druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Verbeter de rijeigenschappen en prestaties van uw Porsche 996 Turbo met het 3J Driveline Plate-Type Limited Slip Differential (LSD), speciaal ontworpen voor de Porsche 996 Turbo met Fine Spline 43T-aandrijfassen. Perfect voor zowel dagelijks gebruik als circuitgebruik, dit LSD zorgt voor een uitzonderlijke krachtoverbrenging, verbeterde rijeigenschappen en minder slijtage.
Aanpasbare LSD-instellingen voor uw behoeften...
Selecteer het primaire gebruik van uw LSD in het keuzemenu, en wij stemmen het apparaat af op uw exacte specificaties:
Snelweg: 55/90 hellingen, 25-35 lbs/ft (34-47 NM) voorbelasting
Incidentele circuitdag: 45/90 hellingen, 25-35 lbs/ft (34-47 Nm) voorbelasting
Normale circuitdag: 45/90 hellingen, 35-40 lbs/ft (47-54 Nm) voorbelasting
Langeafstandsrace: hellingen van 45/90 of 30/90 graden, voorbelasting van 65-75 lbs/ft (88-102 NM).
Korte ovale race: 45/90 hellingen, 50-55 lbs/ft (68-75 Nm) voorbelasting
Sprint/heuvelklim: hellingen van 45/90 graden, voorbelasting van 60-65 lbs/ft (81-88 Nm).
Rally: 35/90 hellingen, 65-80 lbs/ft (88-109 NM) voorbelasting
Drift: 45/45 hellingen, 40-50 lbs/ft (64-68 NM) voorbelasting
Overig: Voor specifieke voorlaadinstellingen kunt u deze optie selecteren en uw aangepaste wensen in het opmerkingenveld tijdens het afrekenproces vermelden.
Upgrade naar NXG Ultimate voor topprestaties...
Voor wie het allerhoogste prestatieniveau zoekt, kies dan voor onze NXG Ultimate Upgrade door "Ja, graag" te selecteren in het onderstaande keuzemenu. Deze upgrade omvat ons gesinterde platenpakket, dat het geluid aanzienlijk reduceert en zowel de prestaties als de levensduur verbetert.
Waarom kiezen voor het NXG Performance LSD van 3J Driveline?
Met trots ontworpen en vervaardigd in het Verenigd Koninkrijk: Ontworpen, geproduceerd en geassembleerd in het Verenigd Koninkrijk, wat precisie en kwaliteit garandeert.
Sterk en vooruitstrevend ontwerp: Ons NXG-plaattype sperdifferentieel is voorzien van een robuust kegeltandwiel- en planeetwielpakket met een groot, sterk tandprofiel. Dit resulteert in een soepele vertanding en elimineert vrijwel volledig het gerammel en de overmatige speling die vaak voorkomen bij andere plaattype sperdifferentiëlen.
Maximaal contactoppervlak: Het platenpakket werkt met minimaal 8 actieve oppervlakken, zelfs bij een lagere voorspanning, om maximaal contact tussen de oppervlakken te garanderen voor optimale prestaties.
Elk differentieel wordt zorgvuldig geassembleerd door onze eigen experts, en we bieden uitgebreide aanpassingsmogelijkheden om aan uw specifieke eisen te voldoen.
Montage en installatie...
Hoewel ons LSD-differentieel is ontworpen als directe vervanging voor het originele onderdeel, raden we aan om vóór aankoop te controleren of het onderdeel past. Vanwege variaties in de productietoleranties van het originele onderdeel, kunnen er tijdens de installatie aanpassingen aan de originele behuizing nodig zijn.
Upgrade uw Porsche 996 Turbo met een 3J Driveline LSD en ervaar de ultieme prestaties en precisie!
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3J996
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Oliekeerring voor de korte uitgaande differentieelas, bevindt zich aan de zijde van de versnellingsbak met het differentieeldeksel.
Buitendiameter: 90 mm.
Past op:
Voertuigen met Tiptronic-transmissie (PR 249)
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Schema referentie 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98639702700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Past bij:
Porsche Cayman & S, Boxter 986/987 (Tiptronic)
Voor technische specificaties Klik hier
Quaife ATB Helical LSD-differentieel is voor verschillende modellen, waaronder Porsche Cayman & S, Boxter 986/987 (Tiptronic). Een directe vervanging voor het standaard open differentieel, het Quaife ATB Helical LSD-differentieel transformeert de prestaties van uw auto. In tegenstelling tot een conventioneel differentieel met beperkte slip in plaatstijl, vertrouwt het Quaife ATB Helical LSD-differentieel voor zijn werking op versnellingen in plaats van op koppelingsplaten. Dat betekent dat het veel soepeler werkt. Het Quaife ATB Helical LSD-differentieel blokkeert nooit hard met een ingestelde voorbelasting van wielslip over de aangedreven as, zoals een conventionele LSD. Integendeel, het Quaife ATB-differentieel leidt automatisch het koppel weg van het draaiende wiel over de as, in een constant variërende mate, en blokkeert nooit. Het Quaife ATB Helical LSD-differentieel heeft veel voordelen ten opzichte van een standaard open differentieel, waaronder het maximaliseren van de tractie en het minimaliseren van wielspin, het elimineren van koppelsturing en vastlopen in auto's met voorwielaandrijving in vergelijking met conventionele LSD-eenheden, en een onderhoudsvrij ontwerp dat de standaardolie behoudt smering. Het Quaife ATB Helical LSD-differentieel heeft zich bewezen in circuit- en dragraces, rally- en weggebruik, en is gemaakt van Corus-stalen knuppels, en is CAD-ontworpen en CNC-gefreesd en vervolgens geïnspecteerd volgens ISO 9001-normen. Met meer dan 250 toepassingen is het Quaife ATB Helical LSD-differentieel de beste optie om de prestaties van uw auto te benutten. Quaife ATB Helical LSD-differentiëlen worden gebruikt door Ford, General Motors en Daimler-Chrysler als originele uitrusting. Het Quaife ATB Helical LSD-differentieel is nu ook onderworpen aan een levenslange garantie (onder voorbehoud van voorwaarden). Dit product is rechtstreeks verkrijgbaar bij QUIFE; bevestig uw aanvraag aan de hand van de bijgevoegde technische tekening.
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Past bij:
Porsche Boxster 986 en Cayman 987 2.7L-modellen met de Audi 01X-versnellingsbak met 5 versnellingen
Voor technische specificaties Klik hier
Quaife ATB Helical LSD differentieel geschikt voor diverse Porsche modellen, waaronder Boxster 986 en Cayman 987 2.7L modellen met de 5-traps Audi 01X versnellingsbak.
Het Quaife ATB-differentieel, een directe vervanging voor het standaard Porsche-differentieel, transformeert de prestaties van uw auto.
In tegenstelling tot een conventioneel differentieel met beperkte slip in plaatstijl, vertrouwt het Porsche Boxster S Quaife ATB Helical LSD-differentieel voor zijn werking op versnellingen in plaats van op koppelingsplaten. Dat betekent dat het veel soepeler werkt.
Het Quaife ATB-differentieel blokkeert nooit hard met een ingestelde voorbelasting van wielslip over de aangedreven as, zoals een conventionele LSD. Integendeel, het trekt automatisch het koppel weg van het draaiende wiel over de as, in een constant variërende mate, en blokkeert nooit.
Het ATB-differentieel heeft veel voordelen ten opzichte van een standaard open differentieel, waaronder het maximaliseren van de tractie en het minimaliseren van wielspin, het elimineren van koppelsturing en vastlopen in auto's met voorwielaandrijving in vergelijking met conventionele LSD-units, en een onderhoudsvrij ontwerp dat de standaard oliesmering behoudt.
Het Quaife ATB-differentieel heeft zich bewezen in circuit- en dragraces, rally- en weggebruik, en is gemaakt van Corus-stalen knuppels, en is CAD-ontworpen en CNC-gefreesd en vervolgens geïnspecteerd volgens ISO 9001-normen.
Met meer dan 370 toepassingen is het Quaife ATB Helical-differentieel ongeëvenaard. Accepteer geen imitaties!
Quaife ATB-differentiëlen worden gebruikt door Ford, General Motors en Daimler-Chrysler als originele uitrusting.
Op het ATB-differentieel voor zit nu ook een levenslange garantie (onder voorbehoud van voorwaarden).
Gelieve uw aanvraag te bevestigen aan de hand van de bijgevoegde technische tekening.