Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Carrillo
Over Carrillo
Carrillo Drijfstangen werd in 1963 opgericht door Fred Carrillo. Fred benaderde de uitdagingen van de productie zonder compromissen. Hij wist dat de nooit eindigende zoektocht naar snelheid hetzelfde verlangen zou vereisen bij de productie van componenten. Deze Carrillo-filosofie is vandaag de dag nog net zo duidelijk als bij de conceptie van Carrillo in 1963.
Kwaliteit en trots gaan hand in hand bij CP-Carrillo. Het vervaardigen van een CP-Carrillo Porsche-hengel is veel meer dan alleen knippen en smeden, het voldoen aan productiedoelen en verzenddeadlines. Het ontwerp van de Porsche drijfstangen is uitgegroeid tot een samenwerking van vakkundige specialisten. Elke drijfstang is een symfonie van precisie: materiaalspecialist, smeedprecisie, productievakman, ontwerpingenieurs en motorspecialisten dragen elk hun knowhow en kunstenaarschap bij.
Information
Carrillo bevestigings-/boutmontagesmeermiddel 1oz.
Verkocht elk
Het bevestigingsmiddelmontagevet van Cp-Carrillo is een smeervet op molybdeenbasis met verbeterde eigenschappen.
Dit product biedt een verbeterde klembelasting herhaalbaarheid, grotere weerstand tegen hoge druk en temperatuur (bereik -22f tot 1200f), en geen olieverontreiniging. De wrijvingscoëfficiënt blijft ongewijzigd, zelfs na meerdere processen van het opnieuw vastdraaien en losdraaien van de drijfstangbout.
Wij raden u ten zeerste aan om de kop en de schroefdraad van de drijfstangbout met dit smeermiddel te smeren.
Zorg ervoor dat u dit aan uw bestelling toevoegt als u de drijfstangbouten vervangt.
Verkocht elk
Het bevestigingsmiddelmontagevet van Cp-Carrillo is een smeervet op molybdeenbasis met verbeterde eigenschappen.
Dit product biedt een verbeterde klembelasting herhaalbaarheid, grotere weerstand tegen hoge druk en temperatuur (bereik -22f tot 1200f), en geen olieverontreiniging. De wrijvingscoëfficiënt blijft ongewijzigd, zelfs na meerdere processen van het opnieuw vastdraaien en losdraaien van de drijfstangbout.
Wij raden u ten zeerste aan om de kop en de schroefdraad van de drijfstangbout met dit smeermiddel te smeren.
Zorg ervoor dat u dit aan uw bestelling toevoegt als u de drijfstangbouten vervangt.
Prijs: € 19,57
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Drijfstangen verbinden.
SET VAN 6
Past op:
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC-H6 bout met een UTS van 220ksi en onze geüpgradede CARR-S6 bout met een UTS van 285ksi. De geüpgradede CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Klik op de afbeelding voor een groter onderdelenoverzicht.
Diagram Ref. Nr. 18.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110395900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
SET VAN 6
Past op:
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC-H6 bout met een UTS van 220ksi en onze geüpgradede CARR-S6 bout met een UTS van 285ksi. De geüpgradede CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Klik op de afbeelding voor een groter onderdelenoverzicht.
Diagram Ref. Nr. 18.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110395900
91110395900
5458
5459
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 1.756,67
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 964 3.8L RS en Porsche 993 3.8L RS
Boring: 102 mm
Maat / SOA: 2 mm
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 12,5
Koepelhoogte: 0,445
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5023
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 102 mm
Maat / SOA: 2 mm
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 12,5
Koepelhoogte: 0,445
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5023
9003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Information
Zuigerset van 6 voor Porsche 964 3.8L RS en Porsche 993 3.8L RS
Boring: 102 mm
Maat / SOA: 2 mm
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,039
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5022
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 102 mm
Maat / SOA: 2 mm
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,039
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5022
9002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 964 3.6L en Porsche 993 3.6L
Boring: 100 mm
Maat / SOA: soa
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 12,5
Koepelhoogte: 0,445
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
Gemaakt van 2618-legering, de zuigers gebruiken een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. Zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, normaal gesproken alleen te vinden op aangepaste zuigers, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti - detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons wire lox-systeem met installatiegereedschap en een set CPN-ringen, bestaande uit een gas nitride bovenring met napier geslepen seconde.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5021
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 100 mm
Maat / SOA: soa
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 12,5
Koepelhoogte: 0,445
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
Gemaakt van 2618-legering, de zuigers gebruiken een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. Zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, normaal gesproken alleen te vinden op aangepaste zuigers, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti - detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons wire lox-systeem met installatiegereedschap en een set CPN-ringen, bestaande uit een gas nitride bovenring met napier geslepen seconde.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5021
9005
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 964 3.6L en Porsche 993 3.6L
Boring: 100 mm
Maat / SOA: soa
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,205
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
Gemaakt van 2618-legering, de zuigers gebruiken een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. Zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, normaal gesproken alleen te vinden op aangepaste zuigers, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti - detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons wire lox-systeem met installatiegereedschap en een set CPN-ringen, bestaande uit een gas nitride bovenring met napier geslepen seconde.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5020
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 100 mm
Maat / SOA: soa
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,205
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
Gemaakt van 2618-legering, de zuigers gebruiken een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. Zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, normaal gesproken alleen te vinden op aangepaste zuigers, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti - detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons wire lox-systeem met installatiegereedschap en een set CPN-ringen, bestaande uit een gas nitride bovenring met napier geslepen seconde.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5020
9004
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 911 3.2 Carrera
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,490
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5015
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,490
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5015
9006
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 911 3.2 Carrera
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 10,5
Koepelhoogte: 0,382
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5014
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 10,5
Koepelhoogte: 0,382
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5014
9007
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 911 3.2 Carrera
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 9,5
Koepelhoogte: 0,288
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5013
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 9,5
Koepelhoogte: 0,288
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5013
9008
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 911 3.2 Carrera
Boring: 95 mm
Maat / STD: std mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,520
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5012
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 95 mm
Maat / STD: std mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,520
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5012
9404
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 911 3.2 Carrera
Boring: 95 mm
Maat / STD: std mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 10,5
Koepelhoogte: 0,440
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5011
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 95 mm
Maat / STD: std mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 10,5
Koepelhoogte: 0,440
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5011
9408
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 911 3.0 SC
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 70,4 mm
Staaf CC: 127,75 mm
Comp Hoogte: 1,335 inch
Comp-ratio: 10,5
Koepelhoogte: 0,440
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 22 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,180
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 70,4 mm
Staaf CC: 127,75 mm
Comp Hoogte: 1,335 inch
Comp-ratio: 10,5
Koepelhoogte: 0,440
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 22 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,180
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5003
9010
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 911 3.0 SC
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 70,4 mm
Staaf CC: 127,75 mm
Comp Hoogte: 1,335 inch
Comp-ratio: 9,5
Koepelhoogte: 0,215
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 22 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,180
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 70,4 mm
Staaf CC: 127,75 mm
Comp Hoogte: 1,335 inch
Comp-ratio: 9,5
Koepelhoogte: 0,215
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 22 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,180
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5002
9009
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 911 3.0 SC
Boring: 95 mm
Maat / SOA: soa
Slag: 70,4 mm
Staaf CC: 127,75 mm
Comp Hoogte: 1,335 inch
Comp-ratio: 10,5
Koepelhoogte: 0,510
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 22 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,180
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 95 mm
Maat / SOA: soa
Slag: 70,4 mm
Staaf CC: 127,75 mm
Comp Hoogte: 1,335 inch
Comp-ratio: 10,5
Koepelhoogte: 0,510
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 22 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,180
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5001
9407
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 911 3.0 SC
Boring: 95 mm
Maat / SOA: soa
Slag: 70,4 mm
Staaf CC: 127,75 mm
Comp Hoogte: 1,335 inch
Comp-ratio: 9,5
Koepelhoogte: 0,385
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 22 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,180
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Boring: 95 mm
Maat / SOA: soa
Slag: 70,4 mm
Staaf CC: 127,75 mm
Comp Hoogte: 1,335 inch
Comp-ratio: 9,5
Koepelhoogte: 0,385
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 22 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,180
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5000
9406
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.466,14
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Verbindingsstangbout 3/8 CARR-bout 1.600UHL S6 of CARR6 Kopmarkering
Prijs is per stuk
Diagram ref. nr. 10.
Prijs is per stuk
Diagram ref. nr. 10.
Prijs: € 70,91
Bestelbaar