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Porsche  //  Cayman 718 (982) 2017>>  //  Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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Supporto per imbracatura Brey-Krause

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Prodotto gruppo di veicoli
  • Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
  • Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Brey Krause Supporto per imbracatura a spalla.

breykrause

Si adatta:
Porsche 981 Cayman/Cayman GT4 2012-16
Porsche 718 (982) Cayman / Cayman GT4 2017>>

Materiale: acciaio inossidabile tipo 304.
Finitura: rivestimento nero con finitura raggrinzita.
Peso: 5 libbre.
Modelli: Cayman 981 ('12-'16) e GT4
Installazione: la barra si fissa alla traversa di fabbrica
Varie: è richiesto un supporto per cablaggio R-1046 per sedile. L'R-1046 è progettato per l'uso con imbracature imbullonate. I bulloni a spalla sono da 12 mm, il che consente loro di funzionare bene con bulloni da 13 mm o 0,5" tra parentesi. Se desideri convertire un cablaggio avvolgente esistente per l'uso con l'R-1046, ti consigliamo il bullone Schroth B24 nella staffa (sr B24.15.13 NC, 2 richiesti per posto).

Per le istruzioni di installazione, CLICCA QUI

Il nuovo Cayman Harness Truss di Brey-Krause è un sistema di montaggio unico che aiuta a posizionare il conducente utilizzando posizioni di attacco fisse per le cinghie dell'imbracatura. L'unità è realizzata in alluminio e acciaio inossidabile per resistenza e supporto superiori, ma è più leggera delle barre tubolari o d'acciaio. È stato testato e certificato per soddisfare i requisiti di carico NHTSA. L'R-1045 è facile da installare e rimuovere, utilizzando i punti di montaggio esistenti in fabbrica.

Il reticolo è lavorato con precisione a getto d'acqua. È stato testato e certificato per gestire i tipi di forze richiesti dalla National Highway Traffic Safety Administration DOT e SAE J385 Rev.MAR 95, Requisiti prestazionali per gli ancoraggi delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore.

Nota: l'R-1045 verniciato a polvere mostrato è personalizzato
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