druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
9m Carbon-keramische remmenset - Upgrade van stalen naar carbon-keramische remschijven
Verkocht als set van 4 - voor en achter
Verbeter de remprestaties van uw Porsche 981 Spyder met de 9m Carbon Ceramic Uprated Brake Kit — een hoogwaardige, lichtgewicht remoplossing die is ontworpen voor uitzonderlijke remkracht, thermische stabiliteit en een lagere onafgeveerde massa.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Dit geavanceerde systeem is ontworpen als directe vervanging voor de originele stalen remschijven en combineert motorsporttechniek met de nieuwste koolstofkeramische technologie voor uitstekende prestaties bij sportief rijden op de openbare weg en op het circuit.
De set bevat lichtgewicht tweedelige zwevende remschijven met een naaf die nauwkeurig is gefreesd uit hoogwaardig 7075-T6 aluminium van luchtvaartkwaliteit voor maximale stijfheid en sterkte. De naven zijn hard geanodiseerd voor verbeterde duurzaamheid en corrosiebestendigheid onder extreme bedrijfsomstandigheden.
De koolstofkeramische remschijven worden vervaardigd met behulp van lange koolstofvezels versterkt met siliciumcarbide, waardoor een zeer duurzaam remoppervlak ontstaat dat bestand is tegen extreme hitte en herhaaldelijk remmen onder hoge belasting zonder remverlies.
Met een indrukwekkende gewichtsbesparing van 16 kg ten opzichte van traditionele gietijzeren remschijven, verbetert dit systeem de voertuigdynamiek, de stuurrespons, de prestaties van de ophanging en de algehele rijeigenschappen aanzienlijk.
Belangrijkste kenmerken
• 9m carbon-keramische verbeterde remmenset voor Porsche 981 Spyder
• Directe vervanging en upgrade voor originele stalen remschijven
• Lichtgewicht tweedelig ontwerp met zwevende schijf
• 350 mm koolstofkeramische schijven voor en achter
• CNC-gefreesde middenkappen van 7075-T6 massief aluminium
• Hard geanodiseerde middenstukken voor duurzaamheid en corrosiebestendigheid
• Keramische constructie van met koolstofvezel versterkt siliciumcarbide
• Ongeveer 16 kg gewichtsbesparing ten opzichte van gietijzeren schijven
• Lager onafgeveerd gewicht voor verbeterde rijeigenschappen en respons van de vering
• Uitzonderlijke kleurechtheid bij extreme temperaturen
• Aanzienlijk minder remstof in vergelijking met stalen remsystemen
• Uitstekende thermische stabiliteit en warmteafvoer
• Extreem lange levensduur
Koolstofkeramische technologie van motorsportniveau
De 9 mm koolstofkeramische remschijven maken gebruik van een geavanceerde constructie met lange koolstofvezels, versterkt met siliciumcarbide, voor uitzonderlijke remprestaties.
Deze technologie biedt:
• Bestand tegen hoge temperaturen
• Constant remmen onder extreme omstandigheden
• Minder remvervaging
• Lagere roterende massa
• Superieure duurzaamheid en lange levensduur
Het resultaat is een remsysteem dat is ontworpen voor hoogwaardige toepassingen op de openbare weg en in de autosport.
Lichtgewicht prestatievoordelen
Het verminderen van de onafgeveerde en roterende massa heeft een grote invloed op de voertuigdynamiek.
In vergelijking met conventionele gietijzeren schijven biedt dit systeem de volgende voordelen:
• Snellere stuurrespons
• Verbeterde controle over de ophanging
• Verbeterde wendbaarheid en bochtengedrag
• Lager totaal voertuiggewicht
• Scherper remgevoel en betere doseerbaarheid
De aanzienlijke gewichtsbesparing van 16 kg verandert de rijeigenschappen van de Porsche 981 Spyder compleet.
Minder remstof en langere levensduur
In tegenstelling tot traditionele gietijzeren remsystemen produceren koolstofkeramische remmen aanzienlijk minder remstof, waardoor de wielen langer schoon blijven en de ophoping van remresten wordt verminderd.
Daarnaast bieden koolstofkeramische schijven het volgende:
• Uitzonderlijke slijtvastheid
• Extreem lange levensduur
• Constante thermische prestaties
• Lagere onderhoudsvereisten
Onder de juiste bedrijfsomstandigheden kunnen deze schijven potentieel honderdduizenden kilometers meegaan.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9M98135103100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Tweedelig zwevende gegroefde V3 ijzeren remschijf upgrade
(inclusief wielen met centrale vergrendeling).
Schijfmaat : 380 x 34 mm
Deze assemblages vervangen de stalen versie met 380 mm schijfremmen voor en achter. Volgens onze informatie zijn de Porsche 981GT4 en 991GT3 met PCCB 410 mm voor/390 mm achter. PFC werkt aan een vervangende schijf voor PCCB-auto's.
Dit product past:
Porsche 991 GT3 2012 >>
Porsche Kaaiman 981C GT4 2014>>
Porsche Kaaiman 718 GT4
Porsche GT3RS
Niet geschikt als PCCB ombouw 991G
Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?
PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.
De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.
Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.
● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
380.070.6
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Tweedelige zwevende gesleufde V3-ijzeren schijfupgrade achter
(inclusief wielen met centrale vergrendeling).
Deze assemblages vervangen de stalen versie met 380 mm schijfremmen voor en achter. Volgens onze informatie zijn de Porsche 981GT4 en 991GT3 met PCCB 410 mm voor/390 mm achter. PFC werkt aan een vervangende schijf voor PCCB-auto's.
Schijfgrootte: 380 mm x 30 mm
Porsche 991 GT3 2012 >>
Porsche 992 GT3
Porsche Kaaiman 981C GT4 2013>>
Porsche Kaaiman 718 GT4
Niet geschikt als PCCB ombouw 991G
Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?
PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.
De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.
Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.
● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Geventileerde, geperforeerde, tweedelige zwevende remschijf, gecoat
Buitendiameter: 350 mm
Dikte van de remschijf: 34 mm
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
De door Zimmermann ontwikkelde samengestelde remschijf voldoet aan de hogere eisen die motortuning en geoptimaliseerde chassisconstructies met zich meebrengen.
Uw voordelen:
• Uitstekende vertragingswerking en geen vervorming van de frictiering bij hoge temperaturen
• Aanzienlijke gewichtsbesparing en daardoor minder onafgeveerde massa
• Dankzij de zwevende montage kan de remschijf radiaal uitzetten onder relatief zware belasting, waardoor afscherming wordt voorkomen en de weerstand tegen hittescheuren wordt verhoogd.
• Door een geoptimaliseerd ontwerp van de ventilatiekanalen worden 'hotspots' voorkomen.
• 1:1 omruiling van de originele cd mogelijk
• Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering wordt meegeleverd met de cd.
• Geen ombouw nodig voor het afstellen van de remmen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9P161530
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers