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Parti
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Cerchio satinato, quadrante nero con raggi neri.

Dimensioni delle ruote (AUTO A CARROZZERIA STRETTA):
ANTERIORE: 8.5J ET47
POSTERIORE: 11J ET61
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Si adatta
Porsche 970 Panamera (non per DIESEL)
Include:
1 x radiatori per aria condizionata marca Hella
2 O-ring in gomma per radiatori
1 essiccatore
2 O-ring in gomma per essiccatore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
AIRCONKIT05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Si adatta
Porsche 970 Panamera (non per DIESEL)
Include:
1 radiatore per aria condizionata
2 O-ring in gomma per radiatori
1 essiccatore
2 O-ring in gomma per essiccatore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
AIRCONKIT05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Coppa dell'olio PDK in alluminio con filtro dell'olio e kit fluido (ATF).
La coppa dell'olio PDK in alluminio con filtro dell'olio è un upgrade di alta qualità progettato per sostituire la coppa del cambio in composito standard. Realizzata in alluminio ad alta resistenza e resistente alla corrosione, offre una durata superiore, un raffreddamento migliorato e una manutenzione più semplice, mantenendo al contempo un montaggio preciso e la compatibilità con il sistema di trasmissione originale.
Per auto con cambio PDK (doppia frizione)
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Schema Rif. n. 28 + 29
NOTA: questa coppa dell'olio della trasmissione in alluminio viene venduta come gruppo completo e non è disponibile alcun elemento filtrante autonomo come articolo di ricambio.
Cosa fa
La coppa dell'olio del PDK svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema di trasmissione a doppia frizione. Contiene il fluido di trasmissione e il filtro, che insieme:
- Lubrificare i componenti interni per ridurre l'usura e l'attrito.
- Regola la temperatura disperdendo il calore generato durante i cambi di marcia.
- Filtra detriti e particelle metalliche , garantendo una circolazione pulita del fluido.
- Mantenere la stabilità della pressione idraulica per un innesto delle marce fluido e uniforme.
Questa coppa dell'olio sostitutiva in alluminio offre una superficie di tenuta senza deformazioni, una conduttività termica ottimale e dimensioni compatibili con quelle OE per una semplice installazione mediante bulloni.
Perché le coppe dell'olio PDK si rompono
Le coppe del cambio standard in materiale composito (plastica) presenti in molte auto ad alte prestazioni sono soggette a:
- Deformazione dovuta a cicli termici , che provoca perdite di fluido e tenuta non corretta.
- Crepe o distorsioni causate da sollecitazioni di coppia o impatto con detriti stradali.
- Usura della filettatura dovuta a ripetuti interventi di manutenzione dei fluidi.
- Filtri integrati non sostituibili , che richiedono la sostituzione completa della vaschetta ad ogni manutenzione.
Inoltre, trascurare i cambi del fluido della trasmissione può causare:
- Scarse prestazioni di cambio marcia o esitazione.
- Surriscaldamento e usura accelerata della frizione.
- Accumulo di contaminanti che può causare danni ai componenti interni.
Passando a una resistente coppa dell'acqua in alluminio con filtro, si eliminano i punti deboli del design standard e si garantisce un'affidabilità costante.
Perché dovrebbe essere sostituito o aggiornato
La sostituzione o l'aggiornamento della coppa dell'olio PDK in alluminio offre vantaggi misurabili in termini di prestazioni, affidabilità e manutenzione:
- Design del filtro riparabile : a differenza della configurazione standard, è possibile sostituire il filtro in modo indipendente, risparmiando tempo e costi durante i cambi di fluido.
- Durata a lungo termine : realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza , che offre resistenza a deformazioni, crepe e corrosione.
- Montaggio garantito : realizzato secondo le precise dimensioni della coppa OE per garantire spazi corretti e una facile installazione.
- Dissipazione del calore migliorata : l'alluminio dissipa il calore in modo più efficiente rispetto alla plastica, prolungando la durata dei fluidi e dei componenti.
- Maggiore durata della trasmissione : protegge da contaminazione e usura, garantendo cambi di marcia più fluidi e riducendo l'usura a lungo termine.
