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Separatori d'olio e linee di sfiato
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2L (motori 022Y)
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Rif. diagramma n. 27
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95511076500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2L (motori 022Y)
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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Tubo di sfiato dal coperchio delle valvole al basamento
Tubo di sfiato dal coperchio delle valvole al basamento motore, prodotto da OE Match, per Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L dal 2003 al 2006. Questo tubo di ricambio fa parte del sistema di ventilazione del basamento motore M48.50.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Riferimento diagramma n. 12
Cosa fa questo prodotto
Il condotto di sfiato crea un percorso tra il coperchio delle valvole e il basamento, consentendo ai gas del basamento di circolare attraverso il sistema di ventilazione del motore. Una corretta ventilazione contribuisce a gestire la pressione nel basamento e limita la fuoriuscita di nebbia d'olio intorno a connessioni danneggiate o mal sigillate.
Funzioni
- Convoglia i gas del basamento attraverso il sistema di ventilazione
- Collega il coperchio delle valvole al circuito di ventilazione del basamento.
- Contribuisce a mantenere una pressione controllata nel carter.
- Supporta la gestione dei vapori d'olio all'interno del sistema di sfiato.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match
- Tipo di parte: tubo di sfiato dal coperchio delle valvole al basamento
- Codice di riferimento OE: 94810721552
- Applicazione del motore: M48.50 4.5L V8
- Montaggio: coperchio valvole e coperchio motore
- Riferimento diagramma n. 12
Sintomi di guasto
- Crepe o fragilità nella linea di ventilazione esistente
- Nebbia o trasudazione d'olio intorno ai raccordi del tubo flessibile
- Fischi o rumori insoliti provenienti dalla zona del basamento
- Regime del minimo irregolare o instabile causato da una perdita d'aria
- Aumento del consumo di olio o del fumo
- Vuoto anomalo nel basamento
Perché la sostituzione è importante
L'età, il calore del motore e i ripetuti cicli di pressione possono causare l'indurimento, la rottura o la perdita di tenuta di un tubo di sfiato. La sostituzione di un tubo danneggiato contribuisce a ripristinare il corretto percorso di ventilazione e riduce il rischio di perdite di vuoto, residui di olio e pressione instabile nel basamento. Durante l'installazione, ispezionare le guarnizioni, i raccordi e i componenti del tubo di sfiato adiacenti, poiché un deterioramento in altre parti del sistema può produrre sintomi simili.
Riferimento OE
- 94810721552
FAQ
- Il fumo indica sempre un guasto al tubo di sfiato? No. Il fumo può anche essere associato al separatore d'olio, a un livello dell'olio errato o a guasti interni al motore, quindi si consiglia una diagnosi.
- È necessario ispezionare i componenti collegati? Sì. Controllare i raccordi di sfiato, le guarnizioni e i tubi flessibili vicini per individuare eventuali crepe, contaminazione da olio o tenuta difettosa.
- Si tratta di un componente originale Porsche? Questa inserzione si riferisce a un ricambio equivalente all'originale. Il codice di riferimento originale fornito deve essere utilizzato per confermare la compatibilità.
- A quale motore è associata questa linea? Lo schema fornito la identifica come associata al motore M48.50 utilizzato nella Porsche 955 Cayenne Turbo indicata.
Numeri di riferimento correlati
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94810721552
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Separatori d'olio e linee di sfiato: mantengono un flusso d'aria pulito e l'efficienza del motore
Il separatore d'olio e il sistema di sfiato svolgono un ruolo fondamentale nel processo di ventilazione del basamento della tua Porsche. Separando i vapori d'olio dai gas di blow-by del motore, questi componenti garantiscono che solo aria pulita venga reimmessa nel sistema di aspirazione, riducendo le emissioni, prevenendo l'accumulo di carbonio e mantenendo prestazioni costanti del motore.
Da Design911, disponiamo di una gamma completa di separatori d'olio, tubi di sfiato e linee di sfiato progettati per motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati con materiali di alta qualità, resistenti al calore e all'olio, questi componenti sono progettati per soddisfare le esigenze di guida ad alte prestazioni, garantendo una tenuta stagna, una ventilazione adeguata e un'affidabilità duratura.
Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 usata quotidianamente o di una Cayman pronta per la pista, i nostri separatori dell'olio e le nostre linee di sfiato contribuiscono a preservare l'efficienza, la longevità e la potenza del tuo motore.
A cosa servono i separatori d'olio e le linee di sfiato?
Il sistema di separazione e sfiato dell'olio controlla la pressione del basamento e rimuove i vapori dell'olio dall'aria che circola all'interno del motore.
Funzioni principali:
- Separare i vapori dell'olio dai gas del basamento , mantenendo pulita l'aria di aspirazione.
- Impedire all'olio di entrare nel collettore di aspirazione o nella camera di combustione.
- Mantenere una pressione stabile nel basamento per una respirazione efficiente del motore.
- Riduce le emissioni nocive e prolunga la durata del motore.
- Supporta un'erogazione di potenza costante e prestazioni fluide al minimo.
Garantendo una ventilazione pulita e una pressione stabile, questi componenti proteggono il motore della tua Porsche dalla contaminazione dell'olio e dalla perdita di prestazioni.
Perché i separatori d'olio e le linee di sfiato si guastano?
Nel tempo, i cicli termici, i vapori d'olio e le fluttuazioni di pressione causano il degrado o l'intasamento di queste parti, con conseguente scarsa ventilazione e aumento del consumo di olio.
- Le cause più comuni di guasto includono:
- Membrane interne intasate nel separatore.
- Condotte di ventilazione screpolate o fragili a causa del calore e dell'età.
- Perdite di olio da guarnizioni o raccordi usurati.
- Perdite di vuoto , che causano un minimo irregolare o una scarsa risposta dell'acceleratore.
- Accumulo di fanghi o condensa nei tubi di sfiato.
I sintomi tipici includono un aumento del consumo di olio, fumo blu dallo scarico, minimo irregolare o perdite di olio nella zona di aspirazione, tutti segnali che indicano la necessità di un'ispezione o di una sostituzione.
Perché sostituire i componenti?
La sostituzione di un separatore dell'olio o di una linea di sfiato difettosi ripristina la corretta ventilazione del basamento e previene costosi problemi al motore come l'accumulo di carbonio o la contaminazione dell'olio. I nostri ricambi di precisione sono progettati per un montaggio preciso e una lunga durata, garantendo l'efficienza della tua Porsche.
Vantaggi principali:
- Ripristina un flusso d'aria pulito e una pressione stabile nel basamento.
- Riduce le perdite d'olio e il fumo dallo scarico.
- Migliora l'efficienza del carburante e la risposta dell'acceleratore.
- Realizzato con materiali di alta qualità, resistenti al calore e all'olio.
- Compatibilità diretta con i motori Porsche.
- Ideale per manutenzione, ricostruzioni o messa a punto delle prestazioni.
L'aggiornamento o la sostituzione del separatore dell'olio e delle linee di sfiato è essenziale per mantenere le prestazioni fluide della tua Porsche e un sistema di emissioni pulito.
Punti salienti:
- Separatori d'olio, tubi di sfiato e condotti di sfiato Porsche di alta qualità.
- Garantisce una ventilazione pulita del basamento e una pressione stabile del motore.
- Riduce le perdite di olio, il fumo e l'accumulo di carbonio.
- Costruzione durevole per un'affidabilità a lungo termine.
- Adatto direttamente a Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
- Perfetto per la manutenzione preventiva o la ricostruzione completa del motore.