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Turbocompressori/Intercooler e parti
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
TURBOCOMPRESSORI AGGIORNATI
Introduzione di turbocompressori di aggiornamento per il 2.9 TFSI montato sui modelli Porsche. La combinazione definitiva di potenza, risposta rapida e facilità di montaggio Plug&Play. Il nostro primo passaggio di aggiornamento che utilizza i turbocompressori originali per una maggiore portata e potenza grazie a compressori di ingresso billet più grandi e turbine di scarico più grandi e alloggiamenti di scarico e compressore fresati a CNC per accettare ruote più grandi.
I turbocompressori ad alte prestazioni sono progettati per 700 CV, ma su questa vettura ci sono delle limitazioni, ad esempio il piccolo singolo refrigeratore di carica, quindi ci si può aspettare una potenza di circa 600-650 CV su 99ron (si consiglia un intercooler di aggiornamento WAGNER). Si consigliano downpipe di aggiornamento, catalizzatori sportivi e scarico completo come aggiornamenti per le prese d'aria e il sistema turbo per le massime prestazioni.
Equilibrio
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico fondamentale per diventare un'unità di aggiornamento TTE, poiché longevità e prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente, viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. Innanzitutto, le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina VSR interna per acquisire l'equilibrio finale, a uno standard molto più elevato rispetto all'OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento con i risultati del test di bilanciamento con numero di serie.
Caratteristiche principali del prodotto:
- Turbocompressori BWTS originali
- Attuatori BWTS originali
- Compressore più grande fresato a billetta TTE 7+7 LAME ingresso 51mm
- Turbina ad alto flusso TTE a 9 pale, uscita 47 mm
- Installazione Plug and Play
- cuscinetto reggispinta a 7 pastiglie
- 720+PS su 102 ron comprovati (680 CV condivisi su 98 RON/USA 93 ottani)
- La qualità comprovata di TheTurboEngineers
- Singole parti bilanciate con precisione, quindi componenti assemblati e nucleo VSR ad alta velocità bilanciato
- Fornito con un documento con il risultato del test di bilanciamento
- È richiesta la ricalibrazione del software
- GARANZIA TTE SENZA PROBLEMI DI 1 ANNO
- Fatto in Germania
Il prezzo indicato è per una COPPIA di turbocompressori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TTE10426
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Turbocompressori, intercooler e componenti: prestazioni di precisione per motori Porsche
Un turbocompressore aumenta la potenza e l'efficienza della tua Porsche forzando più aria nella camera di combustione del motore, mentre l'intercooler raffredda l'aria compressa per migliorare prestazioni e affidabilità. Insieme, questi componenti offrono l'accelerazione e la reattività esaltanti che definiscono l'ingegneria Porsche.
Da Design911 offriamo una selezione completa di turbocompressori, intercooler e componenti correlati per modelli Porsche vecchi e nuovi. Realizzata con materiali di alta qualità e tecnologie di bilanciamento avanzate, la nostra gamma garantisce una pressione di sovralimentazione costante, un'efficienza di raffreddamento superiore e una lunga durata anche in condizioni estreme.
Che tu stia restaurando una classica 911 Turbo, aggiornando una Cayman per l'uso in pista o sostituendo componenti usurati su un modello moderno, i nostri ricambi turbo e intercooler di alta qualità garantiscono prestazioni e affidabilità senza pari.
A cosa servono i turbocompressori e gli intercooler?
Turbocompressori e intercooler lavorano insieme per migliorare la potenza, l'efficienza e la risposta del motore.
Funzioni principali:
- Turbocompressore : comprime l'aria di aspirazione per aumentare il rapporto aria/carburante del motore, producendo maggiore potenza.
- Intercooler : riduce la temperatura dell'aria compressa prima che entri nel motore, migliorando la combustione e prevenendo il battito in testa.
- Parti associate : tubi flessibili, valvole, morsetti e linee di raffreddamento del turbocompressore mantengono una pressione di sovralimentazione costante e un flusso d'aria affidabile.
Insieme, questi sistemi ottimizzano l'erogazione di potenza, la risposta dell'acceleratore e la longevità del motore, elementi essenziali per ottenere l'esperienza di guida distintiva di Porsche.
Perché i turbocompressori e gli intercooler si guastano?
I sistemi turbo e intercooler operano a temperature e pressioni estreme. Nel tempo, l'usura e i cicli termici possono causare un degrado delle prestazioni o guasti.
Le cause più comuni di guasto includono:
- La contaminazione o la mancanza di olio possono danneggiare i cuscinetti del turbo.
- Aumentare le perdite dovute a guarnizioni usurate, tubi rotti o guarnizioni.
- Intasamento dell'intercooler dovuto a detriti o residui di olio.
- Temperature di scarico eccessive possono causare danni alla turbina.
- Corrosione o affaticamento da calore dovuto a guida prolungata ad alta velocità .
I sintomi di un guasto includono rumori sibilanti, perdita di potenza, fumo di scarico blu o nero, scarsa risposta della sovralimentazione o perdite d'olio attorno al sistema turbo. Intervenire tempestivamente su questi problemi può prevenire costose riparazioni e mantenere le prestazioni ottimali.
Perché sostituire i componenti?
La sostituzione di un turbocompressore o di un intercooler usurato con un'alternativa ad alte prestazioni e progettata con precisione ripristina la piena pressione di sovralimentazione, il controllo della temperatura e l'efficienza, garantendo alla tua Porsche le prestazioni previste.
Vantaggi principali:
- Ripristina la pressione di sovralimentazione e la risposta dell'acceleratore.
- Migliora il raffreddamento ad aria e l'erogazione di potenza.
- Previene le perdite di olio e di sovralimentazione.
- Realizzato con materiali leggeri e resistenti al calore.
- Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera e altre ancora.
- Ideale per aggiornamenti delle prestazioni, manutenzione o ricostruzioni.
Componenti turbo e intercooler di alta qualità sono essenziali per prestazioni affidabili e durature sia su strada che in pista.
Punti salienti:
- Turbocompressori, intercooler e parti correlate per i modelli Porsche.
- Progettato con precisione per migliorare il flusso d'aria, la spinta e il raffreddamento.
- La struttura resistente al calore garantisce durata e prestazioni.
- Perfetto per manutenzione, aggiornamenti o ricostruzioni complete.
- Supporta Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
- Ottimizzato per prestazioni e affidabilità in condizioni di carico estremo.