Parti di ricambio della scatola del cambio

Kit attacchi per coppa olio cambio Tiptronic.

Contenuto: guarnizione, tappo coppa, o-ring e 27 bulloni. Adatto per coppa 98632102502.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 3.4L Carrera 2 / Carrera 4 1998-2001 TIPTRONIC

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

TIPSUMPKIT

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Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 75W-90 - 2 litri
Per cambi SENZA differenziali a slittamento limitato (LSD)

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e differenziali ipoidi SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Standard: API GL4 e GL5 / MIL-L-2105D
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 75W-90 - 3 litri
Per cambi SENZA differenziali a slittamento limitato (LSD)

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e differenziali ipoidi SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Standard: API GL4 e GL5 / MIL-L-2105D
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 75W-90 - 4 litri
Per cambi SENZA differenziali a slittamento limitato (LSD)

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e differenziali ipoidi SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Standard: API GL4 e GL5 / MIL-L-2105D
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 75W-90 - 6 litri
Per cambi SENZA differenziali a slittamento limitato (LSD)

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e differenziali ipoidi SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Standard: API GL4 e GL5 / MIL-L-2105D
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - 2 litri
Per cambi CON differenziali a slittamento limitato (LSD)

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - 3 litri
Per cambi CON differenziali a slittamento limitato (LSD)

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - 4 litri
Per cambi CON differenziali a slittamento limitato (LSD)

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - 6 litri
Per cambi CON differenziali a slittamento limitato (LSD)

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 - 2 litri
Per cambi CON E SENZA Differenziali a Slittamento Limitato (LSD)

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON E SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 14 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 - 3 litri
Per cambi CON E SENZA Differenziali a Slittamento Limitato (LSD)

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON E SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 14 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Kit tagliando olio PDK - 120.000 miglia
Solo per l'uso con scatola del cambio in alluminio - 9P1321359PRM

Si adatta:

Porsche 987 Boxster MKII 2009-12
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>
Porsche 981Boxster
Porsche 981 Cayman
Porsche 991 (911) 2012>>
Porsche 997 Carrera MKII 2009-12
Porsche 997 Turbo MKII 2010>>

Kit cambio olio 120.000 miglia

Kit di manutenzione dell'olio PDK - 120.000 miglia
Da utilizzare solo con coppa dell'olio in plastica - 9P1321359.

Adatto a:

Porsche 987 Boxster MKII 2009-12
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Porsche 991 (911) 2012>>
Porsche 997 Carrera MKII 2009-12
Porsche 997 Turbo MKII 2010>>

Kit cambio olio 120.000 miglia

Olio per trasmissioni automatiche per l'uso in trasmissioni a doppia frizione (DCT)

#terra del mugnaio#

Caratteristiche e vantaggi

- XF Premium offre un migliore flusso a bassa temperatura all'avviamento a freddo, proteggendo istantaneamente i componenti vitali del cambio fin dall'inizio di ogni viaggio.

- L'olio per cambio XF Premium massimizza la stabilità della viscosità alle alte temperature. Ciò riduce l'usura del cambio offrendo una protezione superiore dei componenti.

- L'olio offre un'eccezionale protezione istantanea a temperature calde e fredde e protegge da corrosione, ossidazione, depositi e schiuma.

- L'olio XF Premium è specificamente formulato per l'uso in sistemi ibridi, inclusi veicoli elettrici ibridi a ricarica automatica (HEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV).

Informazioni sul prodotto

Un fluido per trasmissioni automatiche OEM premium progettato per l'uso in scatole del cambio DCT a bagno d'olio. Prevalentemente per i veicoli europei.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

8380

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Tappo di scarico del cambio.
richiede anello di tenuta cod. 90012311830 anche



Si adatta:
Cambio manuale Porsche 996
Cambio manuale Porsche Boxster 986
Cambio manuale Porsche Boxster 987
Cambio manuale Porsche 993
Cambio manuale Porsche 964

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90021900132

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Fluido per trasmissione a doppia frizione (PDK) a 7 velocità - 1 litro.
Fluido ZF Lifeguard 7.3 DCT

Adatto a:

In base al numero del pezzo di ricambio del produttore del veicolo:
- Fuchs Titan FFL-3 (numero di approvazione ZF ZF004742)
- Olio ZF n. 0671.090.534 (ZF LifeguardFluid 7.3 DCT / ZF Lifeguard eFluid 2), (numero di approvazione ZF ZF004795)
- Olio Porsche n. 999.917.080.00

Numeri di riferimento correlati
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00004330513

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