OE Match
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-componenten levert, van pakkingen tot ophangingshardware, motoronderdelen en interieurbekleding. Meer dan 4.000 individuele onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen gecatalogiseerd, en er worden voortdurend nieuwe lijnen ontwikkeld.
OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die op kwaliteit zullen worden gecontroleerd en aan hun catalogus zullen worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen op de weg te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die verschillende problemen van verschillende Porsche-generaties kunnen aanpakken.
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Dit stuurhuis voor de achteras garandeert een directe vervanging en volledig herstel van de functionaliteit van de achteras. Het vervangen van een versleten of defect stuurhuis herstelt de nauwkeurige controle, een evenwichtige stuurrespons en optimale prestaties onder alle rijomstandigheden.
Past op:
LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
* voor voertuigen zonder achterasbesturing (optiecode: 0N1)
Diagram ref. nr. 1
• OE-referentienummers: 971423051AM, 971423051BF, 971423051BK, 971423051BP, 971423051BT, 971423051CD, 971423051DK, 971423051ED, 971423051EP,
• Locatie: Achteras, stuurinrichting en tandheugelconstructie
Waarom en wanneer vervanging belangrijk is:
• De stuurinrichting van de achteras is onderhevig aan dynamische belastingen, hydraulische druk en mechanische slijtage.
• Als de achterwielen versleten zijn of niet goed functioneren, kunnen er problemen ontstaan met de uitlijning van de achterwielen, kan de besturing instabiel worden of kunnen er foutcodes voor de achterstuursystemen verschijnen.
• Bij een revisie van de achterwielophanging/besturing, of bij het upgraden of restaureren van Panamera's met achterbesturing, kunt u de originele mechanische precisie en veiligheid herstellen door de unit te vervangen door een nieuwe.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
971423051EP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp 2021-23
Dit stuurhuis voor de achteras garandeert een directe vervanging en volledig herstel van de functionaliteit van de achteras. Het vervangen van een versleten of defect stuurhuis herstelt de nauwkeurige controle, een evenwichtige stuurrespons en optimale prestaties onder alle rijomstandigheden.
Past op:
LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
* voor voertuigen zonder achterasbesturing (optiecode: 0N1)
Diagram ref. nr. 1
• OE-referentienummers: PAB423055, PAB423055C, PAB423055F, PAB423055G
• Locatie: Achteras, stuurinrichting en tandheugelconstructie
Waarom en wanneer vervanging belangrijk is:
• De stuurinrichting van de achteras is onderhevig aan dynamische belastingen, hydraulische druk en mechanische slijtage.
• Als de achterwielen versleten zijn of niet goed functioneren, kunnen er problemen ontstaan met de uitlijning van de achterwielen, kan de besturing instabiel worden of kunnen er foutcodes voor de achterstuursystemen verschijnen.
• Bij een revisie van de achterwielophanging/besturing, of bij het upgraden of restaureren van Cayennes met achterbesturing, zorgt het vervangen van de unit door een nieuwe unit ervoor dat de originele mechanische precisie en veiligheid worden hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAB423055G
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.
Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagram ref no 17
This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.
With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.
Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction
Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134142501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Ontworpen om te voldoen aan of te overtreffen aan de specificaties van de originele apparatuur. Gebouwd voor betrouwbare laadprestaties, zorgt hij voor een stabiele elektrische output voor alle voertuigsystemen, waardoor de accu en motorprestaties optimaal blijven. Deze dynamo is vervaardigd volgens OE-normen en biedt dezelfde pasvorm, functionaliteit en duurzaamheid als de originele dynamo, waardoor het een kosteneffectieve en betrouwbare oplossing is voor het herstellen van het elektrische laadsysteem van uw Porsche.
Past op:
Porsche 991 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 GT3 >>2017
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman S 2012-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagram ref. nr. 4
Kenmerken:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A160301801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Herstel de functionaliteit en afwerking van de uitklapbare zijramen van uw klassieke Porsche met deze complete set handgrepen voor de achterramen, inclusief linker- en rechterhandgrepen en de basispakkingen voor een perfecte afdichting.
SET VAN 2, linker- en rechterhandgrepen plus voetpakkingen.
Past op:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Diagram ref. nr. 14 en 18
Inclusief kit:
• 1x 90154304121 - linker handgreep
• 1x 90154304221 - rechter handgreep
• 2x 90154349121 - kunststof voetpakkingen
• Positie: Achterste zijruiten, links en rechts
• Type: Complete set sluitingen en afdichtingen voor uitzetramen
• Functie: De handgrepen zorgen voor soepel en veilig openen en sluiten van de achterste zijruiten, terwijl de basispakkingen het scharniergebied afdichten tegen vocht en de lak beschermen. Samen zorgen ze voor een correcte uitlijning, afdichting en bedieningsgemak van uw ventilatieramen.
• Voordelen: Fabriekscorrecte uitstraling en beweging, lekvrije afdichting rond basisbevestigingen, herstelde soepele werking en juiste raamspanning.
Na tientallen jaren gebruik kunnen de originele handgrepen corroderen of vastlopen en kunnen de pakkingen plat worden of scheuren, waardoor er water in kan komen en het apparaat kan rammelen.
Vervangen wanneer:
• Handvatten zijn gepit, stijf of los
• Ramen blijven niet vergrendeld of uitgelijnd
• Tijdens carrosserie-, interieurrestauratie- of afdichtingsvervanging
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90154304X21
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
This flywheel bolt set is manufactured to exact factory specifications for secure and precise flywheel installation. Each bolt provides the correct clamping force between the crankshaft flange and flywheel, maintaining alignment, minimizing vibration, and ensuring long-term drivetrain reliability.
Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994 (not RS)
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram ref no 6.
These bolts are responsible for safely securing the flywheel to the crankshaft. Proper bolt stretch and friction prevent loosening, fretting, or flywheel run-out that could lead to clutch or starter damage.
Over time, flywheel bolts can stretch, corrode, or lose their strength due to heat and torque cycling. Replacing them ensures consistent preload and drivetrain safety.
Replace the flywheel bolts when:
• Performing a clutch or flywheel replacement (most Porsche bolts are single-use torque-to-yield).
• Bolts show signs of corrosion, thread damage, or head wear.
• The factory service procedure specifies new bolts for reassembly.
Installing a complete new set of 9 ensures even torque distribution, secure fastening, and dependable long-term performance.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Een hoogwaardige M5-borgmoer die is ontworpen voor het vastzetten van componenten zoals de luchtinlaatgeleider en de achterbumperkap op de Porsche 928. Deze borgmoer is conform de originele bevestigingsstandaard van Porsche en garandeert de juiste schroefdraadmaat, het juiste bevestigingsontwerp en de juiste montagepasvorm.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 928 1987 - 1995
• Draadmaat: M5
• Toepassing: luchtinlaatgeleider (schema ref. nr. 8) en montage van de achterbumperkap (schema ref. nr. 22)
Deze snelmoer biedt een veilig, trillingsbestendig bevestigingspunt voor onderdelen die regelmatig verwijderd moeten worden of strak moeten worden gemonteerd. Het geborgde ontwerp zorgt ervoor dat de moer op zijn plaats blijft tijdens montage en demontage, waardoor er minder bevestigingsmateriaal verloren gaat en een consistente montage wordt gegarandeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99950731212
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vernieuw beide zijden van de voorwielophanging van uw Porsche met deze set draagarmen voor de voorwielophanging, inclusief zowel de linker draagarm (91134190100) als de rechter draagarm (91134190200). Deze direct-fit armen (of bussen) zijn ontworpen voor 911/912/914-modellen (1969-73) en herstellen de originele geometrie, stuurnauwkeurigheid en het dynamische rijgevoel.
SET VAN 2 , linker- en rechterkant.
Past op:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagram ref. nr. 12.
Positie: Vooras, onderste draagarm (A-frame) die de ophangingsnaaf met het chassis verbindt.
Deze draagarm is een cruciaal structureel onderdeel van de ophanging dat de juiste uitlijning van de voorwielen handhaaft, de camber en caster onder belasting regelt en de geometrie van de ophanging aan het chassis verankert. Het absorbeert laterale, torsie- en verticale krachten, waardoor uw voertuig nauwkeurig stuurt.
De voorste draagarmen kunnen last hebben van vermoeidheid, corrosie, slijtage aan de bevestigingsbussen of schade door impact of vuil op de weg. Wanneer deze beschadigd raken, kunt u last krijgen van ongelijkmatige bandenslijtage, een los stuurgevoel, trillingen of een verkeerde uitlijning. Een nieuwe arm herstelt de juiste geometrie, het gevoel van terugkeer naar het midden en een stabiel weggedrag.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134190X00
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This rubber‐bush is designed to replace the original 20 mm front anti-roll bar bushes used in the front suspension of classic Porsche 911/930 models (front axle). It fits both the inner and outer mounting points of the stabiliser bar and is suitable for left and right sides.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1974 - 1986 Front axle
Porsche 911 Turbo (930) 1975 - 1986 Front axle
Diagram ref no 24.
These bushes cushion the 20 mm diameter front anti-roll (sway) bar mountings, reducing metal-on-metal contact, dampening vibration and noise, and maintaining proper bar alignment under dynamic load. With worn or hardened bushes, the bar can move excessively, causing increased body roll, clunks or changes in handling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134379203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Herstel de correcte werking van de ophanging van uw Porsche 911 (996-serie, 4WD- en turbomodellen) met deze uitgebreide topmount kit. Deze kit is ontworpen voor de voorste veerpootbrug en bevat de bovenste linker- en rechterbevestigingen, contactlagers en alle benodigde bevestigingsmaterialen voor een soepele, stille en nauwkeurige beweging van de ophanging. Ideaal voor het vervangen van versleten bevestigingen, het upgraden van schokdempers of het elimineren van bonken en stuurgeluiden.
Past op:
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diagram Ref.nr. 8, 9, 10, 11, 12, 13
Wat dit product doet:
- De veerpootbevestiging (bovenste bevestiging) is het structurele verbindingspunt tussen de bovenkant van de voorste schokdemper/veerpootconstructie en de carrosserie van de auto (veerpoottoren). Het absorbeert de belasting van de ophanging (veer en demper) en zorgt ervoor dat de veerpoot via het lager kan draaien (voor besturing).
- Het contactlager of draailager zorgt ervoor dat de voorste veerpoot kan draaien wanneer de wielen worden aangestuurd, terwijl de werking soepel blijft en er zo min mogelijk geluid/vreten ontstaat.
- Na verloop van tijd kunnen de rubberen vulling, metalen platen of het lager van de houder verslechteren, wat kan leiden tot lawaai, slechte uitlijning of een minder effectieve vering. De kit herstelt de juiste geometrie en uitlijning van de houder, vermindert ongewenste beweging en verbetert het rij- en stuurgevoel.
Symptomen en tekenen dat vervanging nodig is:
- Een kloppend of klikkend geluid vanaf de bovenkant van de voorste veerpootbrug bij het nemen van hobbels of tijdens het remmen/accelereren.
- Een piepend of kreunend geluid bij het draaien van het stuurwiel kan duiden op versleten lagers.
- Overmatige trillingen of ruwheid in de carrosserie tijdens het rijden, wat kan betekenen dat het bevestigingsrubber vermoeid is.
- Ongelijkmatige bandenslijtage of een vaag stuurgevoel : als de veerpootbevestiging versleten is, kan de bovenkant van de veerpoot onder belasting bewegen, wat van invloed is op de geometrie.
- Bij het vervangen van de schokdemper/veerpoot – omdat de bevestiging toegankelijk is bij het vervangen van de voorste schokdempers, is het verstandig om de bevestiging/het lager tegelijkertijd te vervangen om toekomstige defecten te voorkomen.
- Veiligheid en handling : De veerpootbevestiging speelt een belangrijke rol in de werking van de voorwielophanging. Een versleten veerpootbevestiging kan de rijprecisie en het rijcomfort in gevaar brengen en kan leiden tot overmatige beweging onder belasting.
- Lawaai, trillingen en ruwheid : een versleten lager/bevestiging zorgt voor ongewenste geluiden en trillingen die de rijervaring negatief beïnvloeden.
- Levensduur van andere componenten : Als de steun versleten is, kunnen het lager, de veerpootstang of de veerpootplaat overbelast raken, wat kan leiden tot voortijdig falen van deze onderdelen. Nu vervangen kan grotere problemen voorkomen.
- Kosteneffectief tijdens onderhoud : Omdat de steun/het lager bovenop de veerpoot zit, is er doorgaans een gedeeltelijke demontage van de ophanging nodig om erbij te kunnen. Vervanging tijdens onderhoud aan de ophanging is voordeliger dan alleen de steun achteraf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634301504
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Herstel de precieze olietoevoer voor de distributieketting van uw Porsche 911 met deze verlengleiding. Deze olieleiding is ontworpen voor de linkertoevoer van de nokkenas naar de kettingspanner in 911-modellen (1978-83 3.0 L/SC en 1984-89 3.2 L) en zorgt voor een correcte olietoevoer, spannerprestaties en timingstabiliteit.
Past op:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref.nr. 9
Wat dit product doet:
- Deze olieleidingverlenging transporteert olie onder hoge druk van de nokkenastoevoer (of de betreffende oliegalerij) naar het spannermechanisme van de distributieketting. De spanner zorgt voor de juiste speling van de ketting en de timing van de klepbediening van de motor.
- Omdat het distributiekettingsysteem voortdurend onder spanning staat (hitte, toerental, trillingen), moet de toevoerleiding intact blijven, de juiste diameter hebben, de juiste route volgen, de juiste fittingen hebben en lekvrij functioneren om het kettingaandrijfsysteem te beschermen.
Symptomen en tekenen dat vervanging nodig is:
- Lekkage van olie rond het kettingkastgedeelte, vooral aan de bestuurderszijde in de buurt van de distributiekettingbehuizing of spanner.
- Overmatig kettinggeluid of een klapperend geluid in het distributiekettinggebied - een defecte toevoerleiding kan de prestaties van de spanner verminderen, waardoor er speling ontstaat.
- Lage oliedruk of waarschuwing die verband houdt met de montage van de motortiming (hoewel dit minder direct is).
- Bij het reviseren van de motor of het onderhouden van de distributieketting: als de originele leiding oud is, schade door hitte heeft opgelopen, verbogen, geknikt is of niet de juiste specificaties heeft, dan raden wij u ten zeerste aan deze te vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Beschermt kritieke componenten : De distributieketting en spanner zijn essentieel voor een goede kleptiming; een defect hieraan kan leiden tot motorschade. Een beschadigde olietoevoerleiding ondermijnt dit.
- Preventief onderhoud is kosteneffectief : Omdat de toegang tot de behuizing van de distributieketting complex is (verwijderen van de motor of een groot deksel), is het vervangen van deze toevoerleiding terwijl u al aan de motor werkt veel goedkoper dan het later diagnosticeren van een storing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734715
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Zorg voor een goede olietoevoer naar uw distributiekettingspanner met deze olieleiding voor de rechterkant. Deze leiding is ontworpen voor Porsche 911-modellen (1978-1989) en Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-1993) en levert olie onder druk van de nokkenas naar de kettingspanner, waardoor de juiste kettingspanning en timing worden gehandhaafd.
Past op:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagram Ref.nr. 15
Wat dit product doet:
- De olieleiding levert olie onder druk aan de spanner van de distributieketting (of kettinggeleider/spanner-eenheid) aan de rechterkant van de motor. Zo blijft de distributieketting goed gespannen en gesmeerd.
- Door de juiste oliestroom te handhaven, kan de spanner de speling van de ketting aanpassen, trillingen verminderen, de timingnauwkeurigheid garanderen en voortijdige slijtage voorkomen.
- Vanwege de hoge belasting van de omgeving (hitte, trillingen, kettingbelasting) moet de leiding in goede staat zijn, correct gemonteerd zijn en lekvrij zijn om de gezondheid van het timingsysteem te behouden.
Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:
- Olielekkage rond de leiding, de aansluitingen of in het distributiedeksel, met name aan de rechterkant van de kettingkast. Omdat dit een olieleiding onder druk is, is lekkage of vocht een waarschuwing.
- Lage oliedruk of waarschuwingslampje dat is gekoppeld aan het spannercircuit. Als de spanner geen olie krijgt, kan dit leiden tot speling in de ketting en abnormale geluiden.
- Geluid van de distributieketting : rammelende, ratelende of klapperende kettingen aan de rechterkant (kettingspanner kan de juiste spanning niet handhaven omdat de olietoevoer geblokkeerd is of lekt).
- Bij het reviseren van de motor of het verwijderen van het distributiedeksel : Als u het distributiesysteem onderhoudt en de olieleiding origineel of versleten is, is het verstandig deze te vervangen terwijl deze toegankelijk is.
- Cruciaal voor de gezondheid van de distributieketting : de prestaties van het spansysteem zijn afhankelijk van deze olietoevoerleiding; storingen kunnen leiden tot uitrekken/springen van de ketting, ernstige timingproblemen of motorschade.
- Behoudt de betrouwbaarheid van de motor : Een defecte olieleiding kan leiden tot een tekort aan olie of een afname van de prestaties van de spanner, wat bij een hoogtoerige boxermotor tot dure schade kan leiden.
- Gemak tijdens onderhoud : tijdens werkzaamheden aan de motor of distributieketting voorkomt het vervangen van deze leiding dat er later een storing optreedt. Omdat toegang vereist is door het verwijderen van distributiedeksels of gedeeltelijke demontage van de motor, is proactieve vervanging kosteneffectief.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734818
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Complete veerpootmontageset voor Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)
Herstel de precieze rijervaring en het zelfverzekerde rijgedrag waarvoor uw 996 911 is gebouwd. Na verloop van tijd slijten veerpoten geleidelijk onder normale rijomstandigheden, waardoor veranderingen in het rijgedrag moeilijk op te merken zijn totdat de prestaties afnemen. Deze complete veerpootmontageset bevat bijna alles wat u nodig hebt om versleten onderdelen te vervangen en uw ophanging weer tot leven te brengen.
Elke set bevat:
- Voorste stutten
- Veerpootbevestigingen en lagers
- Hobbels stoppen
- Benodigde hardware
Met de nieuwe schokdempers ervaart u een scherper rijgedrag, een soepelere rit, een kortere remweg en gelijkmatigere bandenslijtage.
Let op: Er zijn twee maten veerschotelisolatoren verkrijgbaar : 3,0 mm (99634352500) en 6,5 mm (99634352501). Deze worden apart verkocht. Meet uw huidige isolator op om de juiste maat voor uw voertuig te bepalen.
Aanvullende informatie:
Schroefveren zijn niet inbegrepen en kunnen indien nodig apart worden aangeschaft.
Originele ringen en afstandhouders kunnen doorgaans worden hergebruikt, mits ze bij inspectie geen fysieke schade vertonen.
Past op:Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Auto's met en zonder sportonderstel.
Herstel het rijcomfort en de wegligging van uw C4 vierwielaandrijving met een complete veerpootmontageset. Deze set bevat vervangende veerpoten (schokdempers) en essentiële montageonderdelen die zijn ontworpen om uw veersysteem weer op de fabrieksinstellingen te brengen.
Veerpoten zijn essentieel voor de stabiliteit van uw voertuig door schokken te absorberen en de terugverende beweging van de veren te beheersen. Wanneer ze verslijten, kunnen de rijkwaliteit en het rijgedrag geleidelijk afnemen.
Veelvoorkomende tekenen van versleten of defecte schokdempers
- Stuiterrit: het voertuig blijft stuiteren nadat het over een hobbel is gereden.
- Duikvlucht bij het remmen: De voorkant duikt merkbaar naar beneden bij het remmen.
- Overmatige carrosseriehelling: de auto helt over of voelt instabiel aan bij het nemen van bochten.
- Ongelijkmatige bandenslijtage: Banden vertonen onregelmatige slijtagepatronen, zoals cupping of schelpvorming.
- Vloeistoflekkages: zichtbare olie of vloeistof die uit de veerpootbehuizing lekt.
Door uw veerpoten te vervangen, herstelt u de juiste demping van de vering, verbetert u het rijcomfort, vergroot u de stabiliteit en verlengt u de levensduur van uw banden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634304339
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Herstel de integriteit van de voorste montage van het dakmechanisme van uw Porsche 911 Targa/Cabrio met deze reparatiesteun. Deze set is speciaal ontworpen voor 911 Targa (1967-1985) en Cabriolet-modellen (1982-1985) en bevat 2 steunen en trekveren om versleten of beschadigde bevestigingspunten voor het dak te vervangen.
Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op diagram ref. nr. 3
Wat dit product doet:
- Het Targa-dak- of cabriokapmechanisme op klassieke 911's maakt gebruik van bevestigingen/bevestigingen om het dakpaneel op de juiste manier te vergrendelen, te draaien of te spannen.
- Deze reparatiebevestiging is waarschijnlijk een klein maar belangrijk onderdeel: het kan dienen als bevestigingspunt of draaipunt voor de voorste Targa-dakdrager of voor de vergrendelings-/scharnierconstructie.
- De meegeleverde trekveer suggereert dat deze een rol speelt in de veerbelaste of gespannen vergrendelings-/draaifunctie van het dakmechanisme.
- Omdat er 'reparatiebevestiging' op staat, wordt het waarschijnlijk gebruikt als de originele bevestiging versleten, kapot of verkeerd vervangen is.
Tekenen dat u het misschien nodig heeft:
- Het dakpaneel is niet goed uitgelijnd , heeft te veel speling of de voorste balk sluit niet goed aan op de carrosserie als het dak gesloten is.
- Het dakmechanisme (met name het voorste gedeelte) voelt los of versleten aan , of u ziet dat de bevestiging/draaipunt kapot, gebarsten of verdwenen is.
- De spanveer die bij de bevestiging hoort is verdwenen, versleten, zwak of gebroken , waardoor de daksluiting niet goed vastzit.
- Bij een restauratie of opknapbeurt is de originele houder gecorrodeerd, is er sprake van een slechte reparatiegeschiedenis of is het bevestigingspunt door roest aangetast.
- Het dak kan scheef staan, rammelen, er kan lekkage zijn aan de voorkant of de dakdrager zit niet goed vast. Dit kan erop wijzen dat de bevestiging van de drager kapot is.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Dakintegriteit en -uitlijning : De pasvorm en afwerking van het dak zijn afhankelijk van de juiste bevestiging en spanning. Een versleten bevestiging kan leiden tot verkeerde uitlijning, waterinfiltratie, windgeruis en waardevermindering.
- Correcte werking : Het dakmechanisme moet betrouwbaar draaien, vergrendelen en vasthouden. Een defecte bevestiging kan het betrouwbaar openen en sluiten van het dak beïnvloeden.
- Behoudt de structurele en esthetische waarde : bij klassieke 911-modellen zijn originele mechanismeonderdelen van belang voor authenticiteit, montage en wederverkoop.
- Voorkomt verdere schade : Een defect bevestigingspunt kan leiden tot spanning op aangrenzende componenten (dakdrager, scharnier, afdichtingen). Door de bevestiging te vervangen, voorkomt u versnelde slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91156503141
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Herstel de precisie van de distributieketting van uw Porsche zescilindermotor met dit tandwiel of tussenas tandwiel. Ontworpen voor Porsche 911/912 (controleer de motorcode en het onderdeelnummer), wordt dit tandwiel op de tussenas gemonteerd en werkt het samen met de distributieketting om de nokkenassen aan te drijven en de juiste kleptiming te behouden.
Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
Past op diagram ref. nr. 43
Wat dit product doet:
- Het op de tussenas gemonteerde distributiekettingtandwiel zorgt voor de correcte overdracht van de rotatiebeweging van de krukas en de distributieketting naar de nokkenasaandrijving of hulpaandrijvingscomponenten. In essentie zorgt het voor een correcte timing van de klepbediening.
- De tussenas (IMS) in veel luchtgekoelde Porsche-boxermotoren bevindt zich tussen de krukas en de nokkenas; het tandwiel maakt deel uit van dat ketting-/tandwielmechanisme. Als het tandwiel versleten, verkeerd gedimensioneerd of beschadigd is, kan de distributieketting overslaan of kan de nokkenastiming afwijken.
- Omdat dit onderdeel zich in de behuizing van het tandwiel van de distributieketting bevindt, zijn een correcte montage, tandprofiel, warmtebehandeling, uitlijning en materiaalspecificatie van groot belang voor de betrouwbaarheid bij een hoog toerental.
Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:
- Geluid van de distributieketting : rammelen, ratelen of hoorbaar slaan van de ketting in de behuizing van de distributieketting, vooral na het opstarten of onder belasting. Dit kan erop wijzen dat het tandprofiel of de montage van het tandwiel is aangetast.
- Waarschuwingslampjes of ontstekingsfouten : Als de motortiming niet klopt, kan dit de prestaties van de cilinders negatief beïnvloeden. U kunt last krijgen van onregelmatige werking, ontstekingsfouten of zelfs motorschade.
- Slijtage/fysieke schade : Als bij inspectie van het tandwiel blijkt dat de tandvlakken zijn afgebrokkeld, versleten, verdacht gepolijst of de afmetingen verdacht zijn, is vervanging noodzakelijk.
- Bij het reviseren van de motor : Als u de distributiekettingkast (IMS-behuizing) opent of de motor reviseert, is het verstandig om het tandwiel te vervangen terwijl de toegang nog mogelijk is. Ook al ziet het er goed uit, het is een onderdeel dat veel spanning te verduren krijgt en een goedkope verzekering is vergeleken met een groot defect.
- Motor met veel kilometers of een klassieke motor : Omdat slijtage zich over tientallen jaren opstapelt, kunt u, ook al lijken de prestaties in orde, ervoor kiezen om de motor proactief te vervangen om grote onderhoudswerkzaamheden in de toekomst te voorkomen.
- Integriteit van de motortiming : Het tandwiel is een cruciaal onderdeel van de kettingaandrijving dat de kleptiming regelt. Een beschadigd tandwiel kan leiden tot kettingsprongen, onjuiste nokkenastiming, mogelijk contact tussen klep en zuiger of catastrofale storingen.
- Levensduur en betrouwbaarheid : Omdat dit onderdeel verborgen in de distributiekap zit, betekent een defect vaak zwaar werk (motorstoring of grote demontage). Het meteen goed doen, vermindert het risico op toekomstige reparaties.
- Economisch preventief onderhoud : Hoewel het vervangen van een tandwiel extra kosten met zich meebrengt tijdens de revisie, is het een stuk goedkoper dan motorschade die kan ontstaan door een versleten of defect tandwiel. Proactief vervangen is dus een verstandige keuze.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110501312
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Deze mistlampset is ontworpen om de originele mistlampen van de Porsche voorbumper tot in detail na te bootsen. Elke unit komt overeen met de originele behuizing, lensontwerp, bevestigingspunten en lichtopbrengst, wat zorgt voor een perfecte uitlijning, betrouwbare prestaties en een naadloze OEM-uitstraling op uw Porsche.
SET VAN 2, voor linker- en rechterkant.
Past op:
Porsche 955 Cayenne 2005 - 2006 (auto's met Aerokit-pakket)
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
De mistlamp zorgt voor extra verlichting naar voren bij slecht zicht en projecteert een breed dimlichtpatroon om de weg voor u te verlichten bij mist, regen of sneeuw. De mistlamp vormt een aanvulling op de koplampen door verblinding te verminderen en het zicht van de bestuurder bij slecht weer te verbeteren.
Mistlampen kunnen na verloop van tijd verslechteren door blootstelling aan vuil, vocht en hitte. Lenzen kunnen dof worden, afdichtingen kunnen kapotgaan en reflectoren verliezen hun helderheid - dit alles vermindert het zicht en brengt de veiligheid in gevaar.
Vervang uw mistlamp wanneer:
• De lens is gebarsten, vergeeld of beslagen.
• Er vormt zich vocht of condensatie in de behuizing.
• Het lichtpatroon lijkt zwak of ongelijkmatig.
• De lampenconstructie is beschadigd door een stoot of corrosie.
• U restaureert uw Porsche en wilt hem weer als nieuw en schoon.
Door een hoogwaardige mistlamp te installeren, krijgt u weer helder licht, de juiste lichtbundel en ziet de voorkant van uw Porsche er weer als nieuw uit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95563116300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items: