Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze vervangende buffer is een hoogwaardige vervanging voor de fabrieksmatig gelijmde rubberen steunen die worden gebruikt ter ondersteuning van de oliekoeler in luchtgekoelde Porsche-motoren. Het helpt trillingen te isoleren, de juiste uitlijning te behouden en de koeler en de bijbehorende hardware te beschermen.
Past op:
Porsche 911 1984 - 1989
Diagram Ref. Nr. 14.
Dit is een rubberen buffer of bevestiging (vaak verbonden met metalen inzetstukken) die wordt gebruikt om de oliekoeler te dempen en te fixeren ten opzichte van de motor of het chassis. Het absorbeert trillingen, voorkomt metaal-op-metaalcontact en houdt de koeler in de juiste positie. Het helpt spanningen op de beugels, leidingen en contactvlakken van de oliekoeler te voorkomen door een flexibel montagepunt te bieden.
Vervangt: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Positie: Tussen oliekoeler en motor- of chassisbevestiging — isoleert trillingen en ondersteunt de uitlijning
Functie: Absorbeert trillingen en motorbewegingen, voorkomt spanning op oliekoelerleidingen en beugels
Installatie: Direct passende OE-vervanging — installeer als set voor de beste resultaten
Onderhoudstip: Vervang het rubber wanneer het hard wordt, scheurt of loslaat van de metalen behuizing.
Na verloop van tijd degradeert het rubber in de bufferbevestiging door hitte, blootstelling aan olie, ozon, trillingen en vermoeidheid. Het kan verharden, scheuren, krimpen of loskomen van het verlijmde metalen inzetstuk. Een defecte bevestiging zorgt ervoor dat de oliekoeler meer verschuift of trilt dan gepland, waardoor de slangen, beugels en montageflenzen van de koeler onder druk komen te staan, wat kan leiden tot lekkages of schade. Overmatige trillingen kunnen leiden tot lawaai, verkeerde uitlijning of vroegtijdige vermoeidheid van ondersteunende onderdelen. Vervang deze buffer wanneer u schade of slijtage constateert, bij het verwijderen of onderhouden van de oliekoeler, of als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020723902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
De nokvolger is een precisie-vervangingsonderdeel voor de originele Porsche nokvolger die in oudere viercilindermotoren wordt gebruikt. Hij is bedoeld om soepel te werken bij klepbewegingen en zorgt voor een betrouwbaar contact tussen de nokkenas en het stoterstangmechanisme.
Past op:
Porsche 356 - Allemaal
Porsche 912
Diagram ref. nr. 7
Een nokvolger is een klein, gehard onderdeel dat op een nokkenaslob rust en de beweging van de nok overbrengt op de stoterstang, de klepstoter of andere elementen van de klepbediening. In deze toepassing zet de nokvolger van de stoterstang het roterende nokprofiel om in een lineaire beweging, waardoor kleppen correct openen en sluiten. De volger moet bestand zijn tegen hoge contactbelastingen, rotatiewrijving en smeringseisen, met behoud van een nauwkeurige geometrie.
Locatie: Bovenkant van de motor / klepmechanismegebied, tussen nokkenas en stoterstang of hefmechanisme.
Geschikt voor: Porsche 356-serie en 912-motoren (alle bouwjaren) met een OHV-systeem (push-rod overhead valve).
Aantal: Meestal worden er 8 per motor gebruikt (één per klep) in veel Porsche 356 / 912 configuraties.
Na verloop van tijd slijten nokvolgers, ontwikkelen ze oppervlaktemoeheid of verliezen ze hun hardheid, wat hun contactprofiel kan veranderen. Een versleten nokvolger leidt tot een onnauwkeurige kleplichthoogte, verhoogde slijtage van de noknok, ruis in de klepbediening, verminderde prestaties en in extreme gevallen schade aan de noklobben of stoterstangen. Omdat de nokvolger een cruciale interface is in de klepbediening, kan elke afwijking van de juiste vorm of oppervlaktekwaliteit leiden tot een minder efficiënte werking van de motor of tot storingen.
Wanneer vervangen:
• Tijdens een motorrevisie, vooral wanneer de nokkenas- of klepcomponenten (stoterstangen, stoterstangen) worden onderhouden of vervangen.
• Wanneer er geluid of kloppen in de klepbediening optreedt, wat kan wijzen op overmatige slijtage of speling van de klepstoter.
• Als u slijtage aan de nokkenaslobben meet of ongewoon snelle slijtage van de kleppen constateert, vervang dan proactief de volgers.
• Bij preventief onderhoud aan klassieke Porsche-motoren, met name voertuigen met een hoge kilometerstand of gerestaureerde voertuigen, draagt het vervangen van de nokkenasvolgers bij aan de levensduur van de nokkenas zelf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610502803
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Fits:
Porsche 911 1965-68
Porsche 912
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 45
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90142455116
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
SET VAN 2.
OE Match vervanging — ontworpen volgens dezelfde specificaties als het originele Porsche-onderdeel. Deze rubberen houder (of bus) ondersteunt de voorste torsiestang (stabilisatorstang) door eromheen te klemmen en aan het chassis te verankeren.
Past op:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 VS
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76
Diagram Ref.nr. 23
De rubberen torsiestangbevestiging isoleert de torsiestang van direct metaal-op-metaal contact, waardoor trillingen, geluid en slijtage worden verminderd. De bevestiging maakt gecontroleerde beweging van de stang mogelijk en zorgt ervoor dat de geometrie van de ophanging en de rolcontrolekrachten correct worden toegepast. Het draagt bij aan het behoud van de juiste chassisstijfheid en zorgt voor een soepele, consistente handling.
Waarom vervanging belangrijk is:
• Na verloop van tijd degradeert het rubber in de houder door hitte, veroudering, compressie en dynamische belasting. Scheuren, afplatting of materiaalverslechtering komen vaak voor bij oudere auto's.
• Een versleten houder kan leiden tot overmatige speling, wat kan leiden tot bonken, piepen, een slechte rolcontrole of een onregelmatige besturing.
• Het kan ongewenste trillingen overbrengen naar het chassis of de cabine wanneer de torsiestang onder belasting doorbuigt.
Door het vervangen door een hoogwaardig OE-Match onderdeel wordt de oorspronkelijke precisie hersteld, wordt het geluidsniveau verminderd en krijgt de ophanging weer het juiste gedrag.
• Omdat deze steunen de hefboomwerking van de torsiestang op het chassis ondersteunen, kan een defecte of slecht passende steun de stabiliteit van het rijgedrag in gevaar brengen.
Controleer of de diameter van de stang overeenkomt met de juiste montagemaat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134379202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Grootte: 19,2 mm

Past op:
Porsche 986S Boxster 3.2L 1997-04 - Kies op maat
Porsche 987 Boxster - Auto's met standaard vering
Porsche 987C Cayman
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. Nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99633379228
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3
Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body

Fits:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excluding Turbo)
Why these should be replaced / when to suspect failure
- This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
- Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
- Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
- Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
- Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
- Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
- Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95534933700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Er zijn 2 stuks nodig, prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo
Diagram ref. nr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90007423302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356C 1963-65
Vervangende handremkabelgeleider voor Porsche 356C-modellen, exact afgestemd op de originele Porsche-afmetingen en bevestigingspunten. Fungeert als beschermhoes en uitlijningsbuis voor de handremkabel. Voorkomt wrijving, vastlopen en voortijdige slijtage van de kabelbehuizing.
Past op:
Porsche 356C 1960 - 1965
Alleen voor LHD (linksgestuurde) auto's
Diagram ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542401900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356C 1963-65
OE Match vervangende handremschakelaar voor Porsche 356C-modellen. Ontworpen als replica van het originele Porsche-onderdeel. Activeert het waarschuwingslampje van de rem op het dashboard wanneer de handrem is aangetrokken.
Past op:
Porsche 356C 1960 - 1965
Diagram ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64461305300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Per stuk verkocht. Er zijn doorgaans twee veren per auto nodig (één voor elke deur).
Past op:
Porsche 356 1950 - 1965 alle modellen
Diagram ref. nr. 76
Wanneer deze conische veer in de raamopener of slinger wordt geïnstalleerd, zorgt deze voor de terugslagspanning die de slinger bij het draaien terug in de ruststand brengt. Dit zorgt voor een soepele, consistente beweging en een correcte uitlijning van de slinger.
Na verloop van tijd kan de fabrieksveer verzwakken, zijn vorm verliezen of corroderen, wat kan leiden tot slappe kruk, slechte terugloop of verkeerde uitlijning. Een nieuwe OE Match-vervanging herstelt de stevige spanning, nauwkeurige beweging en duurzaamheid op lange termijn.
Normaal gesproken zijn er twee veren per auto nodig (één voor elke deur).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64454247300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Deze vervangende veer past over de slotcilinder in de deurkruk en zorgt voor de terugverende spanning voor een soepele werking. Hij werkt samendrukkend tegen de C-clip en ring om een goede uitlijning en terugverende werking te behouden.
Past op:
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Diagram ref. nr. 7
Wat het doet:
Deze veer, geplaatst in het deurkrukmechanisme boven de slotcilinder, zorgt voor de terugverende kracht die de cilinder na het ontgrendelen of vergrendelen naar buiten duwt. Hij werkt in compressie en werkt tegen een C-clip en ring om de juiste spanning en soepele werking te behouden.
Waarom vervanging belangrijk is:
De originele veer kan na verloop van tijd verzwakken, spanning verliezen of corroderen, wat kan leiden tot vastzittende of losse deursloten, een trage hendelwerking of een niet goed terugverende werking. Deze OE-Match versie herstelt de juiste veersterkte en zorgt voor een betrouwbare, soepele deurvergrendeling.
Waar het past / Locatie en positie:
• Past in de deurkruk/slotcilinder-montage
• Zit over de slotcilinder in de hendel, samengedrukt tussen clip en ring voor de juiste spanning
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64453160501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Per stuk verkocht. Meestal zijn er twee veren per voertuig nodig voor zowel de bestuurders- als de passagiersstoel.
Deze OE-Match-trekveer is een hoogwaardige vervanging die de originele fabrieksveer nabootst die wordt gebruikt in het stoelverstel- en spanmechanisme van de klassieke Porsche 356.
Past op:
Porsche 356 B T5 1960 - 1965
Porsche 356 CARRERA GT 1600 1960 - 1965
Diagram ref. nr. 2 / of 10
Deze veer zorgt voor de juiste spanning in het stoelverstelsysteem, waardoor de stoel soepel schuift en vergrendelt en stevig op zijn plaats blijft. Het helpt voorkomen dat de stoel onder belasting verschuift of loslaat.
Na verloop van tijd kan de originele veer verzwakken, corroderen of spanning verliezen, wat kan leiden tot losse bewegingen, slechte vergrendeling of rammelen in het stoelmechanisme. Vervanging door een nieuwe OE-Match veer herstelt de stevige spanning, stabiliteit en soepele, nauwkeurige stoelverstelling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64452133300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Als hart van uw laadsysteem levert deze dynamo stroom aan alle boordsystemen en laadt de accu op terwijl de motor draait. Hij zorgt voor een betrouwbare werking van verlichting, infotainment, klimaatregeling en motorelektronica onder zware belasting.
Past op:
Voor auto's met Tiptronic-transmissie (I249)
Porsche 987.1 Boxster 2007-08
Porsche 987C.1 Cayman 2007-08
Porsche 997.1 Carrera 2007-09
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2010-11
Stekkertype

Diagram ref. nr. 20
Een defecte dynamo kan leiden tot een lage spanning, een lege accu, flikkerende verlichting of een totale stroomstoring. Upgraden met een OE Match-unit herstelt consistente laadprestaties en voorkomt kostbare pech onderweg.
- Geschikt voor Porsche 911, Boxster en Cayman-modellen (controleer de motorcompatibiliteit)
- 150 ampère-uitgang voor stabiele elektrische en laadprestaties
- Vaste katrolconstructie voor directe boutmontage
- Komt overeen met de fabrieksafmetingen, aansluitingen en uitgangscurve van de dynamo
- Herstelt optimaal opladen om alle voertuigsystemen van stroom te voorzien
- Gebouwd met hoogwaardige lagers, wikkelingen en spanningsregelaars voor een lange levensduur
- Getest op duurzaamheid en consistente spanning bij hoge belasting
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760302204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De OE Match geleidebus/vergrendelingssegment is een vervangingsonderdeel, gebouwd volgens de originele specificaties van Porsche voor 356-modellen. Het repliceert de pasvorm en functie van het originele onderdeel en zorgt voor een soepele, veilige bediening van de handrem en een correcte uitlijning van de hendel in de handremkabel.
Past op:
voor auto's met het stuur rechts (RHD)
Porsche 356A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 t/m 1963
Diagram ref. nr. 9
Dit kleine maar cruciale onderdeel fungeert als geleider en vergrendelingselement voor het handremkabelsysteem. Het helpt bij het positioneren en vastzetten van de handremhendel, waardoor deze soepel aangrijpt en nauwkeurig vergrendelt wanneer de parkeerrem is aangetrokken. Het OE Match-ontwerp garandeert een consistente spanning, een correcte uitlijning en een betrouwbare hendelbediening – net als het originele Porsche-onderdeel.
Na verloop van tijd kan de originele geleidebus of het vergrendelingssegment slijten, corroderen of zijn vorm verliezen, wat kan leiden tot een slechte hendelaangrijping of slippende handrem. Door deze OE Match-vervanging te installeren, worden de oorspronkelijke geometrie en vergrendelingsprecisie hersteld, wat zorgt voor een veilige grip van de handrem, soepele ontgrendeling en langdurige betrouwbaarheid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64424232
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De OE Match geleidebus/vergrendelingssegment is een vervangingsonderdeel, gebouwd volgens de originele specificaties van Porsche voor 356-modellen. Het repliceert de pasvorm en functie van het originele onderdeel en zorgt voor een soepele, veilige bediening van de handrem en een correcte uitlijning van de hendel in de handremkabel.
Past op:
voor auto's met het stuur links (LHD)
Porsche 356A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 t/m 1963
Diagram ref. nr. 9
Dit kleine maar cruciale onderdeel fungeert als geleider en vergrendelingselement voor het handremkabelsysteem. Het helpt bij het positioneren en vastzetten van de handremhendel, waardoor deze soepel aangrijpt en nauwkeurig vergrendelt wanneer de parkeerrem is aangetrokken. Het OE Match-ontwerp garandeert een consistente spanning, een correcte uitlijning en een betrouwbare hendelbediening – net als het originele Porsche-onderdeel.
Na verloop van tijd kan de originele geleidebus of het vergrendelingssegment slijten, corroderen of zijn vorm verliezen, wat kan leiden tot een slechte hendelaangrijping of slippende handrem. Door deze OE Match-vervanging te installeren, worden de oorspronkelijke geometrie en vergrendelingsprecisie hersteld, wat zorgt voor een veilige grip van de handrem, soepele ontgrendeling en langdurige betrouwbaarheid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64424231
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dit is een hoogwaardige vervanging, ontworpen voor Porsche 912 en geselecteerde 356-motoren, ontworpen om te voldoen aan en te verbeteren ten opzichte van de originele fabrieksspecificaties. Deze bijgewerkte versie heeft een dikker profiel – twee keer zo dik als de originele dikte – voor verbeterde afdichting en duurzaamheid, ideaal voor langdurige betrouwbaarheid.
Past op:
Porsche 356 B-T6 met Europees verwarmingssysteem,
Porsche 356C
Porsche 912
Diagram ref. nr. 21
• Past tussen de olievulbus/ontluchtingsset en de motorbehuizing
• Direct passende vervanging zonder dat er aanpassingen nodig zijn
• Let op: Deze pakking is niet meer leverbaar bij Porsche
Omdat de originele Porsche-pakking niet meer verkrijgbaar is en veel oude units last hebben van verharding of compressieproblemen, biedt deze verbeterde OE Match-vervanging een superieure, duurzame oplossing. De grotere dikte verbetert de afdichting tegen oppervlakte-imperfecties, zorgt voor behoud van oliedichtheid en voorkomt lekkage, zelfs bij hitte, druk en trillingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610779201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers