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Nel 2011 Porsche ha introdotto la variante diesel della sua Panamera 970.1 a quattro porte, segnalando il passaggio da una vivace vettura da strada a una raffinata berlina sportiva di lusso su misura per i viaggi prolungati. Riconoscendo la domanda di opzioni di viaggio a lunga distanza, Porsche mirava a soddisfare questo segmento di mercato offrendo una versione diesel della Panamera. Sfruttando l'efficienza del motore diesel, la Panamera vantava ora un'impressionante autonomia di oltre 1.200 km (746 miglia), ideale per viaggi prolungati.
Sebbene l'annuncio abbia inizialmente sorpreso la tradizionale base di clienti Porsche, l'interesse ha rapidamente guadagnato slancio, portando a un'impennata degli ordini man mano che i clienti hanno abbracciato la ritrovata versatilità ed efficienza della Panamera.
Per decenni, Porsche aveva contemplato una berlina a quattro porte prima di svelare finalmente le prime foto della Panamera il 24 novembre 2008. La Panamera di prima generazione ha rivoluzionato le prestazioni della sua categoria, stabilendo nuovi standard per le quattro porte executive su strade tortuose, nonostante reazioni contrastanti al suo design. Lo sviluppo della Panamera seguì l'immenso successo del SUV Cayenne di Porsche, convincendo l'azienda che una berlina avrebbe completato la sua gamma esistente. I risultati delle vendite indicano che la decisione di Porsche è stata azzeccata.