Ogni unità è sottoposta a controlli di qualità in ogni fase della produzione, garantendo il massimo livello di precisione, integrità della tenuta e affidabilità delle prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97032102500KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:

Il kit include:
1 scatola Plastigauge PL-A
1 grasso minerale Plastiguage
1 grasso siliconico Plastiguage
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di fascia alta può essere effettuata senza smontare l'albero motore.
Grasso 3G Minerak: per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PLASKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Ammortizzatore posteriore B6
Si adatta al lato sinistro o destro. Vetture CON PASM, con sospensioni pneumatiche.
SET DA 2

Si adatta:
Porsche Panamera (970) 3.0LS E-Hybrid 2011>>
Porsche Panamera (970) 3.0LS 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.0L 4S 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 4 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8LS 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L 4S 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L GTS 2012>>
Porsche Panamera (970) 4.8L Turbo / Turbo S 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.0L DIESEL 2011>>
Adatto alle auto:
- per veicoli con telaio pneumatico,
- per veicoli con sospensioni pneumatiche,
- per veicoli con controllo elettronico delle sospensioni,
- per veicoli con PASM,
- per numero PR I350 / I351 / I354 / I355
L'ammortizzatore per quei guidatori che preferiscono un assetto sportivo ma non sono particolarmente interessati ad abbassare la carrozzeria. Disponibile anche in versione speciale completa di serbatoio per veicoli fuoristrada.
Nessun rischio, più divertimento
Per alcune persone è importante mostrare quello che hanno, per altri è sufficiente sapere di averlo. Il tema della discussione qui è la sospensione sportiva. L'ammortizzatore sportivo BILSTEIN B6 è la soluzione ideale per i conducenti che amano l'eufemismo. Il lupo travestito da agnello ringhia quando necessario, ma per il resto svolge il suo lavoro con sicurezza nel traffico quotidiano senza abbassarsi di sorta.
Tenuta di strada ottimale, stabilizzazione migliorata della traiettoria ed eccellente forza di smorzamento: la BILSTEIN B6 Sports non è solo la prima scelta per quanto riguarda la messa a punto sportiva, ma anche nell'ambito della sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
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26-265605KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Set guarnizioni coperchio camme Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6
Il set di guarnizioni del coperchio della distribuzione per Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 fornisce una tenuta essenziale tra i componenti del motore per prevenire perdite d'olio e mantenere le prestazioni del motore. Questo kit completo di guarnizioni include:
- Guarnizione del coperchio della camma : crea una tenuta affidabile tra il coperchio della camma (valvola) e la testata del cilindro, impedendo all'olio di fuoriuscire dalla parte superiore del motore.
- Guarnizioni per tubi delle candele x 3 – Sigillare i pozzetti attorno alle candele, evitando che l'olio entri nelle aree delle candele per garantire un'accensione e una combustione costanti.
-
Guarnizione dell'elemento di controllo dell'acceleratore : garantisce una tenuta sicura per il gruppo di controllo dell'acceleratore e previene la contaminazione dell'olio o le perdite di vuoto.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Diagramma rif. n. 3, 5 e 6
Insieme, queste guarnizioni proteggono il motore dalle perdite d'olio e mantengono la corretta pressione interna, contribuendo al funzionamento fluido e affidabile della Panamera V6.
Perché queste guarnizioni falliscono
Le guarnizioni del motore, come quelle del coperchio della distribuzione e quelle dei tubi delle candele, sono soggette ad alte temperature, ripetute dilatazioni termiche e pressioni prolungate. Nel tempo, queste condizioni possono causare:
- Indurimento e screpolature dovuti a prolungata esposizione al calore
- Deformazione e deformazione da compressione dovuta a cicli ripetuti
- Decomposizione dell'olio che accelera l'affaticamento dei materiali
- Perdita di efficacia della tenuta dopo un elevato chilometraggio o intervalli di manutenzione prolungati
Sulla Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6, questi guasti sono comuni man mano che il motore invecchia e accumula chilometri.
Perché potrebbe essere necessaria una sostituzione
Se la tua Panamera mostra segni di accumulo di olio nella parte superiore del motore, residui scuri attorno alle giunzioni del coperchio dell'albero a camme o mancate accensioni causate dall'olio nei pozzetti delle candele, è probabile che la causa siano le guarnizioni usurate.
L'infiltrazione di olio nei pozzetti delle candele può causare:
- Candele sporche
- Scarse prestazioni del motore e minimo irregolare
- Riduzione dell'efficienza del carburante
- Aumento dei costi di manutenzione
La sostituzione del set di guarnizioni del coperchio della camma ripristina la corretta tenuta e previene problemi secondari quali mancate accensioni delle candele, problemi all'acceleratore e usura prematura del sistema di accensione.
Molti proprietari scelgono di sostituire il set di guarnizioni durante la manutenzione ordinaria, come la sostituzione delle candele o della bobina di accensione, per semplificare il lavoro ed evitare ripetuti accessi al motore in un secondo momento.
Numeri di riferimento correlati
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94610593500KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 Cam Cover Gasket Set
The cam cover gasket set for the Porsche
970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 provides essential sealing between engine
components to prevent oil leaks and maintain engine performance. This complete
gasket kit includes:
- Cam cover gasket – Creates a reliable seal between the cam (valve) cover and the cylinder head, preventing oil from escaping the top of the engine.
- Spark plug tube seals x 3 – Seal the wells around the spark plugs, keeping oil out of spark plug areas to ensure consistent ignition and combustion.
-
Throttle control element seal –
Provides a secure seal for the throttle control assembly and prevents oil
contamination or vacuum leaks.
Fits:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Diagram ref no 4, 5 and 6
Together, these seals protect the engine from oil leakage and maintain proper internal pressure, contributing to smooth and dependable Panamera V6 operation.
Why These Seals Fail
Engine seals like cam cover gaskets and spark
plug tube seals are subjected to high temperatures, repeated thermal expansion
and long-term pressure. Over time, these conditions can cause:
- Hardening and cracking from prolonged heat exposure
- Deformation and compression set from repeated cycling
- Oil breakdown that accelerates material fatigue
- Loss of sealing effectiveness after high mileage or extended service intervals
On the Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6, these faults are common as the engine ages and accumulates mileage.
Why You May Need a Replacement
If your Panamera displays signs of oil pooling around the top of the engine, dark residue around the cam cover seams, or misfires caused by oil in the spark plug wells, worn seals are likely the cause.
Oil intrusion into spark plug wells can lead
to:
- Fouled spark plugs
- Poor engine performance and rough idle
- Reduced fuel efficiency
- Increased maintenance costs
Replacing the cam cover gasket set restores proper sealing and prevents secondary issues such as spark plug misfires, throttle issues, and premature ignition system wear.
Many owners choose to replace the gasket set during routine maintenance, such as spark plug or ignition coil service, to streamline labour and avoid repeated engine access later.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610593600KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Kit di regolazione e bulloneria dell'albero a camme Porsche - Soluzione per la riparazione della fasatura variabile delle valvole
Questo kit di regolazione e bulloneria dell'albero a camme fornisce una soluzione completa per ripristinare la corretta fasatura dell'albero a camme sui motori Porsche 958 Cayenne 4,8 litri V8 e 970 Panamera 4,8 litri V8 e 3,6 litri V6.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Il kit comprende:
1 x Unità di regolazione dell'albero a camme
1 x bullone di fissaggio (elemento di fissaggio dinamometrico monouso)
Progettato per soddisfare le specifiche OEM, questo kit garantisce un controllo preciso della fasatura delle valvole e prestazioni affidabili del motore.
Cosa fa il regolatore dell'albero a camme
Il regolatore dell'albero a camme è un componente chiave del sistema di fasatura variabile delle valvole VarioCam di Porsche. Consente alla centralina di controllo del motore di regolare dinamicamente la fasatura dell'albero a camme in base al regime del motore, all'acceleratore e alle condizioni di carico.
Anticipando o ritardando la fasatura delle valvole, il regolatore dell'albero a camme aiuta a:
- Migliorare la coppia ai bassi regimi
- Migliora l'erogazione di potenza ad alti regimi
- Ottimizzare l'efficienza del carburante
- Ridurre le emissioni di scarico
- Mantenere il funzionamento regolare del motore
Il bullone di fissaggio fissa saldamente il regolatore all'albero a camme, garantendo un allineamento preciso e un funzionamento stabile anche in presenza di carichi elevati del motore.
Perché i regolatori e i bulloni dell'albero a camme si guastano
I regolatori dell'albero a camme operano sotto un'elevata pressione dell'olio e sotto un costante stress rotazionale. Nel tempo, potrebbero guastarsi a causa di:
- Usura interna dei meccanismi di regolazione
- Contaminazione da olio o accumulo di fanghi
- Perdita del controllo della pressione idraulica
- Elevata usura chilometrica Condizioni di guida aggressive
I bulloni di fissaggio sono spesso elementi di fissaggio monouso con coppia di serraggio a snervamento. Il riutilizzo di vecchi bulloni può comportare una forza di serraggio insufficiente, un posizionamento non corretto o l'allentamento sotto carico.
I sintomi più comuni di un fallimento includono:
- Accensione della spia del motore
- Codici di errore relativi alla posizione dell'albero a camme o alla correlazione della fasatura
- Minimo irregolare o esitazione
- Perdita di potenza
- Rumore di crepitio proveniente dall'area di fasatura
- Riduzione dell'efficienza del carburante
Nei casi più gravi, una fasatura errata delle camme può causare ulteriori danni al motore se non viene affrontata tempestivamente.
Perché potrebbe essere necessario questo kit di regolazione dell'albero a camme
Se la tua Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 o 970 Panamera 4.8 V8 o 3.6 V6 presenta difetti di fasatura dell'albero a camme, la sostituzione sia del regolatore che del bullone di fissaggio garantisce una riparazione completa e affidabile.
Questo kit è essenziale durante:
- Riparazioni VarioCam
- Manutenzione della catena di distribuzione
- Lavoro sulla testata del cilindro
- Ricostruzioni del motore
- Sostituzione dell'albero a camme
- Diagnosi dei codici di deviazione della fasatura dell'albero a camme
L'installazione di un nuovo regolatore insieme a un nuovo bullone garantisce le corrette specifiche di coppia e la stabilità della fasatura a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810505123KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:

Regala a te stesso (o ai tuoi cari) questo eccezionale set di accessori con finitura pepita/pied de poule abbinata e pelle nera.
Dimensioni borsa da turismo:
Larghezza: 43 cm
Altezza: 28 cm
Profondità: 23 cm
Cartella documenti:
20x15 cm
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 Cam Cover Gasket Set
The cam cover gasket set for the Porsche
970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 provides essential sealing between engine
components to prevent oil leaks and maintain engine performance. This complete
gasket kit includes:
- Cam cover gasket x 2 – Creates a reliable seal between the cam (valve) cover and the cylinder head, preventing oil from escaping the top of the engine.
- Spark plug tube seals x 6 – Seal the wells around the spark plugs, keeping oil out of spark plug areas to ensure consistent ignition and combustion.
-
Throttle control element seal x 2 –
Provides a secure seal for the throttle control assembly and prevents oil
contamination or vacuum leaks.
Fits:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Diagram ref no 3, 4, 5 and 6
Together, these seals protect the engine from oil leakage and maintain proper internal pressure, contributing to smooth and dependable Panamera V6 operation.
Why These Seals Fail
Engine seals like cam cover gaskets and spark
plug tube seals are subjected to high temperatures, repeated thermal expansion
and long-term pressure. Over time, these conditions can cause:
- Hardening and cracking from prolonged heat exposure
- Deformation and compression set from repeated cycling
- Oil breakdown that accelerates material fatigue
- Loss of sealing effectiveness after high mileage or extended service intervals
On the Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6, these faults are common as the engine ages and accumulates mileage.
Why You May Need a Replacement
If your Panamera displays signs of oil pooling around the top of the engine, dark residue around the cam cover seams, or misfires caused by oil in the spark plug wells, worn seals are likely the cause.
Oil intrusion into spark plug wells can lead
to:
- Fouled spark plugs
- Poor engine performance and rough idle
- Reduced fuel efficiency
- Increased maintenance costs
Replacing the cam cover gasket set restores proper sealing and prevents secondary issues such as spark plug misfires, throttle issues, and premature ignition system wear.
Many owners choose to replace the gasket set during routine maintenance, such as spark plug or ignition coil service, to streamline labour and avoid repeated engine access later.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610593635KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Complete Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit - Variable Valve Timing Repair Solution
This camshaft adjuster and bolt kit provides a complete solution for restoring correct camshaft timing operation on Porsche 958 Cayenne 4.8 litre V8 and 970 Panamera 4.8ltr V8 and 3.6ltr V6 engines.
Fits:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
The kit includes:
2 x Camshaft
adjuster unit
2 x Securing bolt (single-use torque fastener)
Designed to meet OEM specifications, this kit ensures precise valve timing control and reliable engine performance.
What the Camshaft Adjuster Does
The camshaft adjuster is a key component of Porsche’s VarioCam variable valve timing system. It allows the engine control unit to adjust camshaft timing dynamically depending on engine speed, throttle input and load conditions.
By advancing or retarding valve timing, the camshaft
adjuster helps to:
- Improve low-end torque
- Enhance high-RPM power delivery
- Optimise fuel efficiency
- Reduce exhaust emissions
- Maintain smooth engine operation
The securing bolt clamps the adjuster firmly to the camshaft, ensuring accurate alignment and stable operation under high engine loads.
Why Camshaft Adjusters and Bolts Fail
Camshaft adjusters operate under high oil pressure and
constant rotational stress. Over time, they may fail due to:
- Internal wear of adjustment mechanisms
- Oil contamination or sludge buildup
- Loss of hydraulic pressure control
- High mileage wear Aggressive driving conditions
The securing bolts are often torque-to-yield fasteners designed for single use. Reusing old bolts can lead to insufficient clamping force, improper seating or loosening under load.
Common symptoms of failure include:
- Check engine light illumination
- Camshaft position or timing correlation fault codes
- Rough idle or hesitation
- Loss of power
- Rattling noise from the timing area
- Reduced fuel efficiency
In severe cases, incorrect cam timing can cause further engine damage if not addressed promptly.
Why You May Need This Camshaft Adjuster Kit
If your Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 or 970 Panamera 4.8 V8 or 3.6 V6 is displaying camshaft timing faults, replacing both the adjuster and the securing bolt ensures a complete and reliable repair.
This kit is essential during:
- VarioCam repairs
- Timing chain service
- Cylinder head work
- Engine rebuilds
- Camshaft replacement
- Diagnosis of camshaft timing deviation codes
Installing a new adjuster together with a new bolt guarantees proper torque specification and long-term timing stability.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810505123KIT1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
I supporti motore della Porsche Panamera svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere il motore e la trasmissione saldamente collegati al telaio o al telaio ausiliario. Offrono un supporto stabile riducendo al minimo le vibrazioni che altrimenti potrebbero trasmettersi all'abitacolo. Supporti motore correttamente funzionanti contribuiscono a mantenere l'allineamento della trasmissione, garantendo prestazioni fluide e prevenendo l'usura prematura degli altri componenti. Questo kit include i supporti motore (rif. n. 94637505723 e 94637505823) e 4 bulloni M10 x 80.
Nel tempo, i supporti motore possono usurarsi o deteriorarsi a causa del calore, dello stress e dell'età. Quando ciò accade, si possono verificare un aumento del rumore del motore, vibrazioni eccessive e un movimento evidente del motore: tutti segnali che i supporti devono essere sostituiti. La sostituzione dei supporti usurati ripristina comfort, stabilità e piacere di guida generale.

Adatto a:
Panamera MKI 3.6L V6
Panamera MKII 3.6L V6
Sintomi comuni di guasto del supporto motore
- Vibrazioni eccessive del motore
- Vibrazione evidente della trasmissione
- Allineamento irregolare o cedimento del motore
- Oscillazione o movimento del motore durante i cambi di marcia
- Il motore cambia marcia o sobbalza durante la frenata
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma di riferimento n. 5 (SINISTRA) e 6 (DESTRA).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94637505823
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il set di sospensioni pneumatiche anteriori Nordschleife (rif. OE: 97034305135 + 97034305235) fornisce una coppia di ricambio completa per l'asse anteriore dei veicoli Panamera 970.2 dotati di sospensioni pneumatiche.
Questo set include:
1x 97034305135 — Nordschleife Ammortizzatore pneumatico anteriore sinistro
1x 97034305235 — Nordschleife Ammortizzatore pneumatico anteriore destro
Adatto a:
Auto con sospensioni pneumatiche
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Riferimento diagramma n. 1
Ideale per sostituire ammortizzatori ad aria originali che perdono, cedono, sono usurati o sono guasti; ripristinare l'altezza di marcia dopo un crollo; rinnovare le sospensioni su Panamera con molti chilometri o sollevate/cedenti; ripristinare la guida e la maneggevolezza originali dopo la manutenzione delle sospensioni.
Gli ammortizzatori ad aria compressa hanno un compito gravoso: sostengono il peso del veicolo, assorbono gli urti e mantengono l'altezza da terra e l'allineamento. Con il tempo e l'uso, possono perdere la tenuta d'aria (perdite dagli airbag), le prestazioni di smorzamento (usura degli ammortizzatori) o l'integrità strutturale. I sintomi di un ammortizzatore difettoso includono cedimento in curva, andatura irregolare, altezza da terra non uniforme, scarsa maneggevolezza o spie di avvertimento delle sospensioni accese.
La sostituzione dei montanti usurati o danneggiati con l'unità corretta garantisce:
• Altezza di guida e postura sicure e stabili
• Smorzamento fluido e controllato su dossi e sotto carico
• Maneggevolezza bilanciata e controllo del telaio
• Prevenzione dell'ulteriore usura delle sospensioni, dei collegamenti o degli pneumatici.
Quando sostituire:
• Il montante perde aria o non riesce a mantenere l'altezza della sospensione.
• La corsa diventa brusca, saltellante o incostante.
• Sospensioni che toccano il fondo o guida irregolare sui dossi.
• Durante la revisione generale delle sospensioni, dopo un elevato chilometraggio o per ripristinare la qualità di guida originale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034305X35
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Questo kit di sospensioni Nordschleife offre un aggiornamento completo dell'assale per la Porsche Panamera 970.2, fornendo gruppi di molle e ammortizzatori pneumatici anteriori e posteriori per ripristinare l'altezza da terra, il comfort e la maneggevolezza dinamica.
Il set include:
• 1x 97034305135 - Puntone pneumatico anteriore sinistro Nordschleife
• 1x 97034305235 - Puntone pneumatico anteriore destro Nordschleife
• 2x 97033353334 - Molla pneumatica posteriore Nordschleife (per sinistra e destra)
Adatto a:
Auto con sospensioni pneumatiche
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Il pacchetto completo - montanti anteriori e molle/ammortizzatori ad aria posteriori - ripristina la struttura portante del comfort di guida, la precisione dello sterzo e l'equilibrio del telaio. Che si tratti di riparare sospensioni cedevoli o di ripristinare montanti usurati, questo set garantisce un'esperienza di guida fluida e controllata, da paraurti a paraurti.
Molte Panamera 970 soffrono di usura progressiva o guasti degli ammortizzatori ad aria, con conseguenti abbassamenti dell'altezza da terra, guida irregolare, scarsa ammortizzazione, maneggevolezza irregolare, usura degli pneumatici e sicurezza compromessa. La sostituzione dei singoli ammortizzatori anteriori o posteriori può ripristinare una funzionalità parziale, ma solo un set completo garantisce un comportamento simmetrico delle sospensioni e una dinamica bilanciata.
Vantaggi della sostituzione completa del set:
• Altezza di marcia bilanciata anteriore e posteriore: nessuna inclinazione o cedimento sotto carico
• Smorzamento uniforme e risposta delle sospensioni per un comfort e un controllo costanti
• Protezione della geometria delle sospensioni: riduzione dell'usura degli pneumatici e dello stress sui bracci di controllo, sulle boccole e sui collegamenti
• Tranquillità: nuove guarnizioni, molle e ammortizzatori su tutti e quattro gli angoli eliminano le congetture e prolungano la longevità delle sospensioni
Momenti ideali per la sostituzione:
• Quando l'altezza di marcia si abbassa o si posiziona in modo non uniforme
• Perdite d'aria udibili, rumori o guida irregolare dovuti a montanti usurati
• Dopo un guasto della molla pneumatica o una perdita del/i montante/i posteriore/i
• Revisione completa delle sospensioni o manutenzione ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT970.2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Questo kit comprende una coppia di bracci di collegamento della barra stabilizzatrice anteriore (due unità), progettati per il montaggio diretto sulla vostra Porsche Panamera serie 970 (modelli senza PDCC). Ogni braccio di collegamento collega la barra stabilizzatrice alle sospensioni, garantendo una maneggevolezza fluida e stabile e ripristinando la dinamica della barra antirollio di fabbrica.
SET DI 2 (2 collegamenti a goccia - sinistro e destro)
Adatto a:
Veicoli senza Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), codice PR 351
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S Hybrid 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L V8 2014-16
Schema rif. 4.
Il tirante di snodo collega la barra stabilizzatrice al supporto delle sospensioni/telaio del pianale, trasmettendo la forza della barra antirollio in curva e contribuendo a mantenere l'equilibrio del telaio e la stabilità del veicolo. Un tirante corretto è fondamentale per evitare rollio, rumori di battito o instabilità delle sospensioni.
I tiranti posteriori usurati o danneggiati possono causare un'eccessiva inclinazione della carrozzeria, rumori di scuotimento in curva o su dossi, usura irregolare degli pneumatici e peggioramento della maneggevolezza. Questo componente è particolarmente importante nell'asse anteriore di berline sportive come la Panamera, dove il controllo del rollio è fondamentale.
Sostituisci il collegamento quando:
• Si sente un rumore sordo proveniente dalle sospensioni anteriori durante le curve o sui dossi.
• Il collegamento stabilizzatore è allentato, le boccole sono usurate o i collegamenti presentano danni visibili.
• Stai eseguendo una revisione delle sospensioni anteriori o vuoi ripristinare il montaggio stabile della barra antirollio di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034306903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
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Motore base/blocco corto (Modello: CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2014>> 101-016
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Coperchio valvola (Modello: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 103-020
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Albero a camme (Modello: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 103-050
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Controllo valvola (Modello: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 103-070
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Sospensione motore/Console per supporto motore/Supporto motore (Modello: 4640,CWAA, CXNA+ PR:339) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 109-050
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- PDK - Cambio / Parti singole (Modello: C7000,C7005, C7030,C7035, C7050,C7001, C7031,C7051) Panamera 970 (G1) 2010-16 320-010
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Sospensioni/Molla pneumatica (PR:350,351, 354,355, sospensioni pneumatiche) Panamera 970 (G1) 2010-16 402-005
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Barra antirollio (PR:-351,-355) Panamera 970 (G1) 2014>> 402-012
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Condensatore Panamera 970 (G1) 2010-16 813-020
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Circuito frigorifero Panamera 970 (G1) 2010-16 813-025
La 970.2 Panamera ha ricevuto un significativo aggiornamento di metà ciclo per l'anno modello 2014. Il motore base della 970.2 Panamera 4 era un V6 aggiornato da 3,6 litri, ora abbinato esclusivamente a un cambio automatico a 7 marce (PDK – doppia frizione), poiché il manuale a 6 marce era stato interrotto. Questo motore ha visto un aumento di potenza, erogando 306 CV a 6200 giri al minuto e 295 ft-lbs di coppia a 3750 giri al minuto, mentre il consumo di carburante è migliorato di 0,9 litri, portandolo a ben meno di nove litri per 100 km.
Per la 970.2 Panamera 4 i fari bi-xeno divennero di serie, mentre come optional erano disponibili fari full LED. Le luci di marcia diurna standard erano dotate di diodi emettitori di luce. I paraurti anteriore e posteriore rivisti conferivano all'auto un aspetto più aggressivo, con prese d'aria laterali più grandi ispirate alla gamma 911. Al nuovo design del portellone posteriore è stato aggiunto un lunotto posteriore più ampio. Nonostante il prezzo elevato, il tergicristallo posteriore veniva offerto come optional.
All'interno, Porsche ha installato il sistema PCM (Porsche Communication Management) per l'infotainment, che supporta Apple CarPlay ma con compatibilità Android limitata. Il contagiri era situato al centro del quadro strumenti, affiancato da un display TFT rotondo sulla destra che poteva mostrare la navigazione e altre informazioni del computer di bordo. Come optional venivano offerti interni in pelle bicolore.