten worden
Het vervangen van de originele OPF-secties door dit titanium systeem biedt de volgende voordelen:
- Minimaal 30 pk extra door verbeterde uitlaatgasstroom .
- Enorme gewichtsbesparing. Standaard OPF-buizenset: 13 kg. 9 meter titanium buizen met keramische coating: 3,8 kg. Totale besparing: 9,2 kg
- Snellere gasrespons en snellere acceleratie
- Verminderde thermische belasting rond de ophanging en banden.
- Langdurige duurzaamheid dankzij de titanium constructie.
- Een verfijnde maar toch agressieve uitlaatklank dankzij het resonantieontwerp.
Deze upgrade verandert het rijgedrag van de 718 Boxster Spyder RS ingrijpend.
Belangrijke technische notitie
Voertuigen met Europese specificaties vereisen een compatibele ECU-kalibratie (zoals de 9m ECU-remapping) om te voorkomen dat het motorstoringslampje gaat branden na verwijdering van het OPF-filter.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9MTI9GT254351C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Past op:
Porsche 944 1982-89 (8V-motoren) 2,5L / 2,7L
Porsche 924S 1986-88
Tussenuitlaat. De buis is gemaakt van roestvrij staal 0409 en de doos van roestvrij staal 0304. Met TÜV/EEG-goedkeuring
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411198500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers