Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Nordschleife
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Referentienummer: 94410692700.

Past op:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Hier ontvangt u een schroefconnector van aluminium voor de radiateur van uw Porsche 924, 944 II, 944 turbo en 968, die de radiateur verbindt met de slang van het expansievat.
Gemaakt in Duitsland
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 27
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410692700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 911 (73-89)
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
12-delige boutenset voor de achteras van diverse Porsche modellen.
De originele schroeven zitten vaak vastgeroest en sleutelvlakken overleven demontage zelden zonder schade. Hier krijg je een nieuwe set schroeven.
Kan aan beide kanten gebruikt worden (links en rechts).
Referentienummers:
91133330301, 91133330501, 91133330501, 90036000701,
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133330300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Referentienummers: 477711205D

Past bij:
Porsche 924 / 924S 1976-85 (behalve turbo)
Porsche 944 1982-91 met handgeschakelde versnellingsbak
* niet voor zogenaamde dog-leg transmissies (1e versnelling links onder)
Deze set "Made in Germany" bevat alles wat nodig is om de speling van de schakelhendel te elimineren:
- Shims van verschillende dikte
- Glijmiddel
- Kogelgewricht
- Borgring
- Schakelhendel van slijtvast S355
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477711205D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968
De tussenschakelhefbomen verbinden de ingaande assen van de transmissie met de schakelstangen. De hendel wordt door dit kunststof lager afgebogen en wordt in bijna alle voertuigen afgebogen. Hierdoor ontstaat er bij de Porsche 924, 944 en 968 te veel speling in de schakelstangen. Hiermee kun je het slordige gevoel van de versleten versnellingspook wegwerken.
Het lager past op alle Porsche viercilinder transaxles, zowel 924S als 944S2/turbo.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Het item zit tussen nr.21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94442401304
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Voor dit product kunnen wij op dit moment geen montagedetails geven. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Zeer goede materiaalkwaliteit

Past bij:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 Carrera
Porsche 997 Carrera
Deze gereedschapsset is voor het vergrendelen van de Porsche 996/986/997 en 987 nokkenas. De set is geschikt voor de 3.4L en 3.6L en 3.8L Boxer motoren. De gereedschapset is vervaardigd volgens de modernste productiemethoden en uit eigen ontwikkeling. Het oppervlak van het hulpgereedschap is galvanisch verzinkt voor een hoge weerstand. Dit is met name van belang bij werkzaamheden aan de open motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00072196860
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Past op:
Porsche Boxster 986 1997-04
Porsche 996 1997-04
Auto's met het stuur rechts (zoals in het VK)
Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met het stuurhuis te vervangen. Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en beide componenten beschadigen. Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang gekrast of verontreinigd is met slijpsel, wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij om ook de pomp te vervangen.
Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen, dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig.
De meest voorkomende storingen aan de stuurbekrachtiging zijn:
- Lekkende stuurbekrachtiging
- Gescheurde alligators
- Moeilijk te sturen bij stationair draaien
- Moeilijk om eenrichtingsverkeer te sturen
- Stuurwiel niet zelfcentrerend
- Geluid bij stationair draaien
- Geluid bij het sturen
- Trillen bij het sturen
- Verlies van alle stuurvermogen
- Half verlies van stuurvermogen
- Problemen met de elektrische besturing
Hierboven staan slechts enkele problemen waar onze klanten dagelijks mee te maken krijgen met hun stuurbekrachtiging. We kunnen uw oude stuurbekrachtiging vervangen door een gereviseerde. Als we geen vervangende stuurbekrachtiging beschikbaar hebben, kunnen we uw eigen stuurbekrachtiging meenemen en voor u reviseren. Waar een nieuwe stuurbekrachtiging duizenden euro's kan kosten, kunnen wij deze voor een fractie van de prijs reviseren/leveren!
Alle gereviseerde rekken worden geleverd met 1 jaar of 12.000 mijl garantie!!
LET OP:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634701211
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Gereviseerde stuurinrichting, voor RHD-auto's (rechtsgestuurd)
Past op:
Porsche 964 Carrera / Turbo (geen RS)
Auto's met het stuur rechts (zoals in het VK)
Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met het stuurhuis te vervangen. Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en beide componenten beschadigen. Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang gekrast of verontreinigd is met slijpsel, wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij om ook de pomp te vervangen.
Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen, dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig.
Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om goede, gereviseerde stuurhuizen te leveren. Dit komt simpelweg doordat de originele onderdelen niet naar ons worden geretourneerd. Als u het originele onderdeel niet binnen 30 dagen retourneert, behouden wij ons het recht voor om u de volledige prijs van een vervangend stuurhuis in rekening te brengen.
De meest voorkomende storingen aan de stuurbekrachtiging zijn:
- Lekkende stuurbekrachtiging
- Gescheurde alligators
- Moeilijk te sturen bij stationair draaien
- Moeilijk om eenrichtingsverkeer te sturen
- Stuurwiel niet zelfcentrerend
- Geluid bij stationair draaien
- Geluid bij het sturen
- Trillen bij het sturen
- Verlies van alle stuurvermogen
- Half verlies van stuurvermogen
- Problemen met de elektrische besturing
Hierboven staan slechts enkele problemen waar onze klanten dagelijks mee te maken krijgen met hun stuurbekrachtiging. We kunnen uw oude stuurbekrachtiging vervangen door een gereviseerde. Als we geen vervangende stuurbekrachtiging beschikbaar hebben, kunnen we uw eigen stuurbekrachtiging meenemen en voor u reviseren. Waar een nieuwe stuurbekrachtiging honderden euro's kost, kunnen wij deze voor een fractie van de prijs reviseren/leveren!
Alle gereviseerde rekken worden geleverd met 1 jaar of 12.000 mijl garantie!!
- LET OP:
- U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434701205
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Gereviseerde stuurinrichting, voor RHD-auto's (rechtsgestuurd).
Past op:
Porsche 993 Carrera / Turbo (geen RS)
Auto's met het stuur rechts (zoals in het VK)
Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met het stuurhuis te vervangen. Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en beide componenten beschadigen. Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang gekrast of verontreinigd is met slijpsel, wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij om ook de pomp te vervangen.
Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen, dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig.
Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om goede, gereviseerde stuurhuizen te leveren. Dit komt simpelweg doordat de originele onderdelen niet aan ons worden geretourneerd. Als u de originele onderdelen niet binnen 30 dagen retourneert, behouden wij ons het recht voor om uw volledige aanbetaling in te houden.
Alle gereviseerde rekken worden geleverd met 1 jaar of 12.000 mijl garantie!!
De meest voorkomende storingen aan de stuurbekrachtiging zijn:
- Lekkende stuurbekrachtiging
- Gescheurde alligators
- Moeilijk te sturen bij stationair draaien
- Moeilijk om eenrichtingsverkeer te sturen
- Stuurwiel niet zelfcentrerend
- Geluid bij stationair draaien
- Geluid bij het sturen
- Trillen bij het sturen
- Verlies van alle stuurvermogen
- Half verlies van stuurvermogen
- Problemen met de elektrische besturing
Hierboven staan slechts enkele problemen waar onze klanten dagelijks mee te maken krijgen met hun stuurbekrachtiging. We kunnen uw oude stuurbekrachtiging vervangen door een gereviseerde. Als we geen vervangende stuurbekrachtiging beschikbaar hebben, kunnen we uw eigen stuurbekrachtiging meenemen en voor u reviseren. Waar een nieuwe stuurbekrachtiging honderden euro's kost, kunnen wij deze voor een fractie van de prijs reviseren/leveren!
- U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
LET OP:
- U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
LET OP:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99334701204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Gereviseerd stuurhuis. Rechtsgestuurd.
Past op:
voor RHD-auto's (I099)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met het stuurhuis te vervangen. Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en beide componenten beschadigen. Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang gekrast of verontreinigd is met slijpsel, wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij om ook de pomp te vervangen.
Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen, dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig.
Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om goede, gereviseerde stuurhuizen te leveren. Dit komt simpelweg doordat de originele onderdelen niet naar ons worden geretourneerd. Als u het originele onderdeel niet binnen 30 dagen retourneert, behouden wij ons het recht voor om u de volledige prijs van een vervangend stuurhuis in rekening te brengen.
De meest voorkomende storingen aan de stuurbekrachtiging zijn:
- Lekkende stuurbekrachtiging
- Gescheurde alligators
- Moeilijk te sturen bij stationair draaien
- Moeilijk om eenrichtingsverkeer te sturen
- Stuurwiel niet zelfcentrerend
- Geluid bij stationair draaien
- Geluid bij het sturen
- Trillen bij het sturen
- Verlies van alle stuurvermogen
- Half verlies van stuurvermogen
- Problemen met de elektrische besturing
Hierboven staan slechts enkele problemen waar onze klanten dagelijks mee te maken krijgen met hun stuurbekrachtiging. We kunnen uw oude stuurbekrachtiging vervangen door een gereviseerde. Als we geen vervangende stuurbekrachtiging beschikbaar hebben, kunnen we uw eigen stuurbekrachtiging meenemen en voor u reviseren. Waar een nieuwe stuurbekrachtiging honderden euro's kost, kunnen wij deze voor een fractie van de prijs reviseren/leveren!
Alle gereviseerde rekken worden geleverd met 1 jaar of 12.000 mijl garantie!!
- U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 1 tot 2 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
LET OP:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99734701209
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Gereviseerde stuurinrichting.
Past op:
voor LHD-auto's (I098)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met het stuurhuis te vervangen. Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en beide componenten beschadigen. Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang gekrast of verontreinigd is met slijpsel, wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij om ook de pomp te vervangen.
Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen, dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig.
Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om goede, gereviseerde stuurhuizen te leveren. Dit komt simpelweg doordat de originele onderdelen niet naar ons worden geretourneerd. Als u het originele onderdeel niet binnen 30 dagen retourneert, behouden wij ons het recht voor om u de volledige prijs van een vervangend stuurhuis in rekening te brengen.
De meest voorkomende storingen aan de stuurbekrachtiging zijn:
- Lekkende stuurbekrachtiging
- Gescheurde alligators
- Moeilijk te sturen bij stationair draaien
- Moeilijk om eenrichtingsverkeer te sturen
- Stuurwiel niet zelfcentrerend
- Geluid bij stationair draaien
- Geluid bij het sturen
- Trillen bij het sturen
- Verlies van alle stuurvermogen
- Half verlies van stuurvermogen
- Problemen met de elektrische besturing
Hierboven staan slechts enkele problemen waar onze klanten dagelijks mee te maken krijgen met hun stuurbekrachtiging. We kunnen uw oude stuurbekrachtiging vervangen door een gereviseerde. Als we geen vervangende stuurbekrachtiging beschikbaar hebben, kunnen we uw eigen stuurbekrachtiging meenemen en voor u reviseren. Waar een nieuwe stuurbekrachtiging honderden euro's kost, kunnen wij deze voor een fractie van de prijs reviseren/leveren!
Alle gereviseerde rekken worden geleverd met 1 jaar of 12.000 mijl garantie!!
- U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
LET OP:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99734701111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 911 SC / Carrera en 930 / Turbo van 1974 tot 1989
Beschrijving:
Deze set instrumentenschijven is gemaakt van hoogwaardig acrylglas in originele vorm. De set van vijf schijven past precies op de instrumenten van het Porsche 911 G-model en vervangt uw gebarsten, bekraste of blinde instrumentenschijven. De bril doet in geen enkel opzicht onder voor het origineel en is na het verwijderen van de groene beschermfolie nauwelijks van het origineel te onderscheiden.
Opmerking: de diameters van het instrumentenpaneel en de brandstofmeter variëren per model. Ook is het centrale gat met paragraaf voor de wijzerplaat van de klok niet op alle modellen identiek. Met onze kant-en-klare sets krijgt u de juiste lenzen voor uw Porsche instrumenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
5982
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Referentienummers: 477511051A, 477511051, 477511051B

Past bij:
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
Beschrijving:
De nieuw gereproduceerde trekstangen compleet met bevestigingsmateriaal. De set bestaat uit twee pendelsteunen met rubberen lagers. De Pendestützen hebben al nieuwe rubberen bussen gemonteerd in overeenstemming met de oorspronkelijke hardheid. Deze trekstangen worden bij alle Porsche modellen 924/944 en 968 meestal na jaren uitgeklopt en dienen vervangen te worden. Als u uw voertuig trouw wilt houden aan het origineel, dan bent u goed bediend met deze koppelstangen in het originele ontwerp.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1260
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
Beschrijving:
De oude sloten van de Porsche 924, 944 en 968 achterkleppen hebben vaak het probleem van krakende en ratelende geluiden tijdens het rijden. De oorzaak ligt in dit siliconen inzetstuk: in bijna geen enkel voertuig zijn de originele rubberen inzetstukken in het slot nog intact, zodat de pennen van de achterruit ongedempt heen en weer kunnen bewegen. Het voorheen witte materiaal is in bijna geen enkel voertuig nog volledig bewaard gebleven en meestal erg donker verkleurd en verdonkerd. Het trechtervormige inzetstuk wordt van bovenaf in de sloten van het kofferdeksel gedrukt. Na het reinigen en smeren van de pallen in het slot, kunt u de rubberen inzetstukken eenvoudig van bovenaf in het slot drukken. Op onze voorbeeldfoto in rood moeten de vier ringvormige hakken uit het kasteel steken. U kunt dus de onaangename geluiden van de achterruit elimineren en hun achterste sloten volledig herzien.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
5947
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 964
Porsche 993
Beschrijving:
Als de weergave van de boordcomputer in de toerenteller op uw voertuig slechts onvolledig werkt, zijn meestal defecte displays de oorzaak. Ook als hobbyist zonder elektronica-expertise stelt dit aanbod u in staat om eenvoudig en zelfstandig uw instrument te repareren. De installatie vereist geen solderen en geen speciaal gereedschap. Nadat u uw toerenteller heeft geopend en het oude glas heeft verwijderd, kunt u deze vervangen door dit nieuwe onderdeel in het exact getrouwe originele ontwerp. Het vereist geen configuratie of aanpassing van het display. Als u vragen heeft, neem dan gerust contact met ons op. Onze e-mail- en telefoonservice staat voor onze openingstijden betrouwbaar en adviserend ter beschikking. Door jarenlange ervaring met onze productiepartners en onze eigen elektronica-ontwikkeling kunnen we uitstekende kwaliteit en honderd procent waarheidsgetrouwe originele ontwerpen bieden. Kans op goedkope replica's met gevaarlijke kwaliteitsgebreken op de markt: Voor vervolgproblemen op instrumenten, die zijn gemaakt door een inferieur buitenlands merk, kunnen wij geen advies geven. Wij vragen om uw begrip.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
5932
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Past bij:
Porsche 997 alle modellen
Porsche 987 Cayman alle modellen
Werkt niet met handmatig aircosysteem optiecode 572
Beschrijving:
De originele klimaatbeheersingsonderdelen van de Porsche 997 en 987 Cayman/Boxster hebben het bekende probleem van verlopende advertenties. Het display wordt halfrond helder of geeft niet langer alle pictogrammen correct weer. Mocht echter de overige functie van het instrument compleet zijn en alleen het display defecten vertoont, dan kunt u met deze reparatieset uw klimaatbeheersing repareren. De reparatie is zonder speciaal gereedschap en zonder solderen voor ongetrainde schroevendraaiers geen probleem. Het display is aangesloten en kan binnen enkele minuten worden gerepareerd met behulp van onze reparatiehandleiding. U behoudt dus niet alleen de originaliteit van het voertuig, maar bespaart ook enkele honderden euro's ten opzichte van een nieuwe klimaatregeling.
Tip: Over het algemeen raden wij af om gebruikte, nog intacte klimaatbeheersingsonderdelen te kopen: het is slechts een kwestie van tijd voordat het display leeg raakt. U kunt beter meteen tijd, geld en moeite besparen en een beeldscherm bouwen dat getrouw is vervaardigd met behulp van de modernste productietechnologie en nauwere toleranties. Aarzel dan niet om contact op te nemen met onze klantenservice.
Reparatie-instructies:
De installatie moet worden uitgevoerd door een specialist. Geschikte onderdeelnummers voor vergelijkingsdoeleinden (beschikbaar op het bedieningspaneel): 997.653.101.11 997.653.101.12 997.653.111.11 997.653.111.13 997.653.201.02 of 99765310111 99765310112 997653 11111 99765311113 99765320102.
Ontwerp: Het LCD-scherm komt overeen met het originele Porsche-ontwerp en is geen "soortgelijke" oplossing van derden.
Voor installatie-instructies KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
5961
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Past bij:
Porsche 996 2002>>
Porsche 986 Boxster 2002>
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1108
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers