Silenziatori/marmitte
 Eliminazione silenziatore posteriore scarico sportivo Milltek con finiture nere Cerakote. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                        
                    
            
            
                    Eliminazione silenziatore posteriore scarico sportivo Milltek con finiture nere Cerakote. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Solo con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Filtro antiparticolato - Retromarcia
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP251: x2 punte nere Cerakote da 4,5"
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SSXPO158
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                     Eliminazione silenziatore posteriore scarico sportivo Milltek con finiture in carbonio Jet. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                        
                    
            
            
                    Eliminazione silenziatore posteriore scarico sportivo Milltek con finiture in carbonio Jet. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Solo con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Filtro antiparticolato - Retromarcia
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm JET-115
Assemblaggio delle parti:
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP244: x2 finiture in carbonio Jet-115
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                     Eliminazione silenziatore posteriore scarico sportivo Milltek con finiture lucidate. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                        
                    
            
            
                    Eliminazione silenziatore posteriore scarico sportivo Milltek con finiture lucidate. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
 
Pubblicato solo nel febbraio 2020!
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 Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
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 Solo con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
 Filtro antiparticolato - Retromarcia
 Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
 Terminale di scarico: 115 mm GT115
 Assemblaggio delle parti:
 MSPO269: Gruppo valvola sinistra
 MSPO270: Gruppo valvola sinistra
 MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
 MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
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 MSPO263: x2 tubi di scarico
 MSTIP250: x2 punte lucidate da 4,5"
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                     Eliminazione del silenziatore posteriore di scarico sportivo Milltek con finiture in titanio. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                        
                    
            
            
                    Eliminazione del silenziatore posteriore di scarico sportivo Milltek con finiture in titanio. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Filtro antiparticolato - Retromarcia
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP252: x2 punte in titanio spazzolato da 4,5"
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                     Impianto di scarico sportivo Milltek con bypass GPF/OPF, terminali GT-115 in titanio spazzolato. Porsche 718 Boxster/Cayman 2020>>
                        
                    
            
            
                    Impianto di scarico sportivo Milltek con bypass GPF/OPF, terminali GT-115 in titanio spazzolato. Porsche 718 Boxster/Cayman 2020>>
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
 Adatto a:
 Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0L 2020>>
 Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2020>>
 SOLO per auto dotate di OPF/GPF!
 Pubblicato nel febbraio 2020, SOLO per auto PDK!
 Assemblaggio delle parti:
 MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
 MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
 MSPO269: Gruppo valvola sinistra
 MSPO286: Staffa di montaggio sinistra - Solo per auto PDK
 MSPO287: Staffa di montaggio destra - Solo per auto PDK
 MSPO270: Gruppo valvola RH
 MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
 MSPO263: x2 tubi di scarico
 MSTIP252: x2 punte in titanio spazzolato da 4,5"
 Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
 Terminale di scarico: 115 mm GT115
 SOLO per uso in pista!
 Richiede il software ECU Stage 2
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                     Sistema di scarico sportivo Milltek con bypass GPF/OPF, terminali GT-115 in titanio bruciato/blu. Porsche 718 Boxster/Cayman 2020>>
                        
                    
            
            
                    Sistema di scarico sportivo Milltek con bypass GPF/OPF, terminali GT-115 in titanio bruciato/blu. Porsche 718 Boxster/Cayman 2020>>
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
 Adatto a:
 Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0L 2020>>
 Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2020>>
 SOLO per auto dotate di OPF/GPF!
 Pubblicato nel febbraio 2020, SOLO per auto PDK!
 Assemblaggio delle parti:
 MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
 MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
 MSPO269: Gruppo valvola sinistra
 MSPO286: Staffa di montaggio sinistra - Solo per auto PDK
 MSPO287: Staffa di montaggio destra - Solo per auto PDK
 MSPO270: Gruppo valvola RH
 MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
 MSPO263: x2 tubi di scarico
 MSTIP253 : x2 punte in titanio bruciato da 4,5"
 
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
 Terminale di scarico: 115 mm GT115
 SOLO per uso in pista!
 Richiede il software ECU Stage 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SSXPO187
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                     Sistema di scarico sportivo Milltek con bypass GPF/OPF, terminali in carbonio JET-115. Porsche 718 Boxster / Cayman 2020>>
                        
                    
            
            
                    Sistema di scarico sportivo Milltek con bypass GPF/OPF, terminali in carbonio JET-115. Porsche 718 Boxster / Cayman 2020>>
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
 Adatto a:
 Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0L 2020>>
 Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2020>>
 SOLO per auto dotate di OPF/GPF!
 Pubblicato nel febbraio 2020, SOLO per auto PDK!
 Assemblaggio delle parti:
 MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
 MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
 MSPO269: Gruppo valvola sinistra
 MSPO286: Staffa di montaggio sinistra - Solo per auto PDK
 MSPO287: Staffa di montaggio destra - Solo per auto PDK
 MSPO270: Gruppo valvola RH
 MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
 MSPO263: x2 tubi di scarico
 MSTIP244 : x2 finiture in carbonio Jet-115
 Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
 Terminale di scarico: 115 mm JET-115
 SOLO per uso in pista!
 Richiede il software ECU Stage 2
Numeri di riferimento correlati
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SSXPO188
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                             Consegna in tutto il mondo
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                     Impianto di scarico sportivo Milltek con bypass GPF/OPF, terminali Cerakote Black GT-115. Porsche 718 Boxster/Cayman 2020>>
                        
                    
            
            
                    Impianto di scarico sportivo Milltek con bypass GPF/OPF, terminali Cerakote Black GT-115. Porsche 718 Boxster/Cayman 2020>>
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
 Adatto a:
 Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0L 2020>>
 Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2020>>
 SOLO per auto dotate di OPF/GPF!
 Pubblicato nel febbraio 2020, SOLO per auto PDK!
 Assemblaggio delle parti:
 MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
 MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
 MSPO269: Gruppo valvola sinistra
 MSPO286: Staffa di montaggio sinistra - Solo per auto PDK
 MSPO287: Staffa di montaggio destra - Solo per auto PDK
 MSPO270: Gruppo valvola RH
 MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
 MSPO263: x2 tubi di scarico
 MSTIP251 : x2 punte nere Cerakote da 4,5"
 Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
 Terminale di scarico: 115 mm GT115
 SOLO per uso in pista!
 Richiede il software ECU Stage 2
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                     Impianto di scarico sportivo Milltek con bypass GPF/OPF, terminali GT-115 lucidati. Porsche 718 Boxster/Cayman 2020>>
                        
                    
            
            
                    Impianto di scarico sportivo Milltek con bypass GPF/OPF, terminali GT-115 lucidati. Porsche 718 Boxster/Cayman 2020>>
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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 Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0L 2020>>
 Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2020>>
 SOLO per auto dotate di OPF/GPF!
 Pubblicato nel febbraio 2020, SOLO per auto PDK!
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 MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
 MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
 MSPO269: Gruppo valvola sinistra
 MSPO286: Staffa di montaggio sinistra - Solo per auto PDK
 MSPO287: Staffa di montaggio destra - Solo per auto PDK
 MSPO270: Gruppo valvola RH
 MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
 MSPO263: x2 tubi di scarico
 MSTIP250 : x2 punte lucidate da 4,5"
 Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
 Terminale di scarico: 115 mm GT115
 SOLO per uso in pista!
 Richiede il software ECU Stage 2
Numeri di riferimento correlati
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                     Scarico sportivo Milltek con bypass GPF e finiture in titanio bruciato. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                        
                    
            
            
                    Scarico sportivo Milltek con bypass GPF e finiture in titanio bruciato. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SOLO per build precedenti a febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo per auto con filtro antiparticolato (GPF)
Sistema di scarico sportivo con bypass del filtro antiparticolato (GPF)
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
MSPO260: Gruppo valvola sinistra
MSPO261: Gruppo valvola RH
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP253: x2 punte in titanio bruciato da 4,5"
SOLO per uso in pista!
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SSXPO153
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                     Scarico sportivo Milltek con bypass GPF e finiture Carbon Jet. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                        
                    
            
            
                    Scarico sportivo Milltek con bypass GPF e finiture Carbon Jet. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SOLO per build precedenti a febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo per auto con filtro antiparticolato (GPF)
Sistema di scarico sportivo con bypass del filtro antiparticolato (GPF)
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm JET-115
Assemblaggio delle parti:
MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
MSPO260: Gruppo valvola sinistra
MSPO261: Gruppo valvola RH
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP244: x2 finiture in carbonio Jet-115
SOLO per uso in pista!
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SSXPO154
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                     Scarico sportivo Milltek con bypass GPF e finiture nere Cerakote. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                        
                    
            
            
                    Scarico sportivo Milltek con bypass GPF e finiture nere Cerakote. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
 
SOLO per build precedenti a febbraio 2020!
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 Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
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 Solo per auto con filtro antiparticolato (GPF)
 Sistema di scarico sportivo con bypass del filtro antiparticolato (GPF)
 Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
 Terminale di scarico: 115 mm GT115
 Assemblaggio delle parti:
 MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
 MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
 MSPO260: Gruppo valvola sinistra
 MSPO261: Gruppo valvola RH
 MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
 MSPO263: x2 tubi di scarico
 MSTIP251: x2 punte nere Cerakote da 4,5"
 SOLO per uso in pista!
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SSXPO149
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                     Scarico sportivo Milltek con bypass GPF e finiture lucidate. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                        
                    
            
            
                    Scarico sportivo Milltek con bypass GPF e finiture lucidate. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SOLO versioni precedenti a febbraio 2020!
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Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo per auto con filtro antiparticolato (GPF)
Sistema di scarico sportivo con bypass del filtro antiparticolato (GPF)
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
MSPO260: Gruppo valvola sinistra
MSPO261: Gruppo valvola RH
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP250: x2 punte lucidate da 4,5"
SOLO per uso in pista!
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                     Scarico sportivo Milltek con bypass GPF e finiture in titanio. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                        
                    
            
            
                    Scarico sportivo Milltek con bypass GPF e finiture in titanio. Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0L
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
 
SOLO per build precedenti a febbraio 2020!
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 Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
 Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
 Solo per auto con filtro antiparticolato (GPF)
 Sistema di scarico sportivo con bypass del filtro antiparticolato (GPF)
 Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
 Terminale di scarico: 115 mm GT115
 Assemblaggio delle parti:
 MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
 MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
 MSPO260: Gruppo valvola sinistra
 MSPO261: Gruppo valvola RH
 MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
 MSPO263: x2 tubi di scarico
 MSTIP252: x2 punte in titanio spazzolato da 4,5"
 SOLO per uso in pista!
 Richiede il software ECU Stage 2
Numeri di riferimento correlati
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SSXPO152
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                     Scarico sportivo Porsche 718 GT4, SPYDER e GTS 4.0 fino a febbraio 2020
                        
                    
            
            
                    Scarico sportivo Porsche 718 GT4, SPYDER e GTS 4.0 fino a febbraio 2020
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Fino a febbraio 2020
Questo impianto di scarico può essere montato su tutti i modelli 4.0ltr prodotti fino a febbraio 2020. A marzo è stato introdotto un nuovo sistema di fissaggio basato su silent block
SUONO: TUBO DIRITTO
La versione a tubo diritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica.
VALVOLA DI SCARICO: PNEUMATICA
L'impianto di scarico è completo di valvola pneumatica in sostituzione della valvola pneumatica di serie installata sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito.
FINE SUGGERIMENTI DESIGN: OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali.
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
TUBO DIRITTO ACCIAIO INOX AISI 304
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                     Scarico sportivo tubo dritto Porsche 718 GT4, SPYDER & GTS 4.0 da marzo 2020
                        
                    
            
            
                    Scarico sportivo tubo dritto Porsche 718 GT4, SPYDER & GTS 4.0 da marzo 2020
                    - Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Da marzo 2020
Questo impianto di scarico può essere montato su tutti i modelli 4.0ltr prodotti a partire da marzo 2020. A marzo è stato introdotto un nuovo sistema di fissaggio basato su silent block
TUBO SONORO DRITTO
La versione a tubo diritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica.
VALVOLA DI SCARICO PNEUMATICA
L'impianto di scarico è completo di valvola pneumatica in sostituzione della valvola pneumatica di serie installata sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito.
END TIPS DESIGN OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali.
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
TUBO DIRITTO ACCIAIO INOX AISI 304
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                             12 mesi di garanzia
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                    Sistemi di scarico standard: progettati per prestazioni, suono e longevità
Un impianto di scarico standard è essenziale per le prestazioni, l'efficienza e il sound della tua Porsche. Controlla il flusso dei gas di scarico dal motore, riduce le emissioni, gestisce i livelli di rumore e garantisce una contropressione bilanciata per un'erogazione di potenza ottimale.
Noi di Design911 forniamo sistemi di scarico standard realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità e materiali resistenti alla corrosione. Progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali dei produttori, questi sistemi offrono il perfetto mix di durata, raffinatezza e prestazioni, ideali sia per la guida quotidiana che per i progetti di restauro.
Ogni sistema di scarico è sviluppato per garantire un montaggio preciso, un flusso di gas eccellente e un'autentica nota di scarico Porsche che conserva il carattere originale dell'auto.
A cosa servono i sistemi di scarico standard?
Un sistema di scarico standard svolge diverse funzioni essenziali per garantire il funzionamento efficiente, pulito e sicuro della tua Porsche.
 Funzioni principali:
-  Convoglia i gas di scarico lontano dal motore in modo sicuro.
-  Riduce le emissioni tramite convertitori catalitici e silenziatori.
-  Controlla la contropressione per prestazioni equilibrate e risparmio di carburante.
-  Riduce al minimo il rumore del motore , preservando il timbro distintivo della Porsche.
- Favorisce la regolazione della temperatura e l'evacuazione dei gas di scarico.
Un sistema di scarico sottoposto a corretta manutenzione garantisce prestazioni fluide, consumi di carburante ridotti e conformità alle normative sulle emissioni.
Perché gli impianti di scarico si guastano?
Gli impianti di scarico sono costantemente esposti a calore, umidità e gas corrosivi, tutti fattori che con il tempo si deteriorano.
 Le cause più comuni di guasto includono:
-  Corrosione e ruggine causate da sale stradale, condensa e umidità.
-  Saldature o tubi crepati a causa di vibrazioni e cicli termici.
-  Danni al deflettore interno che causano vibrazioni o perdita dell'effetto silenziatore.
-  Giunti bloccati o che perdono, con conseguente riduzione delle prestazioni e aumento del rumore.
- Catalizzatori o marmitte bruciati che riducono l'efficienza.
 I segnali di un guasto allo scarico includono rumori forti, scricchiolii, odori di scarico o prestazioni ridotte del motore: tutti chiari indicatori che è necessaria la sostituzione.
 
Perché sostituire i componenti di scarico standard?
La sostituzione di un sistema di scarico usurato o danneggiato ripristina prestazioni, comfort ed efficienza, mantenendo al contempo il caratteristico suono di scarico della tua Porsche.
 Vantaggi principali:
- Ripristina il corretto flusso di scarico e la contropressione.
- Migliora l'efficienza del carburante e la potenza erogata.
- Riduce rumore e vibrazioni.
- Garantisce la conformità alle emissioni e la prontezza per la revisione tecnica.
- Realizzato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione per una maggiore durata.
- Compatibilità diretta per modelli Porsche classici e moderni.
L'aggiornamento a uno scarico standard di alta qualità preserva le caratteristiche prestazionali originali dell'auto, garantendo al contempo un'affidabilità duratura.
 Punti salienti:
- Sistemi di scarico di precisione progettati per i veicoli Porsche.
- Flusso di gas ottimizzato per potenza, coppia ed efficienza.
- Struttura durevole in acciaio inossidabile per resistere alla corrosione.
- Progettato per un suono autentico e una vestibilità perfetta.
- Adatto al restauro classico e alla manutenzione moderna.
- Soluzioni affidabili, silenziose e dalle prestazioni bilanciate.
 
 
        
 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                